在搶險(xiǎn)救災(zāi)和突發(fā)事件處置中常用的應(yīng)急供電設(shè)備，鋰電池、鎳氫電池、鉛酸電池等連續(xù)供電時(shí)間短且在應(yīng)急場合無法提供充電恢復(fù)。本文提出一種利用PEM燃料電池、鋰電池聯(lián)供的應(yīng)急供電系統(tǒng)，儲氫容器更換時(shí)期間也可以保證連續(xù)供電。
2014-03-12 10:33:13
662 鋰電池在手機(jī)、計(jì)算機(jī)等設(shè)備中大量使用。燃料電池則是為了電動/混動車而誕生。利用氫氧化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，其燃燒產(chǎn)物為水和極少量二氧化碳，幾乎對環(huán)境沒有影響。那么對于電動車來說，究竟該選擇鋰電池還是燃料電池呢？誰也沒有定論，不過我們可以通過以下幾組對比來對這兩類電池有所了解。
2016-01-26 11:03:341666 `關(guān)于18650鋰電池裸沖，如果鋰電池前面不加保護(hù)板就用開關(guān)電源直接沖，鋰電池電壓上升充電電流會減小嗎？當(dāng)電壓達(dá)到飽和狀態(tài)下充電電流會自動截止？ 有沒有哪位大神有18650鋰電池沖放電的曲線圖`
2016-07-01 15:05:07
鋰電池在我們生活中扮演的角色將越來越重要。從智能手機(jī)到電動汽車再到儲能，處處可見鋰電池的身影。然而，隨著這些行業(yè)的發(fā)展，人們對這些產(chǎn)品提出了更多的需求，也對鋰電提出了更苛刻的要求。因此，電池技術(shù)突破
2016-12-30 19:16:12
跌落測試報(bào)告。UN38.3認(rèn)證產(chǎn)品范圍1. 各種動力鋰二次電池(如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等)2. 各種手機(jī)鋰電池(如鋰離子電池、鋰聚合物電池等)3. 各種
2020-11-13 15:22:00
（MCFC）和固體氧化物燃料電池(SOFC)發(fā)展起來。九十年代以來，質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）得到迅猛發(fā)展。美國已確定燃料電池為經(jīng)濟(jì)繁榮和國家安全至關(guān)重要的27項(xiàng)必須發(fā)展的技術(shù)之一，PEMFC是其中
2011-03-11 14:16:53
燃料電池與普通蓄電池的區(qū)別是什么什么是燃料電池
2021-03-11 06:46:11
用作車輛動力源的燃料電池系統(tǒng)，稱為燃料電池發(fā)動機(jī)（Fuel Cell Engine，以下簡稱 FCE）。FCE 是一個(gè)涉及電化學(xué)、流體力學(xué)、熱力學(xué)、電工學(xué)及自動控制等多學(xué)科的復(fù)雜系統(tǒng)。燃料電池系統(tǒng)
2019-03-21 09:57:44
的替代能源?！ τ?b class="flag-6" style="color: red">鋰電池來說，如果其能量密度能夠進(jìn)一步提高，循環(huán)壽命能夠更長，則也是一種非常優(yōu)秀的驅(qū)動能源?！ √魬?zhàn) 對于燃料電池來說，還有多項(xiàng)技術(shù)難題等待解決。例如，鉑催化劑的高成本、密封技術(shù)的復(fù)雜
2018-11-29 11:37:52
=oxh_wx3、【周啟全老師】開關(guān)電源全集http://t.elecfans.com/topic/130.html?elecfans_trackid=oxh_wx 首先通過能量管理模塊得出燃料電池和蓄電池各自
2019-06-08 13:29:57
燃料電池是直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置，是清潔、高效的新能源。燃料電池催化劑是燃料電池的重要組成部分，它在很大程度上影響燃料電池的性能。氧電極催化劑的催化活性直接影響到電池的過電位、交換電流
2011-03-11 12:46:10
燃料電池汽車整車控制策略設(shè)計(jì) 1 引言 質(zhì)子交換膜燃料電池被認(rèn)為是車用燃料電池的最佳選擇。但 如果燃料電池汽車只有燃料電池一個(gè)動力源，就會有成本高、動態(tài)性能差 和不能進(jìn)行制動能量回收等缺點(diǎn)。所以
