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電子發(fā)燒友網(wǎng)>接口/總線/驅(qū)動>應(yīng)用于CAN協(xié)議控制器的CAN FD芯片——SIT1043

應(yīng)用于CAN協(xié)議控制器的CAN FD芯片——SIT1043

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2022-08-28 10:34:044

CANCAN FD如何解決彼此的通訊

因?yàn)槭苤朴诋a(chǎn)品的穩(wěn)定性考驗(yàn),改造成本等問題,沒法快速全面普及CAN FD。另外,在2012年底提出CAN FD到2015年中成為ISO CAN FD。
2022-10-18 14:20:162177

SIT1043 CAN收發(fā)器介紹

SIT1043是一款高速CAN收發(fā)器,可在控制器局域網(wǎng)(CAN)協(xié)議控制器和物理雙線式CAN總線之間提供接口。SIT1043屬于芯力特公司的第三代高速CAN收發(fā)器,相比第一代SIT1040和第二代SIT1042器件
2022-11-14 10:38:502615

CAN協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片SIT1040T高速CAN總線收發(fā)器

應(yīng)用于汽車電子,目前已廣泛應(yīng)用到電力,通訊,工業(yè)控制,新能源等領(lǐng)域 SIT1040T CAN芯片,品牌:芯力特SIT1040T直接替TJA1040T,不需要改板,5V 供電,±40V 接口耐壓,1Mbps 高速 CAN 總線收發(fā)器 。
2022-11-25 15:18:352503

可以混合使用Classical CAN格式和CAN FD格式的診斷報(bào)文嗎?

Unexpected N_PDU的處理只適用于相同N_AI的診斷報(bào)文。Classical CANCAN FD的N_AI本就不同,所以,互不干擾,可以并行處理;單個Message中不要混用Classical CANCAN FD。
2022-12-05 10:06:20874

車載CAN-FD的抗擾度評估技術(shù)

眾所周知,大量的電子控制單元(ECU)和高速通信局域網(wǎng)(LAN)對于高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)來說是必要的。原始設(shè)備制造商(OEM)有興趣在車輛上引入具有靈活數(shù)據(jù)速率的控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN-FD
2022-12-14 16:52:15893

用于ADM3055E/ADM3057E CAN FD收發(fā)器的浪涌保護(hù)解決方案

具有靈活數(shù)據(jù)速率的控制器局域網(wǎng)(CAN FD)是一種2線差分串行通信協(xié)議,使微控制器和其他設(shè)備網(wǎng)絡(luò)無需專用主機(jī)控制器即可進(jìn)行通信。網(wǎng)絡(luò)中的每個節(jié)點(diǎn)都需要一個CAN FD收發(fā)器,以便在微控制器使用的本地單端信號和魯棒的板外通信所需的差分信號之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
2023-02-22 10:17:04906

國產(chǎn) CAN 協(xié)議高速收發(fā)控制器DP1050

DP1050是一款應(yīng)用于 CAN 協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片,可應(yīng)用于卡車、公交、小汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域,速率可達(dá)到 1Mbps,具有在總線與 CAN 協(xié)議控制器之間進(jìn)行差分信號傳輸?shù)哪芰?,完全兼容“ISO 11898”標(biāo)準(zhǔn)。 DP1050芯片特點(diǎn)
2023-02-25 20:47:211501

IP_數(shù)據(jù)表(I-23):CAN FD控制器

IP_數(shù)據(jù)表(I-23):CAN FD控制器
2023-03-14 19:06:030

基于FPGA的CAN總線控制器的設(shè)計(jì)

今天給大俠帶來基于FPGA的CAN總線控制器的設(shè)計(jì),由于篇幅較長,分三篇。今天帶來第一篇,上篇,CAN 總線協(xié)議解析以及 CAN 通信控制器程序基本框架。話不多說,上貨。
2023-05-18 09:21:30868

CANCAN FD的區(qū)別是什么?

