激光雷達傳感器將在ADAS和自動駕駛車輛中至關(guān)重要，但一直存在一些限制，特別是在成本和技術(shù)問題方面，如范圍和分辨率。在先進駕駛安全系統(tǒng)的激光雷達傳感器技術(shù)方面取得重大進展的一家
2020-09-01 17:26:03
傳感器及其在飛行體姿態(tài)測量中的應(yīng)用AMR磁阻傳感在車輛檢測和羅盤定向的應(yīng)用基于bmp085氣壓傳感器制作的大氣壓強、海拔高度測量儀生物傳感器設(shè)計基于DSP技術(shù)的便攜式無創(chuàng)血糖檢測儀便攜式電子血壓計設(shè)計可穿
2014-12-13 15:38:38
`回收傳感器,回收plc模塊,回收基恩士激光傳感器，回收基恩士視覺系統(tǒng)，工業(yè)相機，掃碼器，回收基恩士激光傳感器，視覺系統(tǒng)回收基恩士激光傳感器，長期回收基恩士激光位移傳感器，回收基恩士視覺檢測系統(tǒng)
2020-12-31 14:48:55
回收基恩士激光檢測頭IL-S025 ，回收LR-ZH500P基恩士激光傳感器，回收/基恩士激光傳感器LV-span00 ，回收基恩士LV-N11N 數(shù)顯型激光放大器基恩士激光放大器，回收基恩士（基恩
2021-07-02 11:29:32
傳感器上的單貼片寬 FoV 天線非常適合放置在車頂內(nèi)襯下或什至車輛前向位置的支柱下。它支持車內(nèi)感應(yīng)用例，例如檢測和定位汽車兩排（包括腳部空間）中的兒童、寵物或乘員。該傳感器在低功耗操作模式下還可以在具有
2021-09-02 18:15:47
靈活放置在車輛中的任何位置（例如頂部控制臺或儀表板中）。傳感器可以在所有照明條件下運行，并通過利用 3D 點云信息為系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)參數(shù)（如在車內(nèi)的距離、角度和速度）。TI 毫米波傳感器的多模式功能
2022-11-03 07:26:27
汽車設(shè)計師已成功將毫米波（mmWave）傳感器集成到多個汽車駕駛室內(nèi)應(yīng)用中。這些應(yīng)用之一是能夠在各類照明條件和傳感器放置中檢測車內(nèi)人員乘坐情況，而不管其是否移動。這可幫助汽車系統(tǒng)檢測到留在車內(nèi)無人看管的兒童或人員位置，以進行溫度控制。
2020-08-05 06:52:18
大家好，想問如何在mixly中調(diào)用DF的激光粉塵傳感器，好像mixly中沒有粉塵傳感器的應(yīng)用模塊？
2020-07-15 05:26:29
激光傳感器是光電
傳感器家族
中的重要成員，能夠?qū)崿F(xiàn)無接觸遠距離測量，擁有速度快，精度高，量程大，抗光、電干擾能力強等諸多優(yōu)點，而這些特性是紅光或紅外光
傳感器所不具備的。因此，它也往往代表著“精準、高端、昂貴”?！ ?/div>
2020-08-03 06:45:41
，促使車輛使用大量的傳感器。例如在車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)中，需要用剎車壓力傳感器精確控制剎車系統(tǒng)，使用TI的小體積的內(nèi)置式壓力傳感器，可感應(yīng)高達20Mpa的壓力，最大限度地滿足系統(tǒng)控制要求。同時TI生產(chǎn)的弱
2018-11-19 15:19:57
IEEE 802.15.4標準是什么？怎么實現(xiàn)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)？無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在車位控制中的應(yīng)用是什么
2021-05-13 06:38:02
傳感器?！ SC會隨時檢測車輛的行駛狀態(tài)，當車輛在轉(zhuǎn)彎過程中處于轉(zhuǎn)彎過度臨界狀況的時候，系統(tǒng)會自動降低發(fā)動機的動力輸出，且前外側(cè)車輪會剎車來產(chǎn)生一向外的力量，將車輛拉回正常的行駛狀 態(tài)；而如果車輛
2018-11-13 11:00:49
想檢測激光 用什么傳感器好 求指教 謝謝 {:1:}新手初來匝到?jīng)]有足夠的積分獎勵 抱歉
2013-02-26 02:26:45
