關(guān)注MVB通信內(nèi)容以及穩(wěn)定性為何十分必要

本文導(dǎo)讀

MVB技術(shù)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代城市軌道交通車輛通信，對維護車輛通信效益具有直接影響。本文圍繞MVB技術(shù)展開，重點分析地鐵網(wǎng)絡(luò)通訊故障及優(yōu)化建議，為地鐵網(wǎng)絡(luò)通訊故障提供輔助作用。

一、MVB是什么

MVB是Multifunction Vehicle Bus的縮寫，即多功能車輛總線協(xié)議，它是列車通信網(wǎng)TCN的一部分。TCN是鐵路列車車輛之間和車輛內(nèi)部可編程設(shè)備互聯(lián)傳送控制、檢測與診斷信息的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，由WTB和MVB構(gòu)成。MVB主要用于對互操作性和互換性有要求的互連設(shè)備之間的串行數(shù)據(jù)通信，它負責將車輛中的標準設(shè)備連接到列車通信網(wǎng)絡(luò)中，其固定傳輸速率為1.5Mbit/s。MVB具有的高速信號采集，高效操作等技術(shù)優(yōu)勢，使其成為軌道交通的主流通信協(xié)議。

圖1 列車通信網(wǎng)絡(luò)

列車通信網(wǎng)絡(luò)通常采用分層結(jié)構(gòu)，根據(jù)列車控制的特點分為上下兩層，每一層根據(jù)不同的特性要求相應(yīng)有不同適用局部網(wǎng)絡(luò)，包括列車總線層（WTB）和多功能車輛總線層（MVB）。WTB負責不同車輛單元中的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點連接，MVB則負責同一車廂內(nèi)部各種可編程終端裝置的連接。WTB和MVB是兩個獨立但又相互依賴的通信子網(wǎng)。

圖2 列車

正是因為列車上的重要作用，關(guān)注MVB的通信內(nèi)容以及穩(wěn)定性就十分的必要，一個直接有效的方法是對通信信號進行捕獲以及解碼，將通信過程透明化，然后再進行下一步分析。

二、MVB解碼能解決什么

MVB的解碼原理是將采集到的MVB原始信號按照標準協(xié)議規(guī)定的格式進行解析，翻譯成我們?nèi)菀桌斫獾闹噶詈蛿?shù)據(jù)內(nèi)容，將MVB信號解碼能為我們的分析實現(xiàn)以下目的。

1、獲取通信內(nèi)容

通信內(nèi)容是列車通信中首要關(guān)注的東西。通過解碼，你能把被測點上所有的通信過程記錄下來。MVB的特殊之處是它的信號特性由材質(zhì)決定，要兼容不同材質(zhì)以及穩(wěn)定的捕獲信號，需要有高采樣率以及大存儲深度的采集設(shè)備支持。解碼后我們可以很方便的觀察到節(jié)點之間的通信過程，了解當前設(shè)備在進行什么操作。

圖3 觀察解碼過程

2、發(fā)現(xiàn)通信異常

MVB通信的穩(wěn)定性對于列車通信系統(tǒng)至關(guān)重要，當設(shè)備通信出現(xiàn)異常時，往往會缺少問題切入的方法。解碼功能在實現(xiàn)觀察通信過程的同時，也能做到發(fā)現(xiàn)通信異常的原因。如圖4就捕捉到了一次設(shè)備沒有響應(yīng)的異常，這能為工程師定位問題提供很大的幫助。

圖4 捕獲異常

3、捕獲特殊的通信節(jié)點

當我們需要關(guān)注一個特定節(jié)點的通信時，可以使用MVB的觸發(fā)功能來捕獲，觸發(fā)是MVB解碼的好幫手。如圖3只需要簡單的設(shè)置，就可以快速捕獲到這個指定ID節(jié)點的通信內(nèi)容。

圖5 MVB觸發(fā)設(shè)置

三、您需要的設(shè)備

MVB通信過程的監(jiān)測要求采集設(shè)備有高采樣率以及大存儲深度。我司的ZDS4000系列示波器，其配套最新的上位機軟件，以及LAB7000系列邏輯分析儀都完美支持MVB解碼功能，能幫助您快速定位和解決MVB通信過程中遇到的問題，歡迎進一步了解。

PS：如果已經(jīng)購買上述設(shè)備，請將固件升級到最新版本，我們?yōu)槟峁┝烁€(wěn)定的MVB解碼。

四、總結(jié)

MVB協(xié)議在列車上的應(yīng)用非常廣泛，您需要一款設(shè)備來幫助您定位和解決問題，ZDS4000系列示波器和LAB7000系列邏輯分析儀能為您的MVB通信保駕護航。