控制器局域網(wǎng)總線(CAN,Controller Area Network)是一種用于實(shí)時應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來傳輸信號,是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。 CAN協(xié)議用于汽車
2023-05-22 10:17:4014941

線下培訓(xùn) | 瑞薩電子RA MCU CAN/CAN FD技術(shù)培訓(xùn)

? //?? CAN/CAN FD協(xié)議憑借其多節(jié)點(diǎn)通信、高可靠性、低成本和可擴(kuò)展性優(yōu)勢。被廣泛運(yùn)用于汽車、軌道交通、工業(yè)控制、工業(yè)自動化、新能源等領(lǐng)域。 為了更好的幫助開發(fā)者使用CAN/CAN FD
2023-06-04 16:25:01471

芯力特帶靜音模式的5M CAN FD芯片SIT1057

SIT1057是芯力特推出的一款國產(chǎn)CANFD收發(fā)器芯片,可應(yīng)用于CAN協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片,可應(yīng)用于小汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域,支持5Mbps靈活數(shù)據(jù)速率(Flexible
2022-05-26 14:22:17778

芯力特CAN?FD收發(fā)器芯片SIT1044低環(huán)路延時特性更有利于長距離傳輸

芯力特自主研發(fā)的SIT1044芯片是一款應(yīng)用于CAN協(xié)議控制器和物理總線之間的高性能CANFD收發(fā)器芯片,可應(yīng)用于卡車、公交、小汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域,總線耐壓達(dá)到±40V,支持5MbpsCANFD
2022-01-07 15:45:221348

CAN FD芯片SIT1051雙電源異步上電通信應(yīng)用

最新技術(shù)資訊芯力特自主研發(fā)的SIT1051T/3芯片是一款應(yīng)用于CAN協(xié)議控制器和物理總線之間的高性能CANFD收發(fā)器芯片,可應(yīng)用于卡車、公交、小汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域,總線耐壓達(dá)到±70V,支持
2022-03-01 10:46:541899

CAN FD收發(fā)器芯片SIT1044抗干擾遠(yuǎn)程喚醒時序

芯力特自主研發(fā)的SIT1044芯片是一款應(yīng)用于CAN協(xié)議控制器和物理總線之間的高性能CANFD收發(fā)器芯片,可應(yīng)用于卡車、公交、小汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域,總線耐壓達(dá)到±40V,支持5MbpsCANFD
2022-02-15 11:45:591320

虹科汽車電子|CAN轉(zhuǎn)CAN FD網(wǎng)關(guān)及相關(guān)轉(zhuǎn)換器

虹科CAN轉(zhuǎn)CAN FD網(wǎng)關(guān)及相關(guān)轉(zhuǎn)換器
2021-11-01 18:32:101428

CAN FD收發(fā)器芯片SIT1044外圍電路設(shè)計(jì)

CANFD收發(fā)器芯片SIT1044外圍電路設(shè)計(jì)芯力特自主研發(fā)的SIT1044芯片是一款應(yīng)用于CAN協(xié)議控制器和物理總線之間的高性能CANFD收發(fā)器芯片,可應(yīng)用于卡車、公交、小汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域
2022-03-15 09:39:281919

干貨分享|基于HPM6750 CAN2.0 及 CAN- FD 操作指南

簡介本文主要介紹了HPM6750的控制器局域網(wǎng)CAN(以下簡稱CAN控制器)的概述以及基于HPM-SDKCAN控制器的開發(fā)指導(dǎo)(包括實(shí)現(xiàn)CAN2.0、CAN-FD)。CAN控制器1.概述CAN
2022-06-16 09:13:201618

芯力特量產(chǎn)帶整板休眠與喚醒的CAN FD芯片——SIT1043

SIT1043是一款應(yīng)用于CAN協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片,支持5Mbps靈活數(shù)據(jù)速率(FlexibleData-Rate),具有在總線與CAN協(xié)議控制器之間進(jìn)行差分信號傳輸?shù)哪芰?/div>
2022-10-10 15:25:051079

國產(chǎn)SIT1042完美兼容替代TJA1042(NXP品牌)

杭州東沃電子代理的SIT1042Q是一款應(yīng)用于CAN 協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片,可應(yīng)用于卡車、公交、小汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域,支持5Mbps CAN FD 靈活數(shù)據(jù)速率,具有在總線與CAN
2022-12-16 17:51:16902

SIT1043Q國產(chǎn)汽車級CAN-FD芯片,可完美替代TJA1043

東沃電子專業(yè)代理供應(yīng)的國產(chǎn)芯片SIT1043Q,一款帶喚醒及故障保護(hù)的低功耗CAN FD總線收發(fā)器,主要應(yīng)用于汽車控制模塊、汽車網(wǎng)關(guān)、高級輔助駕駛系統(tǒng)ADAS、信息和娛樂等產(chǎn)品領(lǐng)域。很多電子工程師
2023-01-13 16:41:262136

SIT1043Q通過第三方AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證

測試以及德國C&S兼容性測試。同時,在車載低功耗CAN網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用方面,SIT1043Q已成功應(yīng)用于車身、智駕、動力、照明、座艙等多個領(lǐng)域。SIT1043QCAN收發(fā)器
2023-06-06 09:53:59500

