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貞光科技

貞光科技深耕電子元器件領(lǐng)域數(shù)十載,已與全球眾多廠商構(gòu)筑了穩(wěn)固且持久的戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們專注于為汽車及工業(yè)領(lǐng)域用戶提供芯片與解決方案及定制服務(wù)

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貞光科技文章

  • 汽車電子半導(dǎo)體芯片產(chǎn)業(yè)鏈全景圖(車規(guī)級芯片)2024-10-10 16:57

    貞光科技——深耕電子元器件領(lǐng)域數(shù)十載,憑借卓越的業(yè)界口碑,已與全球眾多頂尖廠商構(gòu)筑了穩(wěn)固且持久的戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們專注于為汽車及工業(yè)領(lǐng)域用戶提供芯片與解決方案及定制服務(wù)。中國作為全球電子產(chǎn)品制造中心,是全球最大的半導(dǎo)體消費(fèi)市場。隨著以智能手機(jī)、AI電腦服務(wù)器,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車電子為代表的新興消費(fèi)電子市場的快速發(fā)展,以及汽車電子、工業(yè)控制、AI、物聯(lián)網(wǎng)等科技
  • 所謂的7nm芯片上沒有一個圖形是7nm的2024-10-08 17:12

    最近網(wǎng)上因為光刻機(jī)的事情,網(wǎng)上又是一陣熱鬧。好多人又開始討論起28nm/7nm的事情了有意無意之間,我也看了不少網(wǎng)上關(guān)于國產(chǎn)自主7nm工藝的文章。不過這些文章里更多是抒情和遐想,卻很少有人針對技術(shù)本身做過深入解釋和探討當(dāng)然,關(guān)于國產(chǎn)7nm工藝技術(shù)的具體來源細(xì)節(jié),我其實(shí)了解也不多,也不方便公開討論。但至少我覺得有必要寫些文字給非半導(dǎo)體制造行業(yè)的人士講解一下,一
    7nm 晶體管 芯片 184瀏覽量
  • 貞光科技代理品牌——紫光同芯獲汽車電子創(chuàng)新企業(yè)獎2024-09-30 09:17

    北京貞光科技有限公司是紫光同芯產(chǎn)品的代理商和解決方案供應(yīng)商。我們提供車規(guī)安全芯片硬件、軟件SDK的產(chǎn)品銷售和技術(shù)服務(wù)??砂才偶夹g(shù)人員到客戶現(xiàn)場進(jìn)行支持,協(xié)助完成芯片選型和個性化定制服務(wù)。近日,由中國集成電路設(shè)計創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、上海市汽車工程學(xué)會聯(lián)合主辦的第十一屆汽車電子創(chuàng)新大會(AEIF2024)暨汽車電子應(yīng)用展在無錫太湖國際博覽中心
  • 2024中國新科技100強(qiáng)2024-09-25 17:13

    上榜企業(yè)不僅在人工智能、量子計算、生物科技等前沿領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展,更是在可持續(xù)發(fā)展、智慧城市構(gòu)建及醫(yī)療健康等方面展現(xiàn)了非凡的創(chuàng)新能力。隨著這些科技巨頭的崛起,2024年的中國不僅成為了全球科技創(chuàng)新的高地,更成為了推動人類社會進(jìn)步的重要力量。未來,這些企業(yè)將繼續(xù)攜手并進(jìn),探索未知,用科技的力量解決人類面臨的種種挑戰(zhàn),共同繪制出一幅幅更加美好、智慧、可持續(xù)的
  • 新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理2024-09-23 17:08

    電動汽車基本結(jié)構(gòu)電動汽車:以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路安全、安全法規(guī)各項要求的車輛。其基本構(gòu)造主要由四部分構(gòu)成:底盤與車身、電源系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)。相比于傳統(tǒng)汽車而言,由于電動機(jī)具有良好的牽引性,因此純電動汽車的傳動系統(tǒng)不需要離合器和變速器。車速控制由調(diào)速系統(tǒng)改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)速即可實(shí)現(xiàn)。因此,純電動車具有結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便的優(yōu)勢。電動汽
  • 紫光同芯第二代THA6系列芯片獲UDE調(diào)試工具全面兼容2024-09-20 10:36

    北京貞光科技有限公司是紫光同芯產(chǎn)品的代理商和解決方案供應(yīng)商。我們提供車規(guī)安全芯片硬件、軟件SDK的產(chǎn)品銷售和技術(shù)服務(wù)??砂才偶夹g(shù)人員到客戶現(xiàn)場進(jìn)行支持,協(xié)助完成芯片選型和個性化定制服務(wù)。為滿足全球重要Tier1供應(yīng)商需求,PLS調(diào)試工具UDE2024.02已全面支持紫光同芯第二代汽車域控芯片THA6系列。這是繼PLSUDE成功適配紫光同芯第一代汽車域控芯片T
  • 【干貨分享】硬件在環(huán)仿真(HiL)測試2024-09-19 17:15

    一、HiL是什么?硬件在環(huán)仿真(Hardware-in-the-Loop,簡稱HIL)是真的控制器連接假的被控對象,以一種高效低成本的方式對控制器進(jìn)行全面測試。它是一種用于復(fù)雜設(shè)備控制器的開發(fā)與測試技術(shù),通過接入真實(shí)的控制器,采用或者部分采用實(shí)時仿真模型來模擬被控對象和系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境,實(shí)現(xiàn)整個系統(tǒng)的仿真測試。實(shí)時仿真硬件(也稱HIL測試機(jī)柜)就是要盡可能逼真地
    HIL 仿真 新能源車 硬件 638瀏覽量
  • 新能源汽車 LabCar 測試系統(tǒng)方案2024-09-13 16:56

    什么是LabCar測試LabCar測試目標(biāo)是進(jìn)行整車黃板臺架功能測試,用于整車開發(fā)和測試階段,滿足設(shè)計人員和測試人員的試驗需求,以驗證整車性能,減少開發(fā)工作量。系統(tǒng)主要用于測試靜態(tài)及動態(tài)工況下的純電動汽車的各項功能實(shí)現(xiàn)情況。方案設(shè)計LabCar系統(tǒng)效果圖系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)包括三部分:1)測試機(jī)柜2)黃板臺架3)上位機(jī)軟件平臺系統(tǒng)架構(gòu)測試機(jī)柜里放置測試過程中用到
  • 一文讀懂48V電源輕混系統(tǒng)架構(gòu)2024-09-09 17:15

    48V系統(tǒng)的誕生汽車在1918年引入蓄電池,到1920年逐漸普及,當(dāng)時的電池電壓是6V。后來,隨著內(nèi)燃機(jī)排量的增加以及高壓縮比內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn),6V系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足需求,于是在1950年引入了12V系統(tǒng)。大多數(shù)汽車使用電流300安培的12V為車載電器供電,隨著汽車上越來越多的新的耗電型電子驅(qū)動和功能的增加(電動啟停、電動轉(zhuǎn)向、電動懸架、電動渦輪增壓、變速空調(diào),以
    汽車 電源 蓄電池 1792瀏覽量
  • 【技術(shù)干貨】CAN通訊簡介2024-09-04 17:05

    CAN的起源傳統(tǒng)的汽車線束連接比較復(fù)雜。動力域控制器、儀表盤、車身域控制器之間用大量線束連接。動力域控制包括:發(fā)動機(jī)控制EngineControl、變速箱控制TransmissionControl、防抱死系統(tǒng)控制ABS、主動懸架控制ActiveSuspension等等。車身域控制包括:車門控制DoorControl、桌椅控制SeatControl、電源鎖Po
    CAN 汽車線束 通訊 325瀏覽量