2021-04-09 14:13:21
燃料電池測試–NI的解決方案● 什么是燃料電池？● 燃料電池測試系統(tǒng)● 測量面臨的挑戰(zhàn)● National Instruments燃料電池測試工具● 總結(jié)燃料電池正成為未來電能一個(gè)非常高效、清潔
2009-10-06 12:10:20
污染排放,它改變了能源利用的方式,開啟了能源多元化的新**。2.取代鋰電池，真正實(shí)現(xiàn)零排放和高效率相比鋰電池,燃料電池真正實(shí)現(xiàn)零排放和高效率,憑借優(yōu)異的特性成為新能源汽車的終極目標(biāo)。鋰電池是封閉的電化學(xué)
2017-01-13 08:26:11
的裝置。只要不斷地供應(yīng)燃料，就會持續(xù)地輸出電力。燃料通常是氫氣、甲醇、乙醇、天然氣或其它的碳?xì)浠衔?，氧化劑則可以用空氣中的氧，而副產(chǎn)物是熱、純水或較少量的二氧化碳。２?燃料電池的發(fā)展起源《注二》最早
2009-10-10 08:32:45
。” 2015-2024年燃料電池車與巴士銷售預(yù)估 (來源：Navigant Researcha) 根據(jù)分析師表示，經(jīng)過一連串的提高銷售量、規(guī)模效益以及技術(shù)發(fā)展后，成本將會隨著時(shí)間而降低。Navigant預(yù)測全球
2016-01-11 09:43:19
詳情見附件燃料電池具有啟動速度快、發(fā)電效率高等優(yōu)點(diǎn)，是未來新能源重卡的重要發(fā)展方 向。目前常用燃料電池和動力電池混合驅(qū)動的技術(shù)路線，共有電堆熱管理、電池 熱管理和電機(jī)冷卻等三套熱管理子系統(tǒng)，熱管理也
2021-04-15 13:33:42
樓主翻閱新聞的時(shí)候發(fā)現(xiàn)電池續(xù)航能力好像又有新的進(jìn)展了，而且可儲存鋰電池五倍電量。我們一起看看是什么樣的技術(shù)能做到如此吧。 《自然》上發(fā)表了一項(xiàng)研究，描述了一種“鋰氧電池”的原型，其基于超氧化鋰
2016-01-29 14:38:28
化學(xué)機(jī)制的技術(shù)論文，以確定該技術(shù)在“技術(shù)成長曲線”中的位置：從“創(chuàng)新出發(fā)點(diǎn)”、“期望膨脹頂峰”到最終的“穩(wěn)定生產(chǎn)期”。最后這一階段正是當(dāng)前鋰電池所處的位置?！ ∵@個(gè)圖表展示了一些類型各異的電池技術(shù)
2018-10-09 10:28:23
的原理?！ ∈紫仁?b class="flag-6" style="color: red">鋰電池：鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。 鋰聚合物電池：是指的全固態(tài)或凝膠太為電解液
2018-08-17 10:00:51
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，而鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。一、鋰電池1、基本介紹鋰電池(Lithium battery
2018-03-31 14:19:48
鋰電池包的新機(jī)遇，回收再利用!我們首先想到的是家用廢電池和廢鉛蓄電池。而不被人所熟知的，鋰動力電池作為新興的儲能形式開始被人們所接受?！ ‰m然鋰電池包結(jié)構(gòu)復(fù)雜，規(guī)格不一，回收再利用難度比較大。 但
2018-08-16 09:25:07
，目前已抵達(dá)460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍。3、相對鉛酸電池而言鋰電池重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/5-6。 4、鋰電池運(yùn)用壽數(shù)相對較長，運(yùn)用壽數(shù)可抵達(dá)6年以上，磷酸亞鐵鋰為
2019-05-05 10:17:51
` 鋰電池的種類如下： 一、按內(nèi)部材料鋰電池通常分兩大類 1.鋰金屬電池：鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。 2.鋰離子電池
2019-08-21 09:32:41
