電動機點動自鎖運轉(zhuǎn)控制電路接線和兩地控制電路原理

如下圖所示為一款點動、單向啟動混合控制電路，它既能使電動機做斷續(xù)旋轉(zhuǎn)（按下按鈕轉(zhuǎn)動，松開按鈕停止），又能使電動機單向持續(xù)運轉(zhuǎn)（利用“自鎖”實現(xiàn)）。

自鎖單向持續(xù)運轉(zhuǎn)：合上電源開關(guān)，按下啟動按鈕SB2，接觸器KM通電并吸合，KM主觸點閉合，同時KM輔助觸點也閉合自鎖，主電路和控制電路被接通，電動機做單向持續(xù)轉(zhuǎn)動。

電動機點動斷續(xù)旋轉(zhuǎn)與自鎖持續(xù)旋轉(zhuǎn)電路接線圖

點動運轉(zhuǎn)：合上電源開關(guān)，按下點動按鈕SB3，接觸器KM通電并吸合，KM主觸點閉合，主電路被接通，電動機作單向旋轉(zhuǎn)。

由于按鈕SB3的常閉觸點串聯(lián)在“自鎖”電路中，在按下點動按鈕SB3時，SB3的常閉觸點斷開，“自鎖”電路被切斷；當(dāng)松開點動按鈕SB3時，其常開觸點先斷開，KM線圈斷電釋放，然后SB3的常閉觸點才閉合。所以“自鎖”不起作用。

兩地點動和單向啟動控制電路

和上面的電路工作原理一樣，只是比上圖中多了一組按鈕：停止按鈕SB2、單向啟動按鈕SB4和點動按鈕SB6.這組按鈕可安裝在另一個地點，做電動機兩地控制用。

兩地控制電路

如下圖所示的三相異步電動機單向旋轉(zhuǎn)兩地控制電路，與典型控制電路相比，控制接觸器線圈的兩只啟動按鈕的常開觸點不是并聯(lián)而是串聯(lián)。位于甲地的操作人員按住啟動按鈕SB2，只能使安裝在乙地的電鈴HA1得電，等位于乙地的操作人員聽到鈴聲按下啟動按鈕SB3后，接觸器KM才能得電吸合并自鎖，其主觸點閉合，電動機M才能啟動。

避免機械傷害的電動機兩地控制電路

同樣，位于乙地的操作人員按住啟動按鈕SB3時只能使安裝在甲地的電鈴HA2得電，等位于甲地的操作人員聽到鈴聲后按下SB2后KM才能得電吸合并自鎖，電動機才能啟動。SB1、SB4為甲乙、兩地的停止按鈕，按下任何一個停止按鈕可實現(xiàn)停止。

這一電路必須由兩地兩名操作人員同時按下啟動按鈕，才能使電動機啟動，可避免由于誤操作造成人員傷害。本電路常用于皮帶輸送機的起始點和終點等生產(chǎn)機械上。圖中FU起短路保護作用，F(xiàn)R起過載保護作用。

??審核編輯：湯梓紅