我這個產(chǎn)品是智能卡車掛鎖，帶GPS定位，當車處于運動狀態(tài)時，運動傳感器發(fā)一個信號給CPU啟動GPS功能，就這個功能；我找的都是加速度傳感器，就是不知道加速度傳感器在車勻速狀態(tài)能不能檢測到，所以想找運動傳感器，只要鎖處于運動狀態(tài)就能檢測到。
2018-07-27 17:44:02
數(shù)字式車輛速度傳感器電路，如前述圖所示?！ ≡贠EM線束的8端子和18端子上檢測不到車輛速度信號，ECM則認為故障，并以故障碼242的形式存儲該故障，黃色故障指示燈點亮。這時發(fā)動機將工作在沒有
2018-10-31 17:31:56
數(shù)字式加速度傳感器是怎樣應(yīng)用在車載導(dǎo)航系統(tǒng)中的？
2021-05-13 06:27:27
的方向， 由此可檢測出汽車的方位。圖6 方位傳感器的原理 ?。?）方向傳感器 日本豐田公司的慣性行駛系統(tǒng)，是采用氦氣的慣性檢測方位，而不是利用地磁。方向傳感器的結(jié)構(gòu)如圖7 所示，密封在容器中的氦氣，在
2018-10-29 15:02:35
，以實現(xiàn)位置感知。防撞檢測物體以避免碰撞，是自動導(dǎo)航車輛安全性要求的關(guān)鍵部分。 雖然可從各種渠道獲得大量的 CCD 圖像傳感器和攝像機，但如果工程師需要快速高效地開發(fā)傳感器算法，那么視頻傳感器與控制
2017-04-28 17:11:01
準確地檢測出日照對溫度的影響，并把該信號輸入計算機中，以便計算機修正日照所引起的車內(nèi)溫度的升高?！ ?b class="flag-6" style="color: red">圖1 日照傳感器的結(jié)構(gòu) 圖2 日照傳感器的特性 日照傳感器一般安裝在儀表板的上側(cè)，這里容易檢測
2018-10-31 17:36:35
燈?！ ?b class="flag-6" style="color: red">圖1為傳感器電路圖，圖2為該傳感器用于檢測制動燈絲斷開的實例，這種傳感器也可以應(yīng)用在尾燈電路中。在車上使用2～4個燈的電路中，如有1個以上燈絲斷線時，可以使報警燈點亮。 圖3為電流傳感器的特性
2018-10-31 17:13:28
技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)車輛中的任何漏水處。這些傳感器被放置在車輛周圍難以到達的地方，并連接到水侵系統(tǒng)，以提供實時數(shù)據(jù)。這使得技術(shù)人員可以快速分析車輛是否通過測試或是否需要返工，并保持裝配流程快速進行。我們的智能無源
2018-10-30 08:49:59
汽車設(shè)計師已成功將毫米波（mmWave）傳感器集成到多個汽車駕駛室內(nèi)應(yīng)用中。這些應(yīng)用之一是能夠在各類照明條件和傳感器放置中檢測車內(nèi)人員乘坐情況，而不管其是否移動。這可幫助汽車系統(tǒng)檢測到留在車內(nèi)無人看管的兒童或人員位置，以進行溫度控制。
2019-07-31 07:47:57
，發(fā)動機可以高速運轉(zhuǎn)幾分鐘以去除積碳，然后觀察氧氣傳感器信號電壓是否符合要求。如果仍不符合要求，則進行全面的特性分析檢查。傳統(tǒng)檢測方法的局限性多年來，業(yè)界和人民代表大會都采用上述方法測試汽車中的氧氣傳感器
2018-09-20 10:58:00
氨氣傳感器有哪些特性？氨氣傳感器在汽車尾氣中檢測中的作用是什么？
2021-06-25 15:43:25
歸根究底還是不能理解地磁傳感器的工作原理，單傳感器和雙傳感器檢測有什么區(qū)別呢，雙傳感器兩個傳感器檢測的是同一個方向的數(shù)據(jù)嗎？
2013-02-17 17:31:07
為研究夜間追尾事故中本車智能防撞預(yù)警方法，本文提出了一種基于毫米波雷達和機器視覺的前方車輛檢測方法。利用多傳感器融合數(shù)據(jù)，檢測前方車輛的距離、速度等。建立傳感器之間轉(zhuǎn)換關(guān)系，轉(zhuǎn)換雷達目標的世界坐標到圖像坐標。
2021-06-10 10:23:08
江蘇激光傳感器回收公司,江蘇高價回收全新基恩士激光傳感器,,高價回收基恩士傳感器+回收基恩士視覺系統(tǒng),回收基恩士工業(yè)相機,回收基恩士渦流位移傳感器控制器回收基恩士激光位移傳感器回收基恩士KEYENCE 激光位移傳感器頭回收基恩士KEYENCE... 歡迎咨詢***同步微信
2020-09-10 11:10:23
英飛凌的McGowan表示，將處理功能與傳感器整合在一起，能確保溫度補償、自校正和失效模式檢測等功能的精確性。在成本控制方面，可通過在單芯片上集成多種功能和特性(與過去采用的分立無源器件的方式相反
