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本文整理了來自于芯師爺、電子發(fā)燒友網(wǎng)、電子工程專輯、樂晴智庫精選等專業(yè)平臺的分析和研究，合集成一篇快速了解MCU行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，在此感謝這些專業(yè)平臺的努力和付出，讓更多的朋友能夠了解這個小到鍵盤、滑鼠，大到冰箱、電視、儀器儀表等消費、工業(yè)、汽車各個角落無處不在的電子物料。
1、什么是MCU？
微控制器（又稱微控制單元，MCU）是一種針對特定應(yīng)用的控制處理而設(shè)計的微處理器芯片，其工作頻率（在1MHz到200 MHz）和功耗一般比PC和手機的CPU/MPU都要低。現(xiàn)今的MCU都是系統(tǒng)級芯片（SoC），在單個芯片上集成了多種功能模塊和接口，包括存儲器、I/O端口、時鐘、A/D轉(zhuǎn)換、PWM等，以及SPI、I2C、ISP等數(shù)據(jù)傳輸接口。
按照位數(shù)來劃分，MCU可分為4位、8位、16位、32位和64位微處理器，現(xiàn)在32位MCU已經(jīng)成為主流，正在逐漸替代過去由8/16位MCU主導的應(yīng)用和市場。若按照指令集架構(gòu)（ISA）來劃分，MCU類型包括8051、Arm、MIPS、RISC-V、POWER等微處理器。基于Arm Cortex-M系列內(nèi)核IP的MCU已經(jīng)成為32位MCU的市場主流，最近幾年開源的RISC-V微處理器也開始流行起來，特別是在新興的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。
2、全球和中國MCU市場趨勢
據(jù)權(quán)威市調(diào)機構(gòu)統(tǒng)計預(yù)測，2020年全球MCU市場規(guī)模約為177.9億美元，出貨量超過280億顆。預(yù)計今年的MCU規(guī)模將達到184.8億美元，從2021至2028年的復(fù)合年增長率（CAGR）為10.1%，2028年將增長到361.6億美元。另據(jù)IC Insights報告顯示，MCU全球營收在2018年創(chuàng)下空前紀錄，達到176億美元；2019年下滑7％；2020年繼續(xù)下降8％，至149億美元。2020年車用MCU銷售額為60億美元；工業(yè)MCU營收占比為29%，約為43億美元。預(yù)計2021年全球MCU市場總銷售額可達到190億美元，其中汽車和工業(yè)市場占據(jù)了70%，消費電子、家電，以及計算機和通信等市場占據(jù)了剩下的30%。
預(yù)計全球汽車MCU銷售額將在2021年猛增23%，達到創(chuàng)紀錄的76億美元，隨后2022年將增長14%，2023年增長約為16%。
從車用MCU類型來看，超過四分之三的是32位MCU，預(yù)計今年銷售額約為58億美元；16位占17.6%，為13.4億美元；8位占比不到6%，為4.41億美元。32位MCU較高的平均售價（ASP）也會推高今年的銷售額，部分原因是因為市場供應(yīng)緊張，MCU供應(yīng)商開始漲價。預(yù)計32位MCU的平均售價在2021年上漲13%，增至0.72美元。我們再來看國內(nèi)MCU市場。據(jù) IHS數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2008-2018 年間，中國 MCU 市場年平均復(fù)合增長率（CAGR）為 7.2%，是同期全球 MCU市場增長率的 4 倍。2019 年中國 MCU 市場規(guī)模達到256億元，2020年達到269億元，但主要被海外大廠霸占，國產(chǎn)MCU滲透率較低。
中國MCU應(yīng)用市場主要集中在家電/消費電子、計算機網(wǎng)絡(luò)和通信、汽車電子、智能卡，以及和工控/醫(yī)療等領(lǐng)域。其中汽車電子和工業(yè)控制應(yīng)用對MCU的需求增長是最快的，預(yù)期到2023年工業(yè)/醫(yī)療電子的市場份額將趕上消費電子，達到92億元人民幣。
