探討適應(yīng)新能源汽車EMC測(cè)試應(yīng)用的電波暗室技術(shù)

新能源汽車的控制和交互系統(tǒng)含有大量的電子電氣系統(tǒng)以及數(shù)字化處理系統(tǒng)，其電磁兼容問題就顯得尤為突出。用于EMC 測(cè)試的傳統(tǒng)電波暗室必須考慮適應(yīng)新的測(cè)試需求。本文結(jié)合實(shí)際案列，重點(diǎn)探討適應(yīng)新能源汽車EMC 測(cè)試應(yīng)用的電波暗室在特殊設(shè)計(jì)技術(shù)方面的考慮。

編輯：黃飛

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評(píng)論

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EMC/OTA電波暗室資訊

伯堅(jiān)公司專業(yè)承建各種規(guī)格的電波暗室以及OTA暗室，其中EMC電波暗室包含3米法，5米法以及10米法等，同時(shí)可定制各種尺寸的屏蔽室和隔離箱。OTA暗室包括單探頭天線暗室和多探頭天線暗室，可過CITA認(rèn)證，滿足不同用戶的測(cè)試需求。有此方面需求的朋友，歡迎隨時(shí)聯(lián)系交流！聯(lián)系人：張先生聯(lián)系電話：***

2014-08-14 16:32:30

EMC測(cè)試技術(shù)介紹

組件、電纜和連接線上的輻射發(fā)射。鑒定其輻射值是否符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，保證在正常工作過程中不會(huì)影響環(huán)境中其他設(shè)備。 3.1.2 測(cè)試設(shè)備半電波暗室各式天線（棒天線9kHz~30MHz，環(huán)天線9kHz

2018-06-29 15:40:10

EMC測(cè)試電波暗室組成的全面介紹

1、電波暗室電波暗室，是主要用于模擬開闊場(chǎng)，同時(shí)用于輻射無線電騷擾(EMI)和輻射敏感度(EMS)測(cè)量的密閉屏蔽室。電波暗室的尺寸和射頻吸波材料的選用主要由受試設(shè)備(EUT)的外行尺寸和測(cè)試要求確定，分1m法、3m法或10m法。

2019-07-24 07:51:38

EMC電波暗室資訊

伯堅(jiān)公司是專業(yè)承建各式規(guī)格的電波暗室，包括3米法/5米法/10米法等，同時(shí)可配合定制不同尺寸規(guī)格的屏蔽室，以便不同電子產(chǎn)品的EMC測(cè)試環(huán)境需求。另為了方面您的生產(chǎn)測(cè)試使用，我們還提供系統(tǒng)的方案和儀器

2014-08-14 15:53:08

EMC電波暗室資訊

2014-08-14 16:41:38

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新能源汽車電機(jī)如何測(cè)試？

　　新能源車的心臟——電機(jī)的測(cè)試就變得尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車的運(yùn)行狀態(tài)，只有滿足相關(guān)功能項(xiàng)目測(cè)試的電機(jī)才能夠勝任如此間距的任務(wù)。針對(duì)電機(jī)測(cè)試臺(tái)，我們通常要完成T-N曲線、空載測(cè)試、堵轉(zhuǎn)測(cè)試、效率云圖

2018-10-10 16:37:31

新能源汽車電機(jī)如何測(cè)試？

電動(dòng)汽車的心臟——電機(jī)，它為汽車提供動(dòng)力源，新能源汽車已成為當(dāng)今最具有發(fā)展前景的汽車，通過此次的“手術(shù)”會(huì)有顛覆性的改變。下面是純電動(dòng)汽車測(cè)試電機(jī)時(shí)的整個(gè)能量運(yùn)行單元。靜止時(shí)的充能過程：能量單向傳輸

