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如何知道發(fā)動機馬力多大 扭矩大好還是馬力大好

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2017-07-25 10:36:584696

功率因數(shù)大好還是小好

一般的企業(yè)無功功率當(dāng)然是越小越好,因為電業(yè)局要對功率因數(shù)進行考核,如果該企業(yè)的功率因數(shù)過低,也就是無功功率不能過大;所以很多企業(yè)上的都有無功補償裝置,當(dāng)然無功更多關(guān)于功率因數(shù)大好還是小好的問題。沒有
2017-10-31 10:32:0543056

阿特茲是轉(zhuǎn)子發(fā)動機嗎_哪些車是轉(zhuǎn)子發(fā)動機

轉(zhuǎn)子發(fā)動機又稱為活塞旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機。我們知道普通氣缸發(fā)動機,活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)式運動;而轉(zhuǎn)子發(fā)動機呢,顧名思義,就是活塞在氣缸內(nèi)做旋轉(zhuǎn)往復(fù)運動。
2018-01-08 16:30:3886964

轉(zhuǎn)子發(fā)動機的優(yōu)缺點分析

轉(zhuǎn)子引擎的轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一圈就作功三次,與一般的四沖程發(fā)動機每旋轉(zhuǎn)兩圈才作功一次相比,具有高馬力容積比(引擎容積較小就能輸出較多動力)的優(yōu)點。
2018-01-09 09:00:2336872

發(fā)動機總成包含哪些部件_發(fā)動機總成包括什么_發(fā)動機總成圖解

本文主要介紹了什么是發(fā)動機總成、發(fā)動機總成分類,其次介紹了發(fā)動機總成發(fā)展歷史、發(fā)動機總成密封性分析、最后對發(fā)動機總成包括哪些部分以及發(fā)動機總成圖解進行了詳細(xì)的分析。
2018-01-09 15:15:4435718

五分鐘看懂大眾1.4TSI發(fā)動機

小排量高馬力,可以說是當(dāng)下發(fā)動機的發(fā)展趨勢,其中的杰出代表就是大眾EA111系列的1.4TSI發(fā)動機。這款發(fā)動機融合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等先進技術(shù),具有小排量、高功率、低油耗等性能優(yōu)勢。本期文章將為大家解析一下大眾1.4TSI發(fā)動機
2018-06-28 09:55:0060441

深度解析起亞R系列發(fā)動機

10月25日,進口起亞的SUV車型第三代索蘭托和MPV車型Grand VQ-R在上海上市。這兩款車型均搭載了一款具有436Nm強勁扭矩輸出的2.2T柴油渦輪增壓發(fā)動機。本期的發(fā)動機技術(shù)巡禮我們將要來了解一下這款鮮為人知的發(fā)動機產(chǎn)品。
2018-06-27 15:55:008414

超燃沖壓發(fā)動機的分類

經(jīng)過多年的發(fā)展,國外已研究設(shè)計過多種超燃沖壓發(fā)動機的方案。主要包括普通超燃沖壓發(fā)動機、亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動機、亞燃/超燃雙燃燒室沖壓發(fā)動機、吸氣式預(yù)燃室超燃沖壓發(fā)動機、引射超燃沖壓發(fā)動機、整體式
2019-01-24 16:49:277190

關(guān)于發(fā)動機汽缸數(shù)量分析

這臺航空發(fā)動機把兩組水平對置的16缸發(fā)動機放在了一起??梢苑Q之為H型32缸發(fā)動機,這臺發(fā)動機誕生在1944年,經(jīng)過渦輪增壓后,總馬力可以達到5900馬力。
2019-08-21 10:18:243804

簡介發(fā)動機技術(shù)圈總結(jié)

這款高輸出功率的渦輪增壓器在發(fā)動機轉(zhuǎn)速僅1000轉(zhuǎn)時就開始介入,可以在較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下提供充足的扭矩(在發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)之間,可獲得95%的峰值扭矩),并且在整個功率范圍內(nèi)提供良好的瞬態(tài)響應(yīng),縮短渦輪增壓器的緩沖時間,從根本上消除遲滯問題。
2019-08-21 17:00:104688

旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機將普遍應(yīng)用于未來的汽車

要提高馬力,一是增加轉(zhuǎn)速,二是增加吸氣量。但吸氣量的增大會影響發(fā)動機尺寸和重量的加大,所以人們總是希望提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。
2019-08-06 15:03:422027