國產(chǎn)MCU廠商主要集中在消費電子和家電等細分市場，而汽車和工業(yè)控制等中高端市場則被國際大廠壟斷。然而，在新興的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，國產(chǎn)MCU廠商跟國際大廠幾乎站在同一起步線上。
3、MCU行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
產(chǎn)業(yè)鏈上游MCU產(chǎn)業(yè)鏈上游可分為原材料供應(yīng)商和代工廠商。原材料主要為圓晶以及來自于ARM等的內(nèi)核授權(quán)；代工廠商主要包括臺積電、格羅方德、聯(lián)電、中芯國際、華虹半導體等。代工廠商行業(yè)集中度較高，成寡頭競爭格局。2020年頭部的臺積電、格羅方德、聯(lián)電、中芯國際等廠商市占率超過90%，其中臺積電市占率高達58.6%。上游議價能力較強。由于原材料的不可替代性與代工廠商的高度集中性，上游廠商議價能力較強。
產(chǎn)業(yè)鏈中游全球MCU供應(yīng)商以國外廠商為主，行業(yè)集中度相對較高。全球MCU廠商主要為瑞薩電子（日本）、恩智浦（荷蘭）、英飛凌（德國）、微芯科技（美國）、意法半導體等，TOP7頭部企業(yè)市占率超過80%。國內(nèi)MCU芯片廠商在中低端市場具備較強競爭力，市占率穩(wěn)步上升。國外廠商IDM模式為主，國內(nèi)廠商Fabless模式為主。產(chǎn)業(yè)鏈下游MCU應(yīng)用領(lǐng)域全球汽車電子占比最高，中國集中在消費領(lǐng)域：2020年汽車電子是全球MCU第一大應(yīng)用領(lǐng)域，占比為33%，其次是工業(yè)控制、醫(yī)療、計算機網(wǎng)絡(luò)、消費電子等領(lǐng)域。2020年中國MCU市場銷售額第一的應(yīng)用領(lǐng)域為消費電子，其次是計算機網(wǎng)絡(luò)，而汽車電子及工業(yè)控制領(lǐng)域的MCU占比則顯著低于全球水平，中國MCU應(yīng)用仍主要集中在消費、家電等品類。
4、50家國產(chǎn)MCU廠商基本信息統(tǒng)計分布
5、國內(nèi)MCU企業(yè)的2021年市場表現(xiàn)及業(yè)務(wù)布局
目前，國內(nèi)已經(jīng)上市的MCU相關(guān)企業(yè)當中，兆易創(chuàng)新的布局比較全面，產(chǎn)品橫跨M23、M3、M4、M33和RISC-V五種MCU內(nèi)核的產(chǎn)品矩陣，主要面向中高端市場，并逐步切入汽車、工控等高端領(lǐng)域。目前的市值也是最高的，接近千億市值。據(jù)其業(yè)績快報顯示，2021年的營收達到了85.1億元。至于MCU在業(yè)績中的具體表現(xiàn)還需要等到其2021年年報公布時才能知曉。不過，根據(jù)其往年的市場表現(xiàn)，其MCU產(chǎn)品，在工業(yè)和汽車應(yīng)用領(lǐng)域的占比超40%。
兆易創(chuàng)新實現(xiàn)了高中低端全覆蓋，目前有35個系列、約400種型號，制程分布110/55/40nm（28nm在研），M33內(nèi)核的車規(guī)MCU預(yù)計今年下半年推出。2021年，新客戶和新領(lǐng)域design in，今年將陸續(xù)貢獻營收。
圖：目前國內(nèi)A股已經(jīng)上市的MCU相關(guān)公司（來源：同花順）（數(shù)據(jù)截至2022年4月5日）市值排名第二的士蘭微是一家IDM廠商，其電控類MCU產(chǎn)品持續(xù)在工業(yè)變頻器、工業(yè)UPS、光伏逆變、紡織機械類伺服產(chǎn)品、各類變頻風扇類應(yīng)用以及電動自行車等眾多領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。士蘭微的市值達到了676億元，2021年的營收為71.94億元。不過，士蘭微并沒有將MCU的業(yè)績單獨列出，這與該公司MCU產(chǎn)品并非通用MCU相關(guān)，因為他們家的MCU基本都是與功率器件搭配在一起的。