車規(guī)級SIT1043Q低功耗CAN收發(fā)器特點(diǎn)及典型應(yīng)用

。相比第一代基礎(chǔ)SIT1040Q和第二代CANFDSIT1042QCAN收發(fā)器,此芯片引腳更多功能更全。SIT1043Q在實(shí)現(xiàn)基本CAN收發(fā)器功能的同時,增強(qiáng)了電磁兼容性(
2023-06-12 10:41:111612

SIT1044—5V 供電,IO 口兼容 3.3V,5Mbps,(CAN FD)待機(jī)模式總線收發(fā)器

SIT1044 是一款應(yīng)用于 CAN 協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片, 可應(yīng)用于卡車、 公交、 小汽車、 工業(yè)控制等領(lǐng)域, 支持 5Mbps CAN FD 靈活數(shù)據(jù)速率, 具有在總線與 CAN
2023-07-03 08:58:10140

IP_數(shù)據(jù)表(I-23):CAN FD控制器

IP_數(shù)據(jù)表(I-23):CAN FD控制器
2023-07-05 19:31:450

CAN FD是什么意思 優(yōu)點(diǎn)有哪些

日益增加的需求。 什么是CAN FD? CAN FD協(xié)議是由Bosch以及行業(yè)專家預(yù)研開發(fā)的,并于2012年發(fā)布。通過標(biāo)準(zhǔn)化對其進(jìn)行了改進(jìn),現(xiàn)已納入ISO 11898-1:2015。一開始的Bosch
2023-07-18 10:40:101404

CAN FD幀結(jié)構(gòu)介紹

CAN FD幀結(jié)構(gòu) CAN FD節(jié)點(diǎn)可以正常收、發(fā)CAN報(bào)文,但CAN節(jié)點(diǎn)不能正確收、發(fā)CAN FD報(bào)文,因?yàn)槠鋷袷讲灰恢隆?與CAN一樣,CAN FD一共具有:幀起始,仲裁段,控制段,數(shù)據(jù)
2023-07-18 10:42:253832

CAN-FD協(xié)議有哪些車用

以某車型為例,該項(xiàng)目已對CAN-FD網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了量產(chǎn)化應(yīng)用,該項(xiàng)目基于電子電氣功能架構(gòu)搭建了集合多種車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),集信息域、互聯(lián)域、自動駕駛域、底盤動力域的多域融合的一汽新一代整車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
2023-07-18 11:25:48974

SIT1043Q應(yīng)用于 CAN 協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片,可替代TJA1043

SIT1043Q?應(yīng)用于 CAN 協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片, 支持 5Mbps 靈活數(shù)據(jù)速率(Flexible Data-Rate),具有在總線與 CAN 協(xié)議控制器之間進(jìn)行差分信號傳輸
2023-07-25 09:10:55395

CAN FD嵌入式控制器開發(fā)硬件設(shè)計(jì)

CAN FD作為一種性能可靠、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通信控制方式,集成CAN/CAN FD控制器的MCU、核心板、工控板及物聯(lián)網(wǎng)解決方案已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到各個控制系統(tǒng)中,例如汽車電子、自動控制、智能大廈、電力系統(tǒng)、能源物流、智慧改裝等各個領(lǐng)域。
2023-08-01 10:41:42444

AMEYA360:芯力特帶選擇性喚醒的CAN FD芯片-SIT1145AQ

SIT1145AQ是一款帶選擇性喚醒的 CAN總線收發(fā)器, 是應(yīng)用于 CAN 協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片,支持 5Mbps 靈活數(shù)據(jù)速率(Flexible Data-Rate),具有在總線
2023-08-01 14:30:14367

SIT2515 帶 SPI 接口的獨(dú)立 CAN 控制器芯片功能與 MCP2515 完全一致

SIT2515 是帶有 SPI 接口的獨(dú)立局域網(wǎng)(CAN)控制器,它實(shí)現(xiàn)了 CAN 規(guī)范,版本 2.0B。該 芯片主要應(yīng)用在汽車和工中進(jìn)行數(shù)據(jù)接收和傳輸。 它能夠發(fā)送和接收標(biāo)準(zhǔn)幀、擴(kuò)展幀以及遠(yuǎn)程
2023-08-02 17:50:59484

SIT1145AQ 帶選擇性喚醒及故障保護(hù)的低功耗 CAN FD 總線收發(fā)器

SIT1145AQ 是一款應(yīng)用于 CAN 協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片,支持 5Mbps 靈活數(shù)據(jù)速率(Flexible Data-Rate),具有在總線與 CAN 協(xié)議控制器之間進(jìn)行差分信
2023-08-07 09:44:47286

