解讀：圍獵車聯(lián)網(wǎng) 2015年將初見分曉 - BAT三巨頭大戰(zhàn)車聯(lián)網(wǎng)：先拔頭籌，微信率先破冰

　　解讀：圍獵車聯(lián)網(wǎng) 2015年將初見分曉

　　聊完國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)基本狀況，再聊聊國外車聯(lián)網(wǎng)備戰(zhàn)如何？
　　
　　一場打造更智能聯(lián)網(wǎng)汽車的競賽已然打響。

　　7月10日，IBM和Sprint最新達成合作伙伴關(guān)系，新合作將把IBM這家科技巨頭在數(shù)據(jù)管理方面的專長融入Sprint的聯(lián)網(wǎng)汽車平臺，合作打造一個名為“Sprint Velocity服務(wù)總線”（Sprint Velocity Service Bus）的新系統(tǒng)。

　　Sprint在2012年就發(fā)布了Sprint Velocity這一端對端遠程信息處理程序，提供諸如導(dǎo)航、天氣與音樂等車載娛樂資訊。加強版的Velocity一旦整合IBM技術(shù)，就可以允許更多的數(shù)據(jù)進出你的汽車，并通過云連接保持真正的隨時隨地、唾手可得。

　　具體功能體現(xiàn)在？

　　對IBM而言，這是第一次有移動運營商參與到IBM MessageSight電器的機器到機器（M to M）解決方案中，后者涵蓋從智能泊車到洗碗機，從溫控器到醫(yī)療設(shè)備等的各種設(shè)備。

　　運行Sprint新服務(wù)的汽車可以通過小得多的數(shù)據(jù)包（每個數(shù)據(jù)包6而非60千字節(jié)）發(fā)送數(shù)據(jù)，占用更低的帶寬，且運行所需的電池電力足夠小，在汽車變速器關(guān)閉之后仍可運轉(zhuǎn)。這就使汽車在記憶地點、座椅角度以及其他個人偏好的同時，也能跟蹤記錄汽車診斷數(shù)據(jù)。

　　IBM的云存儲可以記住你的那把鑰匙或啟動憑據(jù)，將你與該車的其他駕駛者區(qū)分開來——若你想在走進停車場時就通過手機開啟汽車并打起空調(diào)，這就變得非常方便了?！叭绻闫拮酉矚g不同的電臺或不同的溫度設(shè)置，它就可以記住這些東西，”Sprint Velocity發(fā)展總監(jiān)鮑勃·約翰遜（Bob Johnson）說，“它甚至還可以將這些記憶轉(zhuǎn)移到另一部車上?！?/p>

　　真正的興奮點和驚艷之處是，這些系統(tǒng)可以掃描實時天氣狀況并在GPS上替你改道，從而避開一場雷暴，或者在還沒有任何外部跡象顯示需要保養(yǎng)之時，就提醒你剎車的反應(yīng)速度過慢。

　　聯(lián)網(wǎng)汽車：大市場、玩家多、拉鋸戰(zhàn)

　　幾乎每一家汽車廠商、無線運營商和科技界參與者都在試圖進入聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域。大型移動運營商組織全球移動通信協(xié)會（GSMA）預(yù)測，到2018年，內(nèi)置移動聯(lián)網(wǎng)功能的汽車，其總銷量將達到3500萬輛，相當(dāng)于500億美元的市場規(guī)模。

　　思科和微軟已經(jīng)在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模滲透，但甲骨文、SAP和施樂也已經(jīng)參與了進來，而亞馬遜的云服務(wù)也有可能延伸到這個領(lǐng)域。

　　汽車廠商仍在合計著，在作為車主聯(lián)網(wǎng)體驗的主要交互界面問題上，他們究竟在多大程度上想與谷歌或蘋果進行合作抑或是競爭。

　　而移動運營商們都期待著能夠?qū)⒑献鞣秶鷶U展到汽車品牌的整個業(yè)務(wù)范圍?！斑\營商對每筆交易的爭奪可謂激烈異常，他們希望所有的雇員都使用他們的手機與網(wǎng)絡(luò)，綁定汽車還有經(jīng)銷商?！毕嚓P(guān)人士說。

　　這場競賽可以在每一次合作關(guān)系與收購的達成中展開拉鋸。

　　最初見分曉：2015年

　　那么，車主們何時才能看到由Sprint、IBM和其他廠商打造出來的各種功能呢？

　　這場競賽中的下一個關(guān)卡是2015年車型，這是可能帶有Sprint系統(tǒng)和其他如思科等系統(tǒng)的最早一批車型。

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