功率密度，開關(guān)電源技術(shù)指標的制高點！充電樁之“芯”，構(gòu)筑充電“芯”世界

2018年8月12日，深圳充電模塊技術(shù)領(lǐng)袖、“充電樁之芯”注冊商標擁有者、電動汽車充電解決方案卓越供應(yīng)商、新型充電解決方案領(lǐng)導(dǎo)品牌，深圳市高斯寶電氣技術(shù)有限公司正式發(fā)布30kW直流充電樁充電模塊。

充電模塊業(yè)內(nèi)人士關(guān)心的核心指標：

體積：2U*6U*450mm

最大輸出功率：30kW

重量：14kg

額定效率: 96%

工作電壓范圍：200-750V

恒功率范圍：450-750V

兼容220V輸入，兼容直流輸入

你懂的！——

全球“功率密度最高”的30kW充電模塊誕生了！

功率密度，開關(guān)電源技術(shù)指標的制高點！

充電模塊作為AC/DC大功率開關(guān)電源的技術(shù)高峰，只有真正絕頂高手才有可能在這個領(lǐng)域持續(xù)玩下去。沒有核心技術(shù)，沒有持之以恒的研發(fā)投入，將不得不因為技術(shù)升級而被淘汰出局。

功率密度之于AC/DC開關(guān)電源，猶如運算速度之于超級計算機，是最顯公司實力的核心指標。功率密度表示輸出功率/體積，功率密度高表示單位體積的輸出功率大;直觀地說，30kW充電模塊體積最小，表示功率密度最高。功率密度是電源人的不懈追求。

業(yè)內(nèi)人士早已了解到，高斯寶電氣一直在研發(fā)這個“超級神器”。所謂“艾默生系”的老同事們也一直在期待電源大師的這個新作品問世。人們知道，大功率高性能、可商業(yè)化電源的背后一定有一位理論和實踐功力俱佳的大師。30kW充電模塊源于一代電源大師整整22年的技術(shù)沉淀。

充電樁之“芯”，構(gòu)筑充電“芯”世界

早在2003年，高斯寶電氣的核心技術(shù)成員開始了充電樁之芯的核心技術(shù)的研究和產(chǎn)品開發(fā)，包括DSP控制技術(shù)、維也納整流器技術(shù)、三電平LLC技術(shù)，推出了商業(yè)化產(chǎn)品，獲得了多項技術(shù)專利。歷經(jīng)15年的反復(fù)磨礪，一代一代產(chǎn)品的迭代升級，沉淀了呈現(xiàn)在您面前的大功率級充電樁之芯的第8年產(chǎn)品。

2017年11月11日，高斯寶電氣推出了7kW便攜式直流充電機，內(nèi)置充電樁之芯家族充電模塊開放式組件SDC7000-M的設(shè)計方案。充電樁之芯聯(lián)盟成員獲得該開放組件的應(yīng)用設(shè)計支持，開發(fā)了更多不同外觀，不同用戶體驗的便攜式充電機產(chǎn)品。

回溯到2015年，高斯寶電氣推出的第6代充電樁之芯、15kW充電模塊，2018年初推出的第7代充電樁之芯、20kW充電模塊。

至此，充電樁之芯構(gòu)筑的充電“芯”世界，鞏固了高斯寶電氣作為充電模塊技術(shù)領(lǐng)袖的地位。

30kW是充電模塊的終極之選

煉石補天，石破天驚。30kW要補什么樣的“天”？

30kW充電，這意味著可以1小時充滿一輛30度電的家庭電動轎車。

補貼退坡之后，在政策強制下，在越來越多城市，人們只能購買電動機汽車。在這樣可預(yù)期的未來，電動汽車需要什么樣的續(xù)航里程？也就是說電動汽車的成本（市場定位）和續(xù)航里程之間需要達成一個什么樣平衡？

45度電，400-450公里。也許這是一個可以平衡的點。滿足個人乘用車的大眾化的、合的理續(xù)航里程。 人們不可能都購買豪華電動汽車。電池技術(shù)的進步帶來的可能是45度電500公里。45度電以下的市場也會有大量的車型。

