近兩年,車用LED市場成長迅速。
此前得邦照明發(fā)布的業(yè)績報告顯示,2022年得邦照明實現營業(yè)收入46.57億元,同比下降11.69%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3.40億元,同比增長3.89%。其中,照明業(yè)務板塊實現營業(yè)收入41.56億元,下降11.39%;車載業(yè)務板塊實現營業(yè)收入4.34億元,增長54.61%。
2022年,得邦照明克服車載芯片供給不足和上?;匾咔榉揽氐牟焕绊?,順利實現已有定點項目LDM、BMS的規(guī)模量產和車燈部件的品類擴充及產能提升。
除了得邦照明,國內LED照明龍頭企業(yè)佛山照明近年來在車用照明領域也收獲頗豐。
2022年11月份,佛山照明子公司南寧燎旺還助力上汽通用五菱Air EV新能源汽車亮相印尼G20峰會,向世界自信展示“中國智造”和中國新能源汽車的魅力。
而作為國內優(yōu)質車燈供應商,南寧燎旺已在柳州、重慶、青島、印尼設立子公司及生產基地,為上汽通用五菱、長安汽車公司、東風柳汽公司等多家車企提供優(yōu)質車燈產品。
佛山照明方面透露,目前車燈模組產品業(yè)務處于滿產狀態(tài),未來公司將按照發(fā)展規(guī)劃與市場需求情況進行大規(guī)模擴產。
01車用LED市場持續(xù)升溫
受益于車用LED市場持續(xù)升溫,不止大陸車用LED廠商獲利,多家臺灣廠商也從中獲利。
由于車燈業(yè)務需求旺盛,LED車燈模塊廠商麗清2月營收較上年同期實現增長。根據財務數據顯示,其2月實現營業(yè)收入4.01億元新臺幣(約合人民幣8990.42萬元),月減20.1%、年增10.99%。今年前2個月營收累計9.03億元新臺幣(約合人民幣2.02億元),較去年同期減少2.2%。
麗清內部指出,目前中國大陸廠區(qū)返工情形恢復正常,且主要LED車燈一階供應商(Tier 1)客戶加速拉貨,且美國車廠客戶也加大LED頭燈控制器備貨需求,有助提振后續(xù)營收表現。
車用LED廠聯(lián)嘉也接單大爆發(fā),拿下特斯拉皮卡訂單,最快第2季底至第3季初開始出貨,并獲得福特、克萊斯勒等美系車廠大單,第2季起貢獻營運,歐洲車廠訂單也陸續(xù)有斬獲。
在艾笛森加入LED車燈市場之后,臺灣地區(qū)上市柜LED車燈供應鏈邁入三足鼎立時代,分別為艾笛森、麗清、聯(lián)嘉。艾笛森副總許正典在法說會上表示,車用成品產線在今年第一季設備進廠、調校,預計第二季進入試量產。
在車用LED業(yè)務持續(xù)成長推動下,光寶科2月營收合并營收108億元新臺幣(約合人民幣24.21億元)增1%、年減2%。
光寶科方面指出,光電部門2月份營收占比23%;其中,全球出貨量排名第一的光耦合器在工控與綠能等高階應用需求穩(wěn)定,電動車充電裝置、車用LED照明與ADAS攝影模塊等汽車電子應用出貨持續(xù)成長。
弘凱則鎖定新能源車的IC LED氛圍燈,朝車用大廠邁進,現有內視可見光源就鎖定大客戶,希望在年底前車用相關營收跨越50%,持續(xù)朝“半導體集成方案公司”轉型。
據統(tǒng)計,新能源車內所需的氛圍燈平均需要400顆,需求量龐大,進入門檻高。弘凱的IC LED氛圍燈在去年開始交貨之后,今年1月車用占比高達47%,其訂出今年底車用跨越50%的目標,若大環(huán)境景氣不再惡化,全年營運將挑戰(zhàn)成長3成。
LED驅動IC廠聚積業(yè)績積極搶攻車用LED市場。2022年,其在LED車載、虛擬攝影棚、MiniLED驅動IC市場已逐漸打開,其中MiniLED車用背光顯示器已打入前裝市場供應鏈,車載照明亦穩(wěn)定供應全球汽車大廠,預計今、明兩年車用領域成長潛力十足。