復(fù)旦微電的MCU產(chǎn)品并不占該公司業(yè)務(wù)大頭，其MCU產(chǎn)品主要分為智能電表MCU和低功耗通用MCU兩大類，其中，智能電表MCU，主要由FM33A系列產(chǎn)品構(gòu)成，產(chǎn)品類型為32位Cortex-M0內(nèi)核的智能電表MCU；低功耗通用MCU，主要由FM33A、FM33G、FM33L、FM33LG0xxA等系列MCU產(chǎn)品構(gòu)成，包括ARM Cortex-M0內(nèi)核的32位低功耗MCU芯片、16位增強型8xC251 處理器內(nèi)核低功耗MCU芯片。在2021年，復(fù)旦微電的MCU業(yè)務(wù)收入約為2.96億元，同比增長64.4%，占其總體收入的11.5%，毛利率約為56.6%。2021年有幾次價格調(diào)整，出貨量為7190萬顆，同比增長4.23%，平均銷售價格為4.12元。雖然在2022年Q1季度，有些消費類的MCU企業(yè)出貨量環(huán)比有些下滑，但復(fù)旦微電的MCU產(chǎn)品除了水電氣熱表外，主要偏工業(yè)類應(yīng)用，需求相對穩(wěn)定。在新產(chǎn)品方面，復(fù)旦微電應(yīng)用于智能家居領(lǐng)域的32位嵌入式大容量、低功耗MCU進入量產(chǎn)階段，最新的低功耗FM33FR0產(chǎn)品集成觸摸按鍵控制器等功能。在汽車MCU領(lǐng)域，復(fù)旦微電在2021年12月8日發(fā)布首款車用MCU產(chǎn)品，推出的MCU FM33LG0xxA系列目標應(yīng)用領(lǐng)域包括雨刮器、車窗、座椅位置、車頂、門鎖、空調(diào)、照明控制等，首款產(chǎn)品預(yù)計將在2022年Q1~Q2上車。
圖：國內(nèi)MCU相關(guān)企業(yè)的營收和毛利等情況。（根據(jù)已經(jīng)公布的企業(yè)年報整理）
中穎電子主要產(chǎn)品為MCU和OLED顯示驅(qū)動芯片，其MCU主要用于家電主控、鋰電池管理、電機控制、智能電表及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域；OLED顯示驅(qū)動芯片主要用于手機和可穿戴產(chǎn)品的屏幕顯示驅(qū)動。其MCU包括8-bit Flash MCU、8-bit OTP/Mask MCU、16-bit DSP、4-bitOTP/Mask MCU等，產(chǎn)品主要應(yīng)用于家電、汽車電子周邊、運動器材、醫(yī)療保健、儀器儀表、安防、電源控制、馬達控制、工業(yè)控制、變頻、數(shù)碼電機、計算機鍵盤、鼠標等領(lǐng)域。公司的家電MCU主要以8英寸晶圓的0.11微米制程為主，正在積極投入55nm/40nm的MCU產(chǎn)品研發(fā)過程中。
中穎電子在家電領(lǐng)域新推出了ARM cortex-M3 內(nèi)核產(chǎn)品，目前已經(jīng)有客戶進行項目開發(fā)設(shè)計。其車載類應(yīng)用預(yù)計在今年年中推出第一個汽車MCU產(chǎn)品。國民技術(shù)在近幾年持續(xù)聚焦通用安全產(chǎn)品及市場戰(zhàn)略，圍繞信息安全、SoC、無線通信連接三大核心技術(shù)優(yōu)勢，形成了通用MCU、安全芯片及射頻芯片產(chǎn)品線。產(chǎn)品涉及通用MCU 芯片、金融安全和物聯(lián)網(wǎng)安全芯片、可信計算芯片、智能卡芯片、超低功耗藍牙芯片等。