2018-10-29 16:44:50

新能源汽車電機(jī)怎么測(cè)試？

2018-10-10 18:08:32

新能源汽車電池模組利用

、新能源乘用車、電池模組。各類實(shí)驗(yàn)測(cè)試廠家電池模組。有正規(guī)回收資質(zhì)，歡迎與各大廠家建立長期合作的戰(zhàn)略目標(biāo)。深圳汽車底盤回收公司***彭生回收汽車鋰電池-新疆動(dòng)力汽車電池回收公司電池回收處理方案電池回收處理方案攻略

2021-05-17 11:27:30

新能源汽車電池軟連接

，降低導(dǎo)電值，縮短產(chǎn)品使用壽命，在做耐鹽霧測(cè)試的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)里面的殘留物質(zhì)，肉眼觀察，明顯發(fā)黑腐蝕現(xiàn)象和氧化現(xiàn)象。新能源汽車電池軟連接制作工藝：采用0.05-0.3mm厚銅箔，常規(guī)使用0.1厚T2紫銅

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新能源汽車電磁干擾查找方案 --安泰租賃

。這是一個(gè)智能化的時(shí)代，隨著機(jī)械技術(shù)、傳感器技術(shù)、控制技術(shù)、通信技術(shù)的不斷發(fā)展和融合，未來的汽車也需要更加智能化、網(wǎng)絡(luò)化。而隨著新能源汽車的發(fā)展，以及電子在汽車上的應(yīng)用越來越多，對(duì)電子設(shè)備的測(cè)試要求也

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2019-04-04 06:20:38

新能源汽車的電池如何養(yǎng)護(hù)

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2019-05-10 06:20:11

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2021-12-31 07:58:16

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2019-08-13 07:55:42

新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電流

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2021-08-27 06:05:45

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`新能源汽車高壓連接器技術(shù)、設(shè)計(jì)及趨勢(shì)近年來，由于受到全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響，北美、歐洲和日本連接器市場(chǎng)增長緩慢，而以中國為代表的新興市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)增長勢(shì)頭，成為推動(dòng)全球連接器市場(chǎng)增長的主要?jiǎng)恿?。為?/div>

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2021-12-02 09:39:23

回收新能源汽車，回收電動(dòng)汽車，回收新能源汽車電池模組，回收新能源汽車電機(jī)，回收新能源汽車軟包電池組

電話：***彭'S全國回收電芯，回收動(dòng)力電芯，回收新能源汽車回收汽車底盤電池模組回收汽車動(dòng)力電池模組，回收新能源汽車動(dòng)力電池模組，回收電動(dòng)車汽車動(dòng)力電池模組，回收電車動(dòng)力電池模組回收汽車動(dòng)力電池

2021-12-13 13:53:10

回收新能源汽車，回收電動(dòng)汽車，回收庫存新能源車，回收庫存電動(dòng)汽車，回收新能源汽車電池

上門回收新能源動(dòng)力鋰電池。退役公交、大巴，貨車、新能源乘用車、電池模組。各類實(shí)驗(yàn)測(cè)試廠家電池模組。有正規(guī)回收資質(zhì)，歡迎與各大廠家建立長期合作的戰(zhàn)略目標(biāo)。深圳汽車底盤回收公司***彭生

2021-11-04 13:57:11

大電流銅排絕緣軟連接新能源汽車電池軟連接

`新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料，采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)，具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括

2020-07-08 18:51:31

如何完成對(duì)新能源汽車的結(jié)構(gòu)掃描？

`如何完成對(duì)新能源汽車的結(jié)構(gòu)掃描？一、需求描述：生產(chǎn)廠需要設(shè)計(jì)并制造新能源汽車，但是由于新能源汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)汽車存在差異，完全依照傳統(tǒng)汽車的架構(gòu)無法滿足新能源汽車的設(shè)計(jì)需求，但重新設(shè)計(jì)一輛

