貝爾“空中出租車(chē)”亮相 CES

CES 2019 開(kāi)展第一天，貝爾直升機(jī)相信大家都有所耳聞，它是全球最主要直升機(jī)和傾轉(zhuǎn)翼飛行器制造商之一；但這次在 CES 上貝爾直升機(jī)展示并不是傳統(tǒng)的飛行器，而是關(guān)于「空中出租車(chē)」這個(gè)比較新鮮的技術(shù)項(xiàng)目。

一個(gè)背景資料是，去年貝爾直升機(jī)已更名為貝爾，即去掉了「直升機(jī)」的后綴，同時(shí)還公布了全新的品牌戰(zhàn)略及品牌標(biāo)志。其實(shí)也從側(cè)面反映出，貝爾想要在現(xiàn)有的直升機(jī)業(yè)務(wù)之外，積極去探索更多元、更未來(lái)的出行方式。

還記得在去年年初的 CES 2018 展會(huì)上，貝爾公開(kāi)發(fā)布了全新的空中出租車(chē)項(xiàng)目，并在現(xiàn)場(chǎng)展示了其先進(jìn)的客艙內(nèi)飾系統(tǒng)。該座艙基于按需出行服務(wù)（ODM）的理念設(shè)計(jì)，官方認(rèn)為它的體驗(yàn)將會(huì)超出現(xiàn)有的航空器產(chǎn)品（客艙設(shè)計(jì)請(qǐng)查看下圖）。

一年之后，貝爾在 CES 2019 展會(huì)上公布了空中出租車(chē)項(xiàng)目的更多技術(shù)細(xì)節(jié)，參展內(nèi)容也從座艙內(nèi)飾系統(tǒng)升級(jí)為更加完整的空中出租車(chē)結(jié)構(gòu)，讓我們能夠進(jìn)一步了解這項(xiàng)非常前沿的智能出行方式。

貝爾在 CES 的展位位于 LVCC North Hall，也就是大家俗稱(chēng)的「北館汽車(chē)區(qū)」。不得不說(shuō)，在眾多自動(dòng)駕駛汽車(chē)中，貝爾的空中出租車(chē)確實(shí)非常搶眼，現(xiàn)場(chǎng)也能看到很多好奇的媒體記者在了解產(chǎn)品細(xì)節(jié)。下面請(qǐng)看極客之選（微信號(hào)：GeekChoice）從拉斯維加斯發(fā)回的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。

這次貝爾發(fā)布的空中出租車(chē)全尺寸設(shè)計(jì)被命名為 Nexus，這個(gè)名字相信很多數(shù)碼愛(ài)好者會(huì)感到非常親切。具體來(lái)說(shuō)，Nexus 的定義是一款垂直起降（VTOL）的混合動(dòng)力空中出租車(chē)，它采用貝爾標(biāo)志性的傾轉(zhuǎn)旋翼設(shè)計(jì)，搭載 6 臺(tái)可傾轉(zhuǎn)涵道風(fēng)扇，官方表示它能夠帶來(lái)安全、高效的空中出行體驗(yàn)。

貝爾 Nexus 的混合動(dòng)力設(shè)計(jì)能夠給它帶來(lái)更長(zhǎng)的續(xù)航和載重能力，Nexus 能夠運(yùn)載 5 人，載重能力達(dá)到了 600 磅。通過(guò)上方的圖片也能看到右側(cè)的加油口。

我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)也進(jìn)入了貝爾 Nexus 的內(nèi)部客艙進(jìn)行了體驗(yàn)，5 個(gè)座位呈 2-2-1 排列，最前方的是駕駛員座位，但是你看不到傳統(tǒng)直升機(jī)的操縱部件，取而代之的是一個(gè)現(xiàn)代化的儀表系統(tǒng)，未來(lái)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。

令人印象深刻的地方在于，貝爾 Nexus 的座位非常舒服，就像坐在一輛豪華轎車(chē)?yán)锩妗?/p>

外媒 The Verge 統(tǒng)計(jì)過(guò)，目前全球范圍了已經(jīng)有 19 家公司正在研究飛行汽車(chē)/空中出租車(chē)，其中不乏一些大型的航空公司，也有很多新興的初創(chuàng)公司。

貝爾在傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)上已經(jīng)有了深入的積累，其和波音聯(lián)合研發(fā)的 V-22 已在軍用服役多年。而貝爾在航空產(chǎn)業(yè)鏈條的積累也是它的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)官方介紹：貝爾 Nexus 由貝爾主導(dǎo)設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)；其他的合作方包括賽峰、EPS、泰雷茲，Moog 和 Garmin。其中，賽峰為Nexus 提供混合動(dòng)力解決方案，EPS 將提供能量貯存系統(tǒng)，泰雷茲提供飛控計(jì)算機(jī) （FCC） 硬件和軟件，Moog 提供飛控作動(dòng)系統(tǒng)，Garmin 負(fù)責(zé)整合航電系統(tǒng)和飛行器管理計(jì)算機(jī)。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，貝爾 Nexus 有望在 2025 年前后亮相。值得一提的是，貝爾也是 Uber 空中出租車(chē)項(xiàng)目的合作伙伴之一，制造商和服務(wù)商的協(xié)同工作也會(huì)加速讓這個(gè)概念落地?；蛟S打個(gè)「飛的」去上班在未來(lái)并不是一件遙不可及的事情。

「隨著地面交通愈發(fā)擁擠，我們必須在立體的空間內(nèi)尋求新的交通運(yùn)輸解決方案以應(yīng)對(duì)當(dāng)下的挑戰(zhàn)。我們非常驕傲地向行業(yè)宣告——備受期待的空中出租車(chē)如今正式發(fā)布。我們相信，隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，貝爾 Nexus 空中出租車(chē)將會(huì)在全球范圍內(nèi)取得成功。」貝爾總裁兼首席執(zhí)行官 Mitch Snyder 對(duì) Nexus 充滿了信心。