45度電，有耐心的、時間條件允許的，使用SCC7000充電6小時。時間條件不允許的，使用30kW充電1.5小時。

一種說法是，制約充電的唯一因素是體制內(nèi)的國網(wǎng)不給力，無法將電力傳送到城市密集社區(qū)的“最后一公里”。其實，也不是國網(wǎng)不給力。試想，在上海的浦東，哪里容易找到一小塊地皮來建設(shè)變電站。 在諸多城市，都有這個問題。

在這樣的背景下，各地政府伸出了巨大的規(guī)劃的手，提出一個目標，譬如，方圓N公里，要有一座充電站。 這個目標是否會不了了之，我們不予評論。

就算方圓3公里建設(shè)一座充電站，這個充電站要多大容量？充電一次，來回6公里，有幾個紅綠燈，充電過程等待多久，充電整個過程花費多少時間?

顯然，充電在逆人性而行。人類永遠會有七宗罪。 到3公里之外充電，等待半小時，這試圖說服人類放棄懶惰的天性？！

另外一方面，我們知道，任何事情的發(fā)展是一個過程。 電動汽車不會從60萬，一下子變成600萬。 會從60萬到80萬，再到120萬，…… 兩年翻一番，不會超級大躍進。這個過程中，會演繹出很多花樣，會死很多人，也催生很多新生事物。其中之一的新生事物，是一個理念，這個理念叫“小功率、大密度，用盡分散電力”。高斯寶電氣是這個理念的倡導(dǎo)者和實踐者。30kW，我們用盡心力，花費巨大的研發(fā)資源打造出來，就是為了實踐這個理念。

可以想象的應(yīng)用場景

假如一個酒店有100間房，每個房間在設(shè)計之初按3kW供電設(shè)計，這個酒店規(guī)劃了多少電力？300kW。 其實，一個100間房子的酒店電力往往不止300kW。 如果這個酒店滿房率平均是70%，那么，這個酒店平均有90kW的富余電力。

這個酒店可以安裝3個30kW的充電樁。每個充電樁只要一個30kW、體積超小的第8代充電樁之芯。充電過程中不用來回跑6公里，在充電站等待太久。

這個故事，您會喜歡嗎？其實，這不是故事，這是一個您可以想象的場景。

高斯寶電氣將發(fā)布基于這個理念的一系列直流充電產(chǎn)品。 敬請期待！

新型充電解決方案的核心理念是：小功率，大密度，用盡分散電力。旨在解決電動汽車發(fā)展過程中面臨的“有車無樁”和“有樁無車”的結(jié)構(gòu)性矛盾。

新型充電解決方案包括了四大產(chǎn)品系列：隨地充SDC系列、靠墻充KQC系列、隨車充SCC系列、落地充LDC系列。 每個系列產(chǎn)品的定位和設(shè)計都體現(xiàn)了設(shè)計團隊對應(yīng)用場景的深刻理解和深厚的專業(yè)積累。

新型充電解決方案的產(chǎn)品設(shè)計貫穿了“唯簡潔-唯安全-唯自由”的爆品秘訣，并因此倍受市場追捧。

新型充電解決方案的應(yīng)用價值體現(xiàn)為“三不要”——不要交流充電樁、不要直流充電樁、不要車載充電機。其中，SDC7000、SDC13000、KQC7000、SCC7000、SCC3500等產(chǎn)品是基于單相220V輸入，體現(xiàn)了第四大重要價值：不要三相工業(yè)電。

新型充電解決方案系列產(chǎn)品具有“即看即會用”的特點，設(shè)計過程貫穿了消費電子產(chǎn)品的設(shè)計思想，譬如具有一鍵操作功能，簡潔直觀的顯示風格，語音提示功能等。

新型充電解決方案系列產(chǎn)品創(chuàng)造了單獨的產(chǎn)品品類。每個系列都比市場上其它相同功率的直流充電產(chǎn)品的體積更小，重量更輕，操作體驗更好，安全性能更佳。