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電子發(fā)燒友網(wǎng)>工業(yè)控制>無人駕駛汽車傳感器有哪些

無人駕駛汽車傳感器有哪些

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汽車無人駕駛傳感器平臺(tái)大盤點(diǎn)

關(guān)于無人駕駛,也許我們最終的目標(biāo)是創(chuàng)造出一款完全自主的汽車,而這些無人駕駛的車輛將最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)沒有交通事故的世界。
2016-02-01 14:38:522171

無人駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)解決方案

道路上行駛。 鑒于以上兩點(diǎn),國(guó)創(chuàng)中心主導(dǎo),整合行業(yè)資源共同打造了一款 L4 的無人駕駛汽車,目前已經(jīng)在首鋼園區(qū)內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行。系統(tǒng)總體方案如圖 1 所示。 2. ? 無人駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 無人駕駛系統(tǒng)是通過多種車載傳感器獲取車輛自
2021-05-21 14:51:0612659

2035年全球無人駕駛汽車將破2100萬

得益于無人駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展及完善,搭載無人駕駛技術(shù)的車型也在不斷增加,并且成為未來汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展已超出市場(chǎng)預(yù)期,美國(guó)分析機(jī)構(gòu)HIS的報(bào)告指出,到2035年全球無人駕駛
2016-06-28 09:28:211810

2017全球無人駕駛汽車

:00) 參會(huì)(參展)行業(yè)無人駕駛設(shè)備:無人駕駛汽車,無人駕駛列車,無人駕駛航空設(shè)備等;無人駕駛輔助系統(tǒng):環(huán)境感知系統(tǒng),傳感器,雷達(dá)系統(tǒng)(毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)),高精度導(dǎo)航系統(tǒng),高精度定位系統(tǒng),視頻
2017-02-22 19:57:21

傳感器將成為無人駕駛汽車的最大功臣

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,大數(shù)據(jù)分析師、BigData-Startups.com創(chuàng)始人馬克。馮。里吉門納姆(Mark van Rijmenam)指出,無人駕駛汽車將配置大量傳感器,每秒鐘可生成1GB的數(shù)據(jù)。
2020-04-29 08:34:54

傳感器成自動(dòng)駕駛“硬實(shí)力” 哪些

研發(fā)能力,贏得全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來,谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開無人駕駛汽車的測(cè)試,以驗(yàn)證車輛搭載的傳感器性能,以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15

無人駕駛汽車將改變?nèi)藗兊纳?、工作以及城市的建立和設(shè)計(jì)

在通往無人駕駛的神奇之路上,英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上,通用汽車的未來世界展覽預(yù)示,由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來。早期的無人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施,而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36

無人駕駛汽車時(shí)代即將到來?

最近有很多關(guān)于無人駕駛的新聞和言論,特別是在亞利桑那州。上周,通用汽車公司宣布已開始在斯科茨的街道上測(cè)試其自動(dòng)車Chevrolet Bolt,這街離安森美半導(dǎo)體在菲尼克斯的總部以北僅幾英里。谷歌
2018-11-01 09:00:20

無人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)是什么?

無人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01

無人駕駛汽車的工作原理是什么?

無人駕駛汽車的工作原理是什么?無人駕駛汽車包括哪些技術(shù)?
2021-06-28 07:19:59

無人駕駛汽車的未來會(huì)怎樣?

、車載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動(dòng)力總成、車身和主動(dòng)安全方案。觀看此視頻,了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車設(shè)計(jì)工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無人駕駛汽車面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15

無人駕駛上的車輛傳感器

所提及的所有零件和技術(shù)均可在 Digi-Key 網(wǎng)站找到。始于 GPS所有無人駕駛車輛都在很大程度上依賴傳感器。 任何導(dǎo)引系統(tǒng)都需要的主要傳感器技術(shù)是位置識(shí)別。 當(dāng)然,GPS 和地理定位技術(shù)均已嵌入
2017-04-28 17:11:01

無人駕駛與自動(dòng)駕駛的差別性

無人駕駛汽車進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合后,完全可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行重構(gòu),例如,谷歌在新的試驗(yàn)車型中取消了方向盤、剎車。 核心技術(shù)重要差別:輔助駕駛、自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)是自動(dòng)控制技術(shù),而無人駕駛汽車的核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52

無人駕駛分級(jí)及關(guān)鍵技術(shù)

