排技術(shù)上有所突破。 從整車廠和零部件供應(yīng)商在發(fā)動機領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新來看，小型化發(fā)動機早已成為各家追逐的焦點。相對而言，更小的、功率密度更大的發(fā)動機能夠降低摩擦損失，從而提升整車燃油經(jīng)濟性。此外，在中國1.6L及以下
2018-01-02 11:32:02
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發(fā)動機停缸控制及其標(biāo)定本文研究了電控發(fā)動機的變排量技術(shù)，并在其控制標(biāo)定中應(yīng)用了新型標(biāo)定系統(tǒng)。深入了解典型電控發(fā)動機系統(tǒng)構(gòu)成,及其工作原理及匹配標(biāo)定過程；分析了變排量節(jié)油的機理，根據(jù)發(fā)動機特性制定了
2009-12-02 12:57:57
發(fā)動機冷測試中的點火測試原理是什么？
2021-05-14 06:35:30
發(fā)動機冷試驗的測試原理是什么？發(fā)動機冷試驗中的機械性能測試發(fā)動機冷試驗中的電器性能測試
2021-05-14 06:30:22
1， 渦輪噴氣發(fā)動機Turbojet2，沖壓發(fā)動機Ramjet3， 渦輪發(fā)動機4， 發(fā)動機15，發(fā)動機2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
求助基于labview采集發(fā)動機的各個參數(shù)，如轉(zhuǎn)速，溫度，排氣流量，等等
2016-09-03 13:14:53
現(xiàn)在有一個任務(wù)是基于發(fā)動機的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真，由于是初步做相關(guān)的項目，對simulink還是菜鳥，有做相關(guān)分析的貼友嗎？咱們交流交流。主要是通過控制發(fā)動機的進氣溫度與壓力等等實現(xiàn)對發(fā)動機的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
效率，同時提高發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性?？勺兺馆嗇S正時電磁閥執(zhí)行器，通常由點火正極線供電，并由ECM提供接地，它的信號是一個個脈沖信號，其占空比由廠家設(shè)計決定，因此互相比較兩個執(zhí)行器占空比的時候，應(yīng)查閱廠家相關(guān)的技術(shù)信息。
2022-01-19 14:42:09
乙醇燃料發(fā)動機開發(fā)的電控系統(tǒng)，在信號處理及過程控制中，通過采用一些可行的應(yīng)用技術(shù)，完全可以實現(xiàn)發(fā)動機的良好控制，在保證發(fā)動機的動力性的前提下，改善了排放和經(jīng)濟性。該研究工作將為乙醇燃料電控發(fā)動機發(fā)展奠定一定基礎(chǔ)，為其開發(fā)提供參考。
2009-12-02 12:56:42
在車載網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)過程中，需要發(fā)動機節(jié)點向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報文，為了降低成本，提高開發(fā)效率，模擬發(fā)動機。基于SAE J1939協(xié)議車輛應(yīng)用層子標(biāo)準及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準，通過軟件編程進行發(fā)動機總線數(shù)據(jù)模擬器
2019-08-14 06:47:48
發(fā)動機控制培訓(xùn)講義—CCM
2012-08-14 22:16:18
發(fā)動機控制系統(tǒng)
2012-08-02 14:05:11
`振動的檢測是必須關(guān)注參數(shù)發(fā)動機是飛機、輪船、汽車等工具的核心部件，發(fā)動機的研制也標(biāo)志著國家的工業(yè)水平，因此對發(fā)動機的研制一直是我國的重大科研項目。在發(fā)動機的研制過程中，振動的檢測是必須關(guān)注參數(shù)
2018-11-30 14:48:55