2017-08-03 10:50:28

如何應(yīng)對(duì)汽車電子和新能源和電力電子的測(cè)試挑戰(zhàn)？

`<p>　　如何應(yīng)對(duì)汽車電子、新能源、和電力電子的測(cè)試挑戰(zhàn)？　　　　橫河測(cè)試測(cè)量橫河測(cè)試測(cè)量　　　　橫河新品DLM3000混合信號(hào)示波器的新功能可滿足汽車電子、電力電子

2018-11-03 13:21:04

機(jī)頂盒EMC傳導(dǎo)測(cè)試，EMC輻射測(cè)試，ESD測(cè)試，雷擊測(cè)試

體系ISO/IEC17025運(yùn)行，在廣州、深圳均設(shè)有實(shí)驗(yàn)室，提供更便捷的一站式服務(wù)。硬件包括：二間標(biāo)準(zhǔn)3米法電波暗室, 二間傳導(dǎo)屏蔽室,一間靜電(ESD)測(cè)試室, 二間抗干擾實(shí)驗(yàn)室. 所有設(shè)備均由德國

2012-02-23 09:11:24

求一種新能源汽車熱泵空調(diào)技術(shù)方案

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的日趨成熟以及國家政策的鼓勵(lì)支持，新能源汽車越來越受到人們的追捧?？照{(diào)作為駕乘舒適性的功能要求，也必然會(huì)有著越來越高的要求。在新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)方面，目前受限于電池技術(shù)的發(fā)展和續(xù)航

2021-09-09 08:56:19

求教：新能源汽車DC/DC電路拓?fù)?，主要有哪些元器件有哪些?/a>

新能源汽車DC/DC電路拓?fù)?，主要有哪些元器件有哪些?/div>

2017-03-16 20:54:00

淺析半電波暗室和全電波暗室及開闊場(chǎng)

全電波暗室全電波暗室減小了外界電磁波信號(hào)對(duì)測(cè)試信號(hào)的干擾，同時(shí)電磁波吸波材料可以減小由于墻壁和天花板的反射對(duì)測(cè)試結(jié)果造成的多徑效應(yīng)影響，適用于發(fā)射、靈敏度和抗擾度實(shí)驗(yàn)。實(shí)際使用中，如果屏蔽體的屏蔽

2019-07-02 06:42:21

電池安全保障新能源汽車的發(fā)展

科技支撐項(xiàng)目中，“高能量密度、高安全、低成本”是新能源汽車電池包需要攻克的技術(shù)難題，在目前的動(dòng)力電池技術(shù)條件下，解決電動(dòng)巴士運(yùn)營安全問題除了監(jiān)控報(bào)警、過流熔斷、滅火彈等被動(dòng)安全手段外，事故發(fā)生時(shí)的主動(dòng)安全也

2016-01-11 15:56:15

電源技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用

電源技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用

2012-08-19 13:41:57

電源技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用分享

電源技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用

2019-02-07 13:27:48

電磁兼容半電波暗室經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

,半電波暗室及其附屬設(shè)施的配置原則 ,提出在半電波暗室建設(shè)過程中需要著重考慮的關(guān)鍵性技術(shù)問題以供探討。關(guān)鍵詞:電磁兼容; 實(shí)驗(yàn)室建設(shè); 半電波暗室Abstract

2019-05-30 07:27:53

電磁兼容半電波暗室設(shè)計(jì)方案

，歐洲已加強(qiáng)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品執(zhí)行后市場(chǎng)檢測(cè)，造成了許多卡關(guān)現(xiàn)象發(fā)生。國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心從德國引進(jìn)包括3/ 5 m法半電波暗室、傳導(dǎo)測(cè)試屏蔽室、屏蔽放大器室等在內(nèi)的電磁兼容實(shí)驗(yàn)室已于 2005 年 2

