資料介紹
當充電樁在2020年被列入新基建的七大項目之中時,人們似乎看到了一個萬億元的市場即將被撬動,隨之超過26個省市密集出臺了50余項與充電設施相關(guān)的政策。但現(xiàn)實是,根據(jù)智研咨詢提供的數(shù)據(jù)顯示,在過去的一年里充電樁的出貨量雖有明顯上升(從12萬到近30萬),卻未出現(xiàn)期望中的井噴。
市場的發(fā)展未能盡如人意,固然有各方利益協(xié)調(diào)的問題,但是從技術(shù)的角度來看也存在著各種阻礙因素,其中最亟需解決的是對于用戶的充電體驗至為重要的充電時間,此外則是充電樁信息的實時交互問題,而這些都聚焦于大功率直流充電樁。
焦慮的充電進行時
為了解決電動汽車的充電焦慮問題,更快的充電速度成為快充站的明確要求,實現(xiàn)充電5分鐘,行駛200公里會成為行業(yè)的普遍要求。充電樁的直流模塊可以通過提高功率密度和提高充電電壓兩個方向升級,前者需要高性能實時微控制器和支持更高開關(guān)頻率的功率器件,而后者需要的是功率器件更高耐壓以及更高的轉(zhuǎn)換效率…
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