說的蓄電池一般指代的是鉛酸蓄電池，而鋰電池一般指的是鋰離子電池，兩者原材料大不相同，不可混為一談?！ ∈裁词?b class="flag-6" style="color: red">鋰電池? “鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬
2019-06-25 04:20:09
鋰電池技術(shù)尚未十分成熟，但是與燃料電池比較又是相對成熟的。所以很長時(shí)間內(nèi)節(jié)能與新能源車搭載動力電池發(fā)展的主流必將是鋰電池;而“廢鋰派”則批評鋰電池安全系數(shù)較低，高企的成本也難以快速產(chǎn)業(yè)化?！ 兑?guī)劃
2012-06-06 11:27:39
不同，如壓力、溫度、濕度和載荷的變化等。它們對燃料電池反應(yīng)的響應(yīng)各不相同，綜合響應(yīng)的規(guī)律就更加復(fù)雜。 ①在FCEV上，用現(xiàn)代電子技術(shù)，根據(jù)參加反應(yīng)氣體反應(yīng)條件的變化，對燃料電池電響應(yīng)的速度和效率進(jìn)行
2013-05-13 14:08:33
）提供了一個(gè)更清潔的能源選擇，減少了溫室氣體排放和對臭氧層的破壞。然而，儲存和運(yùn)輸氫氣的挑戰(zhàn)仍然存在，需要進(jìn)一步的技術(shù)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施投資。
通過LabVIEW的模擬，研究了不同操作條件下氫燃料電池
2023-12-17 20:20:22
與傳統(tǒng)的石化燃料相比，氫燃料電池有何優(yōu)勢？氫燃料電池主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？
2021-06-16 07:46:41
磷酸鐵鋰電池作為一種實(shí)用新型鋰電池，代表了電池未來發(fā)展的方向。它是迄今為止發(fā)明的最理想的動力電池。盡管目前存在技術(shù)和價(jià)格上的一些缺陷，但畢竟已經(jīng)走向商業(yè)化的道路。業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，磷酸鐵鋰技術(shù)
2015-11-21 09:40:24
在實(shí)際中，能夠像德國一樣制造出直接甲醇燃料電池嗎？如果有樣品，聯(lián)系我。***康永紅
2015-03-10 08:57:30
隨著二十世紀(jì)末微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設(shè)備日益增多，對電源的要求也不斷提高。特別是汽車！其實(shí)，不論是太陽能發(fā)，還是分力發(fā)電，電動汽車，都離不開鋰電池，鋰電池能量密度高，體積和重量相對來說都會
2016-01-07 11:37:55
[size=-1]燃料電池作為一種車輛能源解決方案正受到廣泛的關(guān)注。一份簡單的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查提出無數(shù)非盈利性組織以及***機(jī)構(gòu)正在吹捧燃料電池在運(yùn)輸中的益處。這是有先見之明的，然而只有在尺寸，重量，成本
2013-04-27 14:34:27
正負(fù)極材料不能像液體那樣保持非常好的接觸。還有金屬鋰電極的體積變化還有鋰固體的變化。當(dāng)然，除了鋰電池市場在不斷在革新外，鋰電池連接技術(shù)也同樣在不斷進(jìn)步，目前市面上用的比較多的鋰電池連接器主要就是T插，XT30，XT60，XT90，我們同時(shí)也在期待以艾邁斯為代表的一批鋰電池接頭的廠家會研發(fā)出更高性能的鋰電池接插件。`
2017-01-17 09:37:14
的又是鳳毛麟角了。近來，一種不用鋰材料而使用鋅材料，且能夠基本上使用標(biāo)準(zhǔn)鋰電池工藝設(shè)備的技術(shù)浮出水面，讓人們對其前景高看了一眼。研發(fā)者對其前景充滿信心，言之鑿鑿地要以此開創(chuàng)出一片儲能新天地。鋰電仍是
2021-04-06 15:03:35
生產(chǎn)成本小的高能電池，目前已經(jīng)有一些企業(yè)推出了金屬(鋁、鋅等)空氣電池、鋰硫電池等高能電池樣品，這為新能源汽車界突破動力電池的技術(shù)瓶頸帶來希望。如果中聚雷天的鋰硫電池能在2012年實(shí)現(xiàn)大批量上市，那么國內(nèi)電動汽車
