資質(zhì)申請(qǐng)上所有性能檢測(cè)已經(jīng)達(dá)到相關(guān)規(guī)定要求。未來在中低速領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)為市場(chǎng)研發(fā)價(jià)格在1.7萬至4萬元區(qū)間浮動(dòng)的車型。打造電動(dòng)三輪車，中低速小型電動(dòng)車，高速電動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)時(shí)風(fēng)全面轉(zhuǎn)型發(fā)展的格局。唐駿·劉國(guó)增
2015-12-04 15:29:19
，同時(shí)降低了成本、環(huán)保和供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)壓力。高電壓電池材料重量輕、體積小和成本低的優(yōu)勢(shì)將在未來電動(dòng)汽車和數(shù)碼產(chǎn)品中發(fā)揮重大作用?？v覽市場(chǎng)上的三大電池材料，鈦酸鋰，成本高，能量密度低；磷酸鐵鋰，能量密度偏低
2016-12-30 19:16:12
2016年美國(guó)新型電池、電動(dòng)車科技及儲(chǔ)備電源展覽會(huì)2016年9月13—15日美國(guó)密歇根州 底特律 NOVI展館名稱：SUBURBAN COLLECTION SHOWPLACE主辦單位：SMARTER
2015-10-22 12:45:14
應(yīng)用背景：近年來電動(dòng)車充電事故、被盜事件頻頻發(fā)生，很多小區(qū)建了電動(dòng)自行車停車充電棚，由于場(chǎng)地大小有限，出入口通道較為狹窄，市面上現(xiàn)有的閘機(jī)難以適應(yīng)場(chǎng)地要求；為實(shí)現(xiàn)用戶進(jìn)出方便，車輛規(guī)范停放，減少事故
2020-04-03 15:41:00
我家的電動(dòng)車充電器充不上點(diǎn)了。。。。。插在電動(dòng)車上就顯示充滿狀態(tài)，但是電動(dòng)車沒電了。。。 這到底是怎么回事？？充電器上的公頭和電動(dòng)車的母頭接觸良好。。。充電器輸出也有50V左右的電壓但就是充不上電 一直顯示綠燈（未充電狀態(tài)），這道底是咋回事啊在線等留下QQ504546386知道的告訴我一下
2012-01-20 09:15:49
電動(dòng)車充電問題？電動(dòng)車充電口安裝二極管可以防止反向放電，提高安全性能。但是裝了二極管的電路可以正常充滿電嗎？因?yàn)槌潆娖鳠o法檢測(cè)電瓶電壓了呀！
2020-09-07 10:57:21
以前拆開過一個(gè)電動(dòng)車充電器，看到線路板里有個(gè)八腳的IC，請(qǐng)問他是做什么用的阿，
2015-11-08 20:23:07
本人小白，想選一款單片機(jī)為核心，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車剩余電量監(jiān)測(cè)和計(jì)算顯示剩余續(xù)航里程，不知道該怎么下手啊，程序也是頭大，求大神指教
2018-04-27 20:09:27
電動(dòng)車原理圖:電動(dòng)車控制電路圖:可點(diǎn)擊原理圖進(jìn)行放大查看，此電路有采用到TL494芯片。 電動(dòng)車充電器電路圖:
2008-11-08 14:35:37
不斷改變著人們的生活方式。源于對(duì)能源、空氣質(zhì)量等多種因素的考量，電動(dòng)車技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。那么，在電動(dòng)車不斷完善走向商用的過程當(dāng)中，最為重要的安全問題如何保障呢？ TüV南德意志集團(tuán)大中華區(qū)電池產(chǎn)品部技術(shù)
2014-08-12 10:34:52
測(cè)試，而且采用安全性最高的磷酸鐵鋰電池，電池壽命長(zhǎng)，支持電動(dòng)車的高續(xù)航能力，充電方便且安全，無疑能促進(jìn)未來香港可以廣泛地使用綠色交通工具，并為香港帶來巨大的經(jīng)濟(jì)及環(huán)境效益。
2013-03-27 19:48:19
電動(dòng)車無刷電機(jī)的工作原理是什么？電動(dòng)車無刷電機(jī)的運(yùn)行原理是什么？
2021-07-26 06:59:43