2019-07-25 06:01:36

藍(lán)牙技術(shù)|新能源車與藍(lán)牙

汽車的標(biāo)配，藍(lán)牙成為新能源汽車的首選連接技術(shù)，新能源汽車用戶希望藍(lán)牙技術(shù)不僅能運(yùn)用在汽車內(nèi)部，還要延伸到汽車外部。藍(lán)牙是一種解決方案導(dǎo)向型技術(shù)，涵蓋音頻傳輸（無線耳機(jī)、無線揚(yáng)聲器、車載系統(tǒng)）；數(shù)據(jù)傳輸

2021-11-04 16:11:44

補(bǔ)貼漸退，技術(shù)瓶頸 “斷奶”后的新能源汽車怎么辦

減少、2020年將完全取消，充電難、續(xù)航短等技術(shù)“短板”凸顯，又讓另一部分消費(fèi)者駐足觀望。補(bǔ)貼漸退，技術(shù)“攔路虎”仍在，新能源汽車能否繼續(xù)“火”下去？日前，記者對(duì)此進(jìn)行了采訪?！　〕袚?dān)著帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

2018-12-04 10:27:42

論新能源汽車電機(jī)及電控測(cè)試中對(duì)電源的要求

隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，相對(duì)應(yīng)的零部件配套企業(yè)也迎來了較大的發(fā)展機(jī)遇。新能源汽車中的“三電”（電機(jī)、電控、電池）是動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分，本文著重討論新能源汽車中的電機(jī)、電控測(cè)試問題。國內(nèi)的新能源

2016-07-12 14:41:59

請(qǐng)問新能源汽車繼電器的型號(hào)都有哪些？求助

有沒有人知道新能源汽車繼電器的配件型號(hào)都有哪些？求助

2016-06-28 16:49:47

資料分享：《新能源汽車新型電機(jī)的設(shè)計(jì)及弱磁控制》

`低碳經(jīng)濟(jì)大潮下，新能源汽車成為備受關(guān)注的新型產(chǎn)業(yè)，汽車的電動(dòng)化技術(shù)更是其中重要的部分，本書研究的內(nèi)置式永磁同步電機(jī)及其弱磁控制正是當(dāng)前新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中所采用的高性能電機(jī)，具有高功率密度、高效率

2019-10-15 11:45:29

長期合作，庫存新能源汽車回收

新能源汽車回收業(yè)務(wù)：新能源庫存車回收：?；厥崭鞣N新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃汽車

2021-09-29 13:16:27

新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)

能量回饋型新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)用于新能源純電動(dòng)汽車開發(fā)過程中對(duì)各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺(tái)架測(cè)試,能夠完成電機(jī)控制策略的開發(fā)、匹配、標(biāo)定、評(píng)價(jià)研究;也能夠用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)

2023-10-28 10:10:01

新能源汽車電機(jī)測(cè)試臺(tái)架

新能源汽車電機(jī)測(cè)試臺(tái)架主要用于純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶開發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn)）以滿足其電動(dòng)車項(xiàng)目的開發(fā)需求。新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)

2023-10-28 10:16:13

組建電波暗室應(yīng)考慮哪些因素

組建電波暗室應(yīng)考慮哪些因素暗室又稱電波暗室，有的暗室又被稱為微波暗室、無反射室等。

2009-10-07 10:40:16

978

電波暗室技術(shù)首次亮相

2011年6月28-30日在北京國際會(huì)議中心舉行了第十六屆國際電磁兼容技術(shù)交流展覽會(huì)（EMC2011），TDK將在EMC2011上展示其領(lǐng)先的高性能電波吸收體及電波暗室的強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

2011-07-05 09:00:49

585

比較發(fā)生器對(duì)電波暗室EMC測(cè)量的評(píng)估

通常對(duì)于輻射試驗(yàn)來說，測(cè)試場(chǎng)地分為三種，分別是全電波暗室、半電波暗室和開闊場(chǎng)。在這三種測(cè)試場(chǎng)地中進(jìn)行的輻射試驗(yàn)一般都可以認(rèn)為符合電磁波在自由空間中的傳播規(guī)律。

