中通第一代油電混合末端配送物流無人機(jī)首發(fā)航空基地供圖

中通第一代油電混合末端配送物流無人機(jī)首發(fā)航空基地供圖

不受地域限制，有手機(jī)信號的地方即可對無人機(jī)進(jìn)行控制，沒有電力設(shè)施也可持續(xù)續(xù)航達(dá)到1.5小時(shí)，最高飛行海拔可達(dá)5500米……11月9日，在2018西安全球硬科技大會“智慧物流+應(yīng)急救援暨物流無人機(jī)發(fā)展論壇”上，中通快遞股份有限公司的第一代油電混合物流無人機(jī)——普羅米修斯1600A油電混合物流無人機(jī)，在西安航空基地驚艷亮相。

據(jù)了解，傳統(tǒng)鋰電池無人機(jī)受限于電池容量等限制，續(xù)航時(shí)間短，尤其在掛載的情況下，航時(shí)普遍不超過30分鐘。在山地復(fù)雜地區(qū)，具有飛行高度落差大，起降場地受限等特點(diǎn)，簡單電池堆疊不能滿足長時(shí)間飛行運(yùn)輸需求。此次發(fā)布的這款快遞領(lǐng)域的“硬科技”無人機(jī)產(chǎn)品，是中通快遞應(yīng)對實(shí)現(xiàn)偏遠(yuǎn)山區(qū)快遞投送研制的第一代末端物流無人機(jī)系統(tǒng)。創(chuàng)新采用了油電混合動力，完美解決無人機(jī)續(xù)航短的痛點(diǎn)。

為解決山地?zé)o人機(jī)飛行難題，中通快遞聯(lián)合西安航空基地入?yún)^(qū)企業(yè)西安富沃德光電科技有限公司，創(chuàng)新采用燃油發(fā)電機(jī)對無人機(jī)進(jìn)行供電。有別于傳統(tǒng)電池供電的純電動無人機(jī)及內(nèi)燃機(jī)無人機(jī)系統(tǒng)，普羅米修斯通過燃油轉(zhuǎn)換成電力，全電驅(qū)動無人機(jī)系統(tǒng)，配備雙供電冗余動力系統(tǒng)。發(fā)電系統(tǒng)與無人機(jī)系統(tǒng)的分離既保留了電動無人機(jī)的穩(wěn)定、安全，同時(shí)又提供滿負(fù)載最長1.5小時(shí)的續(xù)航時(shí)間。

據(jù)介紹，普羅米修斯1600A采用了一臺2.4千瓦燃油發(fā)電機(jī)對無人機(jī)進(jìn)行供電，使用汽油作為燃料，加入燃料即可工作，在沒有電力設(shè)施的受災(zāi)地區(qū)，汽油作為容易獲得的燃料，避免了復(fù)雜的充電環(huán)境要求，又節(jié)省了寶貴的充電時(shí)間。在講求效率的快遞投送中，和在執(zhí)行應(yīng)急救援災(zāi)分秒必爭的特殊環(huán)境中具有極大意義。

中通新型無人機(jī)項(xiàng)目落戶西安航空基地，將成為西安航空基地?zé)o人機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)。作為全國唯一以航空為特色的國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，西安航空基地集飛機(jī)設(shè)計(jì)研究、生產(chǎn)制造、試飛鑒定和科研教學(xué)為一體，產(chǎn)業(yè)鏈條完善，上下游企業(yè)聚集。經(jīng)過多年產(chǎn)業(yè)積淀，目前，西安航空基地轄區(qū)已聚集了超過30家的無人機(jī)企業(yè)，涉及無人機(jī)材料生產(chǎn)、整機(jī)研制、飛手培訓(xùn)、農(nóng)林植保、零部件加工、銷售服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模。