2020沃德十佳發(fā)動機&動力系統(tǒng)榜單發(fā)布 大眾和豐田遺憾缺席

沃德十佳發(fā)動機又名全球十佳發(fā)動機,是美國權(quán)威雜志《Ward‘s Auto World》雜志社創(chuàng)立的榜單。通過對美國本土銷售的車型進行了接近日常駕駛狀況的測試后,根據(jù)每臺發(fā)動機馬力、扭矩、技術(shù)含量
2019-12-23 10:17:363172

賽峰公司的阿內(nèi)托Aneto-1K發(fā)動機取得歐洲航空安全局頒發(fā)的型號合格證

賽峰直升機發(fā)動機公司的阿內(nèi)托-1K(Aneto-1K)發(fā)動機取得EASA(歐洲航空安全局)頒發(fā)的型號合格證,該發(fā)動機搭載在萊昂納多AW189K直升機上。該系列產(chǎn)品的功率輸出范圍為2500到3000軸馬力,專為超中型和重型直升機市場而設(shè)計。
2020-01-06 13:35:541588

發(fā)動機線束故障的危害_發(fā)動機線束的保養(yǎng)

發(fā)動機線束內(nèi)部一般由多股銅軟線組成,外表由塑膠包裹。發(fā)動機好比人的心臟,而線束則可稱人的筋脈。筋脈不順,有損健康,甚至引發(fā)疾病。同樣,線路不良,將影響發(fā)動機的工作性能。
2020-05-28 11:15:276204

發(fā)動機制動是什么意思_發(fā)動機制動發(fā)展方向

發(fā)動機制動是什么意思?有的車主朋友會說用過,似乎又知道什么時候應(yīng)該用,但不能完整的理解發(fā)動機制動的含義。今天騰達汽配就給大家講解關(guān)于發(fā)動機制動的一切:
2020-06-01 15:12:092116

現(xiàn)代新款菲斯塔上市 全系1.6T超200馬力

菲斯塔要更為純粹一些,畢竟1.6T 204馬力發(fā)動機,在國內(nèi)市場可以說是同級最強。這也是菲斯塔百公里加速能夠跑出6.7秒的底氣所在。 日前,我們于北京現(xiàn)代官方了解到,北京現(xiàn)代2021款菲斯塔正式上市,新車作為中期改款車型,取消1.4T車型,全系配備280TGD
2020-12-22 16:14:042635

Hirth Engines 33系列風(fēng)冷二沖程發(fā)動機特點

Hirth Engines??33系列風(fēng)冷二沖程發(fā)動機是輕型和超輕型航空、動力降落傘和所有可能導(dǎo)致重量問題的應(yīng)用的最佳選擇。Hirth Engines?33系列風(fēng)冷二沖程發(fā)動機提供30馬力市場中最
2021-11-12 17:11:13729

兩缸發(fā)動機MVVS 96 NP數(shù)據(jù)表

MVVS Engines雙缸發(fā)動機MVVS96NP新型的設(shè)計進氣和發(fā)動機曲軸調(diào)整。優(yōu)化扭矩以減少發(fā)動機轉(zhuǎn)速,使其更適用于螺旋槳。 MVVS Engines雙缸發(fā)動機MVVS 96 NP的底部進氣口
2021-11-12 14:45:41296

如何修復(fù)發(fā)動機凸輪軸磨損問題

發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。柴油發(fā)動機的優(yōu)點在于扭矩大、經(jīng)濟性能好,但由于柴油發(fā)動機工作壓力大,發(fā)動機凸輪軸磨損是一個很常見的設(shè)備故障問題,針對于這個問題,我們應(yīng)該用什么材料修呢?
2021-07-21 16:15:523367

渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機兩款發(fā)動機有什么區(qū)別呢?

汽車發(fā)動機的“T”,表示它的發(fā)動機配有渦輪增壓器(Turbo),而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機常見的英文簡寫是“L”, “L”就是發(fā)動機排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義,就是“渦輪增壓發(fā)動機”和“自然吸氣發(fā)動機”。
2022-08-23 15:29:38852

6缸發(fā)動機中L6和V6發(fā)動機誰更強?