2011-09-21 17:34:25

汽車EMC試驗(yàn)發(fā)展趨勢(shì)和新能源電動(dòng)車EMC試驗(yàn)

　　簡(jiǎn)要介紹汽車EMC試驗(yàn)發(fā)展趨勢(shì)和新能源電動(dòng)車試驗(yàn)要點(diǎn)，開展汽車電子行業(yè)EMC試驗(yàn)技術(shù)交流。汽車EMC試驗(yàn)發(fā)展趨勢(shì)及新能源電動(dòng)車試驗(yàn)要點(diǎn)。

2017-09-12 12:22:49

半電波暗室的基本介紹與采用方式

場(chǎng)情況，即場(chǎng)地具有一個(gè)無限大的良好的導(dǎo)電地平面。在半電波暗室中，由于地面沒有覆蓋吸波材料，因此將產(chǎn)生反射路徑，這樣接收天線接收到的信號(hào)將是直射路徑和反射路徑信號(hào)的總和。是目前國內(nèi)外流行的和比較理想的EMC測(cè)試場(chǎng)地。這種暗室因?yàn)槭情_闊場(chǎng)的代替場(chǎng)地。所以完全沿用開闊場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量方法。

2017-11-25 01:21:44

4615

電波暗室是什么？有哪些分類和用途？

電波暗室，是主要用于模擬開闊場(chǎng)，同時(shí)用于輻射無線電騷擾（EMI）和輻射敏感度（EMS）測(cè)量的密閉屏蔽室。電波暗室的尺寸和射頻吸波材料的選用主要由受試設(shè)備（EUT）的外行尺寸和測(cè)試要求確定，分1m法、3m法或10m法。

2018-07-17 06:00:00

9761

Intertek新增966電波暗室大幅提升EMC測(cè)試容量及效率

近日，全球領(lǐng)先的全面質(zhì)量保障服務(wù)機(jī)構(gòu)Intertek天祥集團(tuán)宣布，其電子電氣與網(wǎng)絡(luò)保障事業(yè)部新建的966電波暗室（以下簡(jiǎn)稱“暗室”），已在深圳正式投入使用。新建暗室將大幅提升電磁兼容性（EMC）測(cè)試容量和效率，從而進(jìn)一步縮短測(cè)試周期，為客戶帶來更多便捷。

2018-11-17 09:37:29

2879

全電波暗室與半電波暗室的電磁兼容設(shè)計(jì)

全電波暗室減小了外界電磁波信號(hào)對(duì)測(cè)試信號(hào)的干擾，同時(shí)電磁波吸波材料可以減小由于墻壁和天花板的反射對(duì)測(cè)試結(jié)果造成的多徑效應(yīng)影響，適用于發(fā)射、靈敏度和抗擾度實(shí)驗(yàn)。

2020-01-24 17:21:00

1618

10米法、5米法和3米法半電波暗室的配置及區(qū)別

EMCT-10是按照10m測(cè)試距離設(shè)計(jì)的半電波暗室，主要由主暗室、控制室和功放室組成（可選抒傳導(dǎo)測(cè)試室），用于10m或者3m距離的射抗抗度測(cè)試和輛射發(fā)射的符合性測(cè)試。

2020-07-16 10:25:00

全電波暗室和半電波暗室的建設(shè)及開闊場(chǎng)

全電波暗室減小了外界電磁波信號(hào)對(duì)測(cè)試信號(hào)的千擾，同時(shí)電磁波吸波材料可以減小由于墻壁和天花板的反射對(duì)測(cè)試結(jié)果造成的多徑效應(yīng)影響，適用于發(fā)射、靈敏度和抗擾度實(shí)驗(yàn)。實(shí)際使用中，如果屏蔽體的屏蔽效能能夠達(dá)到