2018-07-13 07:54:40
。Nectar燃料電池硫磺最終也有可能用到鋰電池中。美國斯坦福大學(xué)的科學(xué)家最近就開發(fā)了一種電池技術(shù)，可以利用納米技術(shù)將硫磺加入到現(xiàn)有的化學(xué)成分中，最高能將鋰電池的能量密度提升5倍，而且還能延長使用壽命。不過，這種技術(shù)無法在幾年內(nèi)投入市場。
2013-03-29 17:15:11
構(gòu)建燃料電池測試系統(tǒng)的兩個(gè)主要標(biāo)準(zhǔn)是什么？燃料電池測試方法是什么？
2021-04-15 06:38:19
一套典型的發(fā)電機(jī)/電池聯(lián)合體系提供更高的可靠性。更復(fù)雜的構(gòu)架正被引入，服務(wù)于電訊業(yè)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及那些無法承受絲毫電力中斷的制造工藝?！捌俨际健毕到y(tǒng)將一系列不同的連續(xù)供電技術(shù)（例如：發(fā)電機(jī)、燃料電池、微
2019-05-13 14:11:34
的加工，現(xiàn)在采用最廣泛的雙極板是石墨雙極板，費(fèi)用相當(dāng)高，加工時(shí)間比較長，難以大批量生產(chǎn)。因此，需要尋求操作成本低，容易批量生產(chǎn)的加工方法，降低燃料電池成本。當(dāng)然，除了燃料電池市場在不斷在革新外，鋰電池連接
2017-02-07 08:29:42
氫氧燃料電池可分幾種類型？燃料電池是很有發(fā)展前途的動力電源，一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負(fù)極，用空氣中的氧作為正極。和一般電池的主要區(qū)別在于一般電池的活性物質(zhì)是預(yù)先
2011-11-24 08:53:23
氫氧燃料電池按電池結(jié)構(gòu)和工作方式分為離子膜、培根型和石棉膜三類。
2019-10-25 09:11:08
氫氧燃料電池的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用：工作時(shí)向負(fù)極供給燃料（氫），向正極供給氧化劑（氧氣）。氫在負(fù)極上的催化劑的作用下分解成正離子H+和電子e-。氫離子進(jìn)入電解液中，而電子則沿外部電路移向正極。用電的負(fù)載
2011-11-24 08:50:13
系教授Bruce Logan的研究組嘗試開發(fā)微生物燃料電池，試圖將未經(jīng)處理的污水轉(zhuǎn)變成干凈的水，同時(shí)發(fā)電。該項(xiàng)技術(shù)未來還可能實(shí)現(xiàn)海水淡化?？萍嫉陌l(fā)展能令許多塵封的夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。一塊看上去如此“微小”的電池
2013-12-03 12:34:24
與Aquafairy利用獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，成功地將氫化鈣固化為片材，可使體積不滿3cc的片材（38 x 38 x 2 mm3）與水可生成約4.5L的氫、5 Whr的電力。這種氫燃料電池體積小巧且可常溫工作，不僅
2019-04-08 06:55:12
甲醇燃料電池使用液體甲醇而不是氫氣。甲醇(CH3OH)與水混合，并直接進(jìn)入燃料電池陽極，在此它藉助催化劑層被氧化而生成二氧化碳、氫離子(H+)和電子，電子通過外部電路運(yùn)動作為燃料電池的電力輸出，正離子(H+)通過質(zhì)子交換膜(PEM)傳送至陰極，在此它們與氧反應(yīng)生成水，水再循環(huán)與甲醇一起輸入。
2019-09-17 09:00:59
電容電池與鋰電池能互換使用嗎？13400的一個(gè)鋰電容壞了，可以用18650的鋰電池代替嗎？
2023-03-31 11:33:59
，兼具了環(huán)保高效的特點(diǎn)在接下來的內(nèi)容中將對直接甲醇燃料電池空氣陰極單電池性能進(jìn)行講解?！ ?b class="flag-6" style="color: red">電池性能 圖1為活化后的DMFC膜電極的V-I曲線和功率密度曲線。活化試驗(yàn)條件：膜電極放入電池測試裝置中，陽極