02車用LED廠商加碼布局
不可否認,車用LED市場已迎來蓬勃發(fā)展期。特別是LED頭燈滲透率提升,智能頭燈、標識燈、智能氛圍燈等先進技術的快速發(fā)展,支撐了車用LED市場需求。
為了滿足市場需求,搶占市場先機,車用LED廠商紛紛加碼布局,并在技術創(chuàng)新和產品創(chuàng)新方面取得突破性進展。
日前,穗晶光電發(fā)布公告稱,根據公司業(yè)務發(fā)展需要,穗晶光電與自然人郁文君女士將共同出資設立控股子公司“深圳市穗晶汽車電子有限公司”(以下簡稱“穗晶汽車電子”)。
穗晶汽車電子主營業(yè)務主要是汽車LED燈,光電子器件、模組的研發(fā)、制造及銷售。穗晶光電指出,此舉可以整合優(yōu)勢資源,更好地拓展行業(yè)發(fā)展機會,增加公司的行業(yè)競爭力和盈利能力。
而除了本次設立子公司穗晶汽車電子外,穗晶光電還在2022年5月宣布擬設立全資子公司穗晶半導體。穗晶半導體的經營范圍除了集成電路芯片外,還包括汽車電子產品等,可見穗晶光電對汽車市場的重視。
在產品方面,為了進一步提升智能ADB大燈性能,華引芯宣布推出了全新102 Pixcell ADB矩陣光源模組。
據了解,本次華引芯發(fā)布的ADB矩陣光源模組,采用了“CSP on TIM”技術路線,實現了102顆CSP燈珠高度集成式排布,每個像素點由驅動器單獨控制,給予ADB光源模組精細分區(qū)照明能力。
車燈總成制造商曼德光電也于近日發(fā)布了行業(yè)首款車規(guī)級MiniLED高分辨率圖形化交互尾燈。據了解,該產品采用“毫米級點陣式控光”技術,將MiniLED與傳統(tǒng)尾燈相結合,實現高清自定義智慧屏圖顯。
03車用LED市場引發(fā)資本熱
隨著車用LED市場持續(xù)升溫,車用LED市場也越加活躍。
3月8日,汽車零部件廠商一彬科技在深交所主板成功敲鐘上市。
本次上市,一彬科技募集資金5.26億元,扣除發(fā)行費用后,募集資金凈額為4.66億元,主要用于“汽車零部件(慈溪)生產基地建設項目”、“研發(fā)中心及信息化升級項目”、“補充營運資金項目”等。
其中,“汽車零部件(慈溪)生產基地建設項目”建成后,將形成年產346萬套/年的汽車零部件的生產能力。
2月22日,另一家汽車零部件廠商舜宇精工也正式登陸北交所,盤中股價一度漲近60%。
本次上市,舜宇精工擬募資1.7億元,主要用于“汽車智能功能件與精密模具智能制造工廠建設項目”以及“汽車智能化及高端制造裝備研發(fā)項目”。
在2022年末,車用LED模組廠商通寶光電在北交所啟動IPO,并與興業(yè)證券簽署了輔導協(xié)議,已正式進入輔導階段。
據悉,通寶光電是一家專業(yè)從事車用LED模組和LED車燈設計、研發(fā)、生產以及銷售的企業(yè),其車用LED模組產品涵蓋組合燈模組、轉向信號燈模組、晝間行駛燈模組、位置燈模組、制動燈模組、門燈模組、車內頂燈模組等全系列產品,LED車燈產品包括晝間行駛燈、轉向信號燈、制動燈等產品。
總的來說,車用LED作為LED產業(yè)中的一個特殊分支,具有產品附加值高、行業(yè)進入壁壘高、規(guī)模效應強等特點、,也吸引著越來越多的產業(yè)鏈企業(yè)爭相進入。
但2023年及以后,車用LED企業(yè)比拼的不再是簡單的技術研發(fā)成熟度,更需要對整個汽車產業(yè)尤其是新能源汽車市場有更深度的理解,以提供綜合化配套化的解決方案。
編輯:黃飛
評論
查看更多