2020-07-23 10:26:00

EMC測(cè)試電波暗室基礎(chǔ)介紹

2020-11-24 10:30:00

EMC微波暗室用鐵氧體吸波體產(chǎn)品的工藝技術(shù)說明

微波暗室是電磁兼容（EMC）試驗(yàn)、測(cè)試的關(guān)鍵裝備和理想場(chǎng)地，微波暗室又稱屏蔽暗室、電波暗室、無反射屏蔽室等。目前用于EMC微波暗室的吸波材料主要有三類：介電損耗型吸波材料、鐵氧體磁性吸波材料以及復(fù)合

2020-10-13 10:43:00

各種各樣的電波暗室外觀

3米法全電波暗室尺寸（長x寬x高）：8705x4655x3750mm 頻率范圍：9KHz/30MHz-18GHz（40GH可選） 測(cè)試距離：3m 3米法半電波暗室-拱形尺寸

2020-09-27 09:53:12

3051

解讀新能源汽車電控系統(tǒng)EMC帶載測(cè)試

本期“DEKRA德凱知識(shí)共享官”，是DEKRA德凱蘇州汽車電子EMC經(jīng)理李乾坤先生，他將為您介紹新能源汽車電控系統(tǒng)EMC帶載測(cè)試。

2022-02-11 14:15:13

5896

用于電子測(cè)試的電波暗室

用于電子測(cè)試的電波暗室

2022-12-30 09:40:11

1325

10米法電波暗室與3米法暗室的區(qū)別？如何選擇暗室進(jìn)行租用？

電波暗室(anechoic chamber)通常對(duì)于輻射試驗(yàn)來說，測(cè)試場(chǎng)地分為三種，分別是全電波暗室、半電波暗室和開闊場(chǎng)。在這三種測(cè)試場(chǎng)地中進(jìn)行的輻射試驗(yàn)一般都可以認(rèn)為符合電磁波在自由空間中的傳播規(guī)律。

2023-02-27 15:32:09

2645

了解用于電磁和射頻測(cè)試的電波暗室

電子工程師使用電波暗室進(jìn)行電磁兼容性 (EMC)或電磁干擾 (EMI)和射頻測(cè)試。這些腔室的內(nèi)壁經(jīng)過特殊材料處理，可以吸收電磁波。

2023-04-27 12:14:25

380

了解用于電磁和射頻測(cè)試的電波暗室

2023-05-05 17:45:21

350

10米、5米和3米法電波暗室的性能和參數(shù)解析

EMCT-10是按照10m測(cè)試距離設(shè)計(jì)的半電波暗室，主要由主暗室、控制室和功放室組成（可選擇傳導(dǎo)測(cè)試室），用于10m或者3m距離的輻射抗擾度測(cè)試和輻射發(fā)射的符合性測(cè)試。

2023-06-15 09:13:38

1978

電波暗室的屏蔽原理是什么？

。 ? 966 3m法電波暗汽車電子電波暗室剖面圖金屬殼體：? 外部的金屬殼體是電波暗室的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。金屬具有良好的導(dǎo)電性，可以很好地反射外部電磁波，使其無法穿透到暗室內(nèi)部。同時(shí)，金屬殼體的密閉性確保外部電磁波無法通過暗室的任何

2023-12-29 10:13:44

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新能源汽車EMC電磁兼容測(cè)試的方法

隨著新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，車輛的電磁兼容性（EMC）成為了一個(gè)重要的話題。電磁兼容性測(cè)試旨在評(píng)估車輛在電磁環(huán)境中的性能表現(xiàn)，以確保車輛的設(shè)計(jì)和功能不會(huì)受到其他電磁波的干擾。本文將探討新能源汽車EMC電磁兼容測(cè)試的目的和意義，介紹測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試方法、測(cè)試結(jié)果分析以及未來挑戰(zhàn)。

2024-01-09 10:01:00

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探討適應(yīng)新能源汽車EMC測(cè)試應(yīng)用的電波暗室技術(shù)

評(píng)論