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深圳市御坤科技有限公司

深圳市御坤科技有限公司專(zhuān)業(yè)從事新能源研發(fā)生產(chǎn)型企業(yè),公司目前主要產(chǎn)品有超級(jí)電容,超級(jí)電容模組,鋰電容,鋰電容模組,電容模組管理系統(tǒng)(CMS)

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深圳市御坤科技有限公司文章

  • 超級(jí)電容器憑什么能取代鋰電,可能嗎?2024-07-10 13:44

    超級(jí)電容器憑什么能取代鋰電,可能嗎?超級(jí)電容器,據(jù)了解超級(jí)電容器應(yīng)用極為廣泛,除電動(dòng)汽車(chē)之外、在風(fēng)儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能、地鐵能量回收等多種儲(chǔ)能領(lǐng)域都可應(yīng)用。什么是超級(jí)電容器呢?超級(jí)電容器就指相對(duì)傳統(tǒng)電容器具有而言具有更高容量的一種電容器。通過(guò)計(jì)劃電解質(zhì)來(lái)儲(chǔ)能能量。它的儲(chǔ)能效果介于電容器和電池之間,它既具有電容器快速充放電的特點(diǎn),又有電池的儲(chǔ)能特點(diǎn)。超級(jí)電容器分為如
  • 低內(nèi)阻超級(jí)電容在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用2024-07-10 13:41

    低內(nèi)阻超級(jí)電容在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用低內(nèi)阻超級(jí)電容是一種新型的電容器,它具有低內(nèi)阻、高能量密度、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備、汽車(chē)電子、新能源等領(lǐng)域。低內(nèi)阻是超級(jí)電容的重要特性之一。內(nèi)阻是指電容器內(nèi)部的電阻,它會(huì)影響電容器的充放電效率和能量損失。低內(nèi)阻超級(jí)電容采用了新型的電極材料和史解液,使得電容器內(nèi)部的電阻隆低到最少;叢而提高了電容器的充放電效率和能量密
  • 超級(jí)電容在LED電源中的使用,解決了哪些問(wèn)題?2024-07-10 13:38

    超級(jí)電容在LED電源中的使用,解決了哪些問(wèn)題?制造技術(shù)逐漸前沿,逐步在信號(hào)指示、醫(yī)療設(shè)備、儀器儀表等替代傳統(tǒng)照明方式,LED不僅具有發(fā)光效率高、控制方便、壽命長(zhǎng)等常規(guī)有點(diǎn)之外,還有環(huán)保和節(jié)能的特點(diǎn)。LED的穩(wěn)定和高效率工作依賴(lài)于其驅(qū)動(dòng)電源的驅(qū)動(dòng)方式及效率,整個(gè)系統(tǒng)主要由太陽(yáng)能電池、充電穩(wěn)壓電路、超級(jí)電容、升壓電路、控制電路、LED六個(gè)部分組成:其工作原理框圖
  • 超級(jí)電容在工業(yè)相機(jī)中使用的好處有哪些2024-07-10 13:36

    超級(jí)電容在工業(yè)相機(jī)中使用的好處有哪些超級(jí)電容器具有良好的發(fā)展?jié)摿?,因其充電速度遠(yuǎn)超過(guò)電池,充電時(shí)間在幾秒鐘到幾分之一秒之間。然而,目前的超級(jí)電容器只能存儲(chǔ)少量能量,應(yīng)用范圍有限。如何充分提高超級(jí)電容器的儲(chǔ)能(也稱(chēng)為電容)水平。超級(jí)電容器是一種在兩塊金屬板之間儲(chǔ)存電能的裝置,這兩塊金屬板靠得很近,但被不能導(dǎo)電的表面隔開(kāi)。這種裝置類(lèi)似于電池,二者的不同之處在于,
  • 如何為您的超級(jí)電容器快速充電2024-07-10 13:34

    如何為您的超級(jí)電容器快速充電超級(jí)電容器(或超級(jí)電容器)適用于短充電和放電周期。它們需要高電流進(jìn)行快速充電,以及高電壓和高串聯(lián)數(shù),如兩個(gè)用例所示:自動(dòng)托盤(pán)穿梭車(chē)和故障安全備份系統(tǒng)。在這些和許多其他情況下,快速充電由基于同步降壓超級(jí)電容器充電器控制器的靈活、高效、高電壓和高電流充電器提供。由于其相對(duì)于電池的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),在各種應(yīng)用中的使用越來(lái)越多。超級(jí)電容器基于靜電
  • 雙電層法拉電容器相較于傳統(tǒng)化學(xué)電池有什么優(yōu)點(diǎn)?2024-06-28 11:35