在通用MCU領(lǐng)域，國民技術(shù)產(chǎn)品基于ARM Cortex M0及M4系列內(nèi)核的通用安全 MCU產(chǎn)品已實現(xiàn)批量供貨，目前在售的100多個型號以及今、明兩年即將完成的多個產(chǎn)品平臺，將覆蓋 32 位 MCU 從低端到高端大多數(shù)應(yīng)用場景。其MCU產(chǎn)品采用了40nm制程，且?guī)в邪踩墓δ軐傩?。此外，該公司還正在研發(fā)高性能ARM Cortex M7產(chǎn)品。其通用MCU主要覆蓋物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)控制、智能家電及智能家庭物聯(lián)網(wǎng)終端、消費電子、電機驅(qū)動、伺服、電池及能源管理、 智能表計、醫(yī)療電子、汽車電子、安防、生物識別、通訊、傳感器、機器自動化等應(yīng)用領(lǐng)域和方向。典型應(yīng)用覆蓋電池BMS、儲能、電機驅(qū)動控制器、電動兩輪車、滑板車、平衡車、智能門鎖、手持云臺、健康智能硬件及醫(yī)療設(shè)備、血氧儀、車用電子、飛控云臺、水表及燃氣表、3D打印、微型打印機、工業(yè)伺服、PLC、逆變器、數(shù)字電源及UPS、充電樁、換電柜 、掃地機、吸塵器 、TWS耳機等。
圖：樂鑫科技的主要產(chǎn)品矩陣。（數(shù)據(jù)來源：公司官網(wǎng)及年報）
樂鑫科技產(chǎn)品以“處理+連接”為方向。在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，目前已有多款物聯(lián)網(wǎng)芯片產(chǎn)品系列?！疤幚怼币訫CU為核心，包括AI計算；“連接”以無線通信為核心，目前已包括Wi-Fi、藍牙和Thread/Zigbee技術(shù)，產(chǎn)品邊界擴大至 Wireless SoC 領(lǐng)域。2021年，其公司營收為13.86億元，綜合毛利率為39.6%，其中芯片毛利率為48.94%。
6、2021年MCU行業(yè)融資表
回望2021年，MCU領(lǐng)域的融資景象，蔚為壯觀——云途半導體、靈動微電子、恩狄、澎湃微電子、曦華科技等公司相繼在2021年完成了多輪融資。他們背后有一個浩浩湯湯的投資人大軍——普華資本、創(chuàng)新工場、松禾資本、啟賦資本、中金資本等數(shù)十家VC/PE機構(gòu)，以及小米長江產(chǎn)業(yè)基金、中芯聚源、蘭璞資本、深圳華強等產(chǎn)業(yè)資本。業(yè)內(nèi)人士總結(jié)出這樣一個規(guī)律：很多MCU公司創(chuàng)始人會優(yōu)先考慮拿產(chǎn)業(yè)資本和地方政府的錢，其次是國家隊，最后才是純財務(wù)資本。
7、20款高性能MCU精選（圖片放大查看）
以下是參評第三屆“硬核中國芯”的知名企業(yè)中精選的20款國產(chǎn)高性能MCU，可為市場MCU替換做參考。趕緊收藏！
8、MCU企業(yè)簡介及車規(guī)MCU產(chǎn)品進展
面對著芯片短缺的現(xiàn)狀，海外芯片廠商在近一年中持續(xù)聯(lián)合晶圓廠新增MCU產(chǎn)能，但在現(xiàn)有產(chǎn)能無法兼顧且新產(chǎn)能尚未完全釋放至滿足市場需求之前，國內(nèi)客戶也在啟動預(yù)備方案：加速導入本土廠商的產(chǎn)品。早在2021年初，就有量產(chǎn)級車規(guī)MCU產(chǎn)品的國內(nèi)芯片廠家對芯師爺表示，因為缺芯和本土化供應(yīng)需求，國內(nèi)眾多汽車品牌開始對引入國產(chǎn)品牌MCU表現(xiàn)積極。整體而言，雖然***在汽車市場應(yīng)用和技術(shù)仍遠不及海外MCU巨頭仍是事實，但國產(chǎn)MCU在汽車應(yīng)用市場加快引進也是現(xiàn)實。在市場端的積極情緒下，國產(chǎn)MCU企業(yè)也在加快市場進程。據(jù)芯師爺不完全統(tǒng)計，國內(nèi)芯片企業(yè)中已有兆易創(chuàng)新、芯海、芯旺微電子、比亞迪半導體、國芯科技、杰發(fā)科技、賽騰微、小華半導體、航順、琪埔微、國民技術(shù)等公布其車規(guī)MCU產(chǎn)品的商業(yè)化進程。