發(fā)動機耗油遠程監(jiān)測的原理是什么怎么實現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
該傳感器是外置傳感器，它安裝在正時齒輪室殼體的背部，其功能與發(fā)動機轉(zhuǎn)速／位置傳感器相同，向ECM提供發(fā)動機轉(zhuǎn)速和位置信息。圖1為發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器電路?！ D1 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器電路 在傳感器
2018-10-31 17:38:24
節(jié)能減排技術(shù)在TD-SCDMA中的應(yīng)用是什么？
2021-05-25 07:11:44
關(guān)于節(jié)能減排大賽大家有什么好的建議嗎 跪求。
2014-11-28 11:21:22
寶馬N62發(fā)動機技術(shù)探秘
2015-04-01 11:25:19
CAN總線的功能與特點是什么？CAN總線在發(fā)動機測試系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:48:56
的運轉(zhuǎn)性能達到FCEV的動力性能的要求。 四、燃料電池發(fā)動機與FCEV的配合 FCEV有多種多樣的形式，包括轎車，客車和貨車等，在FCEV上，需要研發(fā)不同功率系列化的燃料電池發(fā)動機，并逐步實現(xiàn)小型化
2013-05-13 14:08:33
相位、供油提前角、噴油嘴以及點火正時等都就及時檢查并調(diào)整，以保證發(fā)動機經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，方能節(jié)省燃油，延長使用壽命。 “用”即正確使用發(fā)動機。啟動前，就先搖車，使各軸瓦等潤滑部位運行到潤滑油后再
2010-11-23 15:23:16
有知道利用carsim中發(fā)動機扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動機模型，那些點的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門開度！
2013-09-17 17:24:24
申請理由：接收發(fā)動機前后氧傳感器數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器，實時顯示發(fā)動機排放水平及三元催化效果項目描述：1.接收發(fā)動機前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準值進行比對，輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動機排放水平及三元催化效果（實時數(shù)據(jù)及波形）
2015-11-02 10:48:46
智能控制策略和電控發(fā)動機故障診斷的研究、設(shè)計及應(yīng)用的科學(xué)技術(shù)人員的參考用書。全書MATLAB源程序除部分通過附錄A給出外，其余可免費從電子工業(yè)出版社的華信教育網(wǎng)上下載。目錄下載鏈接：`
2017-12-27 18:09:59
及M40汽油。 作為提高火花點火發(fā)動機燃油效率的一種方法，分層燃燒的理念早在內(nèi)燃發(fā)動機誕生之初就已出現(xiàn)。這種技術(shù)有助于避免與進氣節(jié)流閥有關(guān)的泵損，從而提高燃油效率。隨著高壓燃油噴射系統(tǒng)的問世，分層燃燒技術(shù)自1990年代末期起被越來越多地用于商業(yè)發(fā)動機產(chǎn)品，以期在部分負載行駛情況下提高汽油發(fā)動機燃油效率。
2019-07-19 06:10:46
汽車功況就是發(fā)動機工作狀況，電噴發(fā)動機基本分八種工況：啟動、啟動后、暖機、怠速、部分負荷、全負荷、過渡、托動。各種工況完全由電腦監(jiān)視和控制?？諜n滑行是怠速工況，節(jié)氣門關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)速低。帶檔滑行
2021-02-20 14:22:20
全球八大發(fā)動機結(jié)構(gòu)，關(guān)注、星標(biāo)公眾號，不錯過精彩內(nèi)容來源：EDN電子技術(shù)設(shè)計發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。下面我...
