工業(yè)復(fù)興三部曲之一：知識(shí)平臺(tái)

工業(yè)復(fù)興三部曲之一：知識(shí)平臺(tái)

在過(guò)去的幾年，我們聽(tīng)到過(guò)很多關(guān)于智能制造的說(shuō)法，其熱門(mén)詞匯也層出不窮：機(jī)器換人，大規(guī)模定制，CPS等等。但過(guò)了一段時(shí)間，很多企業(yè)發(fā)現(xiàn)，完成這些事情之后，企業(yè)在本質(zhì)上并沒(méi)有發(fā)生太多變化。

走向工業(yè)復(fù)興之路，是一個(gè)從量變到質(zhì)變的過(guò)程， 在達(dá)索系統(tǒng)看來(lái)，真正成功的企業(yè)轉(zhuǎn)型，就一定要給企業(yè)帶來(lái)質(zhì)的變化，也就是通過(guò)數(shù)字化實(shí)現(xiàn)工業(yè)復(fù)興。達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺(tái)支持工業(yè)復(fù)興的三部曲：知識(shí)平臺(tái)、轉(zhuǎn)型平臺(tái)和未來(lái)平臺(tái)。

首先要基于模型和數(shù)字驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)知識(shí)的數(shù)字化。其次基于數(shù)字化引領(lǐng)消費(fèi)升級(jí)和企業(yè)轉(zhuǎn)型。最后基于數(shù)字化，為企業(yè)培養(yǎng)面向未來(lái)的人才。

首先我們來(lái)看3DEXPERIENCE平臺(tái)是如何作為知識(shí)平臺(tái)的？自然科學(xué)的巨匠牛頓曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：如果說(shuō)我看得比別人更遠(yuǎn)些，那是因?yàn)槲艺驹诰奕说募绨蛏?。他說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，首先知識(shí)要傳承，然后在每一代人身上進(jìn)行不斷的改造，傳承和升級(jí)使科技不斷向前發(fā)展。

達(dá)索系統(tǒng)的客戶來(lái)自于各行各業(yè)，達(dá)索系統(tǒng)和這些客戶一起在探索如何使用數(shù)字化的技術(shù)來(lái)使這些企業(yè)的產(chǎn)品知識(shí)數(shù)字化。

達(dá)索系統(tǒng)在過(guò)去的30多年里，一直在探索如何將產(chǎn)品知識(shí)和行業(yè)知識(shí)進(jìn)行數(shù)字化。從公司成立之初的上個(gè)世紀(jì)80年代，用三維的數(shù)字化手段，取代二維數(shù)字化手段，通過(guò)所見(jiàn)即所得的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了幾何知識(shí)的數(shù)字化。在上個(gè)世紀(jì)90年代初，達(dá)索系統(tǒng)和波音飛機(jī)公司一起在探索建立飛機(jī)的數(shù)字樣機(jī)，在三維模型的基礎(chǔ)上增加了機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)等多學(xué)科的知識(shí)，實(shí)現(xiàn)了多學(xué)科知識(shí)的數(shù)字化。在90年代末又提出了三維的產(chǎn)品生命周期管理的概念，跨越產(chǎn)品的市場(chǎng)需求、設(shè)計(jì)、仿真驗(yàn)證、生產(chǎn)制造、使用、產(chǎn)品的變更和升級(jí)等產(chǎn)品生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)。

在2012年，達(dá)索系統(tǒng)又提出了全新的3DEXPERIENCE平臺(tái)的概念，知識(shí)的數(shù)字化不僅僅是產(chǎn)品本身的生命周期，還包括產(chǎn)品的上下文使用環(huán)境，用戶體驗(yàn)，社區(qū)協(xié)同和決策支持知識(shí)。

達(dá)索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺(tái)，在三個(gè)角度上支持知識(shí)的數(shù)字化，首先支持多尺度跨度的數(shù)字連續(xù)性。