無人駕駛分級(jí)無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47

無人駕駛導(dǎo)航平臺(tái)

汽車也稱作智能汽車,即環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、行為決策、自主控制能力的智能車輛平臺(tái)。其關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。無人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段是在車上安裝攝像頭、雷達(dá)傳感器和激光探測(cè)等先進(jìn)
2014-11-11 11:21:30

無人駕駛電子與安全

認(rèn)為:“無人駕駛目前的兩種技術(shù)路線,傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累,場(chǎng)景的不斷豐富,逐步從輔助駕駛過渡到半自動(dòng)駕駛,進(jìn)而最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)
2017-02-22 16:07:56

無人駕駛的發(fā)展難點(diǎn)及現(xiàn)階段技術(shù)手段

自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語風(fēng)靡科技圈,如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián),頗有被世界遺棄之感。但是,如果客觀的去分析,真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06

無人駕駛的未來正在改變

員提供了輔助信息。例如,車道保持輔助和主動(dòng)巡航控制能夠在汽車偏離車道等特定情況下對(duì)汽車進(jìn)行自動(dòng)控制,不過駕駛員始終能夠根據(jù)實(shí)際情況脫離系統(tǒng)的自動(dòng)操作。無人駕駛車輛目前尚處于試驗(yàn)階段,并且有可能需要十幾年
2018-08-30 15:39:10

無人駕駛研究平臺(tái)

` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯 各位技術(shù)大咖,我和朋友在上海,去年九三閱兵和朋友一起成立了無人駕駛研究小組(非營(yíng)利性),希望可以做出一個(gè)借口全部打開的可控
2016-06-06 21:17:26

無人駕駛硬件之傳感器平臺(tái)

平臺(tái)的設(shè)計(jì)直接決定了無人駕駛對(duì)環(huán)境的感知能力、計(jì)算性能與能耗、魯棒性、安全性等。無人駕駛的硬件平臺(tái)又分為傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)三大部分。由于篇幅的問題,整個(gè)硬件平臺(tái)將被拆分為兩個(gè)部分,本文
2017-09-30 16:50:53

無人駕駛硬件系統(tǒng)主要包括哪些

。希望本文對(duì)無人駕駛從業(yè)者以及愛好者選擇硬件的時(shí)候幫助。無人駕駛: 復(fù)雜系統(tǒng)無人駕駛技術(shù)是多個(gè)技術(shù)的集成,如圖1所示,一個(gè)無人駕駛系統(tǒng)包含了多個(gè)傳感器,包括長(zhǎng)距雷達(dá)、激光雷達(dá)、短距雷達(dá)、車載攝像頭...
2021-09-09 08:16:33

汽車ADAS系統(tǒng)中的傳感器

過低,不太可能是有生命的物體,所以可能不是行人。因此,工作特性不同的傳感器可提供更高的安全級(jí)別。最終目標(biāo)是創(chuàng)造出一款完全自主的汽車,而這些無人駕駛的車輛將最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)沒有交通傷亡事故的世界。TI正在積極地
2018-09-11 14:04:17

MEMS傳感器,引領(lǐng)全新智能車安全

持續(xù)發(fā)展的重要力量,超過一半(56%)的受訪者認(rèn)為傳感器技術(shù)是最關(guān)鍵的。Google無人駕駛汽車采用全新的傳感器,一些能夠看得更遠(yuǎn)的新雷達(dá)和新激光傳感器,以及一些新的攝像頭,從而覆蓋完整的監(jiān)控范圍。專家
2014-08-08 11:08:12

Nvidia 無人駕駛汽車招聘

信:hyh332765962 ? 汽車軟件方案工程師(QNX/Hypervisor/autosar/linux嵌入式軟件工程師)--上海浦東新區(qū)秋月路26號(hào)我們正在尋找經(jīng)驗(yàn)的汽車軟件解決方案工程師
2018-07-05 09:08:16

UGV無人駕駛

`UGV無人駕駛車,是我們公司的工程設(shè)計(jì)師研制的最新產(chǎn)品。它前端自帶紅外傳感pcb,能實(shí)現(xiàn)循跡功能。簡(jiǎn)單組裝,科技動(dòng)手,結(jié)構(gòu)特別,適合各位機(jī)器人愛好者玩。 UGV入門板本系列主要用于UGV車體
2012-07-07 17:08:48