2021-07-07 07:20:24
加載與其他技術(shù)是如何結(jié)合的？加載技術(shù)在天線小型化設(shè)計中的應(yīng)用是什么？
2021-05-31 06:21:04
天津大學(xué)發(fā)動機標(biāo)定系統(tǒng)，很好的參考資料
2013-06-18 19:17:35
[*附件：奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動機教案.ppt]()
喜歡此類型我會繼續(xù)更新
2023-12-08 10:07:55
怎樣去設(shè)計多功能發(fā)動機轉(zhuǎn)速模擬器的硬件電路？怎樣去設(shè)計多功能發(fā)動機轉(zhuǎn)速模擬器的軟件部分？
2021-05-18 06:17:37
電噴摩托車，發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號應(yīng)該來自ecu，如何實現(xiàn)當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2800轉(zhuǎn)時，發(fā)動機熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
怎么實現(xiàn)多功能發(fā)動機轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計？
2021-05-14 06:57:41
怎么建立電控發(fā)動機故障模擬試驗臺？電控發(fā)動機試驗臺的設(shè)計與實驗研究
2021-05-13 06:07:07
多芯片驅(qū)動器加FET技術(shù)是如何解決小型化DC/DC應(yīng)用設(shè)計問題的？
2021-04-21 06:50:18
怎樣去設(shè)計汽車發(fā)動機管理模塊測試儀的硬件部分？怎樣去設(shè)計汽車發(fā)動機管理模塊測試儀的軟件部分？
2021-05-14 06:35:35
什么是航空發(fā)動機參數(shù)采集器系統(tǒng)？CPLD和16C554在航空發(fā)動機參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些？怎樣去設(shè)計航空發(fā)動機參數(shù)采集器系統(tǒng)？
2021-05-06 07:13:22
引言隨著發(fā)動機電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制策略日趨復(fù)雜，電控系統(tǒng)的研發(fā)工作難度以及實驗工作量大大增加，成本也大幅度提高。V型開發(fā)模式已經(jīng)成為發(fā)動機ECU(Electronic Control Unit，電子
2019-07-10 07:13:21
求 可以測量 發(fā)動機 轉(zhuǎn)速的傳感器 ？非常感謝 ！
2018-01-29 15:53:23
`汽車發(fā)動機異響最主要是汽車發(fā)動機燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對新車舊車發(fā)動機點火線圈工作，有幾個點火線圈就有幾個一種電子加速器。百度一下：《汽車發(fā)動機升級產(chǎn)品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
尊敬的汽車專家，我想問汽車發(fā)動機升級產(chǎn)品，一種電子加速器的特殊表現(xiàn)，例如，一種電子加速器安裝在摩托車發(fā)動機上，我經(jīng)過反復(fù)的實驗證明，一旦加油發(fā)動機動力首先升起，發(fā)動機的聲音滯后，聲音小些。而沒有安裝
2016-12-11 08:45:54
本文檔的主要內(nèi)容詳細介紹的是汽車發(fā)動機構(gòu)造是怎么樣的，并分享20個汽車發(fā)動機維修詳細案例分析
2019-04-02 15:21:36
，再次測量氣缸壓力。如果壓力值沒有變化則說明上邊漏氣，如果壓力值恢復(fù)則說明下邊漏氣。用同樣的方法對其他氣缸進行測試。波形的最小值不能低于廠家標(biāo)準，最大和最小值不應(yīng)超過一定的比率。關(guān)于標(biāo)準，不同發(fā)動機略有不同，具體查閱相關(guān)手冊。如果相鄰兩缸壓力值偏低，有可能存在氣缸串氣現(xiàn)象。