2019-06-27 08:01:38
。毫米波雷達很好的彌補了如紅外、激光、超聲波、 攝像頭等其他傳感器在車載應(yīng)用中所不具備的使用場景。
毫米波雷達的探測距離一 般在 150m－250m 之間，有的高性能毫米波雷達探測距離甚至能達到
2020-07-31 06:35:12
的成像儀紅外圖像傳感器—在可視光譜外運行。可以是近紅外或熱紅外（遠紅外）。被動傳感器受環(huán)境的影響—一天中的不同時刻，天氣等。例如，可視傳感器受到每天不同時刻的可見光數(shù)量的影響。主動傳感器—發(fā)射出射線，并
2018-09-11 14:04:17
采用毫米波技術(shù)的雷達傳感器為多類駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用提供了高精度和靈活性，由于其尺寸較小，可以輕松和隱藏式的集成到車輛中。汽車制造商在將雷達傳感器技術(shù)部署到車外使用方面取得了長足進步，但雷達傳感器技術(shù)也
2022-11-07 06:21:29
一、傳感器根據(jù)國家標準GB7665-87，傳感器定義為：能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的器件裝置。傳感器作為檢測工具，要求檢測研究對象的物理或化學(xué)的信息，其工作過程要求穩(wěn)定、可靠、精度高，所以對傳感器有以下幾個要求：
2019-07-12 07:31:25
的特性，使CISS實現(xiàn)了對碰撞沖擊力及碰撞部位的高精度檢測。 德國大眾（Volkswagen）已在現(xiàn)行“高爾夫”中采用了CISS，用作判定正面碰撞的傳感器。為了確?？煽啃?，高爾夫同時使用加速度傳感器
2018-11-05 15:49:23
發(fā)生變化，從而產(chǎn)生應(yīng)變電流，ECM通過線圈感應(yīng)車輛速度。電磁式車速傳感器電路，如圖1所示?！ ‘斣诎l(fā)動機線束的8端子和18端子上ECM未能檢測到車輛速度信號時，ECM認為車速傳感器電路出現(xiàn)了故障，并以
2018-11-15 15:03:30
搭鐵檢查 圖3碰撞傳感器電阻檢查 表2 前碰撞傳感器電阻值 ?、芮芭鲎?b class="flag-6" style="color: red">傳感器電壓檢測?！ ⑿铍姵刎摌O電纜端子接好，打開點火開關(guān)，用電壓表在SRS電腦線束插頭上檢測＋SR、＋SL端子與車身搭鐵之間
2018-10-30 16:23:48
如果把三軸加速度傳感器放在車里檢測車輛的拐彎次數(shù)和受到撞擊的程度？合適嗎？還有就是三軸加速度傳感器讀出來的是物體姿態(tài)的變化還是物體當時的姿態(tài)？
2019-05-09 02:07:44
激光傳感器己廣泛地應(yīng)用在貼片機中，它的最大優(yōu)勢是反映速度快，因而能實現(xiàn)“飛行對中”，提高貼裝速度。激光傳感器可以精確地反映元件位置和方向，并可以判別器件引腳的共面性；激光傳感器還能識別器件的高度
2018-11-27 10:06:35
`作為路邊停車系統(tǒng)的傳感設(shè)備，無線地磁車輛檢測器安裝在車位中，埋在地下，通過磁場變化能采集到是否有車，車流量多大。采集好數(shù)據(jù)后，通過DDA無線傳輸?shù)姆绞剑l(fā)送至網(wǎng)關(guān)中繼，再傳輸至后臺?？膳c有關(guān)部門
2020-04-21 21:30:17
于ABS系統(tǒng)時，相當于車速1000km/h時所檢測的信號頻率。 圖3 電子線路的各級波形 圖4 霍爾輪速傳感器電子線路原理 霍爾輪速傳感器，可用檢測其輸出電壓信號來判斷其工作好壞，方法如下： ?、訇P(guān)閉
2018-11-16 11:11:24
; 根據(jù) iSuppli的統(tǒng)計，汽車中的ESC系統(tǒng)數(shù)量到2012年將增長到近 4800萬個，而2007年這一數(shù)字僅為2310萬。因為這些ESC系統(tǒng)都含有MEMS傳感器，可以檢測車輛的不穩(wěn)定性和潛在翻車情況
2018-10-29 15:43:27
/ 模擬量輸出● 傳感器帶藍激光（訂制） MSE-TS800激光位移傳感器測量并檢測被測物體的位置、尺寸、表面輪廓、物體形變、振動、分揀、厚度。激光位移傳感器也可測量液體和散裝材料的水平位置。該系
2017-07-20 14:37:16
