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角位變送器是機(jī)械和電氣設(shè)備之間的紐帶。它們將角位置信號(hào)轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的0/4-20mA的電信號(hào)。這樣的轉(zhuǎn)換過程通過多種機(jī)制來實(shí)現(xiàn)，比如說電位計(jì)、霍爾感應(yīng)、光電編碼器或電感系統(tǒng)。只有Camille Bauer的產(chǎn)品使用的是電容傳感系統(tǒng)，并擁有該技術(shù)專利，這項(xiàng)技術(shù)的主要優(yōu)勢在于沒有磨損。此外，轉(zhuǎn)軸幾乎不需要驅(qū)動(dòng)扭矩。KINAX 2W2可以通過軟件將零點(diǎn)設(shè)定在任意位置，并且，軟件還有個(gè)線性化函數(shù)設(shè)定功能允許用戶自由定義線性化函數(shù)曲線。?
幾乎沒有哪個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域是KINAX角位變送器無法勝任的。該產(chǎn)品線擁有GL認(rèn)證，可應(yīng)用于船舶，而且本征安全型版本(EEx ia IIC T6)可用在危險(xiǎn)區(qū)域(Zones 1, 2)。
Feedback of valve position by robust angular position transmitte
實(shí)例：捷克共和國的能源生產(chǎn)
KINAX WT707成功應(yīng)用于捷克杜庫瓦尼的一座核電廠。?
KINAX WT707是安裝在柴油發(fā)電機(jī)的燃油桿上，用于確認(rèn)燃油液面位置，從而監(jiān)控燃油剩余量。這款柴油發(fā)電機(jī)由Z40-6缸低速引擎驅(qū)動(dòng)，輸出功率為3MW。杜庫瓦尼核電廠總共有12個(gè)柴油發(fā)電站點(diǎn)。這些設(shè)備為核電站提供了第二道能源供應(yīng)保障，當(dāng)發(fā)電廠發(fā)生故障時(shí)。應(yīng)用于該核電廠的KINAX WT707角度測量范圍0-30°，測量燃油桿和剩余燃油的相對(duì)角度位置。4-20mA的輸出信號(hào)傳輸?shù)?a target="_blank">控制系統(tǒng)，并存儲(chǔ)下來。
角位數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)時(shí)有必要的，當(dāng)然還包括其它一些重要數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)用來評(píng)估機(jī)電調(diào)節(jié)器和柴油發(fā)電機(jī)在測試和正常負(fù)載下的運(yùn)行效率。
杜庫瓦尼核電廠的柴油發(fā)電站要求其中的角位變送器必須具備以下參數(shù)規(guī)格：
??將角位信號(hào)轉(zhuǎn)換成4...20 mA信號(hào)
??精度
??機(jī)械性能高
??堅(jiān)固的設(shè)計(jì)
??優(yōu)異的EMC特性
??優(yōu)良的抗振性能
??易于組裝和拆卸
??抗振性符合IEC 980*
??環(huán)境因素的抵抗性強(qiáng)，例如溫度、濕度
??防護(hù)等級(jí)IP?65
??平均無故障時(shí)間(MTBF) >1000?h
此外，?KINAX WT707還滿足IEC/EN 60 1226 **標(biāo)準(zhǔn)中ClassB的技術(shù)要求。
* IEC 980: “核電站安全系統(tǒng)電氣設(shè)備抗震鑒定的推薦操作規(guī)程”
** EN/IEC (60) 1226: “核電廠-對(duì)安全很重要的儀表和控制系統(tǒng)-分類”
實(shí)例：比利時(shí)的地鐵
不久前，布魯塞爾地鐵(Figure 2)以72km/h過彎道時(shí)產(chǎn)生很大噪音。?