芯力特帶選擇性喚醒的CAN FD芯片——SIT1145AQ

SIT1145AQ是一款帶選擇性喚醒的CAN總線收發(fā)器,是應(yīng)用于CAN協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片,支持5Mbps靈活數(shù)據(jù)速率(FlexibleData-Rate),具有在總線與CAN協(xié)議
2023-08-02 08:08:25724

芯力特SIT1043Q CAN FD收發(fā)器振鈴抑制功能實(shí)現(xiàn)原理及實(shí)際應(yīng)用

SIT1043Q芯片中內(nèi)置振鈴抑制電路,在不需要增加任何外圍元器件的情況下,用于改善星型網(wǎng)絡(luò)下高速通信信號質(zhì)量(星型網(wǎng)絡(luò)如圖1所示),使SIT1043Q CAN FD收發(fā)器能支持到5Mbps~8Mbps通信速率,而無需進(jìn)行大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)重新設(shè)計(jì)。
2023-08-21 16:11:24387

經(jīng)典CAN網(wǎng)絡(luò)加入CAN FD節(jié)點(diǎn)需要注意什么?

目前,整車的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲校?b class="flag-6" style="color: red">CAN FD的使用已經(jīng)非常普遍。當(dāng)然,帶來的問題也非常的多。CAN FD在設(shè)計(jì)之初,就考慮了向后兼容Classic CAN,以便于CAN FD報(bào)文和經(jīng)典CAN報(bào)文在同一個局域網(wǎng)內(nèi)共存。
2023-08-22 09:11:09778

SIT1043Q CAN FD收發(fā)器振鈴抑制功能實(shí)現(xiàn)原理及實(shí)際應(yīng)用

號的質(zhì)量要求越來越高。芯力特研發(fā)工程師在SIT1043Q芯片中內(nèi)置振鈴抑制電路,在不需要增加任何外圍元器件的情況下,用于改善星型網(wǎng)絡(luò)下高速通信信號質(zhì)量(星型網(wǎng)絡(luò)如圖1
2023-08-22 08:08:10490

芯力特SIT1145AQ CAN FD收發(fā)器的特點(diǎn)

SIT1145AQ是芯力特研發(fā)的第三代CAN FD車載收發(fā)器接口芯片,與前兩代產(chǎn)品相比,在第二代CAN FD的基礎(chǔ)之上增加了SPI端口,此端口用于配置SIT1145AQ各種工作模式以及獲取網(wǎng)絡(luò)診斷
2023-09-06 11:34:16435

SIT1145AQ收發(fā)器芯片CAN FD Passive功能詳解

01CANFDPassive功能說明芯力特在SIT1145AQ/FD版本中加入了CANFDPassive功能,CANFDPassive功能簡單來說就是SIT1145AQ/FD在休眠或待機(jī)模式下屏蔽
2023-09-16 08:19:37472

CAN FD的降噪措施

CAN FD的降噪措施
2023-12-07 10:48:54195

SIT1145AQ CAN FD收發(fā)器特點(diǎn) SIT1145AQ CAN FD收發(fā)器工作模式

SIT1145AQ CAN FD收發(fā)器特點(diǎn) SIT1145AQ CAN FD收發(fā)器工作模式 SIT1145AQ是一款高性能的CAN FD收發(fā)器,廣泛應(yīng)用于汽車和工業(yè)領(lǐng)域。下面將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹
2023-11-24 14:27:02305

can和canfd的區(qū)別

被廣泛應(yīng)用于汽車和工業(yè)領(lǐng)域中的實(shí)時通信系統(tǒng)。雖然CAN是一種相對較早的協(xié)議,但CAN-FD則是對其進(jìn)行了擴(kuò)展和改進(jìn)。下面將詳細(xì)介紹CANCAN-FD之間的區(qū)別。 1. 數(shù)據(jù)傳輸速度: CAN協(xié)議最初
2023-12-07 15:37:401543

如何使用DSLogic分析CAN/CAN-FD 信號?

一文檔介紹本文將一步步介紹如何使用DSLogic邏輯分析儀采集并分析CAN/CAN-FD信號,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">CAN信號的測量和CAN-FD的大致一樣,所以下文以CAN-FD舉例,在有區(qū)別之處,將會做特別
2024-01-08 14:54:05176

基于FPGA芯片CAN控制器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

CAN 是 Controller Area Network 的縮寫,是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。CAN總線協(xié)議已成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線,被廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動化
2024-01-12 10:35:53194

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