楊續(xù)來表示,在政策的導(dǎo)向之下,正在呈現(xiàn)“高大上”的趨勢(shì),高是指高能量密度,大是指產(chǎn)品規(guī)格往更大尺寸調(diào)整,上是指輕量化。
“潮水正在退去,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)誰在裸泳已經(jīng)看出端倪?!?/p>
在第十一屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上,國軒高科工程研究總院副院長楊續(xù)來博士做出了上述研判。
得出上述判斷的依據(jù)是,從2017年和今年的動(dòng)力電池市場(chǎng)配套來看,行業(yè)集中度正在變的越來越高,2017年,前十大動(dòng)力電池企業(yè)市場(chǎng)份額占比80%,而到了今年一季度,行業(yè)前六大企業(yè)的市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到近90%。
大者恒大,強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面正在進(jìn)一步凸顯,同時(shí),在產(chǎn)品、資本、規(guī)模等不占優(yōu)勢(shì)的企業(yè)已經(jīng)開始被逐步淘汰,去年底到現(xiàn)在,這樣的案例已經(jīng)頻現(xiàn)。
5月21日,以“產(chǎn)業(yè)變遷競合避險(xiǎn),企業(yè)分層求穩(wěn)爭先”為主題的第十一屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在深圳四季酒店盛大舉辦。作為鋰電行業(yè)的權(quán)威平臺(tái),本屆峰會(huì)吸引到了材料、設(shè)備、電芯、BMS、PACK、整車等整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈超700位企業(yè)高層參與其中。
▲第十一屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
在此次峰會(huì)上,楊續(xù)來就新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢(shì)做了演講。
在動(dòng)力電池的趨勢(shì)上,楊續(xù)來表示,在政策的導(dǎo)向之下,正在呈現(xiàn)“高大上”的趨勢(shì),高是指高能量密度,140wh/kg在2018年開始成為企業(yè)常態(tài);大是指產(chǎn)品規(guī)格往更大尺寸調(diào)整,圓柱領(lǐng)域從18650向更21700或者26650規(guī)格轉(zhuǎn)變,方形和軟包也在往更大尺寸進(jìn)化;上是指輕量化。整體而言,電芯發(fā)展是逐步做大的方向,而模組和pack將會(huì)向更加緊湊的方向發(fā)展。
在材料體系的選擇上,不同的應(yīng)用細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)出不同的選擇,在客車領(lǐng)域,仍然以磷酸鐵鋰為主,在物流車領(lǐng)域,迫于成本的壓力,開始向價(jià)格更低的磷酸鐵鋰或者錳酸鋰傾斜,而在乘用車領(lǐng)域,三元化推進(jìn)的同時(shí),鐵鋰有機(jī)會(huì)同步推進(jìn)。
在鋰電產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展趨勢(shì)上,中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈正在強(qiáng)勢(shì)崛起,動(dòng)力電池開始導(dǎo)入到國際車企供應(yīng)鏈的同時(shí),設(shè)備和材料領(lǐng)域的發(fā)展也在突飛猛進(jìn)。
正極材料領(lǐng)域,已經(jīng)開始出現(xiàn)規(guī)模較大的正極企業(yè),負(fù)極材料領(lǐng)域,國產(chǎn)材料產(chǎn)出占全球60%以上;六氟磷酸鋰材料領(lǐng)域,國產(chǎn)化已經(jīng)滿足實(shí)際使用需求;國產(chǎn)隔膜開始登上國際舞臺(tái);在鋰電設(shè)備環(huán)節(jié),國產(chǎn)化不斷提升的同時(shí),自動(dòng)化和智能制造水平都在同步提升,鋰電制造設(shè)備通用技術(shù)規(guī)范國家標(biāo)準(zhǔn)也正在編制中。
對(duì)于鋰電產(chǎn)業(yè)存在的短板,楊續(xù)來表示,一是要加大品質(zhì)管控投入,二是強(qiáng)化研發(fā)平臺(tái)建設(shè),此外,還要通過與回收、梯次利用等的結(jié)合來構(gòu)建共建、共享、共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,提升企業(yè)自身的抗風(fēng)險(xiǎn)能力,建立市場(chǎng)競爭壁壘。
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動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)
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國軒高科
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原文標(biāo)題:【鑫鼎磁鐵?高工峰會(huì)】國軒高科楊續(xù)來:潮水正在退去 動(dòng)力電池裸泳者隱現(xiàn)
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