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CAN現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在煙草制絲線上的應(yīng)用

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經(jīng)典的CAN總線現(xiàn)場(chǎng)故障

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我們知道,CAN總線上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)往總線上發(fā)送數(shù)據(jù)的同時(shí),會(huì)讀取總線上的數(shù)據(jù),并與自己發(fā)送的數(shù)據(jù)作對(duì)比。
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CAN總線通信詳解

即從CAN控制芯片輸出邏輯電平到CAN收發(fā)器,然后經(jīng)過(guò)CAN收發(fā)器內(nèi)部轉(zhuǎn)換將邏輯電平轉(zhuǎn)換為差分信號(hào)輸出到CAN總線上,CAN總線上的節(jié)點(diǎn)都可以決定自己是否需要總線上的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 10:06:164582

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2022-09-13 16:57:222938

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CAN總線為什么這么火,CAN總線是什么

),是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào),是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信,用來(lái)取代昂貴而笨重的配電線束。CAN協(xié)議的使用廣泛這一特點(diǎn)使其很快延伸到自動(dòng)化控制以及工業(yè)領(lǐng)域中。 CAN協(xié)議的特性包括完
2022-01-15 17:04:485567

CAN總線是什么意思

總線是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一,被譽(yù)為自動(dòng)化領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)。 一般工程師們都知道汽車中大部分都會(huì)用到CAN總線,其實(shí)還有許多的船艦電子設(shè)備通信也會(huì)用到CAN總線,現(xiàn)在CAN總線的適用范圍越來(lái)越廣泛。 CAN總線的優(yōu)勢(shì)是網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)通信實(shí)時(shí)性強(qiáng)、開(kāi)發(fā)
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CAN總線及應(yīng)用

以MSCAN08和MSCAN12為示例,講述CAN現(xiàn)場(chǎng)總線,初步掌握CAN總線技術(shù)的應(yīng)用。
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CAN總線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

現(xiàn)場(chǎng)總線概念的出現(xiàn)到現(xiàn)在的近20年時(shí)間里,已經(jīng)出現(xiàn)了好幾種現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)并走向成熟。其中CAN總線已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN是一種由帶有CAN控制器組成的高性能串行數(shù)據(jù)局域通信網(wǎng)絡(luò),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的妙用

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基于現(xiàn)場(chǎng)總線can-bus的plc網(wǎng)絡(luò)方案

目前,一般常見(jiàn)plc型號(hào)都沒(méi)有集成現(xiàn)場(chǎng)總線can-bus的通訊功能接口,因而不便于基于can總線多臺(tái)plc控制網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)。隨著應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展,工業(yè)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)需要n臺(tái)plc協(xié)同完成一個(gè)系統(tǒng)的綜合控制。
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由于CAN總線相比其它現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)具有眾多優(yōu)點(diǎn),因此工業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。本文基于該總線技術(shù)針對(duì)熱網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的現(xiàn)場(chǎng)控制和通信的子系統(tǒng),能安全可靠地實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集、閉環(huán)控制及數(shù)據(jù)傳輸。鑒于篇幅,本文重點(diǎn)介紹CAN網(wǎng)絡(luò)通信部分的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
2020-06-05 07:51:001662

怎樣檢測(cè)CAN總線上的終端電阻阻值?

并非所有車輛都在 CAN 總線上有終端電阻??梢愿鶕?jù)相應(yīng)的電路圖檢查,連接的車輛上是否安裝有終端電阻。
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CAN總線概述及應(yīng)用_CAN總線的應(yīng)用案例(汽車CAN總線應(yīng)用)

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現(xiàn)場(chǎng)總線有哪些特點(diǎn)?現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)九大種類介紹

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2010-03-23 16:23:1138

CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案 工具篇

CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案 工具篇 依靠強(qiáng)大的專業(yè)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)、PHILIPS半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國(guó)際CiA協(xié)會(huì)、ODVA協(xié)會(huì)的支持,我們致力于發(fā)展中國(guó)的CAN產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)
2010-03-22 15:42:5831

CAN總線系統(tǒng)測(cè)試技術(shù)簡(jiǎn)介

CAN總線系統(tǒng)測(cè)試技術(shù)簡(jiǎn)介 【摘 要】 CAN總線作為現(xiàn)場(chǎng)總線的一種,汽車、船舶、航天、工業(yè)測(cè)控與工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。CAN總線
2010-03-11 11:22:358656

什么是CAN總線

什么是CAN總線 現(xiàn)場(chǎng)總線是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一,被譽(yù)為自
2010-01-12 15:38:262917

基于DSP的電動(dòng)汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)

基于DSP的電動(dòng)汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)    德國(guó)Bosch公司為了解決現(xiàn)代車輛中眾多的控制和數(shù)據(jù)交換問(wèn)題,開(kāi)發(fā)出一種CAN(Controller AreaNetwork) 現(xiàn)場(chǎng)總線通訊結(jié)構(gòu). CAN
2009-12-23 10:51:43759

