豐田汽車公司與日本電報(bào)電話公司(NTT)近日宣布了一項(xiàng)重要合作,雙方將共同開(kāi)發(fā)一款創(chuàng)新的汽車軟件。這款軟件將利用人工智能技術(shù),深度分析駕駛數(shù)據(jù),以預(yù)測(cè)發(fā)生事故的可能性,并據(jù)此創(chuàng)建一個(gè)高度智能化的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
據(jù)悉,該自動(dòng)駕駛軟件將充分利用NTT在信息技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累,以及豐田在汽車制造和自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)整合雙方的優(yōu)勢(shì)資源,這款軟件將能夠?qū)崟r(shí)分析車輛的行駛狀態(tài)、周圍環(huán)境以及駕駛員的行為模式,從而準(zhǔn)確預(yù)測(cè)潛在的事故風(fēng)險(xiǎn)。
豐田與NTT表示,他們正致力于將這款自動(dòng)駕駛軟件打造成為行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿產(chǎn)品,并計(jì)劃在2028年將其正式投入市場(chǎng)。這一舉措不僅將推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,還將為消費(fèi)者提供更加安全、便捷的出行體驗(yàn)。
此次合作不僅彰顯了豐田和NTT在技術(shù)創(chuàng)新方面的決心和實(shí)力,也預(yù)示著未來(lái)汽車行業(yè)將朝著更加智能化、自動(dòng)化的方向發(fā)展。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
相關(guān)推薦
近日,豐田汽車公司與日本電報(bào)電話公司(NTT)宣布了一項(xiàng)重要合作——聯(lián)手開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛軟件。據(jù)悉,該項(xiàng)目將利用人工智能技術(shù)對(duì)
發(fā)表于 10-30 16:11
?139次閱讀
隨著未來(lái)汽車變得更加互聯(lián),汽車逐漸變得更加依賴技術(shù),并且逐漸變得更加自動(dòng)化——最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,了解自動(dòng)駕駛汽車的安全問(wèn)題變得非常重要,這樣你才能回答“
發(fā)表于 10-29 13:42
?383次閱讀
索尼集團(tuán)與本田汽車攜手,旨在通過(guò)人工智能(AI)技術(shù)強(qiáng)化其合作開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛性能,以期在技術(shù)上追趕行業(yè)領(lǐng)頭羊特斯拉。
雙方合資成立的索尼-本田移動(dòng)公司計(jì)劃在豪華電動(dòng)車型Afeela中融入先進(jìn)的
發(fā)表于 10-22 14:48
?400次閱讀
英飛凌科技股份公司與采埃孚集團(tuán)攜手參與了EEmotion項(xiàng)目,共同開(kāi)發(fā)并實(shí)施了創(chuàng)新的AI算法,以優(yōu)化自動(dòng)駕駛軟件和控制單元。
發(fā)表于 10-12 16:17
?269次閱讀
對(duì)實(shí)時(shí)性要求極高,任何延遲都可能導(dǎo)致安全事故。FPGA的硬件特性使得其能夠?qū)崿F(xiàn)極低的延遲,確保自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)響應(yīng)環(huán)境變化并做出正確的決策。
高能效比:
盡管FPGA的功耗相對(duì)于一些專用處理器可能
發(fā)表于 07-29 17:11
FPGA(Field-Programmable Gate Array,現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用,其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點(diǎn)為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持。以下
發(fā)表于 07-29 17:09
是一個(gè)新興且不斷發(fā)展的職業(yè)。隨著技術(shù)的進(jìn)步,這一領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)吸引更多人才,推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。 自動(dòng)駕駛架構(gòu)師在設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)時(shí)將面臨一系列挑戰(zhàn),包括:安全關(guān)鍵的邊緣情況、領(lǐng)
發(fā)表于 06-20 21:47
?237次閱讀
是一個(gè)新興且不斷發(fā)展的職業(yè)。隨著技術(shù)的進(jìn)步,這一領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)吸引更多人才,推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。 自動(dòng)駕駛架構(gòu)師在設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)時(shí)將面臨一系列挑戰(zhàn),包括:安全關(guān)鍵的邊緣情況、領(lǐng)
發(fā)表于 06-20 21:45
?239次閱讀
汽車制造商吉利與以色列的自動(dòng)駕駛安全技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)Foretellix達(dá)成了戰(zhàn)略合作。此次合作旨在確保自動(dòng)駕駛汽車的
發(fā)表于 05-14 09:52
?376次閱讀
巨大的進(jìn)展;自動(dòng)駕駛開(kāi)始摒棄手動(dòng)編碼規(guī)則和機(jī)器學(xué)習(xí)模型的方法,轉(zhuǎn)向全面采用端到端的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)AI系統(tǒng),它能模仿學(xué)習(xí)人類司機(jī)的駕駛,遇到場(chǎng)景直接輸入傳感器數(shù)據(jù),再直接輸出轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速信號(hào)。模仿學(xué)習(xí)人類
發(fā)表于 04-11 10:26
美國(guó)智能駕駛芯片巨頭Mobileye與大眾汽車集團(tuán)近日宣布,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深化合作,共同推動(dòng)全新自動(dòng)駕駛功能在大眾旗下量產(chǎn)車型的應(yīng)用。Mobileye依托其領(lǐng)先的Mobileye
發(fā)表于 03-22 11:46
?837次閱讀
近日,全球知名的技術(shù)公司博世與微軟宣布了一項(xiàng)重要的合作計(jì)劃,雙方將聯(lián)手開(kāi)發(fā)生成式AI(生成式人工智能)產(chǎn)品。此次合作旨在進(jìn)一步強(qiáng)化自動(dòng)駕駛功
發(fā)表于 03-04 11:23
?821次閱讀
基于區(qū)塊鏈的自動(dòng)駕駛車輛電池壽命預(yù)測(cè)方法
發(fā)表于 01-05 10:27
?404次閱讀
精確的距離信息,從而提高車輛的主動(dòng)安全性能。這一系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用有望在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得更多突破性進(jìn)展。
?
這是LabVIEW的一個(gè)功能介紹,更多的使用方法與開(kāi)發(fā)案例,歡迎登錄官網(wǎng),了
發(fā)表于 12-19 18:02
? 很多人下意識(shí)的認(rèn)為自動(dòng)駕駛是為了提升大家日常出行的舒適度和便捷性,實(shí)際上,自動(dòng)駕駛的推動(dòng)最開(kāi)始的主要原因之一是為了【安全】,據(jù)國(guó)外研究表明,其中95%事故與人的因素有關(guān),近70%由
發(fā)表于 11-29 07:40
?913次閱讀
評(píng)論