NVIDIA自動(dòng)駕駛技術(shù)正在帶動(dòng)一場(chǎng)交通運(yùn)輸業(yè)的革命

眾多中國(guó)初創(chuàng)公司、卡車制造商和供應(yīng)商為新一代自動(dòng)駕駛汽車選用NVIDIA DRIVE AGX。

自動(dòng)駕駛技術(shù)正在帶動(dòng)一場(chǎng)交通運(yùn)輸業(yè)的革命——從個(gè)人旅行到物流和配送——這一變化在中國(guó)這一全球最大的汽車市場(chǎng)中更加明顯。

中國(guó)約占全球汽車銷量的三分之一，年產(chǎn)汽車約2,450萬(wàn)輛，在全球向自動(dòng)駕駛的過(guò)渡中提供了巨大的推動(dòng)力，且領(lǐng)先公司已選用NVIDIA為其新一代汽車提供技術(shù)支持。

本周在中國(guó)舉行的NVIDIA GPU技術(shù)大會(huì)（GTC大會(huì)）上，新貴汽車制造商、貨運(yùn)公司和領(lǐng)先的供應(yīng)商為其即將推出的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)平臺(tái)選用NVIDIA DRIVE AGX。Xavier是完全汽車級(jí)別芯片，目前正在生產(chǎn)中。通過(guò)選擇在他們的汽車上安裝高性能、高能效的NVIDIA DRIVE AGX Xavier計(jì)算系統(tǒng)，這些公司正朝著一個(gè)安全的交通環(huán)境努力，并為未來(lái)的道路建立強(qiáng)有力的合作伙伴關(guān)系。

自動(dòng)化近在眼前

隨著電子商務(wù)帶動(dòng)全球貨運(yùn)需求并加劇卡車司機(jī)短缺的形勢(shì)，自動(dòng)駕駛預(yù)計(jì)將成為物流業(yè)的一大福音。在中國(guó)每天的生活中，卡車都在高速公路上運(yùn)送多達(dá)8400萬(wàn)噸的貨物，為中國(guó)3000萬(wàn)卡車司機(jī)帶來(lái)越來(lái)越大的壓力。為助力加速其發(fā)展，中國(guó)的運(yùn)貨公司正在采用NVIDIA DRIVE AGX，以提供無(wú)人駕駛車輛所需的計(jì)算性能。

一汽集團(tuán) （FAW Group） 是中國(guó)最大的卡車制造商之一，正在與自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司智加科技 （PlusAI） 和物流公司滿幫集團(tuán)（Full Truck Alliance, FTA）合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛商用卡車車隊(duì)，計(jì)劃于2021年進(jìn)行大規(guī)模部署。本周，這些公司表示將采用運(yùn)算能力高達(dá)每秒320萬(wàn)億次的AI超級(jí)計(jì)算機(jī)NVIDIA DRIVE AGX Pegasus，為其即將推出的自動(dòng)駕駛卡車的運(yùn)行提供支持，并加速中國(guó)長(zhǎng)途運(yùn)輸行業(yè)的升級(jí)。

在GTC China展廳，智加科技展示了與一汽聯(lián)合開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛卡車，它利用多模態(tài)傳感器融合和環(huán)繞感知，以實(shí)現(xiàn)安全的無(wú)人駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

另一輛自動(dòng)駕駛卡車也在會(huì)上展出?？偛吭O(shè)在中國(guó)和美國(guó)的TuSimple正在開(kāi)發(fā)一種基于攝像頭的感知系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以讓卡車在任何時(shí)候都能看到1000米以外的地方。更高的分辨率，加上在NVIDIA DRIVE上運(yùn)行的深度學(xué)習(xí)感知，讓駕駛更安全。

AutoX是一家自動(dòng)駕駛配送初創(chuàng)公司，于8月份在加利福尼亞州圣何塞市開(kāi)展了自動(dòng)駕駛試點(diǎn)，同時(shí)選用了DRIVE AGX Pegasus來(lái)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別最后一英里配送。該公司正在使用相機(jī)視覺(jué)和其他傳感器輸入，結(jié)合NVIDIA DRIVE AGX平臺(tái)的冗余和多樣性，以實(shí)現(xiàn)安全的無(wú)人駕駛食品交付。

電動(dòng)車新勢(shì)力企業(yè)選擇DRIVE AGX Xavier

過(guò)去5年中，中國(guó)在電動(dòng)汽車技術(shù)方面的投資超過(guò)150億美元，旨在到2020年生產(chǎn)200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，到2025年增至700萬(wàn)輛，已經(jīng)成為新一代電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)的大本營(yíng)。這些初創(chuàng)公司致力于全新動(dòng)力總成技術(shù)以及自動(dòng)駕駛，且正在使用NVIDIA DRIVE AGX Xavier來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

總部位于中國(guó)廣州的初創(chuàng)公司小鵬汽車及其主要的一級(jí)供應(yīng)商德賽西威將使用每秒可處理30萬(wàn)億次操作、功率僅為30瓦的DRIVE AGX Xavier，致力于至2020年打造面向量產(chǎn)車型的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。L3級(jí)自動(dòng)駕駛使汽車能夠自行轉(zhuǎn)向和制動(dòng)，但在某些條件下仍需要手動(dòng)控制。

XPeng G3是一款由NVIDIA DRIVE驅(qū)動(dòng)的智能電動(dòng)汽車，配備了X-Pilot高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)、自動(dòng)停車和人工智能語(yǔ)音助手，也在本周GTC China展出。

DRIVE AGX Xavier還將為來(lái)自北京的奇點(diǎn)汽車即將推出的車輛提供技術(shù)支持，奇點(diǎn)汽車是一家為L(zhǎng)3級(jí)自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)軟件定義、可定制電動(dòng)車的初創(chuàng)公司，旨在于2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。此外，SF Motors計(jì)劃于明年推出其首款電動(dòng)分頻器SF5，并表示將采用DRIVE AGX Xavier開(kāi)發(fā)下一代自主計(jì)算平臺(tái)。

這些開(kāi)發(fā)中的車輛和服務(wù)有可能極大地改變?nèi)藛T和貨物在全球的運(yùn)輸方式，且在NVIDIA DRIVE AGX的助力下，這一進(jìn)展將帶來(lái)更安全、更高效的未來(lái)。