0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

松下借助AI加速固態(tài)電池研發(fā)

geQw_gh_a6b9141 ? 來源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-06-17 17:16 ? 次閱讀

松下通過可視化地研究影響充放電性能以及容量密度的電極材料(活性材料的LiCoO2,以及石墨等)的做功狀態(tài),可以改善電池性能。

日本媒體報(bào)道稱,松下最新開發(fā)出一種AI高科技材料分析手法,不僅僅適用于電池,而且預(yù)計(jì)可以利用于太陽能電池等的材料開發(fā)。

本次所開發(fā)的方法是一種可以高速且高分辨率條件下,可視化鋰離子電池內(nèi)部材料在電池工作過程中的行動(dòng)狀態(tài),這一狀態(tài)的可視化,將會(huì)極大地影響Li離子電池的容量密度,充放電速度以及壽命等多種性能的改善(圖1)。

例如,可以通過空間、時(shí)間維度在高度分解狀態(tài)下顯示電極中參與充放電的部分與不相關(guān)的部分。研究人員使用這種方法,可以立即識(shí)別應(yīng)用新材料后的效果,由AI(人工智能)進(jìn)行材料開發(fā)時(shí),可以反饋更多精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)給到數(shù)據(jù)庫。松下預(yù)計(jì)通過這樣的AI開發(fā)材料手法,“材料情報(bào)”的競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)得到很大的提升。

圖1影響電池性能的材料

通過可視化地研究影響充放電性能以及容量密度的電極材料(活性材料的LiCoO2,以及石墨等)的做功狀態(tài),可以改善電池性能。(圖/照片由松下提供)

通過電子顯微鏡進(jìn)行解析

所開發(fā)的方法使用了電子顯微鏡。通過釋放電子,掃描并照射到被檢測(cè)的對(duì)象物質(zhì)上,通過EELS(電子能量損耗能譜法)定量分析,將與原子產(chǎn)生碰撞導(dǎo)致減少的電子能量分布進(jìn)行2維成像(圖2)。傳統(tǒng)做法中,為了獲得Li離子分布圖像,一般需要使用大型的輻射裝置(例如“SPring-8”)照射X射線。而且,通過X射線成像將分辨率提高到原子水平是非常困難的。因此,為了確認(rèn)新材料在鋰離子電池開發(fā)中的影響,通常依靠制作樣品并測(cè)量電池容量和厚度變化等的間接觀察手法進(jìn)行。

圖2 EELS的外觀與原理

使用AI快速成像

松下通過將EELS和AI機(jī)器學(xué)習(xí)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)可在短時(shí)間內(nèi)拍攝。目前松下沒有明確公布其實(shí)現(xiàn)方法的細(xì)節(jié),但可以了解到的是這種手法通過機(jī)器學(xué)習(xí),在幾十秒的短時(shí)間內(nèi)獲得需要幾十分鐘的長(zhǎng)時(shí)間觀察才能得到的觀察數(shù)據(jù)。而且其他測(cè)量條件也可以被包含在學(xué)習(xí)對(duì)象中。似乎是通過一系列獨(dú)創(chuàng)性算法,從短時(shí)間內(nèi)的不完全數(shù)據(jù)中,排除噪聲并提取了有用信號(hào)。

電極和電解質(zhì)中Li離子濃度的空間分辨率為nm級(jí),與使用X射線的常規(guī)方法(圖3)相比,新手法的水平提高了約100倍(圖3)。成像時(shí)間為每張20秒。

圖3電池工作狀態(tài)下,電極中包含的Li離子濃度的可視化

預(yù)先應(yīng)用于固態(tài)電池研發(fā)中

目前,松下已經(jīng)將這種方法預(yù)先應(yīng)用于全固態(tài)電池的研發(fā)中,在特定的課題上進(jìn)行確認(rèn)。全固態(tài)電池是松下與豐田汽車合作研究開發(fā)中最重要的下一代技術(shù)。與電解質(zhì)接觸的電極表面附近的變化是量產(chǎn)應(yīng)用中的主要課題。松下通過鋰離子濃度分布分析正極的變化(圖4)。