市場(chǎng)接受的只能是鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池歷史悠久,在電動(dòng)車需求的刺激下,也取得了很大進(jìn)展,達(dá)到了較好的性能指標(biāo)。目前主要需解決電池一致性、能量密度低以及壽命短等問題,同時(shí)還應(yīng)該發(fā)展密封、免維護(hù)的電池
2011-03-10 17:06:57
如何制作一個(gè)電動(dòng)車用的密碼啟動(dòng)面板，輸入密碼電動(dòng)車自動(dòng)通電，手動(dòng)按斷電按鈕，電動(dòng)車自動(dòng)斷電。這樣就不需要電動(dòng)車鑰匙了。我百度了電動(dòng)車鑰匙原理，很簡(jiǎn)單的物理原理，感覺可行性可以，有沒有大師指導(dǎo)一下具體步驟
2022-05-25 13:49:29
電動(dòng)車電機(jī)的控制系統(tǒng)一般由電動(dòng)機(jī)、功率變換器、傳感器和電動(dòng)車控制器組成，電動(dòng)車控制器芯片是用來控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件，是電動(dòng)車上重要的部件
2021-11-17 06:49:06
處貨值3倍罰款，甚至還要吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照。2）新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛外部凸出物提出新要求。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車輛外部凸出物的制造要求很高，企業(yè)認(rèn)證在技術(shù)上難度提升了。 依據(jù)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》規(guī)定，達(dá)標(biāo)電動(dòng)車應(yīng)
2018-09-29 16:24:37
`電動(dòng)車好處在哪里？壞處在哪里？好像這個(gè)兩個(gè)的點(diǎn)是在一個(gè)上面的，那就是沒電的時(shí)候。前段時(shí)間，在街上遇到民警巡查，發(fā)現(xiàn)一推著電動(dòng)車的男子看到民警時(shí)卻故意低下頭，顯得神情很緊張。民警上前依法盤查，卻看得
2017-11-17 11:00:57
請(qǐng)問48V
電動(dòng)車中接入直流接觸器的作用，還有就是
電動(dòng)車的開關(guān)電路中怎么接入直流接觸器（負(fù)極沒有搭鐵），最好能有具體的電路圖參考！?。?/div>
2016-11-16 09:09:57
電動(dòng)車結(jié)構(gòu)及其工作原理文章目錄電動(dòng)車結(jié)構(gòu)及其工作原理電動(dòng)車定義電動(dòng)車結(jié)構(gòu)電源系統(tǒng)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)整車控制器輔助系統(tǒng)電動(dòng)車可能存在的結(jié)構(gòu)形式電動(dòng)車定義純電動(dòng)汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池
2021-06-30 06:17:50
電動(dòng)車結(jié)構(gòu)及其工作原理電動(dòng)車定義電動(dòng)車結(jié)構(gòu)電源系統(tǒng)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)整車控制器輔助系統(tǒng)轉(zhuǎn)自：汽車維修技術(shù)網(wǎng)電動(dòng)車定義純電動(dòng)汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰電子電池）提供動(dòng)力源，以
2021-06-30 06:14:17
作為代步工具的電動(dòng)車，在日常使用中電動(dòng)車的充電及放電完全分離開來的，充電常識(shí)和放電時(shí)間是消費(fèi)者最為關(guān)注的問題，以下是電動(dòng)車鋰電池充電和放電的一些基本常識(shí)分析： 電動(dòng)車鋰電池激活常識(shí)
2013-06-04 14:54:49
入電池防盜功能4. 結(jié)合傳感器可實(shí)現(xiàn)觸動(dòng)報(bào)警5. 防盜系統(tǒng)的密鑰掌握在車廠手里電動(dòng)車單向跳碼防盜方案組成：1. 遙控器采用我司RF60：帶RF功能單芯片SOC方案，支持AES-128bit加密或自定義