    雙電層法拉電容(DoubleLayerCapacitor)也被稱(chēng)為超級(jí)電容器(Supercapacitor)或超級(jí)電容(Ultracapacitor),是一種能量存儲(chǔ)設(shè)備,用于存儲(chǔ)和釋放大量電荷。與傳統(tǒng)電解液電容器(電池)不同,雙電層法拉電容器的儲(chǔ)能機(jī)制是基于電雙層電容效應(yīng)。雙電層法拉電容器由兩個(gè)帶電極(通常使用活性炭或其他多孔材料)間的電解質(zhì)隔離層構(gòu)成。當(dāng)
  • 汽車(chē)并聯(lián)超級(jí)電容接線法2024-06-28 11:32

    汽車(chē)并聯(lián)超級(jí)電容接線法利用超級(jí)電容功率密度大、充放電時(shí)間短、大電流充放電特性好、壽命長(zhǎng)、低溫特性優(yōu)等特點(diǎn),并實(shí)現(xiàn)了一種超級(jí)電容充電模組在無(wú)線充電小車(chē)中的應(yīng)用,汽車(chē)并聯(lián)超級(jí)電容接線法是一種提升汽車(chē)電路穩(wěn)定性和啟動(dòng)能力的有效方法。相比傳統(tǒng)的蓄電池,超級(jí)電容的充放電速度更加快速,能夠在短時(shí)間內(nèi)釋放出更多的電能,從而在汽車(chē)啟動(dòng)、爬坡等高能耗場(chǎng)景下提供更加可靠的動(dòng)力支
  • 超級(jí)電容器,后燃油車(chē)時(shí)代的完美配角2024-06-28 11:30

    超級(jí)電容器,后燃油車(chē)時(shí)代的完美配角多國(guó)陸續(xù)發(fā)布燃油車(chē)禁售時(shí)間表,宣告燃油車(chē)即將退出歷史舞臺(tái)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的過(guò)渡期內(nèi),混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等不同技術(shù)路線汽車(chē)廠商的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇,紛紛搶占先機(jī)。頗值一提的是,新型儲(chǔ)能器件超級(jí)電容可與前述產(chǎn)品互補(bǔ),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛速度、能耗與壽命的進(jìn)一步飛躍。全球領(lǐng)軍企業(yè)集星科技介紹,產(chǎn)量屢刷吉尼斯世界紀(jì)錄的馬自達(dá)早已安裝了超級(jí)電容。
  • 超級(jí)電容器應(yīng)用領(lǐng)域有哪些?2024-06-28 11:29

    超級(jí)電容器應(yīng)用領(lǐng)域有哪些?超級(jí)電容器作為新型的儲(chǔ)能設(shè)備,具有比傳統(tǒng)電池更加進(jìn)步的優(yōu)點(diǎn),因此也被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域之中。那么大家知道超級(jí)電容器都有哪些應(yīng)用領(lǐng)域嗎?1、汽車(chē)領(lǐng)域在汽車(chē)領(lǐng)域中,超級(jí)電容器的應(yīng)用讓頻繁啟停的電動(dòng)汽車(chē)擁有強(qiáng)力的支持,特別是在一些插電式混合動(dòng)力汽車(chē)中,超級(jí)電容器利用自己快速充放電的特點(diǎn),讓電容汽車(chē)的爬坡和加速更加流暢安全。另外,在公共汽車(chē)
  • 超級(jí)電容(EDLC)技術(shù)指南2024-06-28 11:28

    超級(jí)電容(EDLC)技術(shù)指南雙電層電容器(EDLC)有時(shí)也稱(chēng)為電雙層電容器,或超級(jí)電容器,是擁有高能量密度的電化學(xué)電容器,比傳統(tǒng)的電解電容容量高上數(shù)百倍至千倍不等的元件。超級(jí)電容的原理超級(jí)電容中沒(méi)有類(lèi)似陶瓷電容器和電解電容器的電介質(zhì),而是利用固體(電極)和液體(電解液)的界面形成的電氣雙層來(lái)代替電介質(zhì)。容量的大小與在界面形成的電氣雙層成正比。因此電極通過(guò)利用