2021-03-19 18:17:22
`▼點火，啟動斯特林發(fā)動機 人工動一下活塞桿，斯特林發(fā)動機開始工作 斯特林發(fā)動機是通過氣缸內(nèi)工作介質(zhì)經(jīng)過冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個周期的循環(huán)來輸出動力，因此又被稱為熱氣機?！ D中斯特林發(fā)動機連著皮帶輪一端，而皮帶輪另一端連著水車 水車通過皮帶輪轉(zhuǎn)動，帶動其也跟著轉(zhuǎn)動`
2016-09-14 11:42:49
隨著時代的發(fā)展，各大廠商對新車的發(fā)布越來越密集，發(fā)動機的技術(shù)更是日新月異，什么渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時、鋁制缸體等新技術(shù)都依序登場。但教授在掀開新車機器蓋的時候卻發(fā)現(xiàn)不少熟悉的“面孔
2016-09-29 11:38:54
，吉林大學(xué)等150多人參加了上屆會議。會議由論壇、小型展覽構(gòu)成。與會代表對于本次大會給予了積極的評價，并表示將更多參與上海優(yōu)勢 主辦的各種活動。四、國際專家親臨把脈專題一： 發(fā)動機技術(shù)的創(chuàng)新與同步開發(fā)專題二
2009-03-12 16:23:03
發(fā)動機是汽車的動力裝置，性能優(yōu)劣直接影響到汽車性能。隨著越來越多的私家車進入千家萬戶，由于汽車發(fā)動機類型很多，結(jié)構(gòu)各異，這些問題讓每一位普通車主感到頭昏眼花。我們在這里將常見的汽車發(fā)動機類型及其分類
2012-12-13 10:12:11
電子控制汽油發(fā)動機是什么意思？
2021-05-13 06:19:10
數(shù)字發(fā)動機控制應(yīng)用基本介紹 數(shù)據(jù)傳輸問題與485的應(yīng)對方法有哪些？數(shù)字發(fā)動機控制的典型應(yīng)用有哪些？
2021-04-21 06:24:01
發(fā)動機轉(zhuǎn)速PID是014C，然后接收答復(fù)的數(shù)據(jù)。 方式1的優(yōu)點是僅接收，對汽車電子系統(tǒng)無影響，安全系數(shù)高，我想問的是，這個數(shù)據(jù)是所有的車都可以從OBD讀到嗎？會不會存在數(shù)據(jù)被加密無法解析報文的情況？ 方式
2019-05-06 09:24:15
怎么設(shè)計一種發(fā)動機性能虛擬儀器測試系統(tǒng)？發(fā)動機性能虛擬儀器測試系統(tǒng)是如何組成的？工作原理是什么？
2021-04-15 06:13:56
？No！ 面臨堵車時無休止的“走走停?！?、頻頻的起步加快，貝爾法發(fā)動機啟停技術(shù)能使車輛在怠速狀況時發(fā)動機不會空轉(zhuǎn)，而是臨時停止工作，同時不影響車內(nèi)空調(diào)、音響等設(shè)備的運用。當(dāng)遇到紅燈需要停車時，通過踩下剎車讓
2015-03-20 16:26:09
斯特林發(fā)動機的歷史 1816年9月27日，羅伯特·斯特林向在蘇格蘭愛丁堡的大法官法庭申請了一項關(guān)于他開發(fā)的節(jié)能裝置的專利。就職業(yè)而言，羅伯特·斯特林事實上是蘇格蘭教會的會長，并且他直到86歲高齡
2016-09-14 21:28:59
摘要：通信用磷酸鐵鋰電池（本文簡稱“鐵電池”）目前已在多個通信運營商進行試點，同時也是目前通信電源領(lǐng)域的一個熱點技術(shù)。本文通過介紹磷酸鐵鋰電池在基站節(jié)能減排應(yīng)用上體現(xiàn)的技術(shù)優(yōu)勢，并結(jié)合磷酸鐵
2018-11-28 10:55:08
飛機發(fā)動機工作原理
2012-08-15 20:23:45
硅整流啟動充電兩用型電源 啟動電源具有電池充電，發(fā)動機啟動，焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用，會在很大程度上減輕蓄電池的負擔(dān)，延長蓄電池的使用壽命，給消費者帶來
2022-11-12 23:57:30
小型沼氣發(fā)動機性能試驗:：將沼氣為燃料的發(fā)動機及其性能參數(shù)優(yōu)化作為研究對象，測試分析了試驗用沼氣的主要成分，建立了小型沼氣發(fā)動機試驗臺架，通過試驗研究影響沼氣發(fā)