值得注意的是，由于各大國內(nèi)芯片企業(yè)車規(guī)MCU項目的啟動日期不一，且車規(guī)級MCU產(chǎn)品驗證周期長、技術(shù)壁壘高，目前能量產(chǎn)上車的國內(nèi)芯片屈指可數(shù)，部分國產(chǎn)MCU產(chǎn)品在2022年才通過產(chǎn)品測試，距離批量商業(yè)化落地還有一定的距離。根據(jù)各企業(yè)官網(wǎng)及其公開宣傳資料，以下為各國內(nèi)MCU企業(yè)的簡介及車規(guī)MCU產(chǎn)品的市場化最新進展：兆易創(chuàng)新：首顆車規(guī)級MCU產(chǎn)品已送樣測試，預(yù)計2022年中實現(xiàn)量產(chǎn)兆易創(chuàng)新是國內(nèi) 32 位 MCU 產(chǎn)品領(lǐng)先廠商，成立于 2005 年 4 月，產(chǎn)品為 NOR Flash、NAND Flash 及 MCU。公司 MCU 主要為基于 ARM Cortex-M 系列 32 位通用 MCU 產(chǎn)品。GD32 作為中 國 32 位通用 MCU 領(lǐng)域的主流產(chǎn)品，以 22 個系列 320 余款產(chǎn)品選擇，覆蓋率穩(wěn)居市場前列，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)和消費類嵌入式市場，適用于工業(yè)自動化、人機界面、電機控制、安防監(jiān)控、智能家居家電及物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。兆易創(chuàng)新在2022年3月17日接受機構(gòu)調(diào)研時表示，從2022年至今MCU仍缺貨，今年會發(fā)布首顆M33內(nèi)核的車規(guī)MCU。其存儲芯片38nm SPI NAND Flash——GD5F全系列已于2022年2月宣布通過AEC-Q100車規(guī)級認證。芯?？萍?/u>：車規(guī)MCU研發(fā)正按照計劃推進芯海科技成立于2003年9月，是一家集感知、計算、控制、連接于一體的全信號鏈集成電路設(shè)計企業(yè)。
專注于高精度ADC、高可靠性MCU、測量算法以及AIOT整體解決方案的研發(fā)設(shè)計。芯片產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智慧健康、智能手機、消費電子、可穿戴設(shè)備、智慧家居、工業(yè)控制、工業(yè)測量、汽車電子等。芯?？萍荚?022年3月35日接受結(jié)構(gòu)單位調(diào)研時候表示，公司已通過AEC-Q100認證的MCU產(chǎn)品主要應(yīng)用在智能座艙等汽車部件上。為加速汽車MCU戰(zhàn)略落地，2021年公司發(fā)行可轉(zhuǎn)債，主要用于汽車MCU芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目，該項目規(guī)劃了M系列和R系列汽車MCU產(chǎn)品，覆蓋車身、底盤控制、動力總成等汽車MCU應(yīng)用需求，目前相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)正在按計劃推進。芯旺微電子：KF8A/KF32A系列車規(guī)級MCU已量產(chǎn)，和部分車企達成合作芯旺微電子（ChipON）是一家聚焦汽車級、工業(yè)級混合信號8位/32位MCU&DSP芯片的高新技術(shù)企業(yè)，十多年來專注基于自主KungFu處理器架構(gòu)的高可靠、高品質(zhì)MCU器件的研發(fā)設(shè)計，是國內(nèi)最早面向汽車和工業(yè)領(lǐng)域的芯片設(shè)計公司之一。其核心產(chǎn)品車規(guī)級MCU通過AEC-Q100品質(zhì)認證，已實現(xiàn)汽車前裝市場批量商用，廣泛覆蓋車身控制、汽車電源與電機、汽車照明和智能座艙等場景。
比亞迪半導體：裝車量在2020年已達500萬支比亞迪半導體是國內(nèi)領(lǐng)先的半導體IDM企業(yè)，主要從事功率半導體，智能控制IC，智能傳感器，光電半導體，制造及服務(wù)，應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋了對光，電，磁等信號的感應(yīng)、處理及控制，產(chǎn)品廣泛用于汽車、能源、工業(yè)、通訊和消費電子等領(lǐng)域，具有廣闊的市場前景。