軌道交通鋼軌腐蝕的原因及解決方法

隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，全國很多大城市都在積極建設(shè)城市軌道交通，有效緩解了大城市的交通壓力。城市軌道交通造成的雜散電流，對鋼軌沿線金屬構(gòu)件和鋼軌本身造成了嚴(yán)重腐蝕。軌道交通鋼軌腐蝕不僅會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，而且會給整個軌道交通帶來很大的安全隱患。

城市軌道交通的特殊性，使得它與普通的鐵路系統(tǒng)存在不一樣的地方，城市軌道交通鋼軌腐蝕的原因主要為雜散電流腐蝕。這是由于城市軌道交通基本上都是采用直流電牽引系統(tǒng)，并且把行軌最為回流線，而列車所用的電流并不穩(wěn)定，很容易通過軌道與地面絕緣不良的位置泄漏到道床及周圍的土壤介質(zhì)形成雜散電流。大部分的雜散電流最后會經(jīng)過鋼軌流回電源負(fù)極，但是有很少一部分雜散電流無法回流到電源負(fù)極，形成迷流。這些雜散電流在濕潤的土壤中利用金屬作導(dǎo)體進(jìn)行流動，鋼軌—土壤一地下金屬結(jié)構(gòu)一土壤一鋼軌形成一個完整的閉合回路，鋼軌就會通過周圍的土壤與地下的金屬結(jié)構(gòu)形成原電池發(fā)生腐蝕。

對軌道交通鋼軌涂覆防腐涂層是比較常用的一種軌道交通鋼軌腐蝕防護(hù)措施，索雷CMI重防腐涂層是以醚鍵（碳-氧-碳鍵）的方式聯(lián)結(jié)，能夠阻止高濃度的羥基（分布于環(huán)氧中）以及酯基（分布于乙烯基酯中）的形成，因此能夠抵御水解作用與酸體侵蝕。涂層具有超強的耐腐蝕性能，可對眾多種類的腐蝕性化學(xué)品進(jìn)行防護(hù)，包括強酸、強堿、氣體、溶劑和氧化劑，并且涂層根據(jù)不同的基體與使用環(huán)境可以常溫固化或低溫強制熱固化。與其他防腐涂層相比，該涂層具有更好的韌性、更強的耐磨性能、更好的耐熱性能。

索雷CMI重防腐涂層不僅可用于軌道交通鋼軌腐蝕防護(hù)，還可用于以下行業(yè)設(shè)備的腐蝕防護(hù)：

(1)?交通運輸設(shè)備：鐵路槽車、漏斗車、長途運輸?shù)挠凸捃嚒Ⅰg船及罐式集裝箱；

(2)?化學(xué)加工行業(yè)：儲罐、貯槽、危險廢棄物處理池、二次防護(hù)區(qū)域、化工車間地坪等；

(3)?造紙行業(yè)：浸煮器、黑液貯槽、漂白池等；

(4)?采礦行業(yè)：酸洗槽、洗滌器等；

(5)?高科技行業(yè)：無塵室、地坪等；

(6)?發(fā)電行業(yè)：煙氣脫硫（FGD）系統(tǒng)、通風(fēng)管道和煙道等；

(7)?鋼鐵行業(yè)：酸洗槽、酸體儲罐及廢酸中和裝置等；

(8)?廢水處理行業(yè)：儲罐、澄清器、絮凝池、中和槽及混凝土防護(hù)區(qū)域等。
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