圖4:存在于正極的電解質(zhì)界面處的低濃度Li離子層導(dǎo)致了電池性能的劣化

此時(shí),松下這次還利用另一種分析方法,關(guān)注正極和電解質(zhì)界面附近的物質(zhì)形成過程以及離子導(dǎo)電性,確認(rèn)將推動(dòng)上述課題的解決。而且有可能將闡明與使用液態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池不同的固態(tài)鋰離子電池的Li離子傳導(dǎo)特性。目前鋰離子電池常見的正極材料使用LiCo2O3,電解質(zhì)采用常用于小容量電池的氧化物陶瓷材料LASGTP。由于副反應(yīng)在界面處形成Co3O4物質(zhì)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 松下
    +關(guān)注

    關(guān)注

    13

    文章

    24587

    瀏覽量

    93269
  • 固態(tài)電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    9

    文章

    687

    瀏覽量

    27634

原文標(biāo)題:【海目星?高工前哨】借道 AI松下加速固態(tài)電池研發(fā)

文章出處:【微信號(hào):gh_a6b91417f850,微信公眾號(hào):高工鋰電技術(shù)與應(yīng)用】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    寧德時(shí)代全固態(tài)電池研發(fā)加速,團(tuán)隊(duì)規(guī)模超千人

    近日,寧德時(shí)代在新能源電池領(lǐng)域的研發(fā)步伐再次提速,尤其是對(duì)全固態(tài)電池的投入顯著增加。據(jù)悉,該公司已將全固態(tài)
    的頭像 發(fā)表于 11-07 11:28 ?321次閱讀

    固態(tài)電池的優(yōu)缺點(diǎn) 固態(tài)電池與鋰電池比較

    固態(tài)電池是一種使用固態(tài)電解質(zhì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)的電池技術(shù)。這種電池技術(shù)因其在安全性、能量密度和循環(huán)壽命等方面的潛在優(yōu)勢(shì)而受到廣泛關(guān)注。以下是
    的頭像 發(fā)表于 10-28 09:12 ?729次閱讀

    固態(tài)電池領(lǐng)域頻現(xiàn)重量級(jí)合作

    本周,固態(tài)電池領(lǐng)域迎來了多筆產(chǎn)業(yè)合作,標(biāo)志著全固態(tài)電池的發(fā)展步伐顯著加快。   10月21日,中石化資本完成了對(duì)中科深藍(lán)匯澤的Pre-A輪融資,同時(shí),蠡湖股份宣布與高能時(shí)代攜手成
    的頭像 發(fā)表于 10-25 11:42 ?496次閱讀

    固態(tài)電池時(shí)代下的PMIC是什么樣的?

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)隨著新能源汽車與儲(chǔ)能產(chǎn)品的迅猛發(fā)展,也帶動(dòng)了多家產(chǎn)業(yè)鏈公司加速固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化布局,包括上汽集團(tuán)、寧德時(shí)代等企業(yè)都宣布了全固態(tài)
    的頭像 發(fā)表于 10-18 01:01 ?2294次閱讀

    固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速,企業(yè)積極布局市場(chǎng)

    在電動(dòng)化的浪潮席卷全球之際,兩大核心驅(qū)動(dòng)力——技術(shù)的持續(xù)革新與應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛拓展,正引領(lǐng)著固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)加速邁向產(chǎn)業(yè)化。固態(tài)電池企業(yè)在這一進(jìn)程
    的頭像 發(fā)表于 09-20 15:15 ?433次閱讀

    多家上市公司回應(yīng)固態(tài)電池 固態(tài)電池應(yīng)用加速

    固態(tài)電池技術(shù)采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導(dǎo)物質(zhì),取代以往鋰電池的電解液,大大提升鋰電池的能量密度。全固態(tài)
    的頭像 發(fā)表于 08-22 16:01 ?663次閱讀