2011-10-27 17:18:51
據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)每年約發(fā)生2000起電動(dòng)車火災(zāi)。其中80%的火災(zāi)都是在夜間充電的過程中.而致人傷亡的案例中，90%發(fā)生在門廳過道以及樓梯間等場(chǎng)所。為減少電動(dòng)車火災(zāi)帶來的損失
2023-04-04 15:49:28
電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與仿真
2014-06-29 20:02:45
樓主翻閱新聞的時(shí)候發(fā)現(xiàn)電池續(xù)航能力好像又有新的進(jìn)展了，而且可儲(chǔ)存鋰電池五倍電量。我們一起看看是什么樣的技術(shù)能做到如此吧。 《自然》上發(fā)表了一項(xiàng)研究，描述了一種“鋰氧電池”的原型，其基于超氧化鋰
2016-01-29 14:38:28
優(yōu)點(diǎn)尤其為電動(dòng)車行業(yè)所關(guān)注，因?yàn)樾◇w積電池組對(duì)電動(dòng)車十分有利。然而，鋰-空氣電池想要在成本和使用壽命上比肩傳統(tǒng)的鋰離子電池、達(dá)到“穩(wěn)定生產(chǎn)期”，還有很長(zhǎng)的路要走?！ iswanathan研究的價(jià)值
2018-10-09 10:28:23
研究進(jìn)展： 鋰空氣電池使能量密度達(dá)到現(xiàn)有任何電池的三倍，研究顯示金屬催化物在提高電池效率上起到重要作用?！ 「苯淌赮angShao-Horn表示，許多研究團(tuán)隊(duì)如今正致力于鋰-空氣電池的研究，但目前
2016-01-13 16:04:23
電池的電量和溫度等因素自動(dòng)調(diào)整輸出電流和電壓，從而更好地保護(hù)電池壽命。
SL3036國(guó)產(chǎn)新品的出現(xiàn)，不僅提高了電動(dòng)車的續(xù)航里程，還為用戶提供了更加安全、智能的供電解決方案。在未來，隨著電動(dòng)車
2024-01-16 17:23:43
1.《電池手冊(cè)》第四版簡(jiǎn)介： 《電池手冊(cè)》是由美國(guó)一大批知名電池專家撰寫的電池專著，先后已經(jīng)出版了第一版至第三版和目前*的第四版。第四版《電池手冊(cè)》為適應(yīng)電池技術(shù)發(fā)展和電動(dòng)車及大規(guī)模儲(chǔ)能等
2017-06-21 18:02:07
蓄電池新產(chǎn)品，其性能為：3h率容量55Ah;3h率下比能量為33Wh/kg和84Wh/L;75%放電深度的循環(huán)壽命達(dá)到400次以上。相信電動(dòng)自行車用的閥控鉛蓄電池成功的經(jīng)驗(yàn)可推廣到純電動(dòng)車用閥控鉛蓄電池
2018-10-08 21:20:25
務(wù)部，Samsung SDI，在美國(guó)底特律國(guó)際車展上發(fā)布了此款電動(dòng)車電池的設(shè)計(jì)原型。三星SDI表示新電池密度更高，充飽電可供電動(dòng)汽車行駛最遠(yuǎn)達(dá)600公里；較之前的最高紀(jì)錄500公里，此款新電池足以甩開它們好幾個(gè)
2016-01-15 16:34:30
電動(dòng)車還是上汽的榮威E50。除了這兩個(gè)“優(yōu)點(diǎn)”(都有待驗(yàn)證)外，純電動(dòng)車還有諸多需要“釋疑”的地方：比如電池安全性，比如充電方便性，比如續(xù)航持久性。目前已有數(shù)據(jù)的是哈飛賽豹最高時(shí)速達(dá)130公里、續(xù)航里程
2012-12-30 14:19:51
廣泛，不管是儲(chǔ)能設(shè)備、電動(dòng)工具，還是小型電器都可以用到，而讓磷酸鐵鋰電池在這些設(shè)備中發(fā)揮出其強(qiáng)大的功能，還要靠磷酸鐵鋰電池充電IC的控制，磷酸鐵鋰電池代表未來電池發(fā)展的方向，磷酸鐵鋰電池充電管理不可或缺。
2015-11-21 09:40:24
汽車，五菱面包車，等等回收新能源汽車回收電動(dòng)汽車回收新能源汽車電池回收電動(dòng)汽車電池回收電動(dòng)車電動(dòng)車回收回收電動(dòng)車電池電動(dòng)車電池回收
2021-10-07 21:56:11