法國鐵路運(yùn)輸公司(S.T.I.B.)因此想要尋找一個(gè)系統(tǒng)來潤滑彎道導(dǎo)軌。潤滑可減少軌道磨損和降低噪音水平。
這個(gè)應(yīng)用的核心是一個(gè)堅(jiān)固的角位變送器KINAX WT707安裝在火車轉(zhuǎn)向架的軸承上。當(dāng)向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，潤滑右內(nèi)軌道，當(dāng)向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，潤滑左側(cè)軌道。
角位置傳感器的靈敏度足以在500米的長彎道和72公里/小時(shí)的相對(duì)高速下發(fā)揮潤滑作用。
實(shí)例：美國的供水系統(tǒng)
位于加州河畔的馬修斯湖是270英里長的科羅拉多河的引水渠終點(diǎn)站，也是南加州都市水量分配的主要蓄水庫。馬修斯湖的水被運(yùn)送到海拔低于海平面近35m的分配水庫。兩根巨大的輸水管將湖水運(yùn)送到處理廠。
湖水一部分是靠液壓發(fā)電機(jī)帶動(dòng)，其它的根據(jù)需求量由分配水庫內(nèi)的10個(gè)消能閥控制。
經(jīng)過分配水庫的水流十分強(qiáng)勁，如果不受控制，幾分鐘內(nèi)就會(huì)流盡。消能閥(Figure 1)的運(yùn)行是通過離馬修斯湖30英里外的控制室來進(jìn)行控制的。?
自動(dòng)過程控制(APC)需要準(zhǔn)確的反饋信息。原本安裝的位置反饋系統(tǒng)是一個(gè)有著復(fù)雜傳動(dòng)比的電位計(jì)。整體精確度在5%-7%。受振動(dòng)影響，電位計(jì)的使用壽命很短，這將持續(xù)增加運(yùn)行成本并降低了運(yùn)行效率。
MWD的一個(gè)新的控制系統(tǒng)對(duì)重要數(shù)據(jù)的精確度提出了更嚴(yán)格的要求。因此，之前基于電位計(jì)的位置反饋系統(tǒng)被堅(jiān)固耐用的傳動(dòng)比為600/1的角位變送器KINAX WT707替代了。
變送器通過鋼鏈連接到消能閥的轉(zhuǎn)軸上，使傳遞誤差最小。
新裝置的主要目的是在閥門位置的精確可重復(fù)測量和設(shè)備的簡單設(shè)計(jì)之間找到最適方案。這是通過鏈條傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，齒輪壓在閥門控制軸上。
KINAX變送器采用無接觸差分電容測量系統(tǒng)，轉(zhuǎn)子在兩個(gè)平行電容板之間轉(zhuǎn)動(dòng)。振動(dòng)對(duì)系統(tǒng)的使用壽命和可靠性幾乎沒有影響。?
閥門控制結(jié)構(gòu)承受永久振動(dòng)。測量閥門位置以獲得角度或旋轉(zhuǎn)的方法很多，但幾乎所有的方法都是基于一種電位器系統(tǒng)，在這種系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)子的接觸對(duì)振動(dòng)非常敏感。
許多閥門系統(tǒng)受振動(dòng)影響，逐漸降低了反饋系統(tǒng)的使用壽命和可靠性。KINAX設(shè)備最顯著的特點(diǎn)是其無接觸轉(zhuǎn)子/定子的概念。這既提供了高抗振性能，也帶來了可靠的角度測量和信號(hào)轉(zhuǎn)換，并且無磨損。
實(shí)例：法國的氣罐填充
Feedback?of?wagon?position?in ?lling.
往氣罐內(nèi)裝滿液態(tài)氨是個(gè)細(xì)致活。裝載過程中氣罐一個(gè)小小的錯(cuò)誤動(dòng)作都會(huì)導(dǎo)致氨氣的大量釋放，對(duì)人和環(huán)境造成傷害。
法國馬津加德氨氣工廠就成功使用了?KINAX?WT707角位變送器。
WT707監(jiān)測氨氣填充過程中的氣罐位移。為此，KINAX WT707安裝在固定臂和活動(dòng)臂之間的旋轉(zhuǎn)點(diǎn)上。如果氣罐移動(dòng)導(dǎo)致活動(dòng)臂移動(dòng)超過± 5...10 cm (± 1°)，這樣的變化被傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)。觸發(fā)器立刻執(zhí)行安全操作，比如關(guān)閉充氣管的閥門，發(fā)出警報(bào)并進(jìn)行警報(bào)登記。
除此之外，KINAX WT707還有很多其它的應(yīng)用，例如油罐或沼氣池（易燃易爆環(huán)境）的液位測量，船舶上舵的位置測量，吊橋的傾角等等。
我們的KINAX產(chǎn)品經(jīng)受市場的多年驗(yàn)證，依然安全可靠的工作著。
即使在惡劣的使用環(huán)境，也不會(huì)產(chǎn)生由于磨損原因的維修需要，大大節(jié)省了維修時(shí)間和成本。
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評(píng)論