其次，3DEXPERIENCE平臺(tái)支持多學(xué)科的知識(shí)數(shù)字化和優(yōu)化，涵蓋結(jié)構(gòu)力學(xué)、機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、聲學(xué)、熱學(xué)、電磁學(xué)、控制理論、生命科學(xué)、地球物理學(xué)、化學(xué)等多種學(xué)科。

第三，3DEXPERIENCE平臺(tái)，支持產(chǎn)品的全生命周期知識(shí)數(shù)字化。

在五年前，新加坡政府和達(dá)索系統(tǒng)一起在探索如何建造一個(gè)數(shù)字化的智慧新加坡，將城市的交通、通訊、住宅、能源、醫(yī)療、衛(wèi)生、防災(zāi)、教育、社區(qū)、綠化等各方面的知識(shí)進(jìn)行數(shù)字化，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)科學(xué)的決策支持和升級(jí)優(yōu)化。

為了實(shí)現(xiàn)智能城市的這些目標(biāo)，達(dá)索系統(tǒng)首先幫助新加坡政府建立了基于模型的三維體驗(yàn)城市，并在此基礎(chǔ)上，增加了一千多個(gè)數(shù)據(jù)層，通過(guò)這些數(shù)據(jù)層的大數(shù)據(jù)來(lái)提供決策支持。

當(dāng)我們擁有了一個(gè)城市的三維模型的時(shí)候，就可以對(duì)城市這樣大的規(guī)模進(jìn)行溫度場(chǎng)的分析、風(fēng)的流動(dòng)性分析等。

基礎(chǔ)設(shè)施是一個(gè)城市重要的組成部分。在城市基礎(chǔ)設(shè)施方面的知識(shí)數(shù)字化，達(dá)索系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)方做了大量的工作。以中國(guó)的高鐵為例，中國(guó)鐵設(shè)承擔(dān)了中國(guó)很多條高速公路的設(shè)計(jì)工作。使用達(dá)索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺(tái)，中國(guó)鐵設(shè)在高速鐵路真正施工建設(shè)之前，就已經(jīng)把包含各個(gè)專業(yè)知識(shí)的數(shù)字化高鐵在電腦里面建設(shè)完成了。以正在建設(shè)的京雄高鐵為例，從北京的李營(yíng)站出發(fā)，一直到雄安站，中間經(jīng)過(guò)的所有橋梁、立交、隧道、站場(chǎng)、四電等二十幾個(gè)專業(yè)，基于中國(guó)高鐵的標(biāo)準(zhǔn)，在3DEXPERIENCE平臺(tái)上，完全設(shè)計(jì)成功。

在企業(yè)和產(chǎn)品尺度，在達(dá)索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺(tái)上基于模型可以建立產(chǎn)品生命周期所涉及的行業(yè)知識(shí)。包括基于模型的產(chǎn)品配置、系統(tǒng)工程、項(xiàng)目管理、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)、工藝、品質(zhì)管理、制造運(yùn)營(yíng)管理、維護(hù)等。

在微觀尺度，達(dá)索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺(tái)可以支持以原子去構(gòu)建分子，實(shí)現(xiàn)基于模型的材料設(shè)計(jì)和基于模型的醫(yī)藥開(kāi)發(fā)。

在3DEXPERIENCE平臺(tái)里面，產(chǎn)品的概念已經(jīng)不是傳統(tǒng)的產(chǎn)品概念，其定義得到了一個(gè)很大的擴(kuò)展，人類文明對(duì)于大自然的所有改造活動(dòng)的成果都可以稱之為產(chǎn)品。

工業(yè)復(fù)興三部曲之二：轉(zhuǎn)型平臺(tái)

前一篇文章《工業(yè)復(fù)興三部曲之一：知識(shí)平臺(tái)》中，我們探討了達(dá)索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺(tái)如何從三個(gè)角度上支持知識(shí)的數(shù)字化。而我們今天探討的是如何以人為本、以提升人類的體驗(yàn)為核心的體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)背景下，如何實(shí)現(xiàn)社會(huì)的消費(fèi)升級(jí)和企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