運(yùn)營(yíng)的。在共享單車流行之初，其多在校園、大學(xué)城等區(qū)域進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，既方便監(jiān)管車輛，又方便進(jìn)行運(yùn)維人員更換電池，而在這個(gè)區(qū)域內(nèi)，用戶可以按照使用共享單車一樣，隨意使用，隨處停放。三、系統(tǒng)介紹：行運(yùn)兔電動(dòng)車分時(shí)
2017-06-14 13:22:14
13個(gè)城市排名全世界前20大空氣污染城市。為減輕空氣污染，印度***從2013年就推出國(guó)家電動(dòng)任務(wù)計(jì)劃，隨后又推出幾項(xiàng)相關(guān)計(jì)劃，旨在鼓勵(lì)印度民眾改用電動(dòng)車。印度***提出新政策并設(shè)定目標(biāo)，希望通過補(bǔ)助
2018-10-30 14:25:47
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311，回收電動(dòng)車電池，回收電動(dòng)車庫(kù)存電池，回收拆機(jī)電動(dòng)車電池，回收進(jìn)口電動(dòng)車電池回收電芯，回收庫(kù)存電芯，回收聚合物
2021-11-06 09:23:55
獲悉，企業(yè)將新增19萬電動(dòng)車產(chǎn)能，用于投產(chǎn)EQC（代號(hào)N293）、H243（EQA）、X243（EQB）、V295在內(nèi)的四款電動(dòng)車，車型代號(hào)看，V295定位或高于N293，續(xù)航也有望超過EQC
2018-11-22 09:04:56
量（單位質(zhì)量所包含的能量）更大的能量型電池，如此一來動(dòng)力電池就有足夠的能量保證車輛可以在零排放無油耗的純電動(dòng)模式下行駛一定的距離。從驅(qū)動(dòng)的角度分析，增程式電動(dòng)車不論工作在純電動(dòng)模式還是增程模式下，其車輪
2012-10-14 22:23:47
一種基于ATmega8的電動(dòng)車蓄電池智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2021-05-14 06:01:23
電動(dòng)車輔助逆變電源的硬件設(shè)計(jì)電動(dòng)車輔助逆變電源的軟件設(shè)計(jì)
2021-05-13 06:44:47
如何實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車防盜鎖浪涌設(shè)計(jì)？
2022-01-14 07:34:18
提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?
2021-03-11 07:19:55
如何解決電動(dòng)車的充電管理問題？電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)溆赡膸撞糠纸M成？采用LoRa通訊的好處是什么？為什么選用ZM470SX LoRa通訊模塊？
2021-06-15 06:06:43
` 本帖最后由 zhang2012yi 于 2014-10-1 12:26 編輯
建議研發(fā)實(shí)用的電動(dòng)車。市場(chǎng)上全是鉛酸電瓶的電動(dòng)車，續(xù)航里程短，還有環(huán)境問題。建議淘汰鉛酸電瓶，續(xù)航里程達(dá)到150km。`
2013-07-24 10:51:45
` 本帖最后由 zhang2012yi 于 2016-8-2 13:08 編輯
市場(chǎng)上全是鉛酸電瓶的電動(dòng)車，續(xù)航里程短，還有環(huán)境問題。淘汰鉛酸電瓶，續(xù)航里程達(dá)到150km。這不是成本的問題，我
2014-09-26 21:20:15
的現(xiàn)象。他們所研制出的鋰空氣電池具有較高的能量密度，并且能夠循環(huán)充電2000次以上。該電池在理論上的能源使用效率超過90%?！ ]有哪位化學(xué)家或工程師會(huì)說，鋰離子電池是完美的。隨著電動(dòng)汽車的越來越普及
2016-01-11 16:15:06
。美國(guó)計(jì)劃在2013年將鋰硫電池的能量密度500Wh/kg，而作為世界動(dòng)力電池技術(shù)強(qiáng)國(guó)的日本則計(jì)劃2020年達(dá)到上述目標(biāo)，這從一個(gè)側(cè)面反映出了鋰硫電池的研發(fā)難度非常大，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于何時(shí)能夠攻克鋰硫電池的一些技術(shù)瓶頸仍存在較大分歧。