“厘米級(jí)”gps定位預(yù)計(jì)2018年面世,無人駕駛汽車新時(shí)代將來臨

的關(guān)系,這個(gè)系統(tǒng)的精確度被縮減到了1米。但是,如果我們想要在無人駕駛汽車上坐著看報(bào)紙的話,這樣的精確度仍然不夠。為了解決這個(gè)問題,Jay Farrell和他的團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種新的技術(shù),利用車載慣性傳感器
2017-10-16 11:04:26

【TL6748 DSP申請(qǐng)】基于DSP的無人駕駛和語音操作

車上周圍的攝像頭和距離傳感器,感知其它車輛和障礙,并識(shí)別出車行道邊緣線,在一些情況下實(shí)現(xiàn)無人自主駕駛,如倒庫(kù),停車等。在高速公路上實(shí)現(xiàn)輔助駕駛,以降低事故發(fā)生率。在項(xiàng)目過程中,我們將先使用模型小車來進(jìn)行測(cè)試
2015-09-10 11:08:15

【話題】無人駕駛汽車,真的要來了么?

`無人駕駛汽車,真的要來了么?物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、智能硬件,近期熱火朝天,不過最熱的要數(shù)無人駕駛技術(shù),多家行業(yè)巨頭紛紛押注,而行業(yè)外部企業(yè)虎視眈眈,競(jìng)爭(zhēng)最火熱的要數(shù)以下幾家: Google無疑是
2016-06-24 14:28:03

中國(guó)無人駕駛汽車市場(chǎng)將具有更大優(yōu)勢(shì)

  據(jù)相關(guān)網(wǎng)站報(bào)道,相關(guān)媒體的一項(xiàng)新報(bào)告顯示,全球無人駕駛汽車保有量到2035年將增長(zhǎng)到2100萬輛?! 〈舜胃碌臄?shù)據(jù)相比之前的評(píng)估大幅增長(zhǎng),預(yù)期銷量的上漲主要緣于無人駕駛汽車的研究和開發(fā)已經(jīng)吸引
2016-06-13 14:55:19

介紹無人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)

。希望本文對(duì)無人駕駛從業(yè)者以及愛好者選擇硬件的時(shí)候幫助。無人駕駛: 復(fù)雜系統(tǒng)無人駕駛技術(shù)是多個(gè)技術(shù)的集成,如圖1所示,一個(gè)無人駕駛系統(tǒng)包含了多個(gè)傳感器,包括長(zhǎng)距雷達(dá)、激光雷達(dá)、短距雷達(dá)、車載攝像頭...
2021-09-09 07:37:47

從5G無人駕駛到無線動(dòng)態(tài)充電 你想了解的MWC汽車黑科技都在這了

最快今年春天就會(huì)與消費(fèi)者見面。圖:奔馳展出MBUX 最新車載人機(jī)操作系統(tǒng)。無人駕駛汽車無線充電 我們已經(jīng)看得眼花繚亂說完奔馳后,讓我們來聊聊另一家汽車巨頭企業(yè)寶馬公司,寶馬此次展出有兩大亮點(diǎn):一是
2018-03-19 11:50:24

從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無人駕駛

  2016亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)  時(shí)間:2016年12月8-9日(周四至周五)  地點(diǎn):上海嘉定  主題:從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無人駕駛  峰會(huì)暨展覽介紹:作為新一代自動(dòng)駕駛和信息網(wǎng)
2016-10-27 15:53:48

全球首款模塊化無人駕駛汽車Edit:可定制想要風(fēng)格

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關(guān)于無人駕駛硬件平臺(tái)的解決方案,不看肯定后悔

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內(nèi)幕!無人駕駛,一場(chǎng)重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)的革命

電子化、智能化革命,汽車行業(yè)區(qū)域扁平化,傳統(tǒng)車企原有的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)正在喪失;  ▎在無人駕駛徹底普及前,ADAS的推廣會(huì)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流。芯片、傳感器和算法成本的下降將進(jìn)一步降低ADAS行業(yè)的準(zhǔn)入
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雙電動(dòng)機(jī)無人駕駛汽車電路

