升壓變換器是一種常用的DC-DC電源變換器,它能將低電壓的直流輸入升壓為更高的直流輸出,同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)升壓電源(Boost)、升降壓電源(Buck-Boost)、SEPIC 電源、隔離反激電源等多種拓?fù)?。?a target="_blank">工業(yè)控制、汽車電子等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。
思瑞浦推出TPQ5055xQ和TPQ50571Q兩款高效率、小尺寸、易于使用的非同步升壓控制器和轉(zhuǎn)換器。
TPQ5055xQ和TPQ50571Q為非同步升壓控制器和轉(zhuǎn)換器,采用固定頻率PWM峰值電流模式控制方式,采用思瑞浦自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雙抖頻技術(shù)優(yōu)化EMI性能。內(nèi)部集成過(guò)溫保護(hù)、固定斜坡補(bǔ)償與可配置斜坡補(bǔ)償功能、軟啟動(dòng)功能和過(guò)流保護(hù)等多種保護(hù)功能。
TPQ5055xQ為控制器,可支持寬輸入電壓范圍,并搭配MOSFET、IGBT或SiC功率管,適用于更廣泛的應(yīng)用場(chǎng)合;TPQ50571Q集成高達(dá)5A電流能力的MOSFET,可適用于小尺寸、高功率密度應(yīng)用場(chǎng)景。
TPQ5055xQ產(chǎn)品特點(diǎn)
車規(guī)AEC-Q100 等級(jí)1認(rèn)證
輸入電壓范圍:2.9V至45V 1.5A門級(jí)驅(qū)動(dòng)能力
可調(diào)開關(guān)頻率:100kHz~2.2MHz
可調(diào)輸入欠電壓鎖定(UVLO)
可調(diào)軟啟動(dòng)時(shí)間
PowerGood輸出指示
可選Hiccup過(guò)載保護(hù)模式
可選雙抖頻功能
可選帶可浸潤(rùn)側(cè)翼的QFN 3mmX2mm封裝
TPQ5055xQ Boost應(yīng)用12V升壓至24V效率曲線圖
下圖為TPQ5055xQ系列帶抖頻功能芯片的EMI傳導(dǎo)特性圖,其中測(cè)試條件為Boost應(yīng)用,VIN=12V輸入,VOUT=24V,IOUT=1A,f=440kHz,測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為CISPR25 class 3。
TPQ50571Q產(chǎn)品特點(diǎn)
車規(guī)AEC-Q100 等級(jí)1認(rèn)證
輸入電壓范圍:2.9V~45V
輸出電壓范圍:從輸入電壓至48V
6.2A的開關(guān)電流限制
開關(guān)導(dǎo)通電阻為39m?
可調(diào)開關(guān)頻率:100kHz~2.2MHz
可調(diào)輸入欠電壓鎖定(UVLO)
可調(diào)軟啟動(dòng)時(shí)間
PowerGood輸出指示
可選Hiccup過(guò)載保護(hù)模式
可選展頻功能
可選帶可浸潤(rùn)側(cè)翼3mmX3mm QFN封裝
TPQ50571Q 12V升壓至24V效率曲線圖
隔離輔助電源應(yīng)用
在新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)和充電基礎(chǔ)設(shè)施等應(yīng)用中,隨著電壓的增加,穩(wěn)定可靠的隔離電源變得尤為重要。例如,在新能源汽車的電驅(qū)系統(tǒng)、車載充電器和車載DCDC電源中,需要從12V/24V或48V的車載系統(tǒng)產(chǎn)生多路輔助電源,以供隔離驅(qū)動(dòng)使用。
與傳統(tǒng)的PWM控制器相比,TPQ5055xQ具有以下優(yōu)勢(shì):
提高開關(guān)頻率,減小變壓器體積;
提供保護(hù)和診斷功能;
針對(duì)電磁干擾(EMI)進(jìn)行優(yōu)化;
低靜態(tài)功耗,高效率。
高壓備用電源應(yīng)用
TPQ5055xQ的出色靜態(tài)工作電流性能,使其適用于將高壓電池包直接轉(zhuǎn)換為隔離低壓供電的備用電源場(chǎng)景。這有助于在主電源12V失效的情況下,確保系統(tǒng)滿足系統(tǒng)級(jí)功能安全需求。
TPQ50571Q正負(fù)電源輸出
在光模塊、激光雷達(dá)等應(yīng)用中,經(jīng)常需要高壓正負(fù)電源軌,TPQ50571Q可同時(shí)產(chǎn)生多電源軌。
TPQ50571Q SEPIC電源應(yīng)用
SEPIC方案因其寬輸入范圍、輸出完全關(guān)斷、低EMI并且低成本、固定輸出電壓的優(yōu)勢(shì),廣泛應(yīng)用于車載電源穩(wěn)壓、攝像頭電源供電等領(lǐng)域。
TPQ50571Q集成5A大電流MOSFET,可廣泛適用于需要寬輸入范圍的SEPIC拓?fù)?,可在寬輸入范圍?nèi)避免Buck-Boost拓?fù)涞哪J角袚Q而造成的環(huán)路不穩(wěn)定和紋波增大。
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