物聯(lián)網應用多面鋪開 智能交通助力智慧出行

物聯(lián)網，是新一代信息科技的重要組成部分，是繼計算機、互聯(lián)網之后世界信息發(fā)展的第三次浪潮。我國自2009年將物聯(lián)網列為新興戰(zhàn)略之后，政策支持不斷深入。在政策扶持力度不斷加大、人才培養(yǎng)日系日趨完善等多種利好因素的綜合作用下，物聯(lián)網行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大。

物聯(lián)網應用多面鋪開

據(jù)前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《中國物聯(lián)網行業(yè)應用領域市場需求與投資預測分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年我國物聯(lián)網行業(yè)市場規(guī)模僅為780億元。截至2017年，我國物聯(lián)網行業(yè)市場規(guī)模增長突破了萬億元。預計2020年，我國物聯(lián)網行業(yè)市場規(guī)模將突破1.8萬億元。

如今，萬物互聯(lián)互通已經成為大勢所趨，物聯(lián)網在醫(yī)療、教育等行業(yè)的應用幾乎隨處可見。從行業(yè)整體看，物聯(lián)網的應用主要分為產業(yè)、公共、生活三大類。據(jù)國內產業(yè)信息數(shù)據(jù)顯示，我國物聯(lián)網下游細分市場主要集中在智慧城市、工業(yè)物聯(lián)網、健康物聯(lián)、智能家居等領域。智能交通作為智慧城市建設的重要組成部分，也被研究人員視為是物聯(lián)網所有應用場景中較有前景的應用之一。

近幾年，隨著智慧城市建設、城市化進程的加快，以及汽車保有量的快速上升，城市交通問題越來越突出。為了有效解決城市發(fā)展帶來的交通問題，國家、企業(yè)、研究機構等都積極探索建設智能交通的有效方案和管理工具，借助物聯(lián)網技術來建設智能交通也就成為了一大方向。

實際上，智能交通是物聯(lián)網的體現(xiàn)形式，利用先進的信息技術、數(shù)據(jù)傳輸技術以及計算機處理技術等，通過將多種信息集成到交通運輸管理體系中，人、車、路等之間的聯(lián)系就變得緊密起來。交通管理部門借助物聯(lián)網等技術，對多種交通要素進行整合和分析，就可以進一步改善交通運輸環(huán)境、保障交通安全并提高資源利用率。

物聯(lián)網在交通領域的應用場景

那么，截至目前，物聯(lián)網在交通領域的應用場景包括哪些呢？據(jù)業(yè)內人士分析，智能交通目前應用較多的幾大場景主要是智能公交車、共享單車、汽車聯(lián)網、智慧停車以及智能紅綠燈等。借助物聯(lián)網具備的多種優(yōu)勢，車輛停放、費用繳納等都變得方便了許多。

例如，智慧停車。通過安裝地磁感應，連接進入停車場的智能手機，就能實現(xiàn)停車自動導航、在線查詢車位等功能，以此為車主停放車輛提供便利。在高速路上，通過攝像頭智能識別車牌信息，根據(jù)路徑信息進行收費，也有助于提高車輛的通行效率、縮短車輛等候時間。

與此同時，通過物聯(lián)網設備，充電樁定位、充放電控制、狀態(tài)監(jiān)測及統(tǒng)一管理等也變得更加及時和高效。此外，交通管理人員通過采用RFID技術，可以對汽車進行電子標識。采用RFID技術后，車輛身份的精準識別、車輛信息的動態(tài)采集等就變得更加高效。

值得注意的是，物聯(lián)網也為紅綠燈時長的調控提供著有力的技術支撐。依據(jù)某一時間段內車流量、行人及天氣等情況，智慧紅綠燈可以動態(tài)調控燈信號，以此來控制車流，提高道路承載力，這樣做還可以從一定程度上減緩交通擁堵等狀況。

目前，阿里、華為、百度等巨頭，已經從無人駕駛、車路協(xié)同、智慧城市等多個角度，搶灘布局智慧交通市場，新業(yè)態(tài)、新產品不斷涌現(xiàn)。此外，數(shù)量眾多的規(guī)模相對較小的城市道路交通、智慧交通系統(tǒng)機電工程商也在激烈的競爭環(huán)境下爭奪市場份額。

在建設智能交通的過程中，各有關方面要注意充分利用信息技術，創(chuàng)新業(yè)務模式，優(yōu)化業(yè)務流程，規(guī)范管理行為，避免信息技術和交通業(yè)務脫節(jié)等現(xiàn)象的發(fā)生。與此同時，道路擁堵、停車難等問題將得到妥善解決，人們出行的條件將得到進一步改善。屆時，通過物聯(lián)網技術將實現(xiàn)車輛與網絡相連，使城市交通變得更加靈活和便捷。