雙電動(dòng)機(jī)無人駕駛汽車電路本文所應(yīng)用到的相關(guān)器件資料: OCP71     OCP76&nbsp
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如何構(gòu)建一輛無人駕駛車呢?先從無人駕駛車的硬件開始介紹。1 簡(jiǎn)介無人駕駛車由車、線控系統(tǒng)、傳感器、計(jì)算單元等組成,如圖2.1所示。車作為無人...
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成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達(dá)

到商業(yè)化,到如今廣泛被市場(chǎng)認(rèn)可,花了不到10年時(shí)間,而真正國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量的爆發(fā)又集中在最近3年。成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達(dá)激光雷達(dá)(LiDAR)是無人駕駛汽車中最強(qiáng)大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實(shí)
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智能傳感器如何改變駕駛方式

在日常生活中實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無人駕駛汽車是件激動(dòng)人心的夢(mèng)想。想象一個(gè)汽車是真正自動(dòng)化的世界:你只需上車,告訴車輛你去哪里,并繼續(xù)你的事,而你就能從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn),無需更多的人機(jī)交互。
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未來時(shí)代無人駕駛汽車與石英晶振

,所以無人駕駛汽車要得到市場(chǎng)的認(rèn)可,以及普及的推廣,在馬來上行使的汽車得80%以上都是全知道無人駕駛汽車。根據(jù)最新資料顯示無人駕駛汽車采用了大量的光速傳感器,以及多功能感應(yīng)來應(yīng)負(fù)復(fù)雜的道路,以及多功能
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激光雷達(dá)-無人駕駛汽車的必爭(zhēng)之地

`就在不久前,著名咨詢公司羅蘭貝格發(fā)布了《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》第二期報(bào)告,報(bào)告指出,全球汽車行業(yè)向無人駕駛出行方向的發(fā)展速度一定提升。而其中,提升的關(guān)鍵在于,在整體變革進(jìn)程上,各國(guó)均呈現(xiàn)出朝
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國(guó)內(nèi)無人駕駛汽車的消息一直處于沉寂狀態(tài),終于一家打破國(guó)內(nèi)該行業(yè)的平靜局面。12月10日,百度正式對(duì)外宣布,百度無人駕駛車首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛,測(cè)試時(shí)最高速度達(dá)到100
2015-12-12 16:53:14

福特CEO曾揚(yáng)言無人駕駛將會(huì)在2020年實(shí)現(xiàn)商用,你們同意嗎?

`早在2015年的時(shí)候,福特CEO就曾經(jīng)揚(yáng)言,五年內(nèi)將有人推出無人駕駛汽車。如果連保守的汽車行業(yè)都認(rèn)為無人駕駛汽車能在短時(shí)間內(nèi)上市,那么,我們離ADAS自動(dòng)輔助駕駛、直到完整的自動(dòng)駕駛、甚至無人駕駛
2017-02-07 14:58:38

解讀420億美元無人駕駛市場(chǎng)下的傳感器產(chǎn)業(yè)

ADAS技術(shù)、智能汽車發(fā)展將帶動(dòng)傳感器市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。 傳感器無人駕駛的基礎(chǔ)硬件,是感知環(huán)境的載體。 據(jù)美國(guó)波士頓咨詢測(cè)算,無人駕駛汽車創(chuàng)造的市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到420億美元 2035年前,全球?qū)⒂?800萬輛
2018-12-05 15:22:15

谷歌欲在英國(guó)首推無人駕駛汽車

前兩天,百度已經(jīng)在北京完成路測(cè),如今國(guó)外又傳來谷歌無人駕駛汽車的消息。12月14日,谷歌在過去的兩年里,不斷與英國(guó)***進(jìn)行多次會(huì)談,希望能在英國(guó)推廣無人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為,無人駕駛汽車技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13

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無人駕駛無人駕駛汽車
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無人駕駛》2-0 概述#無人駕駛

無人駕駛無人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 16:52:01

無人駕駛》3-2 定位導(dǎo)航常用傳感器#無人駕駛

傳感器無人駕駛
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無人駕駛》7-0 引言#無人駕駛

無人駕駛無人駕駛汽車
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無人駕駛》8-0 概述#無人駕駛

無人駕駛無人駕駛汽車
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無人駕駛》DR組合定位#無人駕駛

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無人駕駛》應(yīng)用前景、體系結(jié)構(gòu)#無人駕駛

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jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 19:24:04

完全無人駕駛汽車為何遲遲不肯上市?

