5G網(wǎng)絡(luò)可讓人們能夠快速下載電影,以及為包括虛擬現(xiàn)實(shí)在內(nèi)的技術(shù)串流高帶寬視頻。
除了消費(fèi)級應(yīng)用以外,這項(xiàng)技術(shù)還可以用于支持城市的聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施,包括無人駕駛汽車。
行業(yè)研究機(jī)構(gòu)IHS Markit在最近的一份研究報(bào)告中估計(jì),到2035年,5G預(yù)計(jì)將能夠使得全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出達(dá)到12.3萬億美元。
因此,該領(lǐng)域上演一場角逐主導(dǎo)地位的競賽不足為奇。它甚至已經(jīng)成為當(dāng)前的中美貿(mào)易戰(zhàn)的一個(gè)因素。
據(jù)國外媒體CNBC最新報(bào)道,顧問公司德勤(Deloitte))周二公布的一項(xiàng)研究報(bào)告顯示,目前美國在5G建設(shè)方面的花費(fèi)已經(jīng)被中國超越,而且在政策上面中國對于5G的支持也要比美國快,美國有可能失去潛在的經(jīng)濟(jì)利益。
目前中國目前支持5G通訊的基站是美國的10倍多。單是2017年的三個(gè)月,中國手機(jī)基站公司和運(yùn)營商增加的基站就比美國之前三年所設(shè)的還要多。
中國自2015年以來花費(fèi)已比美國多出240億美元,且已建設(shè)35萬個(gè)新的無線基站,而美國建設(shè)的則不到3萬個(gè)。
德勤在報(bào)告中表示:中國和其他的國家可能正在制造一場別人幾乎無法追趕的5G海嘯,甚至美國也很難趕上!
對于美國而言,在投資力度上要趕上中國可能會(huì)比較困難。德勤估計(jì),在中國,增加一個(gè)運(yùn)營載體所需的設(shè)備成本比美國低出35%左右,這意味著后者需要花費(fèi)2.67倍的資金,才能產(chǎn)生與中國相當(dāng)?shù)臒o線網(wǎng)絡(luò)容量。
該報(bào)告表示,由于5G帶來“未開發(fā)經(jīng)濟(jì)潛力的時(shí)代”,因此率先采用5G通訊的國家將獲得“不成比例的收益”。
美國聯(lián)邦通訊委員會(huì)(FCC)之前已宣布了有關(guān)競標(biāo)未來用于5G的高頻段頻譜新規(guī)定。
德勤主要負(fù)責(zé)人之一Dan Littmann在一項(xiàng)聲明中說:“美國想保有競爭力而且最終取得領(lǐng)導(dǎo)地位的話,就應(yīng)謹(jǐn)慎評估5G之爭并且迅速采取行動(dòng)?!?/p>
同時(shí),德勤在報(bào)告中建議:美國調(diào)整政策以縮短5G網(wǎng)絡(luò)部署時(shí)間,鼓勵(lì)運(yùn)營商進(jìn)行合作,并建立一個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和最佳實(shí)踐的數(shù)據(jù)庫。
目前,就全球格局而言,中國、美國和亞洲其他地區(qū)似乎跑在前面,而歐洲則落在后面。歐盟28個(gè)成員國規(guī)則的不一致、移動(dòng)運(yùn)營商因業(yè)務(wù)低迷不愿意投資、對頻譜分配久拖不決的討論,是歐洲在5G競賽中落后的關(guān)鍵原因。
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原文標(biāo)題:美國5G競賽輸中國 基站不足中國十分之一
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