紫光展銳與斑馬智行簽署達(dá)成合作，提升座艙智能化水平

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）9月23日消息，紫光展銳與斑馬智行已簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將針對(duì)紫光展銳SoC產(chǎn)品聯(lián)合開(kāi)發(fā)AliOS基線，推動(dòng)芯片與操作系統(tǒng)的深度協(xié)同，共同為車企提供產(chǎn)品與解決方案。紫光展銳官方稱，此次與斑馬智行達(dá)成戰(zhàn)略合作，目標(biāo)是進(jìn)一步提升座艙智能化水平，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向AI汽車時(shí)代。

產(chǎn)品覆蓋智能座艙、艙泊一體、艙駕一體主控SoC

“在汽車電子領(lǐng)域，紫光展銳從信息娛樂(lè)域主控SoC開(kāi)始，逐漸擴(kuò)展到性能更加強(qiáng)勁的智能座艙、艙泊一體、艙駕一體主控SoC?！弊瞎庹逛J執(zhí)行副總裁、汽車產(chǎn)品線總經(jīng)理黃宇寧稱。具體來(lái)看看，紫光展銳都有哪些相關(guān)的SoC產(chǎn)品。

A7870系列紫光展銳自研車規(guī)級(jí)智能座艙處理器芯片，具備高性能/低功耗/高集成度等優(yōu)勢(shì)。該芯片通過(guò)AEC - Q100 車規(guī)流程體系認(rèn)證；GPU采用NATT 4core @ 850MHz, 可以完美支持主流座艙/艙泊場(chǎng)景的高清渲染需求；同時(shí)，A7870系列內(nèi)置高達(dá)8 TOPS NPU，可為座艙/艙泊/艙駕等場(chǎng)景提供強(qiáng)勁AI算力。

A7862系列采用12nm工藝，包含2顆ARMCortexA75核心以及6顆ARMCortexA55核心，CPU算力高達(dá)54kDMIPS，配置Mali G52 GPU，可提供更高品質(zhì)的車載影像效果。7862系列集成性能增強(qiáng)和視覺(jué)信息處理器(VDSP)，滿足車載計(jì)算處理需求特性，實(shí)現(xiàn)效率、速度、可靠性及娛樂(lè)性的完美結(jié)合，為用戶帶來(lái)安全可靠、充滿樂(lè)趣的智能駕乘體驗(yàn)。

A8581是紫光展銳率先進(jìn)入主流車廠體系的前裝車載中控平臺(tái)芯片，采用成熟28nm工藝，8核1.6 GHz ARM Cortex-A55處理器架構(gòu)，CPU算力高達(dá)30k DMIPS。支持2G\3G\4G全場(chǎng)景通訊，低功耗、解耦性強(qiáng)，可支持信息娛樂(lè)及中控+T-Box一體機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景。

A7720系列是紫光展銳自研車規(guī)級(jí)5G蜂窩通訊處理器芯片，具備大算力、高性能、低功耗、高集成度等優(yōu)勢(shì)。該芯片通過(guò)AEC-Q100車規(guī)流程體系認(rèn)證。提供USB3.1和PCIE3.0通用高速接口，支持新一代T-BOX產(chǎn)品功能擴(kuò)展需求。同時(shí)，A7720系列內(nèi)置高達(dá)20K DMIPS的四核A55，為T-BOX產(chǎn)品更多應(yīng)用場(chǎng)景提供強(qiáng)勁處理算力。

紫光展銳的SoC產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用于多家頭部汽車集團(tuán)，如A7870系列作為一款高性能、低功耗、高集成度的車規(guī)級(jí)智能座艙處理器芯片，已經(jīng)被應(yīng)用于一些高端新能源車型中，比亞迪旗下的高端新能源品牌騰勢(shì)N7就搭載了這款芯片。