小體積高性能激光測距傳感器:100khz高速測量，精度0.7mm,距離0-300m
2019-07-27 19:41:16
機床的定位精度和重復(fù)定位精度都是用激光干涉儀來檢測的。中圖激光干涉儀sj6000是高精度線性位移測量儀器，采用雙頻氦氖激光器作為光源。其精度高，抗干擾能力強，空氣湍流、熱波動等影響甚微，因此降低
2022-04-26 17:50:07
熱電偶是在工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)研究中廣泛使用的一種溫度傳感器。這種傳感器具有性能穩(wěn)定、測量范圍寬、構(gòu)造簡單及易于使用等優(yōu)點。為此以這種傳感器為研究對象，探討了其超限
2009-06-19 15:38:25
9 主機（內(nèi)置濕度傳感器和氣壓傳感器）、空氣溫度傳感器和3個材料溫度傳感器組成，可實現(xiàn)對空氣溫度、濕度、大氣壓力和材料溫度的實時高精度檢測。 中圖SJ6000
2023-05-05 10:55:01
為了提高超限檢測工作的效率、減輕超限工作人員的工作強度，實現(xiàn)超限檢測的自動化，設(shè)計了采用德國SICK公司具有雙脈沖技術(shù)的二維激光脈沖 測距傳感器 的智能對動態(tài)車輛的寬高檢
2011-05-30 15:06:5270 本內(nèi)容提供了磁阻傳感器HMC102在車輛檢測中的應(yīng)用，利用AMR (Anisotropic Magneto Resistant)各向異性磁傳感器進行的地磁車輛檢測
2011-12-20 10:35:34
6420 
考慮到公路環(huán)境的特殊性，應(yīng)用各向異性磁阻傳感器并結(jié)合ZigBee技術(shù)，設(shè)計了一款無線車輛檢測器。對車輛檢測器的硬件系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)進行了詳細介紹，并通過實驗對車輛檢測器的輸出
2013-09-25 16:13:1064 基于AMR傳感器和ZigBee技術(shù)的車輛檢測器設(shè)計_高天龍
2017-03-19 19:07:172 摘要： 為實現(xiàn)高速公路車輛超寬超高治理工作的自動化、智能化，設(shè)計了一種基于激光脈沖測距技術(shù)的智能車輛寬高檢測系統(tǒng)。系統(tǒng)采用LMS二維激光測距傳感器，在新型高性能微處理器的控制下，對車輛輪廓進行高速
2018-01-19 01:52:01444 鐵路貨車超限測量系統(tǒng)的由來 為了避免由于超限造成的事故，加強超限貨物的檢查和管理，以提高超限檢測的精度，如人工輔助工具
2021-11-08 17:34:37370 激光雷達傳感器是一種主動式的現(xiàn)代光學(xué)檢測技術(shù)，可廣泛應(yīng)用于社會多個領(lǐng)域，是一種極為先進的環(huán)境感知傳感器。隨著車輛智能化大大提高，高度化的自動駕駛網(wǎng)聯(lián)智能車輛將大規(guī)模應(yīng)用，而激光雷達傳感器技術(shù)在智能化車輛系統(tǒng)中也有著非常重要的應(yīng)用。本文即介紹激光雷達傳感器在車輛系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用。
2022-03-30 16:09:437519 FPS2800B12C4傳感器能夠提供車輛狀況監(jiān)測（如潤滑油和機油污染及降解測量），這可以幫助操作員和車隊管理組織主動制定維護計劃，以提高車輛正常運行時間，并可以在車輛因機油或潤滑劑污染而面臨
2023-06-06 17:53:50239 
什么是激光位移傳感器？激光位移傳感器是利用激光技術(shù)進行測量的傳感器。它由激光器、激光檢測器和測量電路組成。激光傳感器是新型測量儀表。能夠精確非接觸測量被測物體的位置、位移等變化。可以測量位移、厚度
2023-08-02 08:09:08955 
CANopen總線編碼器是一種常用于車輛電子系統(tǒng)的編碼器，它可以將各種傳感器和執(zhí)行器發(fā)送的數(shù)據(jù)進行編碼，以便在車輛內(nèi)部進行通信。在車輛技術(shù)中，CANopen總線編碼器可以用于以下應(yīng)用：車輛安全
2023-10-24 15:52:20797 
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