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煙氣煙塵的監(jiān)測(cè)目標(biāo)有煙道氣壓力、煙塵速度和濃度、煙氣過(guò)?？諝庀禂?shù)和漏風(fēng)對(duì)熱效應(yīng)的影響等。煙道氣壓力分為煙道靜壓和動(dòng)壓，監(jiān)測(cè)時(shí)，依據(jù)監(jiān)測(cè)孔方位的不同有吸入式煙道和壓入式煙道，這兩種狀況下的煙道靜壓和動(dòng)壓一般均為負(fù)值。
煙塵濃度的監(jiān)測(cè)一般選用分量法，等速采樣，采樣斷面上的煙塵流速不該小于5m/s.煙道中的煙氣和煙塵的散布在實(shí)踐狀況下并不是理論上的均勻散布，而是會(huì)跟著煙道直徑的改變發(fā)生渦流現(xiàn)象，影響監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的剖析。一般狀況下，監(jiān)測(cè)孔的方位是監(jiān)測(cè)成果精確與否的重要決定因素。
鍋爐中燃料焚燒過(guò)程中實(shí)踐所用空氣量與理論要用空氣量的比值稱(chēng)為過(guò)剩空氣系數(shù)。煙氣空氣過(guò)剩系數(shù)是用來(lái)衡量煙氣焚燒所用的空氣量是否適宜，進(jìn)而判別出燃料的焚燒狀況，適宜的空氣過(guò)剩系數(shù)才干確保燃料徹底焚燒，把各項(xiàng)熱丟失降為最小。
國(guó)標(biāo)中規(guī)則燃煤鍋爐的過(guò)?？諝庀禂?shù)為1.8,燃油燃?xì)忮仩t的過(guò)剩空氣系數(shù)為1.2.過(guò)?？諝饬吭酱?，表明實(shí)踐供應(yīng)的空氣量比燃料焚燒所需的理論空氣量越大，爐膛里O2越充沛，燃料焚燒就較充沛。
可是過(guò)?？諝庀禂?shù)過(guò)大，則因很多冷空氣進(jìn)入爐膛，爐膛溫度就會(huì)下降，對(duì)焚燒反而晦氣；排煙丟失也會(huì)添加，使鍋爐熱效率下降；煙氣量添加，煙氣帶著的煙塵量也隨之添加。所以，在實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)中總期望排煙處的過(guò)?？諝庀禂?shù)在1.8以下，當(dāng)然，由于設(shè)備狀況欠安，運(yùn)轉(zhuǎn)水平低，實(shí)測(cè)時(shí)，過(guò)剩空氣系數(shù)往往大于1.8,并且有的大得驚人。
這是由于負(fù)荷低，爐排焚燒面小、很多冷空氣從爐排竄入爐膛；鼓引風(fēng)不匹配；再就是由鍋爐尾部煙道或除塵器自身很多漏風(fēng)所造成的。這都是不正常的，應(yīng)在實(shí)驗(yàn)前加以消除。過(guò)?？諝庀禂?shù)適宜闡明燃料焚燒的較為徹底，發(fā)生廢氣中的有害物質(zhì)較少；系數(shù)偏低，闡明燃料焚燒的不行充沛，廢氣中CO和NOx等有害氣體含量較高。
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