2015-12-29 17:10:40
。”二、為什么鋰電池不行據(jù)了解，目前在交通運(yùn)輸用動力源方面主要有四種產(chǎn)品技術(shù)：鋰離子電池、氫燃料電池、超級電容和鋁空氣電池。其中鋰離子電池、超級電容和氫燃料電池得到廣泛的應(yīng)用，不同的是前兩個(gè)適用于純
2017-01-16 09:39:11
氫氧燃料電池有兩個(gè)燃料入口，氫及氧各由一個(gè)入口進(jìn)入電池，中間則有一組多孔性石墨電極，電解質(zhì)則位于碳陰極及碳陽極中央。氫氣經(jīng)由多孔性碳陽極進(jìn)入電極中央的氫氧化鉀電解質(zhì)，在接觸后進(jìn)行氧化，產(chǎn)生水及電子。
2019-10-22 09:11:55
磷酸燃料電池（Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC）是以濃磷酸為電解質(zhì)，以貴金屬催化的氣體擴(kuò)散電極為正、負(fù)電極的中溫型燃料電池。可以在150～220℃工作。
2020-03-19 09:01:59
里。理論上，由于氧氣作為陰極反應(yīng)物不受限，該電池的容量僅取決于鋰電極，其比能為5.21kWh/kg（包括氧氣質(zhì)量），或11.14kWh/kg（不包括氧氣）。相對與其他的金屬-空氣電池，鋰空氣電池具有更高的比能，因此，它非常有吸引力。不過，鋰空氣電池仍在開發(fā)中，市場上還買不到。
2016-01-11 16:27:12
，就需要電池擁有很大的存儲容量才行?！ √娲a(chǎn)品 人們對電池越來越依賴，受到需求的推動，企業(yè)投入大量的時(shí)間和金錢開發(fā)鋰電池替代產(chǎn)品?！ ∪ツ?，劍橋大學(xué)科學(xué)家宣布獲得巨大突破，它們開發(fā)了“鋰空氣
2016-01-20 10:01:44
便可實(shí)現(xiàn)無需充電等待時(shí)間，立即行駛。而且，通過回收用過的水性電解液，以電氣方式重新生成金屬鋰，還可繼續(xù)作為電池負(fù)極燃料循環(huán)使用，避免產(chǎn)生其他污染。鋰-空氣電池可以說是以金屬鋰為燃料的新型燃料電池
2016-01-12 10:51:49
張志高英鋒鄧先瑞1中國科學(xué)院自動化研究所復(fù)雜系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室 100081 北京 2,3 唐山師范學(xué)院計(jì)算機(jī)系，063000 唐山1 引言質(zhì)子交換膜燃料電池已經(jīng)大規(guī)模的應(yīng)用在汽車，航天等等領(lǐng)域，因此對其
2019-06-18 06:20:49
很多人會誤以為鋰離子電池就是鋰電池，實(shí)際上兩者是有區(qū)別的。那么鋰離子電池和鋰電池的區(qū)別在哪里呢？ 鋰電池的正極材料是二氧化錳或亞硫酰氯，負(fù)極是鋰。舉例來講，以前照相機(jī)里用的扣式電池就屬于鋰電池
2015-12-28 15:10:38
氫氧燃料電池 燃料電池是很有發(fā)展前途的新的動力電源，一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負(fù)極，用空氣中的氧作為正極．它和一
2009-11-06 15:05:15
24 燃料電池
燃料電池正成為未來電能一個(gè)非常高效、清潔的來源。與今天的傳統(tǒng)能源相比，燃料電池具有許多值得
2009-10-06 12:11:132945 燃料電池技術(shù)分類
燃料電池的種類按不同的方法可大致分類如下： 1. 按燃料電池的運(yùn)行機(jī)理分。
2009-10-23 11:17:181249 堿性燃料電池
堿性燃料電池（AFC） 堿性燃料電池是該技術(shù)發(fā)展最快的一種電池，主要為空間任務(wù)，包括航天飛機(jī)提
2009-10-23 11:19:221052 燃料電池技術(shù)
近幾年我國燃料電池的研究開發(fā)取得了長足的進(jìn)展，特別在質(zhì)子交換膜燃料電池方面，達(dá)到或接近了世界水平；在熔融碳酸鹽燃料電池、固體氧化物燃料
2009-10-23 12:06:14666 燃料電池的商業(yè)用途突破點(diǎn)在哪？
燃料電池的商用突破就在便攜產(chǎn)品和CDMA,GPS這些受到歡迎的技術(shù)一樣，燃料電池同樣經(jīng)歷了
2009-10-30 09:56:421150 燃料電池種類有哪些？