馬云曾經(jīng)講過(guò)，未來(lái)30年，已經(jīng)不是力量的競(jìng)爭(zhēng)，不是肌肉的競(jìng)爭(zhēng)，甚至不是知識(shí)的競(jìng)爭(zhēng)，而是服務(wù)別人能力的競(jìng)爭(zhēng)，而是體驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng)。

以手機(jī)為例，曾經(jīng)在市場(chǎng)上流行過(guò)很多手機(jī)品牌，最后又在市場(chǎng)上消失了。那么它們?cè)谑袌?chǎng)上消失的原因是什么呢？是因?yàn)樵谶@些企業(yè)沒(méi)有實(shí)施智能制造的項(xiàng)目，還是他們的生產(chǎn)車間里面沒(méi)有機(jī)器人？是因?yàn)檫@些產(chǎn)品的質(zhì)量不好嗎？

好像這些原因都不是，有些品牌的手機(jī)質(zhì)量很好，甚至有網(wǎng)友開(kāi)玩笑說(shuō)可以當(dāng)錘子用。它們?cè)谑袌?chǎng)上消失的原因，就是人們不喜歡它們了，因?yàn)樵谑袌?chǎng)上有了體驗(yàn)更好的產(chǎn)品，它們被體驗(yàn)更好的手機(jī)取代了。

如何解決這個(gè)問(wèn)題？有兩條路可以走，第一條路就是擴(kuò)大外銷，通過(guò)一帶一路，把中國(guó)的產(chǎn)品銷售到國(guó)外去，可是這樣做的結(jié)果，必然會(huì)導(dǎo)致某些國(guó)家設(shè)定貿(mào)易壁壘，必然會(huì)導(dǎo)致貿(mào)易摩擦。那么第二條路是什么？就是消費(fèi)升級(jí)和體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

從上圖中不難看出，從企業(yè)研發(fā)數(shù)字化的進(jìn)化表來(lái)看，對(duì)于企業(yè)未來(lái)生存最重要的就是“甩產(chǎn)品思維”，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品思維到體驗(yàn)思維的轉(zhuǎn)變，引領(lǐng)可持續(xù)的、螺旋式的消費(fèi)升級(jí)和企業(yè)轉(zhuǎn)型。

蘋(píng)果公司給了我們一個(gè)非常好的、教科書(shū)級(jí)的消費(fèi)升級(jí)和體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)案例。當(dāng)市場(chǎng)飽和的時(shí)候，通過(guò)提升產(chǎn)品的體驗(yàn)，甚至提升價(jià)格，來(lái)拉動(dòng)消費(fèi)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)螺旋式、可持續(xù)性發(fā)展。

要實(shí)現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)，要研發(fā)出顛覆性的產(chǎn)品，顛覆的到底是什么？顛覆的一定是人的體驗(yàn)。那我們能不能用體驗(yàn)去定義產(chǎn)品？我們應(yīng)該如何去做呢？

達(dá)索系統(tǒng)和雷諾汽車一起合作，在3DEXPERIENCE平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了用體驗(yàn)去對(duì)汽車產(chǎn)品進(jìn)行定義。首先我們把人對(duì)汽車的體驗(yàn)分成六個(gè)大類，分別是駕駛體驗(yàn)、車內(nèi)體驗(yàn)、安全體驗(yàn)、互聯(lián)體驗(yàn)、環(huán)保體驗(yàn)。安全體驗(yàn)又可以再分為下一級(jí)的體驗(yàn)，比如沒(méi)有扎安全帶會(huì)提醒；司機(jī)疲勞駕駛，瞌睡了會(huì)提醒；甚至司機(jī)喝酒了，汽車也會(huì)提醒。就這樣，體驗(yàn)逐級(jí)分解下去，就會(huì)形成一棵體驗(yàn)樹(shù)。在達(dá)索系統(tǒng)和雷諾汽車進(jìn)行的項(xiàng)目中，已經(jīng)定義了16000多種體驗(yàn)場(chǎng)景。

再接下來(lái)就是每一種體驗(yàn)是如何去實(shí)現(xiàn)的，它的原理是什么。達(dá)索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺(tái)就提供了體驗(yàn)定義、體驗(yàn)驗(yàn)證和體驗(yàn)交付的能力。