比亞迪半導體在技術(shù)快速發(fā)展、市場份額持續(xù)提升的同時，始終以高品質(zhì)服務(wù)于國內(nèi)外客戶，立志成為高效、智能、集成的新型半導體供應(yīng)商，為廣大客戶提供領(lǐng)先的車規(guī)級半導體整體解決方案。比亞迪半導體現(xiàn)擁有雙核觸控MCU、EMC增強型觸控MCU、工業(yè)三合一MCU以及電池管理MCU。自2018年成功推出第一代8位車規(guī)級MCU芯片后，其MCU產(chǎn)品裝車量在2020年已超500萬支。國芯科技：深耕車規(guī)MCU多年，新一代產(chǎn)品已獲超過110萬顆訂單蘇州國芯科技股份有限公司成立于2001年，是一家聚焦于國產(chǎn)自主可控嵌入式CPU技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的芯片設(shè)計公司。
公司可提供IP授權(quán)、芯片定制服務(wù)和自主芯片及模組產(chǎn)品，主要應(yīng)用于信息安全、汽車電子和工業(yè)控制、邊緣計算和網(wǎng)絡(luò)通信三大關(guān)鍵領(lǐng)域。公開資料顯示，國芯科技已布局汽車電子十余年。國芯科技2022年4月7日公告，公司成功研發(fā)的CCFC2012BC芯片產(chǎn)品是基于公司自主PowerPC架構(gòu)C*Core CPU內(nèi)核研發(fā)的新一代汽車電子中高端車身及網(wǎng)關(guān)控制芯片，該款新產(chǎn)品截至2022年4月7日公司已獲得9家客戶實際訂單超過110萬顆。杰發(fā)科技：首款功能安全MCU –AC7840x成功啟動點亮合肥杰發(fā)科技有限公司成立于2013年，是北京四維圖新科技股份有限公司全資子公司，下設(shè)上海途擎微電子有限公司。杰發(fā)科技專注于汽車電子芯片及相關(guān)系統(tǒng)的研發(fā)與設(shè)計。2022年3月10日，杰發(fā)科技首款功能安全MCU –AC7840x提前回片，并成功啟動點亮。極海：APM32F103RCT7 MCU芯片通過AEC-Q100車規(guī)認證珠海極海半導體有限公司是艾派克微電子旗下全資子公司。
極海半導體具有20年的集成電路芯片設(shè)計經(jīng)驗，現(xiàn)產(chǎn)品涵蓋32位工業(yè)級通用MCU，低功耗藍牙芯片以及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)SoC-eSE大安全芯片產(chǎn)品與方案。2022年1月，極海宣布其APM32F103RCT7 MCU芯片經(jīng)過廣電計量第三方權(quán)威檢測，順利通過AEC-Q100車規(guī)認證。賽騰微：截止2019年，車身控制MCU累計出貨100萬顆，裝車10余萬輛賽騰微電子有限公司（簡稱賽騰微）是—家專注于汽車級/工業(yè)級MCU & SOC和周邊配套模擬/電源類芯片的集成電路設(shè)計企業(yè)。賽騰微成立以來陸續(xù)推出兩大系列、多款通過AEC—Q100標準認證的車規(guī)級MCU，成功應(yīng)用于汽車LED動態(tài)流水燈、車載無線充電發(fā)射器以及車窗玻璃升降器等汽車電子零部件中，并批量供貨給多家知名汽車廠商。截至2019年10月，賽騰微車身控制MCU已累計出貨100萬顆，裝車10余萬輛。小華半導體：車規(guī)通用MCU HC32A4XX系列已廣泛應(yīng)用于汽車節(jié)點小華半導體有限公司（以下簡稱：小華半導體）是華大半導體有限公司的核心子公司。小華半導體面向家電、工業(yè)、汽車、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，專注于核心智能控制芯片的設(shè)計，為客戶提供通用控制、電機控制、汽車電子、超低功耗四大產(chǎn)品線，以及相應(yīng)算法和軟件在內(nèi)的一整套系統(tǒng)級解決方案。2022年3月4日，國際公認的檢驗、鑒定、測試和認證機構(gòu)SGS（以下簡稱：SGS）向小華半導體的車規(guī)芯片開發(fā)平臺頒發(fā)了ISO 26262功能安全認證證書。