直列六缸發(fā)動機又被稱為L6或I6,被很多人奉為“神機”,但其實L6發(fā)動機的構(gòu)造并不復(fù)雜,是的你沒聽錯,自帶神秘感的L6發(fā)動機結(jié)構(gòu)更簡單直接,你可以將它理解為四缸發(fā)動機多兩個缸。
2022-11-15 11:52:111168

水平對置發(fā)動機的優(yōu)缺點

  對于汽車的發(fā)動機來說,它的重要性大家肯定都是知道的,車主在選擇車輛的時候也都是會選擇性能比較強的發(fā)動機,但是車主對于發(fā)動機的認(rèn)識,也僅僅是停留在功率以及扭矩的概念上,針對于不同類型發(fā)動機的好壞
2022-12-12 11:50:511233

電機扭矩怎么測 電機扭矩大好還是小好

扭矩理論上是越大越好,扭矩大了勁大提速快。但最大扭矩和最大功率,是發(fā)動機輸出特性的代表數(shù)據(jù),只是反應(yīng)了發(fā)動機本身的技術(shù)特點,實際是要相應(yīng)的配合不同功能的汽車,來發(fā)揮最大的作用。例如啟動時或在山區(qū)行駛時,扭矩越高汽車運行的反應(yīng)便越好。
2023-03-27 14:24:197217

數(shù)學(xué)通道的應(yīng)用(十三)-渦輪增壓發(fā)動機空氣流量實際值

在數(shù)學(xué)通道的應(yīng)用系列九中,我們介紹了計算MAF理論值的過程,今天我想使用相關(guān)公式來計算渦輪增壓發(fā)動機的MAF實際值。本次案例介紹的發(fā)動機是四缸BMW114iN13,轉(zhuǎn)速在4000rpm時馬力
2022-04-28 15:05:42445

為什么發(fā)動機都是四沖程的車?

提到發(fā)動機,你能想到什么?是排量?是氣缸數(shù)?還是什么?其實無論是1.0L排量還是6.0L排量、無論是渦輪增壓還是機械增壓、無論是直列4缸還是V型12缸,它們都有一個共同的特點,即都是四沖程發(fā)動機
2023-08-07 08:09:44819

奔馳/寶馬/奧迪的V12發(fā)動機對比

在性能方面,這些發(fā)動機都具有高性能和強勁的輸出。奔馳的V12發(fā)動機在動力輸出和響應(yīng)方面表現(xiàn)出色,輸出功率通常在600馬力以上,可以實現(xiàn)極高的加速性能。寶馬的V12發(fā)動機也非常強勁,其M760Li車型的發(fā)動機輸出功率高達600馬力,0-100公里/小時加速僅需3.7秒。
2023-09-28 14:42:051796

汽車發(fā)動機構(gòu)圖原理

  發(fā)動機是一種由許多機構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機器。無論是汽油機,還是柴油機;無論是四行程發(fā)動機,還是二行程發(fā)動機;無論是單缸發(fā)動機還是多缸發(fā)動機。要完成能量轉(zhuǎn)換,實現(xiàn)工作循環(huán),保證長時間連續(xù)正常工作,都必須具備以下一些機構(gòu)和系統(tǒng)。
2023-10-19 15:34:420

零碳排放氫燃料發(fā)動機早燃分析

全球領(lǐng)先水平。 在氫燃料發(fā)動機燃燒開發(fā)中,早燃是制約氫燃料發(fā)動機功率、扭矩提升的關(guān)鍵因素。 聯(lián)合電子氫燃料發(fā)動機開發(fā)團隊早在2017年便開始了氫燃料發(fā)動機的仿真及試驗研究。多年以來,聯(lián)合電子支持了一汽、上汽、東風(fēng)、廣汽、長城等主機廠
2023-11-26 17:15:02713

發(fā)動機基礎(chǔ)知識:汽車發(fā)動機分解圖

發(fā)動機是汽車的靈魂,也是非常復(fù)雜的系統(tǒng),不管好車壞車,發(fā)動機原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動機的分解圖,讓發(fā)動機不再神秘。
2023-11-28 10:05:10391

渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機有何區(qū)別?

廢氣渦輪增壓器能提高發(fā)動機30%左右功率和扭矩輸出,特別是在汽車需要提速的階段,渦輪增壓發(fā)動機會給人帶來一種速度上的快感。
2024-03-01 11:33:34165

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