騰勢(shì)N7作為比亞迪的一款重要產(chǎn)品，其智能座艙系統(tǒng)得到了顯著提升。全新騰勢(shì)N7搭載了升級(jí)版的DiLink智能系統(tǒng)，并采用了紫光展銳的A7870系列SoC作為底層技術(shù)支持。這款芯片不僅為騰勢(shì)N7提供了強(qiáng)大的AI算力，還滿足了其多屏聯(lián)動(dòng)的需求，使得智能座艙的交互體驗(yàn)更加流暢和豐富。

A7870系列SoC采用8核設(shè)計(jì)，包括高性能的CPU和GPU，以及高達(dá)8 TOPS的NPU算力，能夠完美支持騰勢(shì)N7的多種智能功能，如高清渲染、多屏聯(lián)動(dòng)、語(yǔ)音交互等。同時(shí)，該芯片還具備豐富的接口和強(qiáng)大的多媒體能力，為騰勢(shì)N7的智能座艙系統(tǒng)提供了全面的支持。

自研智能汽車操作系統(tǒng)，在語(yǔ)音、多模態(tài)交互技術(shù)方面創(chuàng)新

斑馬智行是阿里與上汽的合資公司，業(yè)務(wù)范圍包括智能汽車操作系統(tǒng)、智能汽車解決方案、數(shù)字交通解決方案。斑馬智行基于自研的AliOS智能汽車操作系統(tǒng)，為汽車提供智能引擎。AliOS是國(guó)內(nèi)首個(gè)自主研發(fā)的智能汽車操作系統(tǒng)，具有云端一體多核架構(gòu)，累計(jì)代碼超過(guò)1億行，操作系統(tǒng)相關(guān)專利超過(guò)2000件。

斑馬智行基于AliOS打造了斑馬智行智能汽車解決方案。截至2023年11月，已經(jīng)開(kāi)放合作上汽、一汽、大眾、長(zhǎng)安、寶馬等30余個(gè)汽車品牌，落地智能汽車超過(guò)300萬(wàn)輛。

基于阿里巴巴集團(tuán)人、車、場(chǎng)、云、圖五大數(shù)字基建設(shè)施能力，斑馬智行還推出了數(shù)字交通解決方案。該方案擁有數(shù)字交通孿生、高精地圖與車道級(jí)定位、車道級(jí)別導(dǎo)航/信號(hào)燈/交通事件識(shí)別等核心能力，以人機(jī)共駕、車路協(xié)同助力出行場(chǎng)景，助力交通數(shù)字化。

斑馬智行在技術(shù)和產(chǎn)品方面不斷創(chuàng)新和迭代，斑馬智行在業(yè)內(nèi)首個(gè)將語(yǔ)音定義為車內(nèi)第一交互方式，并持續(xù)進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)語(yǔ)音研發(fā)。其車載AI語(yǔ)音經(jīng)歷了從命令式交互到對(duì)話式交互的演變，正邁向第三代智能AI助理階段，具備全場(chǎng)景、多語(yǔ)言、自成長(zhǎng)等核心特點(diǎn)。

除了語(yǔ)音交互外，斑馬智行還支持視覺(jué)、手勢(shì)等多種交互方式，結(jié)合大數(shù)據(jù)和AI能力，提供更加智能、便捷的交互體驗(yàn)。

在服務(wù)生態(tài)方面，基于超級(jí)生態(tài)賬號(hào)和數(shù)據(jù)智能技術(shù)，斑馬智行提供場(chǎng)景無(wú)縫銜接、豐富而個(gè)性化的主動(dòng)服務(wù)體驗(yàn)。其miniAPP包含cloudcard、服務(wù)流、小程序三種“去APP化”形態(tài)，整合阿里巴巴服務(wù)生態(tài)資源，并面向第三方開(kāi)放接入。

寫在最后

可以預(yù)見(jiàn)，通過(guò)深度協(xié)同芯片與操作系統(tǒng)，紫光展銳與斑馬智行將共同提升座艙智能化水平，為消費(fèi)者帶來(lái)更加智能、便捷、安全的出行體驗(yàn)，進(jìn)一步推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，雙方也將繼續(xù)加大研發(fā)投入，不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代。