電機軸封位滲漏油原因及修復(fù)方法

軸封是一種摩擦密封或填料函，用以防止壓縮機或其他流體輸送設(shè)備軸與軸承之間的液體泄漏，也是防止泵軸與殼體處泄漏而設(shè)置的密封裝置。而受設(shè)備長期磨損的因素，電機軸封位漏油是常見的故障之一。

電機軸封位漏油常見的原因分析：

1、油封橡膠老化，彈性減弱，密封力減小。

2、軸承磨損或軸彎曲變形，造成軸徑向跳動量大而漏油。

3、軸及油封使用時間長了，會有一定的磨損，甚至在軸上磨出一道溝，二者之間的間隙變大而漏油。

電機軸封位漏油案例介紹：

某企業(yè)循環(huán)風(fēng)機的電機在拆檢過程中浮動密封位置磨損，單邊磨損17mm，像這種2000kw的増安型三相異步電動機企業(yè)是沒有備用電機的，為保生產(chǎn)一直沒有停機修復(fù)，在拆檢之前就有滲漏油的情況，企業(yè)也尋求了幾家修復(fù)方法，首先排除了補焊機加工，補焊導(dǎo)致的熱應(yīng)力是不可控因素，對于激光熔覆企業(yè)也做過了解，無論是價格還是修復(fù)工期都不合適。

在了解到索雷碳納米聚合物材料可實現(xiàn)短期內(nèi)解決設(shè)備問題，可以減少停機時間，立即采用了該修復(fù)工藝。電機軸封位漏油修復(fù)的簡單工藝步驟如下：

(1)用氧氣乙炔表面烤油，直至無火花四濺為止;

(2)磨光機打磨修復(fù)面去除高點，無水乙醇清洗修復(fù)表面，保證修復(fù)面粗糙潔凈干燥;

(3)調(diào)和SD7101H材料，涂覆在修復(fù)表面;

(4)因為磨損量較大，材料需要分多次涂覆，最終恢復(fù)至原始軸徑;

(5)涂覆完成后，加熱固化;

(6)固化完畢后，裝配浮動密封到位開機試運行無異常。

該修復(fù)過程用了6小時就完成并恢復(fù)了生產(chǎn)，修復(fù)后嚴格按照機械設(shè)備維護保養(yǎng)規(guī)定，修復(fù)后的部件可以達到新部件的使用壽命。

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