燃料電池燃料電池(FuelCell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，
2009-11-02 15:25:582329
空氣燃料電池
2009-11-10 14:44:07551 鋰電池之后的新電池——鋰-空氣電池
鋰電池之后的新電池——鋰-空氣電池專家預(yù)測，一種名為FSI（FluoroSulfonylImide）的負(fù)離子有望成
2009-12-02 08:29:00756 關(guān)于燃料電池技術(shù)的介紹及應(yīng)用分析
2011-11-07 17:29:26152 目前電動汽車電池主要是兩種，一是以眾泰為代表的三元鋰電池，還有一種以豐田為首的氫燃料電池。三元鋰電池能量密度高，循環(huán)性能好，從而延長了續(xù)航。燃料電池區(qū)別于傳統(tǒng)的鋰離子電池，其可以在3-5分鐘快速給電池灌滿燃料，并且續(xù)航里程更遠(yuǎn)。
2017-09-22 13:11:001603 一種利用PEM燃料電池、鋰電池聯(lián)供的應(yīng)急供電系統(tǒng)，儲氫容器更換時(shí)期間也可以保證連續(xù)供電，控制系統(tǒng)采用模糊算法，根據(jù)鋰電池SOC、燃料電池最佳工作狀態(tài)以及負(fù)載情況，進(jìn)行能量動態(tài)分配與管理。研制了在應(yīng)急場合使用的樣機(jī)
2017-11-22 16:04:500 鋰電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素，制造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陰極。
2017-11-23 09:25:4632600 相比于鋰離子電池而言，燃料電池的能量密度并不取決于燃料電池電堆本身，而取決于其攜帶的氫氣量。
2017-12-05 09:47:1523389 據(jù)報(bào)道，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)正在以猛虎之勢興起，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)必將成為下一個(gè)風(fēng)口，與鋰電池不一樣的戰(zhàn)場氫燃料電池前景向好，更是離不開政府的政策支持。本文進(jìn)行了國家層面氫燃料電池相關(guān)政策匯總和地方層面氫燃料電池相關(guān)政策匯總。讓你深度理解氫燃料電池產(chǎn)業(yè)。
2017-12-28 14:02:062887 
氫燃料被認(rèn)為是目前最潔凈的燃料能源，它將代替鋰電池成為未來的主流燃料。CES 2018消費(fèi)電子展即將來臨，據(jù)報(bào)道，現(xiàn)代氫燃料電池汽車將會在CES 2018登場，氫燃料電池相比鋰電池又有什么不同，我們一起看看吧！
2018-01-08 09:21:182081 本文開始介紹了什么是燃料電池與燃料電池原理，其次介紹了燃料電池組成結(jié)構(gòu)以及燃料電池的優(yōu)點(diǎn)，最后對燃料電池電動車的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)進(jìn)行了分析。
2018-02-04 11:03:4114424 本文介紹了燃料電池汽車工作原理與燃料電池汽車特點(diǎn)，其次介紹了燃料電池電動汽車的優(yōu)缺點(diǎn)，最后介紹了汽車燃料電池的幾種常見類型以及介紹了幾款燃料電池汽車。
2018-02-04 11:16:4731139 本文主要詳細(xì)對鋰電池和燃料電池低溫性能以及可靠性上進(jìn)行比較。低溫對鋰離子動力電池和PEMFC電堆的影響是很不一樣的。相對而言，低溫對鋰離子電池性能的負(fù)面影響更大一些。
2018-02-26 08:54:293109 如果我們仔細(xì)分析過去20年里，歐盟（EU）和美國能源部（DOE）在鋰電和燃料電池領(lǐng)域基礎(chǔ)研究和產(chǎn)業(yè)政策方面的變化，就可以很清楚地看到，鋰電和燃料電池其實(shí)是一對不折不扣的“歡喜家”。事實(shí)上，鋰電池
2018-03-02 14:49:135058 對于未來氫燃料電池與鋰電池兩者的關(guān)系，清華大學(xué)教授歐陽明高則表示，最有可能的是兩者共存。