專家稱,無人駕駛汽車現(xiàn)在只能用于測(cè)試,完全無人駕駛汽車還需幾年后才能實(shí)現(xiàn)。由于使用的傳感器價(jià)格昂貴,這必然會(huì)拖延無人駕駛汽車進(jìn)入主流市場(chǎng)的時(shí)間。
2013-01-30 09:02:183329

你必須要真正了解的無人駕駛汽車傳感器

傳感器技術(shù)發(fā)展本身來說,要在接下來十年里保證無人駕駛車安全地上路,硬件性能與背后的軟件算法,以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合,都是需要提升的地方。
2016-08-23 17:47:219844

傳感器無人駕駛汽車道路識(shí)別上的應(yīng)用

無人駕駛汽車采用時(shí)刻保持工作狀態(tài)的傳感器來識(shí)別道路并避免碰撞。此類技術(shù)也逐漸投入生產(chǎn),但是完全自主駕駛汽車很可能到2025年前都不會(huì)真正進(jìn)入市場(chǎng)。 通用公司在1956年Motorama汽車展上誓言
2016-11-18 01:13:113446

Mobileye選擇MIPS I6500為下一代EyeQ5 SoC核心

ADAS和汽車自主駕駛技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Mobileye選擇MIPS Warrior級(jí)多核異構(gòu)I6500 CPU成為其下一代EyeQ5 SoC核心,該SoC將成為2020年問世的完全無人駕駛汽車傳感器數(shù)據(jù)融合應(yīng)用的中央處理器。
2017-05-01 11:22:284628

無人駕駛的車要駕照嗎_無人駕駛汽車安全嗎_無人駕駛汽車的工作原理及好處

無人駕駛汽車是一種智能汽車,主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛。它通過車載傳感器感知路面環(huán)境,并通過感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息,控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度,自動(dòng)規(guī)劃行車路線從而使汽車到達(dá)預(yù)定目標(biāo)。
2018-01-08 18:57:123403

百度無人駕駛汽車最新消息_百度無人駕駛汽車量產(chǎn)

百度無人駕駛汽車是指百度打算與第三方汽車廠商合作制造的無人駕駛汽車。百度將在2015年下半年推出無人駕駛汽車
2018-01-09 09:20:468433

2018年無人駕駛汽車傳感器創(chuàng)新技術(shù)展望(毫米波雷達(dá),mems和融合技術(shù))

MEMS讓無人駕駛汽車看到路面、閱讀交通標(biāo)志、檢測(cè)物體、分類、感知速度/軌跡和其他車輛,隨著自動(dòng)駕駛汽車收集到所有的傳感數(shù)據(jù),最重要的就是傳感器融合的質(zhì)量。傳感器融合的結(jié)果決定了自動(dòng)駕駛汽車的決策和行為,也即安全問題。自動(dòng)駕駛汽車僅采用一個(gè)傳感器不可能實(shí)現(xiàn)可靠駕駛,因此必須進(jìn)行傳感器融合。
2018-01-20 17:13:4512697

對(duì)感知技術(shù)的一系列進(jìn)步以及2018年無人駕駛汽車傳感器展望的解析

我們首先應(yīng)弄清楚,如何最好地填補(bǔ)傳感器固有的缺陷。第二步可能更為重要,即制定最好的策略,將不同的數(shù)據(jù)流結(jié)合起來,而不會(huì)丟失關(guān)鍵信息。每種傳感器以其自身的幀速率傳送數(shù)據(jù)就相當(dāng)有問題。傳感器融合則變得更加復(fù)雜——因?yàn)橐恍?b class="flag-6" style="color: red">傳感器提供原始數(shù)據(jù),而其他傳感器則提供它們自己的對(duì)象數(shù)據(jù)答案。
2018-01-24 16:12:156102

詳細(xì)無人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)——LiDAR

無人駕駛汽車怎么實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛呢?這背后一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)就是LiDAR,即激光雷達(dá)傳感器,俗稱光達(dá),它也被稱為無人駕駛汽車的眼睛。
2018-02-03 16:10:2516199

中國(guó)有望成為最大無人駕駛市場(chǎng),無人駕駛產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局重塑