體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)是從生活與情境出發(fā)，塑造感官體驗(yàn)及思維認(rèn)同，以此抓住顧客的注意力，改變消費(fèi)行為，并為商品找到新的生存價(jià)值與空間。體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)是以服務(wù)作為舞臺(tái)，以商品作為道具來(lái)使顧客融入其中的社會(huì)演進(jìn)階段。由于服務(wù)經(jīng)濟(jì)也在逐步商業(yè)化，人們的個(gè)性化消費(fèi)欲望難以得到徹底的滿足，人們開(kāi)始把注意力和金錢(qián)的支出方向轉(zhuǎn)移到能夠?yàn)槠涮峁﹥r(jià)值的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，那就是體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)。

體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)思維創(chuàng)造的不僅僅是產(chǎn)品本身，而是一種新的商業(yè)模式。

3DEXPERIENCE平臺(tái)的客戶，重慶銀河儀器董事長(zhǎng)張志賢，就有深刻的理解。他經(jīng)常跟他的員工講，你們的腦子里面不要再想著產(chǎn)品了，我們?yōu)榭蛻籼峁┑氖亲詈玫目煽啃员Ｕ系捏w驗(yàn)，我們的目標(biāo)是由產(chǎn)品制造商轉(zhuǎn)型為基于用戶體驗(yàn)的可靠性解決方案提供商；客戶需要的是可靠性的體驗(yàn)，我們的產(chǎn)品也可以和共享經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，買(mǎi)了我們儀器的企業(yè)，他們可以把機(jī)器空閑的時(shí)間出租，用來(lái)賺錢(qián)。智能制造不只是在工廠實(shí)現(xiàn)，我們未來(lái)的模式將要轉(zhuǎn)型為提供可靠性的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

體驗(yàn)思維是一場(chǎng)思維的革命，3DEXPERIENCE平臺(tái)以人的體驗(yàn)為核心，在平臺(tái)中定義體驗(yàn)，驗(yàn)證體驗(yàn)，交付體驗(yàn)，幫助企業(yè)擁有引領(lǐng)客戶消費(fèi)升級(jí)的可持續(xù)性發(fā)展的能力。

達(dá)索系統(tǒng)本身也在思考自身的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，思考如何用體驗(yàn)思維和互聯(lián)網(wǎng)思維去創(chuàng)造軟件產(chǎn)品。達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺(tái)上面的MarketPlace，面向產(chǎn)品價(jià)值鏈上的主要參與者，整機(jī)設(shè)計(jì)制造商、零部件供應(yīng)商、三維打印機(jī)等設(shè)備提供商，提升參與者各方的體驗(yàn)。

首先對(duì)于整機(jī)研發(fā)廠商來(lái)說(shuō)，如果有一個(gè)三維零部件庫(kù)，整機(jī)研發(fā)工程師可以按速查找零部件，并將零部件組裝成為整機(jī)，同時(shí)可以知道這些零部件是哪些供應(yīng)商企業(yè)能夠提供，成本是多少，就能夠生成整機(jī)零部件清單，以及快速估算整機(jī)成本。這個(gè)三維零部件庫(kù)，有達(dá)索系統(tǒng)全球生態(tài)體系認(rèn)證，通過(guò)MarketPlace提供。

其次，對(duì)于零部件供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，他們可以把自己能夠生產(chǎn)的零部件，包括三維模型，規(guī)格和成本信息，提交給MarketPlace，使整機(jī)研發(fā)廠商能夠快速獲取，獲得穩(wěn)定的訂單。

對(duì)于三維打印設(shè)備提供商，他們可以將自己的設(shè)備信息，地理位置，加工參數(shù)以及訂購(gòu)信息，提交給MarketPlace，使用戶在需要三維打印設(shè)備的時(shí)候，可以通過(guò)MarketPlace，快速找到三維打印設(shè)備提供商，下訂單并獲得所需的產(chǎn)品。

在體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，利用體驗(yàn)思維去幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)思維轉(zhuǎn)型，互聯(lián)網(wǎng)加轉(zhuǎn)型，你準(zhǔn)備好了嗎？

