10月29日晚上,小米15系列暨小米澎湃O2發(fā)布會(huì)正式拉開序幕。小米董事長(zhǎng)雷軍表示:“2024年,小米集團(tuán)業(yè)績(jī)恢復(fù)了增長(zhǎng),一季度營(yíng)收增長(zhǎng)27%,二季度營(yíng)收增長(zhǎng)32%。小米手機(jī)在Canalys統(tǒng)計(jì)中,在2024年第三季度,小米手機(jī)在全球市場(chǎng)份額排位第三,達(dá)到14%,比去年上升一個(gè)百分點(diǎn)?!?br />
雷軍特別分享了小米汽車的最新進(jìn)展。他說:“我們本月的沖刺目標(biāo)是2萬(wàn)輛,目標(biāo)非常難,如果完成,將超過特斯拉Model3;另外,小米SU7要成為大中型電動(dòng)轎車第一名?!苯衲?月28日,小米SU7發(fā)布即交付,第3月交付突破10000臺(tái),第7月,預(yù)計(jì)交付突破20000臺(tái)。雷軍現(xiàn)場(chǎng)宣布,10月份小米SU7完成2萬(wàn)臺(tái)交付。
2024年被稱為智能駕駛元年,智能駕駛技術(shù)從高端市場(chǎng)逐步走向主流市場(chǎng),特斯拉、華為、小鵬、比亞迪、紅旗等紛紛推動(dòng)智能駕駛上車,特斯拉在其FSD V12版本中采用了端到端大模型架構(gòu),顯著提升了系統(tǒng)的反應(yīng)速度和決策精度,華為ADS3.0上車長(zhǎng)安阿維塔、問界M9,小米汽車顯然處于追趕階段。雷軍宣布,智駕領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈,全國(guó)30多家車廠已經(jīng)搞定,小米汽車的城市領(lǐng)航已經(jīng)開啟,全國(guó)都能開。小米智能駕駛10月30日,全量推送。
小米智駕進(jìn)展體現(xiàn)在三方面:包括端到端的大模型、車位到車位,VLM視覺大模型。端到端大模型體驗(yàn)上限很高,下限有兜底。正在進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試,車位啟停,窄路通行,停車場(chǎng)可以做到自動(dòng)泊車。11月底,小米汽車定向邀請(qǐng)內(nèi)測(cè),12月底推行先鋒版。這標(biāo)志小米智駕進(jìn)入第一陣營(yíng)。
雷軍表示,小米最近5年持續(xù)加大研發(fā)投入,2024年預(yù)計(jì)研發(fā)投入超240億,2025年預(yù)計(jì)達(dá)到300億。
雷軍還宣布,小米SU7 Ultra量產(chǎn)版正式亮相,定位為巔峰性能科技轎車,售價(jià)81.49萬(wàn)元。小米SU7 Ultra車長(zhǎng)5.1米,進(jìn)氣口加大10%,碳纖維固定大尾翼,可街可賽。這款車征戰(zhàn)紐北,實(shí)現(xiàn)了6分46秒874,刷新了紐博格林北環(huán)賽道四門車圈速紀(jì)錄。成為紐北史上最速四門車。
小米官宣數(shù)據(jù)顯示,小米SU7 Ultra零百加速(從0加速到100公里每小時(shí))1.98秒,設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里每小時(shí)。雷軍稱,這是“千萬(wàn)級(jí)超跑才具備的實(shí)力”:搭載小米超級(jí)電機(jī)V8s,最高轉(zhuǎn)速27200rpm;三電機(jī)扭矩矢量控制系統(tǒng),穩(wěn)定性大幅提升;賽道版高功率電池包,20%電量仍可輸出800kW等。
據(jù)悉,SU7 Ultra是SU7系列中的賽車機(jī)型,預(yù)計(jì)2025年3月起正式上市,10月29日開始接受訂購(gòu),首10分鐘新訂單已達(dá)3680臺(tái)。
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小米
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