2009-10-25 12:27:10
22 中安新材料石墨烯發(fā)動機保護劑是一種高效的發(fā)動機保護潤滑產(chǎn)品，利用先進的石墨烯技術(shù)，為發(fā)動機提供全面保護。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料，具有出色的潤滑性能和耐磨特性，能夠顯著降低發(fā)動機零部件的磨損，延長發(fā)動機
2024-01-23 18:07:54
什么是渦扇發(fā)動機? 渦扇發(fā)動機的工作原理 渦扇發(fā)動機是噴氣發(fā)動機的一個分支，從血緣關(guān)系上來說渦扇發(fā)動機應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動機
2008-03-21 10:18:215038 多氣門發(fā)動機,多氣門發(fā)動機是什么意思
多氣門
傳統(tǒng)的發(fā)動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，這種二氣
2010-03-10 15:24:411490 汽車的心臟--發(fā)動機
發(fā)動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性。簡單上講發(fā)動機就是一個能量
2010-03-12 10:12:38536 今年的獲獎情況很是驚奇，這一次V8發(fā)動機并沒有上榜，并且除了兩款六缸發(fā)動機外，其余均為四缸渦輪增壓機以及混合動力類發(fā)動機，節(jié)能減排勢在必行。
2018-01-08 11:52:3061968 
發(fā)動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節(jié)油系統(tǒng)是一套控制發(fā)動機啟動和停止的系統(tǒng)。
2018-01-08 14:00:3628581 發(fā)動機啟動技術(shù)優(yōu)點：自動控制熄火和啟動，同時實現(xiàn)減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經(jīng)濟性。在城市交通中等待信號燈或是堵車時，能夠盡量降低發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)時間，并且在發(fā)動機熄火后其電源能取代皮帶輪對發(fā)動機冷卻風(fēng)扇及車內(nèi)空調(diào)提供運轉(zhuǎn)動力。
2018-01-08 14:12:4713278 轉(zhuǎn)子發(fā)動機又稱為活塞旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機。我們知道普通氣缸發(fā)動機，活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)式運動；而轉(zhuǎn)子發(fā)動機呢，顧名思義，就是活塞在氣缸內(nèi)做旋轉(zhuǎn)往復(fù)運動。
2018-01-08 16:30:3886964 本文主要介紹了什么是發(fā)動機總成、發(fā)動機總成分類，其次介紹了發(fā)動機總成發(fā)展歷史、發(fā)動機總成密封性分析、最后對發(fā)動機總成包括哪些部分以及發(fā)動機總成圖解進行了詳細的分析。
2018-01-09 15:15:4435718 在與寶馬成功研發(fā)1.6THP發(fā)動機后，標(biāo)致在“T”臺上的貓步也越踩越美，相繼推出了1.2THP及1.8THP發(fā)動機，編者在標(biāo)致的“E動跨越”發(fā)布會也對這兩款發(fā)動機（樣機）做了相應(yīng)解讀，賬面數(shù)據(jù)和一些
2018-07-13 09:54:0024776 
新E級在日內(nèi)瓦車展上首次亮相以來，其搭載的那臺代號為M274 2.0T縱置式發(fā)動機引起了我們的關(guān)注。據(jù)了解，這款M274發(fā)動機將由北京奔馳新發(fā)動機工廠生產(chǎn)，未來將成為國產(chǎn)C級、E級以及GLK等縱置式后驅(qū)平臺車型的主力機型。本文將為大家?guī)肀捡YM274 2.0T發(fā)動機解析。