2018-07-13 07:54:40
有什么方法可以冷卻電動(dòng)車鋰電池液體？
2021-05-12 07:12:35
維服務(wù)，通過對(duì)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)銷售全流程數(shù)據(jù)打通，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理優(yōu)化，幫助企業(yè)簡(jiǎn)化開發(fā)和部署投入，提高生產(chǎn)效率、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)、降低經(jīng)營(yíng)成本，增加商業(yè)模式。物聯(lián)網(wǎng)與電動(dòng)車（電池）高端制造
2019-06-14 12:32:34
1、基本要求（1）電動(dòng)車從起跑線出發(fā)（車體不得超過起跑線），沿引導(dǎo)線到達(dá)B點(diǎn)。在“直道區(qū)”鋪設(shè)的白紙下沿引導(dǎo)線埋有1~3塊寬度為15cm、長(zhǎng)度不等的薄鐵片。電動(dòng)車檢測(cè)到薄鐵片時(shí)需立即發(fā)出聲光指示信
2015-03-18 22:49:26
電動(dòng)車市場(chǎng)很大，但是電池不給力，現(xiàn)在很多電動(dòng)車都采用雙電源，提升里程。兩組不完全一樣的電池組，直接并聯(lián)害怕電池給電池充電，同時(shí)輸出的時(shí)候也不能保證均流。想弄一個(gè)電路，利用二極管保證每組電池只輸出
2012-10-04 22:43:07
。在這個(gè)過程中，鎳氫電池優(yōu)秀的綜合性能自然功不可沒。 但是隨著電池技術(shù)的發(fā)展，人們發(fā)展純電動(dòng)車需要追求能量密度與續(xù)航，后起之秀鋰電池開始崛起受到更多的重視。因此鎳氫電池目前主要局限于混動(dòng)車型，在純電動(dòng)
2017-05-15 18:26:41
公司想為電動(dòng)車做一款產(chǎn)品，可以遠(yuǎn)程控制電動(dòng)車開關(guān)，用GSM通訊，可以上報(bào)電池電量，位置等信息，一看自己做，成本又高，耗時(shí)又長(zhǎng)，大家有沒有什么好的解決辦法?
2016-11-16 16:04:32
電動(dòng)車蹺蹺板
2015-07-26 16:54:55
磷酸鋰鐵電池廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車、油電混合車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具機(jī)、太陽(yáng)能LED路燈等。
2019-10-22 09:01:28
宣布，已經(jīng)開發(fā)出新的鋰電池技術(shù)，在電池尺寸不變的情況下，新技術(shù)能讓電量增加一倍。據(jù)報(bào)道，日立采用一種新開發(fā)的、基于硅的材料構(gòu)成電池的負(fù)極，它可以將電池能量密度提高一倍。在2016年1月13日至15日
2016-01-05 15:35:22
（Li2O）或者過氧化鋰（Li2O2），并留在陰極。鋰空氣電池的開路電壓為2.91 V?！ ?b class="flag-6" style="color: red">鋰空氣電池比鋰離子電池具有更高的能量密度，因?yàn)槠潢帢O（以多孔碳為主）很輕，且氧氣從環(huán)境中獲取而不用保存在電池
2016-01-11 16:27:12
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
的事情。 眾所周知，鋰離子電池廣泛用于手機(jī)和筆記本電腦等，目前也已經(jīng)是下一代充電式混合動(dòng)力車和電動(dòng)車的理想之選。它比其它汽車電池的密度更高、電量更充足，但也更貴，受制于電池容量，充電后的行駛距離仍不
2016-01-12 10:51:49
現(xiàn)在的認(rèn)識(shí)，主要是磷酸鐵鋰和三元鋰電池。其實(shí)總的說都是鋰電池，只是正極材料的鋰鹽材料不同。目前純電動(dòng)最大的短板還是續(xù)航里程，一般國(guó)產(chǎn)低端電動(dòng)車標(biāo)稱200公里續(xù)航，但因?yàn)闇y(cè)試工況與實(shí)際使用的區(qū)別，估計(jì)要
2017-05-06 09:21:59
請(qǐng)問大佬如何監(jiān)控電動(dòng)車充電狀態(tài)？
