想實現智能制造，傳統條形碼已經OUT了

如今，越來越多的消費者購物時會選擇定制化方案。對于制造商而言，這便意味著他們制作的產品很多都是獨一無二的?？梢灶A見，在未來工廠，一條生產線會安裝不同的模型，這條生產線將擁有各種各樣的信息，每臺設備都不停地報告自身狀態(tài)，如何在生產的過程中準確地標識一個產品，收集制造中多樣性的信息，對制造企業(yè)至關重要。

通過采用RFID技術來改善生產流程，可以實現對制造中的產品全程追蹤，這一做法也已經在制造業(yè)得到很好的推廣, 并取得了很大的效果。

想實現智能制造，傳統條形碼已經OUT了

傳統條形碼

目前很多傳統制造企業(yè)在追蹤零件時多采用條形碼技術，然而條形碼僅僅存儲識別信息，對于追蹤解決方案過于繁瑣，不夠可靠。但是RFID標簽則可以包含一個零件全部的歷史記錄以及它即將安裝的產品的所有信息。此外，條形碼的讀取必須通過手動，并且每次只可以讀取一條，RFID標簽則只需要一臺RFID讀寫器便可以進行輕松的操作，甚至在這個零件被安裝以后也可以讀取。因此，在RFID標簽中的所有信息都可以隨時隨地在幾秒的時間內被輕松讀取到。

可以說，RFID標簽技術極大地提高了產品透明度，使工人在安裝過程中便能隨時驗證產品上所有需要安裝的部件的情況。而在RFID標簽技術出現以前，產品只有到最后驗證時才能進行檢查，而且是工人目視檢查并使用紙質清單進行核對。

RFID標簽在提高了產品透明度同時，也更有利于企業(yè)的整體生產。例如，車間項目經理要比技術人員更需要更多來自不同方面的信息。而RFID標簽則可以減少生產調度的盲點，幫助車間項目經理了解生產過程中的障礙所在，并在正確的時間及時地拿出合理的解決方案。

RFID標簽助力傳統制造業(yè)實現智能“智造”

傳統制造業(yè)屬于典型的多工種、多工藝、多物料的大規(guī)模生產過程，如今隨著個性化產品的發(fā)展(購買者可以對汽車、跑步機等進行定制)，幾乎每個產品都會有一些個性化的地方，因此，有必要在生產的全過程中應用RFID技術實現透明化。

以汽車廠家沃爾沃應用RFID技術為例，在應用康芬戴斯RFID標簽之前，沃爾沃汽車使用三套獨立的系統來標識和追蹤制造中的車輛：包括在制造車間使用條碼，在噴漆車間使用有源RFID標簽，和在組裝線使用大條碼。三套系統并用，不但造成維護成本過高，而且缺乏足夠的可靠性，在整個生產流程中，即便是輕微的問題也會導致整個工廠的產出受影響。

基于沃爾沃汽車對品質和性能的高要求，康芬戴斯開發(fā)了性能強勁的無源超高頻RFID標簽，可以在整個生產流程的各種嚴酷環(huán)境下使用。在制造里程中，車輛離開焊接車間后，車身就會進入噴漆線，噴漆車間嚴酷的環(huán)境決定其對標簽的要求非常高。車身先要經過腐蝕的電解液，然后經過一系列分層噴漆和高溫干燥爐烘烤。關鍵的是，在經過這一系列嚴酷環(huán)境后，康芬戴斯的標簽性能并沒有降低，依然保持其可讀性和可靠性。

RFID能否普及，還是“成本”說了算

和其他技術相比，RFID技術在產品生產上的應用，有著很大的優(yōu)勢，隨著這項技術的不斷發(fā)展和普及，性能方面必將會有大幅提高，安全隱患也將會逐漸緩解。RFID技術必將成為智能化制造與智能化管理的主流。不過就像很多新技術在制造業(yè)中普及經常出現的情況一樣，制是否采用RFID標簽的問題最終歸結有一個關鍵因素：成本。

據RFID雜志的相關報道，無源RFID標簽的成本大概在0.07—0.15美元。顯然易見，標簽使用量的大小造成的結果也會有所不同，而對于一家體積龐大的制造企業(yè)，每個零件哪怕區(qū)區(qū)7美分，加起來也不是一個小數目，特別是在企業(yè)的發(fā)展不順時，更加難以定奪。

RFID標簽的價格很可能僅僅需要達到一個臨界點，比如，如果每個標簽5美分。通過RFID標簽技術的應用，制造企業(yè)提高的效率超過了額外支出的成本，那么RFID似乎就變得不成問題。