為應對未來汽車的各種主流趨勢，Adaptive AUTOSAR平臺誕生

AUTOSAR(AUTomotive Open System Architecture, 汽車開放系統(tǒng)架構) 是由全球汽車制造商、零部件供應商及其他電子、半導體和軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立，各成員保持開發(fā)合作伙伴關系，為汽車工業(yè)開發(fā)的一個開放、標準化的軟件架構。該架構有利于車輛電子系統(tǒng)軟件的交換與更新，并為高效管理愈來愈復雜的車輛電子、軟件系統(tǒng)提供了一個基礎。此外，AUTOSAR在確保產(chǎn)品及服務質量的同時，提高了成本效率。

Vector是全球領先的總線開發(fā)工具、網(wǎng)絡節(jié)點測試驗證工具和嵌入式軟件組件供應商，為汽車總線網(wǎng)絡的設計、建模、仿真、分析、測試以及ECU的開發(fā)、測試、標定和診斷等領域提供一系列強有力的軟硬件工具和源代碼。近30年深耕汽車電子行業(yè)，Vector為主流車廠提供經(jīng)過市場驗證AUTOSAR解決方案。

為應對未來汽車的各種主流趨勢，如自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源等新應用和新需求，支持車輛各種完全不同的架構，這需要有一個新的平臺，Adaptive AUTOSAR 平臺應運而生。

Adaptive AUTOSAR平臺將是汽車ECU單元的未來基礎，其關鍵優(yōu)勢在于其分布式工作模式，可在獨立開發(fā)ECU應用時互不影響。傳統(tǒng)ECU的開發(fā)會受到實時及安全需求的嚴格限制，但今天汽車行業(yè)越來越關注更新和升級能力。這些涉及動態(tài)重新加載軟件組件、標準庫的使用 (如用于圖像分析)、自學習能力和加速生產(chǎn)周期等。

Vector作為R-Car聯(lián)盟的主要伙伴，日前展示了基于 Adaptive AUTOSAR平臺的ADAS系統(tǒng)，包括用于緊急剎車系統(tǒng)產(chǎn)生傳感信號輸入的的3D 環(huán)境仿真方案，以及在QNX和瑞薩R-Car H3上、由ADAS ECU 自身在Vector Adaptive MICROSAR上運行。