無人駕駛汽車是智能汽車發(fā)展的最高形態(tài)。從原理角度看,無人駕駛控制系統(tǒng)模擬人類的駕駛方式,由傳感器、控制器、執(zhí)行器組成,對(duì)應(yīng)感知、決策、執(zhí)行三大功能模塊。 無人駕駛是智能汽車發(fā)展的終極階段,背后蘊(yùn)藏著解放駕駛
2018-05-14 10:37:372313

無人駕駛發(fā)展越來越迅速,創(chuàng)業(yè)公司成全球無人駕駛產(chǎn)業(yè)的重要力量

發(fā)展的最高形態(tài)。從原理角度看,無人駕駛控制系統(tǒng)模擬人類的駕駛方式,由傳感器、控制器、執(zhí)行器組成,對(duì)應(yīng)感知、決策、執(zhí)行三大功能模塊。
2018-07-27 09:12:291575

景馳科技無人駕駛汽車計(jì)劃年底商用

隨著人工智能及無人駕駛技術(shù)的發(fā)展,越來越多傳統(tǒng)的車企也開始切入無人駕駛汽車領(lǐng)域。而對(duì)于眾多的初創(chuàng)的電動(dòng)汽車廠商來說,無人駕駛技術(shù)也是他們實(shí)現(xiàn)彎道超車傳統(tǒng)汽車廠商的關(guān)鍵。近日,芯智訊受邀前往廣州生物島景馳科技總部體驗(yàn)了景馳的“無人駕駛汽車
2018-07-28 10:37:1623108

無人駕駛汽車的眼睛:激光雷達(dá)大揭秘!

無人駕駛汽車怎么自動(dòng)駕駛呢?靠的是LIDAR,即激光雷達(dá)傳感器,它也被稱為無人駕駛汽車的眼睛。 LIDAR是個(gè)合成詞,取自“l(fā)ight”(光)和“radar”(雷達(dá))。顧名思義,此類傳感器
2018-10-01 10:25:008453

用于無人駕駛汽車傳感器的研發(fā)

日本的電機(jī)和電子零部件巨頭相繼進(jìn)入新一代傳感器業(yè)務(wù)領(lǐng)域。傳感器是高度自動(dòng)駕駛中技術(shù)不可或缺的一部分,可以稱之為自動(dòng)駕駛汽車的“眼睛”。夏普計(jì)劃在2020年代前半期將準(zhǔn)確探測(cè)汽車與物體距離的傳感器推向
2018-10-20 10:08:001494

分享全球出行的大趨勢(shì)

據(jù)統(tǒng)計(jì),93%的交通事故是由人為因素造成的。而對(duì)于無人駕駛汽車而言,其車載系統(tǒng)信息處理的速度和數(shù)量遠(yuǎn)高于人類。并且,無人駕駛汽車傳感器對(duì)車身進(jìn)行了360度的包裹,避免了視覺盲區(qū)。所以,在無人駕駛
2018-12-07 11:52:232554

百度新增數(shù)條專利申請(qǐng),大多與無人駕駛汽車有關(guān)

近期,天眼查數(shù)據(jù)顯示,百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(北京)有限公司新增數(shù)條專利申請(qǐng)的公開信息,其中包括無人駕駛汽車傳感器組合裝置;無人車的分級(jí)方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)和車輛;無人駕駛車輛控制方法及裝置等。
2019-03-16 11:05:06653

汽車傳感器裝備不同,智能傳感器兩大類是無人駕駛車輛的“眼睛”

汽車傳感器裝備的目的不同,可以分為提升單車信息化水平的傳統(tǒng)微機(jī)電傳感器(MEMS)和為無人駕駛提供支持的智能傳感器兩大類。MEMS 在汽車各系統(tǒng)控制過程中進(jìn)行信息的反饋,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,是汽車的“神經(jīng)元”。而智能傳感器則直接向外界收集信息,是無人駕駛車輛的“眼睛”。
2019-07-24 14:49:364932

無人駕駛汽車傳感器概述

“我們必須改變現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),從CAN和LIN轉(zhuǎn)向以太網(wǎng),”恩智浦汽車業(yè)務(wù)CTO Lars Reger表示,“在一些高端車型中,車內(nèi)電纜的重量比我還重,而以太網(wǎng)可以削減這部分重量。
2019-08-09 10:06:429037

無人駕駛汽車是如何工作的

目前有許多類型的傳感器可以使無人駕駛汽車成為現(xiàn)實(shí)。用于盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、前向碰撞警告、雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)和超聲波的傳感器一起工作,使得無人駕駛汽車的導(dǎo)航成為可能。
2020-01-23 17:52:001563