工業(yè)復(fù)興三部曲之三：未來(lái)平臺(tái)

如前文中提出，走向工業(yè)復(fù)興之路，是一個(gè)從量變到質(zhì)變的過(guò)程。而達(dá)索系統(tǒng)三維體驗(yàn)平臺(tái)支撐工業(yè)復(fù)興之路的使能三部曲，是作為知識(shí)平臺(tái)、轉(zhuǎn)型平臺(tái)和未來(lái)平臺(tái)起到使能作用。

在《工業(yè)復(fù)興三部曲之一：知識(shí)平臺(tái)》中，我們探討了達(dá)索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺(tái)如何從三個(gè)角度上支持知識(shí)的數(shù)字化；在《工業(yè)復(fù)興三部曲之二：轉(zhuǎn)型平臺(tái)》中，我們探討的是如何以人為本、以提升人類的體驗(yàn)為核心的體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)背景下，如何實(shí)現(xiàn)社會(huì)的消費(fèi)升級(jí)和企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。而今天，我們將探討如何基于三維體驗(yàn)平臺(tái)思考未來(lái)，塑造未來(lái)的工作、生活和教育模式，培養(yǎng)未來(lái)勞動(dòng)力。

在不遠(yuǎn)的將來(lái)，人類的工作、生活、教育，都會(huì)發(fā)生巨大的變化。人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、三維打印、量子計(jì)算機(jī)、納米技術(shù)等等，都會(huì)應(yīng)用到人類工作、生活、教育的每一個(gè)角落。

但歸根結(jié)底，技術(shù)都是為了人而服務(wù)的，目的都是為了提升人的體驗(yàn)，包括工作、生活和教育的體驗(yàn)。

在體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，制造業(yè)就是游戲。每個(gè)工廠都將成為一個(gè)控制臺(tái)，數(shù)字運(yùn)營(yíng)商和數(shù)字工作者將在同一個(gè)游戲中發(fā)揮同樣的效率。這就是3DEXPERIENCE制造游戲。

無(wú)論您的公司是重復(fù)，離散，加工車間，連續(xù)或批量加工還是3D打印制造，您都會(huì)目睹世界制造業(yè)價(jià)值將要帶來(lái)的變化。

自1990年以來(lái)，世界國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的制造業(yè)價(jià)值穩(wěn)步下降，直到2017年僅占20％。因此，更快，更便宜，更靈活和數(shù)字化的制造業(yè)是幾年來(lái)的“城市談話”。

未來(lái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，將會(huì)發(fā)生什么樣的變化呢？今天我們用電腦設(shè)計(jì)零部件，用鼠標(biāo)和鍵盤(pán)，以及屏幕，在電腦里面建立三維模型，經(jīng)過(guò)仿真驗(yàn)證有效性之后，再拿去進(jìn)行制造，這種方式我們可以稱之為所見(jiàn)所得；自從有了虛擬現(xiàn)實(shí)的技術(shù)以后，我們可以戴上虛擬眼鏡，手上戴上一雙數(shù)據(jù)手套，用兩只手去比劃出來(lái)這個(gè)產(chǎn)品長(zhǎng)成什么樣子，經(jīng)過(guò)仿真驗(yàn)證之后，拿去進(jìn)行制造，我們可以稱這種方式為所劃即所得，雙手比劃比劃就快速的得到了產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)；我們也看到麻省理工在開(kāi)發(fā)一項(xiàng)新的技術(shù)，在人的大腦外邊放上傳感器，設(shè)計(jì)師不需要任何工具去進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)，只需要在腦海里面去想象這個(gè)產(chǎn)品長(zhǎng)成什么樣子，經(jīng)過(guò)仿真驗(yàn)證之后，再拿去進(jìn)行制造，如果這種方式實(shí)現(xiàn)了，就是所想所得的設(shè)計(jì)。但是前面這幾種方式設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品，還是受限于人類設(shè)計(jì)師的水平和能力，他們?cè)O(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品是最好的嗎？沒(méi)有人能夠保證。我們能不能用人工智能直接獲得最優(yōu)的設(shè)計(jì)結(jié)果？未來(lái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)應(yīng)該是直接獲得設(shè)計(jì)結(jié)果。