2021-11-09 06:19:24
請(qǐng)問怎樣去設(shè)計(jì)一種電動(dòng)車蓄電池智能管理系統(tǒng)？
2021-05-12 06:29:06
電動(dòng)車開關(guān)充電電源原理圖
2019-10-14 00:59:41
路過的熱心大神們，我是個(gè)電路初學(xué)者，買了個(gè)電動(dòng)車電池居然是鉛酸電池，又大又重不方便，想要自己組裝一個(gè)鋰電池來用。跪求大神們指點(diǎn)一二，謝謝。請(qǐng)問組裝一個(gè)72V32A的鋰電池都需要什么材料？還有如何串聯(lián)電池，如何連接保護(hù)板？求告知謝謝啦
2019-05-18 04:09:49
有3條電源線的，電門鎖倒是關(guān)閉了，電流為零，但是主電源線卻是一直與電池連接。用萬用表測(cè)量，幾乎沒有電流，（表精度不夠？）。但是這種電動(dòng)車的電流卻不能完全關(guān)閉的，除非關(guān)閉空氣開關(guān)，或者把電池拿下來
2020-01-18 09:41:33
請(qǐng)教高手，鉛酸48V電動(dòng)車一般經(jīng)過三段式，恒流、恒壓、浮充三個(gè)階段，另外充電器對(duì)電流也不做濾波，現(xiàn)在想使用這個(gè)充電器對(duì)13串三元電電池進(jìn)行充電，可不可通過在電池端增加48V穩(wěn)壓模塊解決那？
2016-04-20 15:28:12
本帖最后由 火調(diào)王工 于 2015-12-26 22:05 編輯
電動(dòng)車火災(zāi)的原因認(rèn)定走進(jìn)了誤區(qū)。絕大多數(shù)鉛酸蓄電池電動(dòng)車自燃起火的原因不是電池連接線短路，而是氫氣混合氣爆炸。1、鉛酸蓄電池
2015-12-26 21:57:09
電源類型角度看，其與鉛酸和鎳氫相比仍然優(yōu)勢(shì)明顯；其二為循環(huán)壽命，電池性能應(yīng)能夠達(dá)到充放電1200次，一般家庭用車行駛15年報(bào)廢，鋰離子電池一次充電可以行駛150km，充電1200次，計(jì)入容量衰減，完全可以使用15年。上述兩大關(guān)鍵技術(shù)的解決將為純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2013-06-26 10:51:38
一、鋰電池電動(dòng)自行車的優(yōu)缺陷有哪些 1、鋰電池電動(dòng)自行車的長(zhǎng)處 鋰電池壽命長(zhǎng)分量輕體積小 鋰電池電動(dòng)車現(xiàn)在品牌多樣化，捷安特，凱騎，捷奧比，途爾鋰電車等...鋰電池電動(dòng)自行車的動(dòng)力功能和鉛酸電池
2019-05-11 09:51:33
?！ ∑浯?，能量密度大，當(dāng)前乘用車鋰離子動(dòng)力電池的能量密度接近 200Wh/kg，預(yù)計(jì) 2020 年達(dá)到300Wh/kg?！ ?b class="flag-6" style="color: red">電池的壽命來看，因?yàn)殡娀瘜W(xué)材料特性的限制，鋰離子電池的循環(huán)次數(shù)沒有取得突破
2019-02-25 16:54:20
新型電池、新型能源不停的進(jìn)步發(fā)展，作為老前輩的鋰電池也不甘落后，最近日本又研發(fā)出鋰離子電池的最新正極材料-摻錳鈮酸鋰，據(jù)說能量密度有望達(dá)6倍，我們快來看看這種正極材料到底是什么，為什么這么厲害吧
2016-01-19 14:06:07
充電時(shí)間的強(qiáng)行規(guī)定也是沒有科學(xué)依據(jù)的。因?yàn)橐?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)車充電起火的真正原因是充電時(shí)電池的大量析氣。這是需要解決的技術(shù)問題，而不是操作規(guī)范問題。消防部門開始關(guān)注電動(dòng)車充電時(shí)間是一件好事，說明他們逐漸認(rèn)識(shí)到大量
2014-12-14 20:02:53
常規(guī)汽車的罐容積來實(shí)現(xiàn)QUANTiNO 48VOLT的性能。在目前的發(fā)展?fàn)顟B(tài)下，使用bi-ION實(shí)現(xiàn)了600 Wh/l的能量密度。與大多數(shù)電動(dòng)車輛中使用的鋰離子電池相比，在bi-ION上運(yùn)行
2017-05-27 18:36:33