Waymo公開無人駕駛汽車數(shù)據(jù)集

Waymo公開了其最新的自動(dòng)駕駛汽車數(shù)據(jù)集,邀請(qǐng)無人駕駛汽車研究人員根據(jù)其無人駕駛車隊(duì)收集的大量數(shù)據(jù)參加一系列挑戰(zhàn)賽。 從Google分離出來的Waymo為其多傳感器數(shù)據(jù)集增加了800個(gè)新的細(xì)分。
2020-03-20 14:01:013574

無人駕駛汽車的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)_無人駕駛汽車的未來

本文主要闡述了無人駕駛汽車的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)及無人駕駛汽車的未來。
2020-09-01 15:31:2215320

無人駕駛汽車的功能_無人駕駛汽車構(gòu)造

本文主要闡述了無人駕駛汽車的功能及無人駕駛汽車構(gòu)造。
2020-09-01 15:47:299355

無人駕駛汽車多少錢一臺(tái)_無人駕駛汽車的工作原理

本文首先介紹了無人駕駛汽車的價(jià)格,其次闡述了無人駕駛汽車的工作原理,最后介紹了無人駕駛汽車的特點(diǎn)。
2020-09-07 15:34:404579

無人駕駛汽車的工作原理和特點(diǎn)詳細(xì)說明

無人駕駛是近幾年的熱點(diǎn)之一,前些時(shí)間,第一臺(tái)無人駕駛汽車在合肥予以施行。對(duì)于無人駕駛,我們也較為熟悉。那么,大家對(duì)于無人駕駛汽車的價(jià)格、無人駕駛汽車的工作原理以及無人駕駛汽車的特點(diǎn)熟悉嗎?本文
2020-11-22 09:41:5523453

無人駕駛汽車有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

無人駕駛技術(shù)被廣泛研究的時(shí)代,大家對(duì)于無人駕駛或多或少都有所了解。目前,我國(guó)已有無人駕駛汽車正在投入試用,于規(guī)定道路上取得一定成果。那么,無人駕駛汽車有哪些優(yōu)點(diǎn)呢?無人駕駛汽車又存在哪些缺點(diǎn)?本文中,小編將對(duì)無人駕駛汽車優(yōu)缺點(diǎn)予以介紹。如果你對(duì)無人駕駛汽車具有興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
2020-11-22 10:40:2188277

無人駕駛汽車的未來仿真如何

無人駕駛汽車自然是人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一,對(duì)于無人駕駛,我國(guó)目前已取得一定成就。在往期文章中,小編對(duì)無人駕駛汽車工作原理、無人駕駛汽車優(yōu)缺點(diǎn)均有所介紹。為增進(jìn)大家對(duì)無人駕駛的了解程度,本文將對(duì)無人駕駛
2020-11-30 03:03:0022

無人駕駛汽車是怎么樣的一個(gè)技術(shù)解決方案?

科幻電影里的自動(dòng)駕駛技術(shù)讓大家心馳神往,近幾年,隨著人工智能的技術(shù)提升,無人駕駛汽車從我們的幻想成為了現(xiàn)實(shí)。車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛涌入這個(gè)全新領(lǐng)域。? ? 然而,曾經(jīng)的Uber的撞人事故中為什么傳感器
2021-01-18 17:36:337328

了解無人駕駛汽車原理

無人駕駛汽車,又稱自動(dòng)駕駛汽車或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種運(yùn)輸動(dòng)力的無人地面載具。我們理想的無人駕駛汽車是無需人類操作即能從地點(diǎn)A行駛到地點(diǎn)B,不管途中環(huán)境多復(fù)雜天氣多惡劣都由機(jī)器自己完成。無人駕駛汽車的核心在于無人駕駛技術(shù),如果說汽車工業(yè)是制造業(yè)的皇冠,那么無人駕駛技術(shù)就是皇冠上的明珠。
2021-01-31 07:39:4655

基于矢量傳感器無人駕駛汽車信號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

基于矢量傳感器無人駕駛汽車信號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
2021-06-16 10:40:5919

詳解無人駕駛傳感器:攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、溫度傳感器

詳解無人駕駛傳感器:攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、溫度傳感器
2023-12-07 10:51:56662

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