據(jù)資料顯示，小華半導體車規(guī)通用MCU HC32A4XX系列已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于汽車節(jié)點和小電機類控制。航順：車規(guī)MCU已批量應(yīng)用于江鈴 中興 東南汽車等前裝航順芯片2013年成立于深圳，已量產(chǎn)數(shù)/?；旌?寸130nm至12寸40nm七種工藝平臺，ARM Cortex-M0、M0+、M3、M4及RISC-V等二十九大家族300余款工業(yè)/商業(yè)/車規(guī)級、通用/專用/定制化32位MCU。2022年3月，航順宣布其車規(guī)MCU已批量應(yīng)用于江鈴、中興、東南汽車等前裝市場。琪埔微：32位MCU成功量產(chǎn)并率先應(yīng)用在前裝車身產(chǎn)品上琪埔維半導體（CHIPWAYS）是一家汽車半導體芯片設(shè)計公司，專注于汽車智能傳感和控制芯片的研發(fā)與銷售。公司成立于2015年6月。公司的主旨是打造汽車電子系列核心芯片及其產(chǎn)業(yè)平臺。公司現(xiàn)已掌握車規(guī)級霍爾傳感器、車規(guī)級微控制器MCU、新能源汽車多節(jié)電池組監(jiān)視器BMS AFE、智能網(wǎng)聯(lián)汽車V2X芯片等一系列車規(guī)級智能傳感和控制芯片的關(guān)鍵核心技術(shù)并獲得多項專利。公司自主研發(fā)的車規(guī)級霍爾傳感器和車規(guī)級32位MCU均已經(jīng)成功量產(chǎn)并率先應(yīng)用在前裝車身產(chǎn)品上。
國民技術(shù)：公司MCU芯片已在車載領(lǐng)域出貨國民技術(shù)股份有限公司于2000年成立，2010年創(chuàng)業(yè)板上市，主營產(chǎn)品包括：安全芯片、通用安全MCU、可信計算芯片、智能卡芯片、非接讀寫芯片、藍牙芯片、RCC創(chuàng)新產(chǎn)品等，廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)安全認證、電子銀行、電子證照、移動支付與移動安全、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)控制、智能家電及智能家庭物聯(lián)網(wǎng)終端、消費電子、電機驅(qū)動、電池及能源管理、智能表計、醫(yī)療電子、汽車電子、安防、生物識別、通訊、傳感器、機器自動化等應(yīng)用方向。汽車電子方面，N32G435系列MCU產(chǎn)品已經(jīng)開始在汽車電動尾門、電動座椅、電動門窗、自動大燈，氛圍燈等汽車電子后裝市場進行導入并批量應(yīng)用。
9、構(gòu)建MCU生態(tài)
在消費行業(yè)，對于MCU耳熟能詳，感知、計算、控制，無處不在，數(shù)量巨大，但，對于成本控制也是要求極高，客戶攻入快，也意味著退出也很快。在工業(yè)行業(yè)，相對于消費行業(yè)，數(shù)量差幾個數(shù)量級，但客戶一旦選用，不太輕易更換，這個成本占比不太敏感，但對于穩(wěn)定性要求，持續(xù)供貨的要求，較高。在汽車行業(yè)，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，新型汽車相對于傳統(tǒng)汽車而言，對于傳感器和MCU的需求以數(shù)量級方式上升。這三個賽道，對于MCU廠家和渠道商而言，都是面臨著選擇問題。對于技術(shù)要求，從消費、工業(yè)、汽車需求一個比一個要求高。汽車電子是MCU最大市場，工業(yè)次之，消費行業(yè)和計算機行業(yè)總量在后。在追求規(guī)?；€是利潤率等方向上，每家公司各有不同的打算。國產(chǎn)替代，是不可逆的大趨勢。在這大背景下，如果不做工業(yè)和汽車行業(yè)的MCU，將在中高端市場上失聲，對于品牌都可能打有折扣。但對于傳統(tǒng)消費行業(yè)如魚得水的MCU廠家和渠道們，對于工業(yè)和汽車行業(yè)的市場開拓、品牌重新宣傳、生態(tài)構(gòu)建，可能才剛剛開始。
工商網(wǎng)監(jiān)
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