2018-07-09 14:54:00141630 ，雖然歷經(jīng)歲月的洗禮，但依舊有潛力可挖。通過不斷增加新技術(shù)升級進化，既有良好的動力性能又能兼顧環(huán)保。接下來要給大家?guī)淼氖撬拱汪擣B20水平對置發(fā)動機解析，F(xiàn)B20發(fā)動機是在EJ發(fā)動機基本骨架上全面更新而來的，那究竟有什么絕妙之處呢？
2018-07-09 11:54:0033514 
翼虎以替代之前的1.6T發(fā)動機。福特這是當(dāng)中國消費者是水魚縮排量降成本賺大錢的節(jié)奏？大伙先別急著下定論，我們一起來看看這款1.5T發(fā)動機的技術(shù)解析再作定論。
2018-07-05 09:55:0021077 說起直列六缸發(fā)動機，很多人都會第一時間想起寶馬那最為經(jīng)典的直列6缸自然吸氣發(fā)動機，不過，現(xiàn)在也被優(yōu)秀的渦輪增壓發(fā)動機所取代，如寶馬的直列6缸渦輪增壓發(fā)動機（代號N55）。而本文將要介紹的是來自沃爾沃
2018-06-29 11:55:0088488 系列文章的第二期我們對大眾EA111 1.4TSI發(fā)動機做了解析，那款小排量的發(fā)動機主要搭載于大眾的緊湊車型上，而在中型車上主要搭載的是集合多種技術(shù)于一身的EA888系列發(fā)動機。下面我們對大眾EA888發(fā)動機做一個詳細介紹。
2018-07-04 10:55:0015775 
在過去，通用在國內(nèi)采用的最小排量渦輪增壓發(fā)動機是我們熟悉的那臺ECOTEC 1.6T LLU發(fā)動機。但隨著別克昂科拉（Encore）的上市，通用為我們帶了一款全新的ECOTEC 1.4T LUJ發(fā)動機。今天我們一起來了解一下這款小排量渦輪汽油發(fā)動機的一些特性。
2018-07-04 09:55:0014192 直列6缸自然吸氣發(fā)動機一直是寶馬的看家法寶，同排量發(fā)動機中的佼佼者，一直應(yīng)用于寶馬中端主力車型上。而全新的N20B20發(fā)動機已逐漸取代2.5L和3.0L兩臺經(jīng)典的直列6缸自然吸氣發(fā)動機。這臺排量只有2.0L的直列四缸發(fā)動機到底有多大的能耐？本期文章將對寶馬N20渦輪增壓發(fā)動機進行解析。
2018-06-29 09:55:0069215 通用別克旗下的君威、英朗以及通用雪佛蘭旗下的科魯茲、邁銳寶都有配置ECOTEC LLU 1.6T發(fā)動機的車型。這款通用主打1.6T市場的發(fā)動機產(chǎn)品，究竟有些怎樣的技術(shù)特點，下面我們來仔細研究一下。
2018-06-29 09:55:0014367 10月25日，進口起亞的SUV車型第三代索蘭托和MPV車型Grand VQ-R在上海上市。這兩款車型均搭載了一款具有436Nm強勁扭矩輸出的2.2T柴油渦輪增壓發(fā)動機。本期的發(fā)動機技術(shù)巡禮我們將要來了解一下這款鮮為人知的發(fā)動機產(chǎn)品。
2018-06-27 15:55:008414 
北京現(xiàn)代新勝達確定將在12月份上市，最近關(guān)注度頗高。這次上市的新勝達的動力系統(tǒng)，除了之前的2.4L發(fā)動機外，還新增了一款動力更為強勁的2.0T GDI發(fā)動機。相信大家對這款發(fā)動機也想有進一步的了解，下面就為大家解析一下這款渦輪增壓發(fā)動機。
2018-06-27 11:56:0042217 
福特2.0L GTDi發(fā)動機在國內(nèi)最早是被配置于2011款的福特蒙迪歐-致勝上。這款匯集了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴等先進技術(shù)的GTDi發(fā)動機，在動力輸出上比大眾的TSI和通用的EcoTec T更為出色。本文將為大家詳細解析一下福特用在蒙迪歐-致勝之上的GTDi發(fā)動機。
2018-06-26 14:56:0022103 經(jīng)過多年的發(fā)展，國外已研究設(shè)計過多種超燃沖壓發(fā)動機的方案。主要包括普通超燃沖壓發(fā)動機、亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動機、亞燃/超燃雙燃燒室沖壓發(fā)動機、吸氣式預(yù)燃室超燃沖壓發(fā)動機、引射超燃沖壓發(fā)動機、整體式