深圳電動(dòng)扭扭車鋰電池,深圳扭扭車鋰電池生產(chǎn)廠家-深圳世能和,專注生產(chǎn)銷售各種鋰電池組、獨(dú)輪車電池、扭扭車電池、電動(dòng)車電池等能源電池,與多家企業(yè)深有合作,歡迎前來咨詢。 深圳世能和電子
2022-05-06 10:56:43
60v哈雷電動(dòng)車鋰電池組,60v哈雷電動(dòng)車鋰電池組生產(chǎn)廠家-深圳世能和電子,哈雷車鋰電池組生產(chǎn)廠家,專注哈雷電動(dòng)車鋰電池組生產(chǎn)多年,可根據(jù)需求來打樣定制. 深圳世能和電子，提供哈雷電動(dòng)車用
2022-05-30 11:22:19
導(dǎo)讀：近日，麻省理工研究團(tuán)隊(duì)公布了最新研發(fā)的鋰氧電池，其具備更輕的重量、采用固態(tài)元素制作且其自帶防止過充電機(jī)制，比較鋰空氣電池優(yōu)勢(shì)明顯。該電池有望運(yùn)用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域推廣，以解決常年來電動(dòng)車續(xù)航與電池安全性能方面的問題。
2016-07-27 17:34:49
1178 純電動(dòng)車電池的能量密度高低有多重要？這似乎就像在討論心臟的跳動(dòng)對(duì)于人體有多重要一般，一純電動(dòng)車，或者說的更標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)，一輛電池動(dòng)力車的性能、續(xù)航里程、可靠性都取決于其電池包內(nèi)的電池數(shù)量以及單節(jié)電池內(nèi)的能量密度。
2017-05-09 17:50:257015 近日，美國(guó)伊利諾伊大學(xué)研究人員研發(fā)出了可以做鋰空氣電池的電極催化劑的幾款2D材料，用以提升電動(dòng)車的續(xù)航里程。
2019-02-12 14:29:391062 隨著純電動(dòng)車的逐漸普及，其續(xù)航短和充電時(shí)間長(zhǎng)的缺點(diǎn)也日益突顯。許多廠商為了突出自家產(chǎn)品的長(zhǎng)續(xù)航能力以及性能，往往會(huì)把電池能量密度作為宣傳噱頭。不過對(duì)于不熟悉的消費(fèi)者來說，似乎高能量密度已經(jīng)與黑科技掛鉤，而對(duì)于行業(yè)而言，電池能量密度能否提升似乎制約著純電動(dòng)車的未來發(fā)展。那么，究竟能量密度是什么呢？
2019-03-28 15:37:477873 電動(dòng)車行業(yè)新國(guó)標(biāo)發(fā)布加速能源迭代進(jìn)程，鋰電電池取代鉛酸電池已成大勢(shì)所趨。新日電動(dòng)車近期研發(fā)出一款汽車級(jí)的電動(dòng)車動(dòng)力電池，能夠極大提升電動(dòng)車續(xù)航性能。
2020-07-03 14:41:074138 電動(dòng)車的續(xù)航里程越來越長(zhǎng)似乎已經(jīng)成了行業(yè)主旋律，年初一場(chǎng)關(guān)于1000公里續(xù)航的爭(zhēng)論就一度話題破圈。然而近日，奧迪首席執(zhí)行官馬庫(kù)斯·杜斯曼（Markus Duesmann）卻公開發(fā)表了不同意見。他表示，隨著未來電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，電動(dòng)車的續(xù)航里程將不增反降。
2021-02-18 15:48:042357 在購(gòu)買電動(dòng)車的電池的時(shí)候，都想要那種續(xù)航久的，以電池容量大小評(píng)判電動(dòng)車續(xù)航能力的高低。不可否認(rèn)，電池容量大，對(duì)電動(dòng)車的續(xù)航提升會(huì)有一定的幫助，但并不起決定性作用。 我們討論一下電池。電池電量的增大
2022-08-11 11:38:176135 
一輛電動(dòng)車全身上下有幾百個(gè)零部件，其中電池是最核心的部分，也是最容易損壞的部件，所以在電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)的時(shí)候，很多車主都會(huì)選擇去更換電池，以換取更遠(yuǎn)的續(xù)航。但是，有些車主會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己的電動(dòng)車即便是更換
2022-10-11 09:33:344506 
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