2018-07-26 11:14:058524 
大眾燃料電池技術(shù)突破？承認(rèn)比純電動優(yōu)勢明顯
2018-09-28 14:35:434064 目前，我國是全球最大的電動汽車市場，在鋰電池產(chǎn)業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位。但隨著科技發(fā)展以及國家政策的調(diào)整，鋰電池出現(xiàn)了強(qiáng)勁的對手——?dú)?b class="flag-6" style="color: red">燃料電池。2018年國家提高了對純電動乘用車的補(bǔ)貼門檻、補(bǔ)貼力度也有所下降
2019-03-12 15:30:345130 近幾年，雖然電池在日常生活經(jīng)?？梢钥匆姡捎谒念愋秃芏?，很多人都不清楚它們之間有什么區(qū)別。下面主要為大家介紹鋰電池與燃料電池的區(qū)別。
2019-03-19 14:49:0314661 燃料電池由于動態(tài)響應(yīng)性能較差、功率密度低，需要與鋰電池混合使用，用鋰電池良好的動態(tài)特性彌補(bǔ)燃料電池的不足，因此需要能源管理方法管理能源分配。設(shè)計(jì)了一種燃料電池與鋰電池混合動力能源管理系統(tǒng)綜合實(shí)驗(yàn)平臺
2019-05-10 17:12:5512 眾所周知，氫燃料電池是一種清潔能源。和儲能裝置的鋰電池不同，氫燃料電池本身就是一種發(fā)電裝置，可以把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能。據(jù)了解，氫發(fā)電要比柴油發(fā)電經(jīng)濟(jì)，比傳統(tǒng)柴油機(jī)和內(nèi)燃機(jī)效率高。
2019-06-22 10:50:032090 目前的電動車都是電池車，實(shí)際上一百多年前就有雛形，后來一種發(fā)展為現(xiàn)在的鋰電池，另一種就是氫燃料電池。
2020-04-04 18:00:003497 日本發(fā)展氫燃料電池引起了很多人的熱議，其論點(diǎn)是氫燃料電池比鋰電池先進(jìn)在哪？
2020-04-20 15:31:155053 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是燃料電池的管理案例介紹教程免費(fèi)下載包括了：? 鋰電池說明 ? 質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC) ? 固體氧化物燃料電池(SOFC)
2020-06-03 08:00:002 》的主題演講。 李鵬程博士從燃料電池電堆、儲氫系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等方面對氫藍(lán)時(shí)代燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)行綜合闡述，并就氫藍(lán)時(shí)代的未來燃料電池產(chǎn)品研發(fā)方向進(jìn)行了介紹。氫藍(lán)時(shí)代的80KW和120KW的系統(tǒng)在重卡領(lǐng)域有所突破，搭載氫藍(lán)時(shí)代燃料
2021-01-11 11:26:513752 為什么說，鋰電池與燃料電池之爭是一個(gè)偽命題？ 一些專家和媒體在組織“鋰電池與燃料電池之爭”的討論題。“無論是產(chǎn)業(yè)界，還是投資界都有個(gè)疑問：鋰電池發(fā)展得好好的，國家為什么還要發(fā)展氫燃料電池
2021-02-19 17:38:022730 
前市面上電動系統(tǒng)用量最大的當(dāng)然是鋰電池，不過能量密度不足是鋰電池最大的問題，而具有高能量密度的氫燃料電池的出現(xiàn)，就能很好的解決電池續(xù)航問題。 下一代的氫燃料電池，為了更輕的重量和小尺寸，需要散熱
2022-04-06 12:01:132892 燃料電池動力系統(tǒng)采用的是“電-電混合”技術(shù)路線，即將動力電池和燃料電池并聯(lián)，由鋰電池提供車輛加速、減速等非穩(wěn)態(tài)下所需的大功率，而燃料電池則用來提供穩(wěn)定工況下的輸出功率。
2022-10-09 09:43:13768
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