動態(tài)
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發(fā)布了文章 2024-11-06 10:49
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發(fā)布了文章 2024-10-29 14:27
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發(fā)布了文章 2024-10-29 14:24
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發(fā)布了文章 2024-10-29 14:21
感知融合為自動駕駛與機器視覺解開當(dāng)前無解場景之困
昱感微的“雷視一體融合感知方案”將可見光攝像頭、紅外攝像頭以及雷達的探測數(shù)據(jù)在前端(數(shù)據(jù)獲取時)融合,將各傳感器的探測數(shù)據(jù)“坐標(biāo)統(tǒng)一、時序?qū)R”,圖像與雷達數(shù)據(jù)完成像素級實時“時空對齊同步”并以“多維像素”格式輸出,為自動駕駛系統(tǒng)提供目標(biāo)與環(huán)境的多模態(tài)精準(zhǔn)感知信息:即傳感器對目標(biāo)與環(huán)境感知的圖像數(shù)據(jù)(明暗、紋理、顏色等)+雷達數(shù)據(jù)(目標(biāo)的距離、速度、材質(zhì)等) -
發(fā)布了文章 2024-10-29 09:59
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發(fā)布了文章 2024-10-29 09:54
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發(fā)布了文章 2024-10-29 09:40
融合感知的起飛
2023年末工信部,公安部,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部,交通運輸部四部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》正式打響了中國L3級自動駕駛賽道的第一聲發(fā)令槍,也意味著L3/L4級自動駕駛商業(yè)化落地即將到來。感知智能始終是實現(xiàn)L3/L4級自動駕駛的技術(shù)難點,現(xiàn)在自動駕駛市場無法有效解決的技術(shù)痛點在于1)基于純視覺網(wǎng)絡(luò)的CornerCases問題(318瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-10-29 09:36
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發(fā)布了文章 2024-10-29 09:31