現(xiàn)代汽車2024年第三季度營收創(chuàng)新高

10月25日最新消息，韓國現(xiàn)代汽車（Hyundai Motor）于昨日公布其2024年第三季度財務(wù)報告，數(shù)據(jù)顯示該季度營業(yè)利潤為3.5809萬億韓元（按當(dāng)前匯率計算約為184.74億元人民幣），與去年同期相比下滑了6.5%。

盡管營業(yè)利潤有所下滑，但現(xiàn)代汽車第三季度的銷售額卻實(shí)現(xiàn)了4.7%的同比增長，達(dá)到42.9283萬億韓元（約2214.67億元人民幣），這一數(shù)字創(chuàng)下了歷年同期的新高。

然而，受到歐洲等全球市場需求放緩以及地緣政治風(fēng)險增加的雙重影響，現(xiàn)代汽車第三季度全球銷量同比下降3.2%，至101.1807萬輛。其中，電動汽車銷量減少了7.58%，為6.1萬輛；而混合動力電動汽車則實(shí)現(xiàn)了43.96%的增長，銷量達(dá)到13.1萬輛。

值得一提的是，現(xiàn)代汽車的艾尼氪 IONIQ 5 N 中國版已于今年8月上市，售價為38.88萬元。

對于業(yè)績表現(xiàn)，現(xiàn)代汽車表示：“銷售額的增長主要得益于混合動力汽車及其他高價值車型銷量的擴(kuò)大，從而提升了我們的平均售價。然而，與北美市場主動延長保修相關(guān)的撥備導(dǎo)致營業(yè)利潤較去年同期略有下降。若排除這一因素，我們的業(yè)績?nèi)苑鲜袌鲱A(yù)期?！?/p>

針對中國市場，現(xiàn)代汽車中國前瞻技術(shù)研發(fā)中心總經(jīng)理楊峰曾透露，公司計劃明年在中國市場推出一款專屬車型，并將為此“傾注大量資源”，以期通過這款車型重返中國市場并提振銷量。