特斯拉交付神馬專(zhuān)車(chē)278輛車(chē)型質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā) 直接影響神馬專(zhuān)車(chē)正常運(yùn)營(yíng)

神馬專(zhuān)車(chē)近期在微博公開(kāi)向特斯拉方面維權(quán)，稱其交付給神馬專(zhuān)車(chē)的278輛車(chē)型在使用過(guò)程中質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，超過(guò)20%的車(chē)輛陸續(xù)出現(xiàn)機(jī)電故障，故障高發(fā)已直接影響神馬專(zhuān)車(chē)的正常運(yùn)營(yíng)。

據(jù)神馬專(zhuān)車(chē)描述，神馬專(zhuān)車(chē)于2016年-2017年共向特斯拉采購(gòu)278輛車(chē)型，成為特斯拉亞太地區(qū)最大采購(gòu)商，而特斯拉交付給神馬專(zhuān)車(chē)的278輛車(chē)型質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，神馬專(zhuān)車(chē)多次與特斯拉聯(lián)系并尋求售后解決方案，但由于服務(wù)站較少、配套不、等待配件供應(yīng)時(shí)間過(guò)久等問(wèn)題，導(dǎo)致車(chē)輛維修周期少則1個(gè)月，長(zhǎng)則達(dá)1年。車(chē)輛從維修到重新上路，雙方單次協(xié)商最長(zhǎng)耗時(shí)高達(dá)1年7個(gè)月。

神馬專(zhuān)車(chē)以“三塊廣告牌”形式，去到特斯拉的上市地美國(guó)紐約進(jìn)行維權(quán)，通過(guò)時(shí)代廣場(chǎng)路透社大屏三問(wèn)特斯拉“修不修！”“賠不賠！”“認(rèn)不認(rèn)！”，而內(nèi)容上線半小時(shí)就被強(qiáng)行下畫(huà)。