2019-01-24 16:49:277190 發(fā)動機熱管理是發(fā)動機節(jié)能減排技術(shù)中不可忽視的一項，因為發(fā)動機各部分的最佳工作溫度是不一樣的，比如說缸體工作時的溫度要更高一些，缸蓋的溫度要稍低，這就意味著發(fā)動機不同部分需要不同的冷卻散熱條件。
2019-08-13 09:12:488589 這套動力系統(tǒng)的最大亮點便是閉缸技術(shù)。這項常見于大排量多缸發(fā)動機的技術(shù)如今越來越多的出現(xiàn)在小排量四缸甚至是三缸發(fā)動機上，節(jié)能減排政策要求當(dāng)然是誘因之一，凱迪拉克XT4上搭載的這款發(fā)動機已經(jīng)完全能夠滿足國Ⅵ B污染物排放標(biāo)準。
2019-08-15 16:46:313954 發(fā)動機線束內(nèi)部一般由多股銅軟線組成，外表由塑膠包裹。發(fā)動機好比人的心臟，而線束則可稱人的筋脈。筋脈不順，有損健康，甚至引發(fā)疾病。同樣，線路不良，將影響發(fā)動機的工作性能。
2020-05-28 11:15:276204 根據(jù)國際民航組織的分類規(guī)則，推力小于26.7kN的民用航空發(fā)動機為小型發(fā)動機，推力小于30kN的軍用航空發(fā)動機被普遍認為是小推力發(fā)動機。本文將小推力航空發(fā)動機的定義為推力小30kN的渦噴/渦扇發(fā)動機。
2020-09-18 15:02:175040 
紅燈停，綠燈行是車輛和行人遵守的交通規(guī)則，現(xiàn)在也被運用到發(fā)動機上，發(fā)動機啟停技術(shù)能讓發(fā)動機在一定條件下也能做到紅燈停，綠燈行，這一技術(shù)是當(dāng)下汽車節(jié)能減排的新途徑。 如今稍微好的車都配有發(fā)動機啟動技術(shù)
2020-10-14 15:21:391779 
汽車發(fā)動機是汽車電子中的核心部件，可為汽車提供動力，驅(qū)使汽車進行活動的裝置，決定這汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車發(fā)動機的主要分類有柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車發(fā)動機和混合動力發(fā)動機
2021-09-03 10:15:0486551 音圈模組3D打印小型轉(zhuǎn)子發(fā)動機。轉(zhuǎn)子發(fā)動機具有推重比高、啟動快速、振動低、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低等顯著特點，可做為無人機、巡飛彈及小型移動電源的動力。目前，國內(nèi)小型航空轉(zhuǎn)子發(fā)動機仍屬空白，尚未實現(xiàn)產(chǎn)品化
2021-11-24 16:27:49570 汽車發(fā)動機的“T”，表示它的發(fā)動機配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機常見的英文簡寫是“L”， “L”就是發(fā)動機排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動機”和“自然吸氣發(fā)動機”。
2022-08-23 15:29:38852 直列六缸發(fā)動機又被稱為L6或I6，被很多人奉為“神機”，但其實L6發(fā)動機的構(gòu)造并不復(fù)雜，是的你沒聽錯，自帶神秘感的L6發(fā)動機結(jié)構(gòu)更簡單直接，你可以將它理解為四缸發(fā)動機多兩個缸。
2022-11-15 11:52:111168 發(fā)動機是汽車的靈魂，也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，不管好車壞車，發(fā)動機原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動機的分解圖，讓發(fā)動機不再神秘。
2023-11-28 10:05:10391 
大眾新款1.5T引擎助力節(jié)能低碳，能否超越同級競爭對手？ 在過去，評價發(fā)動機強不強，主要是看功率和扭矩，這種過于參數(shù)化的評價方式，非常單一，導(dǎo)致市場出現(xiàn)了一批高參數(shù)、低性能、高油耗的低品質(zhì)發(fā)動機。
2024-01-25 10:30:59311
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