這個(gè)未來(lái)的場(chǎng)景，其實(shí)在今天已經(jīng)具備了實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，結(jié)合達(dá)索系統(tǒng)的三維體驗(yàn)平臺(tái)中，CATIA品牌的創(chuàng)成式設(shè)計(jì)師角色，以及SIMULIA品牌相關(guān)的拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)、iSight多目標(biāo)優(yōu)化技術(shù)、增材制造技術(shù)，達(dá)索系統(tǒng)和航空行業(yè)的客戶空中客車，以及汽車行業(yè)的客戶標(biāo)致雪鐵龍公司，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了零部件級(jí)的，基于規(guī)格的設(shè)計(jì)甚至基于體驗(yàn)的設(shè)計(jì)。

人工智能設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出來(lái)的結(jié)果，所用的材料會(huì)比人類設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品材料減少30%，而且應(yīng)力均勻分布，是根據(jù)當(dāng)前材料所設(shè)計(jì)出來(lái)的最優(yōu)結(jié)果。

今天我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了人工智能設(shè)計(jì)師，在零部件級(jí)別，對(duì)人類工程師的替代。不難想象在未來(lái)十年，人工智能設(shè)計(jì)師能夠設(shè)計(jì)出整車產(chǎn)品，而且是最優(yōu)的整車產(chǎn)品，我們只需要告訴他，這臺(tái)車我們想要什么樣的體驗(yàn)就可以了；同樣，今天的工廠我們還靠人類制造工程師，去編制產(chǎn)品工藝等，而未來(lái)十年，人工智能可以自動(dòng)設(shè)計(jì)工廠，以最快的方式交付顧客需要的產(chǎn)品；今天的城市我們依靠城市規(guī)劃設(shè)計(jì)師進(jìn)行規(guī)劃，在未來(lái)十年，人工智能城市規(guī)劃師，將可以根據(jù)我們所需要的城市生活的目標(biāo)，幫我們?nèi)ヒ?guī)劃最美好的城市，讓我們擁有更幸福的生活。

教育也會(huì)發(fā)生巨大的變化。拿學(xué)生學(xué)歷史舉例，也會(huì)變得非常容易。我們可以想象到未來(lái)十年，學(xué)員對(duì)歷史課程的學(xué)習(xí)，將可以利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，借助于達(dá)索系統(tǒng)三維體驗(yàn)平臺(tái)，學(xué)員甚至可以身臨其境的穿越到埃及金字塔的建設(shè)過(guò)程中，近距離的觀察和體驗(yàn)，金字塔是如何建造出來(lái)的。我們甚至可以大膽想象，我們可以利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，直接穿越到給定的年代，指定的地點(diǎn)，甚至可以去跟歷史人物去進(jìn)行交流，可以和李白探討，他的靜夜思是怎么寫(xiě)出來(lái)的？

天才計(jì)算機(jī)大師阿倫凱說(shuō)，預(yù)測(cè)未來(lái)最好的方法是創(chuàng)造它。達(dá)索系統(tǒng)的公司精神里面就有，如果我們能展示出夢(mèng)想的可能性，我們就能激發(fā)人們?nèi)?chuàng)造它。

未來(lái)是怎樣的？這個(gè)地球上到底能承載多少人口？現(xiàn)在這個(gè)世界上已經(jīng)有70億人口，照這個(gè)趨勢(shì)下去，人類也許未來(lái)會(huì)向海洋移民。

達(dá)索系統(tǒng)的工程師們，借助于三維體驗(yàn)平臺(tái)，設(shè)想了未來(lái)的交通工具，未來(lái)人類在海洋上一天的生活。

未來(lái)可期，我們都應(yīng)問(wèn)問(wèn)自己，你是在按照過(guò)去的習(xí)慣思考，還是著眼于現(xiàn)在的思考，還是在憧憬未來(lái)的思考？