福特金牛座,福特最近在中國新投放一款中級車,目前宣傳也是鋪天蓋地的。福特品牌有一個比較值得說的就是底盤,福特在底盤調教確實是有自己的一套心得,在之前的銳界身上我們就感受到福特對底盤的誠意,那么在金牛座上又是否會能感受到福特的誠意?下面我們一起來看看。
● 底盤一覽
金牛座底盤采用前麥弗遜后多連桿的常見組合形式。金牛座底盤鋁合金用料較多,有大面積覆蓋有護板,沒有管線明顯露出,保護力度以及細節(jié)都相當不錯。
● 前懸掛及細節(jié)實拍
福特金牛座前懸架為常見的麥弗遜式,這種結構相信朋友們也十分熟悉,有看過我們往期底盤實拍的同學就知道有什么好處,這里就不展開多說了。
● 后懸掛及細節(jié)實拍
金牛座后懸架屬于多連桿獨立懸架,這個懸架最吸引人眼球的就是那個碩大的鋁合金下擺臂,福特確實在底盤這一塊是比較用心的。
● 底盤其他細節(jié)實拍
● 輪胎及輪轂
金牛座2.0T時尚型搭載的是固特異的御乘II代輪胎,主打靜音舒適性,以及良好的濕地抓地性能,網(wǎng)絡均價800+。
● 總結
看完福特金牛座的底盤,我們依舊能夠感受到福特對底盤那種不吝嗇,各種各樣的鋁合金用料,大面積覆蓋的護板,能夠提升車輛的動態(tài)響應以及隔音水平,同時也反映出福特在金牛座上面所傾注的心血,最后,金牛座的底盤在細節(jié)方面確實能夠對得起金牛座的定位,剩下的就是自己去4S店試乘試駕去吧。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
相關推薦
Tosun線控底盤解決方案在汽車智能化和電動化進程中,智能線控底盤相關的核心技術和產(chǎn)品成為了新能源汽車及智能駕駛產(chǎn)業(yè)的重點發(fā)展方向。同星智能作為行業(yè)先行者,精研汽車電子行業(yè)整體解決方案,提供
發(fā)表于 11-02 08:05
?321次閱讀
線控底盤(X-by-wire)技術,作為自動駕駛技術的核心支撐,正悄然改變著汽車工業(yè)的技術架構與市場生態(tài)。本文深入剖析了線控底盤的定義、在自動駕駛中的核心作用、當前技術狀態(tài)及其面臨的挑戰(zhàn),并結合市場趨勢與政策導向,展望了其未來的應用前景。
發(fā)表于 11-01 12:28
?881次閱讀
線控底盤(X-by-wire)作為自動駕駛技術的核心支撐技術,正逐步改變著汽車工業(yè)的技術框架和市場格局。本文深入探討了線控底盤的定義及其在自動駕駛中的關鍵作用,分析了當前技術的現(xiàn)狀及其面臨的挑戰(zhàn),并
發(fā)表于 10-31 13:06
?142次閱讀
LG新能源(LG Energy Solution)與福特汽車公司近日宣布了一項重要的供應協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內容,LG新能源將為福特在歐洲的電動商用貨車提供動力電池。
發(fā)表于 10-16 17:46
?459次閱讀
智能底盤是汽車電動化和智能化趨勢下的關鍵創(chuàng)新點,它涉及到三電系統(tǒng)的集成、機械部件的精簡以及電控能力的增強。隨著輔助駕駛系統(tǒng)(如 ACC、AEB)的普及和自動駕駛技術的發(fā)展,智能底盤需要適應越來越多的使用場景,同時提供更高水平的安全性和舒適性。
發(fā)表于 09-05 09:42
?315次閱讀
近來,福特汽車總裁吉姆·法利欲借亨利·福特推出Model T之歷史智慧,進軍美國電動汽車市場。為應對電動汽車盈利挑戰(zhàn),福特擬借鑒中國模式,以比亞迪等企業(yè)為競敵。
法利洞悉,電動汽車競爭不僅
發(fā)表于 06-05 15:21
?665次閱讀
據(jù)報道,長安福特的蒙迪歐運動版車型將于6月7日在“2024年重慶車展”發(fā)布,該車系實則是從福特EVOS產(chǎn)品線轉移至蒙迪歐系列,配備了2.0T油電混合動力系統(tǒng)。
發(fā)表于 05-27 14:42
?464次閱讀
2024年4月25日,首個線控底盤國家標準《GB/T 43947-2024 低速線控底盤通用技術要求》(以下簡稱“標準”)正式發(fā)布。
發(fā)表于 05-17 10:17
?696次閱讀
據(jù)悉,福特的動力電池主要來自于SK On、LG新能源以及寧德時代。市場數(shù)據(jù)顯示,福特計劃在2022年生產(chǎn)240GWh動力電池,但與SK合作的肯塔基工廠建設被推遲,與寧德時代合作的密西根工廠建設時間尚未確定
發(fā)表于 05-13 16:51
?568次閱讀
自汽車誕生一百余年以來,底盤發(fā)展就和汽車發(fā)展深度綁定。底盤系統(tǒng)決定了汽車縱向、橫向和垂向六個自由度的動態(tài)行為,是汽車能夠跑運行的必要條件。
發(fā)表于 04-11 10:13
?545次閱讀
今日,智己汽車宣布,以智能算法賦能整車中樞控制系統(tǒng)的行業(yè)首創(chuàng)技術“VMC智慧數(shù)字底盤”
發(fā)表于 03-18 16:07
?846次閱讀
隨著智能穿戴市場的蓬勃發(fā)展,對于無線通信模組的要求也日益嚴苛。為了迎合這一市場趨勢,九聯(lián)科技緊跟步伐,推出了一款象征著堅定、耐力和強大力量的“金牛座”智能穿戴鴻蒙模組——UMA503-A5
發(fā)表于 03-18 09:33
?1697次閱讀
底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,并接受發(fā)動機的動力,使汽車產(chǎn)生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
發(fā)表于 03-12 11:32
?678次閱讀
汽車底盤控制技術是指對汽車底盤系統(tǒng)進行控制和管理的一種技術,其主要目的是提高汽車的性能、安全性和舒適性[2]。
發(fā)表于 02-19 16:39
?524次閱讀
底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,并接受發(fā)動機的動力,使汽車產(chǎn)生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
發(fā)表于 01-17 11:28
?959次閱讀
評論