    寧德時(shí)代加速固態(tài)電池研發(fā),目標(biāo)2027年小批量生產(chǎn)

    8月14日,全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池制造商寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺(tái)上重申了其在全固態(tài)電池領(lǐng)域的堅(jiān)定投入與顯著進(jìn)展。公司表示,其全固態(tài)
    的頭像 發(fā)表于 08-14 15:02 ?549次閱讀

    新能源汽車再升級(jí)!我國(guó)計(jì)劃投入60億元加速固態(tài)電池研發(fā)

    中國(guó)日?qǐng)?bào)近日?qǐng)?bào)道,中國(guó)政府或?qū)⑼度爰s60億元用于全固態(tài)電池研發(fā)工作,以推動(dòng)電池技術(shù)的創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。據(jù)悉,這一史無前例的項(xiàng)目由政府相關(guān)部委牽頭實(shí)施,寧德時(shí)代、比亞迪、一汽、上汽、衛(wèi)藍(lán)
    的頭像 發(fā)表于 05-31 14:00 ?335次閱讀
    新能源汽車再升級(jí)!我國(guó)計(jì)劃投入60億元<b class='flag-5'>加速</b>全<b class='flag-5'>固態(tài)</b><b class='flag-5'>電池</b><b class='flag-5'>研發(fā)</b>

    固態(tài)電池帶動(dòng)生產(chǎn)工藝、相關(guān)設(shè)備的革新

    在電解質(zhì)之外,生產(chǎn)工藝、相關(guān)設(shè)備的革新,不僅是固態(tài)電池布局企業(yè)樹立差異的重點(diǎn)方向,更是固態(tài)電池從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)邁向量產(chǎn)出貨的必要因素。
    的頭像 發(fā)表于 05-29 11:24 ?1.1w次閱讀

    海目星準(zhǔn)固態(tài)電池設(shè)備已形成交貨和量產(chǎn)

    海目星在互動(dòng)平臺(tái)表示,公司在固態(tài)電池領(lǐng)域已進(jìn)行了長(zhǎng)期的研發(fā)工作,涉及半固態(tài)、準(zhǔn)固態(tài)到全固態(tài)
    的頭像 發(fā)表于 05-16 14:18 ?444次閱讀

    固態(tài)電池有無隔熱層?固態(tài)電池需要散熱嗎?

    固態(tài)電池作為一種新型電池技術(shù),其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理與傳統(tǒng)的液態(tài)鋰離子電池有所不同,但在熱管理方面,固態(tài)
    的頭像 發(fā)表于 05-06 17:46 ?2368次閱讀

    圓柱電池固態(tài)電池嗎?

    圓柱電池固態(tài)電池是兩個(gè)不同的概念,它們分別描述了電池的形態(tài)和電解質(zhì)的類型。
    的頭像 發(fā)表于 05-06 17:34 ?785次閱讀

    優(yōu)美科攜手微軟打造AI平臺(tái),加速電動(dòng)汽車電池材料研發(fā)

    優(yōu)美科,一家在電動(dòng)汽車電池材料領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的公司,近日與全球科技巨頭微軟正式簽署合作協(xié)議。雙方將共同開發(fā)一個(gè)基于人工智能(AI)的電池材料研發(fā)平臺(tái),旨在通過
    的頭像 發(fā)表于 02-18 17:29 ?677次閱讀

    固態(tài)電池和半固態(tài)電池的優(yōu)缺點(diǎn)

    固態(tài)電池和半固態(tài)電池是新一代高性能電池技術(shù),具有許多傳統(tǒng)液態(tài)電池所沒有的優(yōu)勢(shì)。
    的頭像 發(fā)表于 12-25 15:20 ?1.1w次閱讀

    固態(tài)電池三大技術(shù)路線的優(yōu)缺點(diǎn)

    固態(tài)電池按技術(shù)路線的不同,主要分為聚合物全固態(tài)電池、氧化物全固態(tài)電池、硫化物全
    的頭像 發(fā)表于 11-21 17:39 ?3887次閱讀