基于VT100的CAN現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)在線調(diào)試技術(shù)

基于VT100的CAN現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)在線調(diào)試技術(shù) 1.概述控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network,簡(jiǎn)稱CAN)是一種支持分布式和實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò),其主要特點(diǎn)是采用多主方式工作
2009-11-10 09:32:33709

CAN總線現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案RS-485升級(jí)到CAN

關(guān)鍵詞 RS-485、LM3S2016、CAN總線摘要 CAN總線現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案 RS-485升級(jí)到CAN
2009-11-07 14:14:2237

PC機(jī)并口與現(xiàn)場(chǎng)總線CAN通訊的實(shí)現(xiàn)

PC機(jī)并口與現(xiàn)場(chǎng)總線CAN通訊的實(shí)現(xiàn) 以PC機(jī)并口與CAN通訊為例,通過(guò)電路與程序?qū)嵗唧w介紹了通過(guò)并口EPP協(xié)議與CAN轉(zhuǎn)換的實(shí)現(xiàn)?! £P(guān)鍵詞:現(xiàn)場(chǎng)
2009-10-16 17:53:321685

現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)熱工控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)熱工控制系統(tǒng)中的應(yīng)用 介紹現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)及特點(diǎn),并通過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)說(shuō)明了其熱工控制領(lǐng)域的應(yīng)用。最后說(shuō)明了現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和存在的
2009-10-13 19:02:591515

基于CAN總線技術(shù)的供暖計(jì)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)

現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是信息技術(shù)與控制技術(shù)的融合,是新一代控制技術(shù)的標(biāo)志。CAN 總線協(xié)議符合現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì),是目前應(yīng)用最廣泛、最有前途的幾種現(xiàn)場(chǎng)總線之一。將CAN
2009-08-31 14:45:319

現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)PROFIBUS煙草制絲電控系統(tǒng)中的應(yīng)用

本文簡(jiǎn)要介紹了現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的PROFIBUS 特點(diǎn),分析了利用PROFIBUS 設(shè)計(jì)煙草制絲電控系統(tǒng)中的系統(tǒng)組成、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)特性,并給出實(shí)現(xiàn)方法。關(guān)鍵詞:PROFIBUS;特點(diǎn);組成;
2009-08-22 09:30:0811

基于DSP和CAN現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的發(fā)展,工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)將逐步被現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)FCS (Field-bus Control System)所取代。本文給出了一種基于CAN 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)、以DSP TMS320LF2407A
2009-08-21 09:12:1874

CAN總線系統(tǒng)中可控制現(xiàn)場(chǎng)智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

CAN(Control Area Network)總線技術(shù)是一種支持分布式實(shí)時(shí)控制的高安全性的串行總線。本文對(duì)CAN 控制網(wǎng)絡(luò)中重要的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備--智能節(jié)點(diǎn)的具體實(shí)現(xiàn)進(jìn)行的研究,主要包括智能節(jié)點(diǎn)的軟件
2009-08-14 09:07:1811

現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)電廠中的應(yīng)用

闡述了現(xiàn)場(chǎng)總線結(jié)構(gòu)及技術(shù)特點(diǎn)以及與DCS 相比具有的優(yōu)勢(shì),討論了現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)電廠中應(yīng)用的范圍、方式和發(fā)展趨勢(shì)。關(guān)鍵詞:現(xiàn)場(chǎng)總線 DCS 電廠Abstract:The structure and
2009-06-16 10:23:0317

CAN總線現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

本文通過(guò)介紹CAN(Controller Area Network,控制器局域網(wǎng))總線技術(shù)FCS(Fieldbus Control System 現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng))
2009-06-13 13:21:3420

CAN總線及其水電站自動(dòng)化的應(yīng)用

本文介紹了CAN總線的特性,并吸取當(dāng)今先進(jìn)的電站設(shè)計(jì)思想,分析相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)、資料的基礎(chǔ)上,利用先進(jìn)的嵌入式控制技術(shù),PLC技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)總線通信技術(shù)等進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì),給出
2009-06-10 11:11:154

CAN總線機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

CAN總線機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用 以Philips公司的SJA1000為例,介紹了CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的特點(diǎn),控制器的功能、結(jié)構(gòu)和CAN2.0B總線協(xié)議的基本內(nèi)容,闡述了一
2009-05-04 22:36:28935

PLC控制煙草制絲新工藝中的應(yīng)用

傳統(tǒng)煙草絲線是以品牌配方的模式組織生產(chǎn) ,為適應(yīng)分組加工新工藝絲線中的應(yīng)用 ,要求品牌配方的基礎(chǔ)上 ,引入模塊的概念 ,因此傳統(tǒng)制絲線的控制程序已不能滿足分組加
2009-04-11 10:00:2312

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