據(jù)悉，隨著汽車(chē)“新四化”的快速推進(jìn)，數(shù)據(jù)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用愈發(fā)重要。因此，積極創(chuàng)建國(guó)家計(jì)量數(shù)據(jù)建設(shè)應(yīng)用基地?zé)o疑成為了促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵步驟。
2024-03-21 09:55:12
61 SiC器件可以提高電動(dòng)汽車(chē)的充電模塊性能，包括提高頻率、降低損耗、縮小體積以及提升效率等。這有助于提升電動(dòng)汽車(chē)的整體性能表現(xiàn)。
2024-03-18 18:12:341063 
一項(xiàng)新的研究發(fā)現(xiàn)，在微芯片上使用3D反射器堆?？梢允篃o(wú)線鏈路的數(shù)據(jù)速率提高三倍，從而有助于加快6G通信的發(fā)展。
2024-03-13 16:31:21172 近日，德國(guó)弗勞恩霍夫研究所 (Fraunhofer) 的科學(xué)家們利用超薄金剛石膜成功降低了電子元件的熱負(fù)荷，并有望將電動(dòng)汽車(chē)的充電速度提升五倍。
2024-03-07 16:33:25965 
淺談云計(jì)算平臺(tái)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要：基于云計(jì)算平臺(tái)的建立，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁將面臨一個(gè)全新的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。目前各地都在投入巨資建設(shè)
2024-02-26 10:55:0897 
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迅速邁入快速發(fā)展的階段。隨著新能源汽車(chē)消費(fèi)的持續(xù)升溫，市場(chǎng)上新能源汽車(chē)的保有量迅猛攀升，進(jìn)而引發(fā)了新能源汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。與傳統(tǒng)燃油車(chē)不同，電池、電機(jī)、電控這三大系統(tǒng)成為電動(dòng)汽車(chē)
2024-02-22 15:10:24
電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)的主要作用是將外部電源供給的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車(chē)電池能夠接受的電能，并將電能存儲(chǔ)到電池中，以供電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行。
2024-02-19 17:01:24315 什么是調(diào)功器？調(diào)功器在電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備中的應(yīng)用? 調(diào)功器是一種調(diào)節(jié)電能流動(dòng)的裝置，它在電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備中起到關(guān)鍵作用。調(diào)功器通過(guò)控制電流和電壓的波形，實(shí)現(xiàn)電能的有效調(diào)節(jié)和傳輸，以滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)充電
2024-02-03 09:57:462392 電動(dòng)汽車(chē)的ECU進(jìn)入休眠后，目前有3種喚醒模式，我想知道CAN總線和AC電壓的喚醒設(shè)計(jì)原理是什么？
2024-02-02 06:19:50
電動(dòng)汽車(chē)(EV)的市場(chǎng)份額迅速增加，2023年，預(yù)計(jì)新能源產(chǎn)銷(xiāo)將超過(guò)900萬(wàn)輛，2024年，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)批發(fā)輛將達(dá)到1100萬(wàn)輛，滲透率將會(huì)達(dá)到40%。展望未來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將趨于平穩(wěn)還是繼續(xù)
2024-01-26 13:57:15277 隨著科技的不斷發(fā)展，節(jié)能減排、綠色低碳出行的提倡，電動(dòng)汽車(chē)逐漸成為汽車(chē)市場(chǎng)上的香餑餑。與燃油車(chē)相比，憑借用車(chē)成本低、不限行、不限號(hào)等優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)汽車(chē)打動(dòng)了不少消費(fèi)者群體。但是隨著電動(dòng)汽車(chē)保有量的增加，一些問(wèn)題也隨之暴露，比如電池安全方面。
2024-01-22 09:28:09204 根據(jù)不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，純電動(dòng)汽車(chē)可以分為多個(gè)類(lèi)型。 根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類(lèi)： 前驅(qū)型純電動(dòng)汽車(chē)：電動(dòng)機(jī)安裝在前軸上，驅(qū)動(dòng)前輪前進(jìn)。這種布局結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，適用于小型和中型車(chē)輛。 后驅(qū)型純電動(dòng)汽車(chē)
2024-01-10 18:13:49645 純電動(dòng)汽車(chē)（Battery Electric Vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)BEV）是一種完全純電動(dòng)汽車(chē)（Battery Electric Vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)BEV）是一種完全依靠電能驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，其工作原理
2024-01-10 18:12:27535 
純電動(dòng)汽車(chē)（Battery Electric Vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)BEV）是一種完全純電動(dòng)汽車(chē)（Battery Electric Vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)BEV）是一種完全依靠電能驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，其核心部件
2024-01-10 18:04:41205 增程式電動(dòng)汽車(chē)（Range-Extended Electric Vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)REEV）是一種結(jié)合了內(nèi)燃增程式電動(dòng)汽車(chē)（Range-Extended Electric Vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)
2024-01-09 17:18:28353 
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，它的主要功能是根據(jù)駕駛員的操作和汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，它的主要功能是根據(jù)駕駛員的操作和汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)
2024-01-09 13:48:49356 
汽車(chē)行業(yè)目前正在經(jīng)歷一個(gè)巨大的時(shí)期，關(guān)鍵詞是“案例”。CASE是連接、自治、共享和電氣的縮寫(xiě)。它表明了該汽車(chē)制造商在日益數(shù)字化的世界中的戰(zhàn)略方向。市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)正在快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)將有助于減少二氧化碳
2024-01-03 15:11:33
0 隨著汽車(chē)加速邁進(jìn)電動(dòng)化時(shí)代，在電動(dòng)汽車(chē)（EV）的競(jìng)爭(zhēng)激烈和消費(fèi)者期望不斷上升的大潮中，設(shè)計(jì)創(chuàng)新成為推動(dòng)力。一方面，傳統(tǒng)的車(chē)企如今正面臨著眾多的新挑戰(zhàn)，他們正在加速推出自己的電動(dòng)產(chǎn)品系列來(lái)緊跟市場(chǎng)節(jié)奏；另一方面，“輕裝上陣”的造車(chē)新勢(shì)力來(lái)勢(shì)洶洶，他們則在重新解讀用戶(hù)對(duì)交通工具的態(tài)度并試圖
2023-12-30 08:12:36300 
近日，漢得利“BES-YT1006A-06電動(dòng)汽車(chē)低速提示音系統(tǒng)”順利通過(guò)“江蘇精品”國(guó)際聯(lián)盟認(rèn)證，獲得“江蘇精品”認(rèn)證證書(shū)。
2023-12-29 15:35:40397 
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全在汽車(chē)開(kāi)發(fā)中至關(guān)重要，尤其是在 汽車(chē)軟件 日益互聯(lián)的情況下。在這篇博客中，我們將分享如何防止汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全漏洞。
靜態(tài)分析工具有助于執(zhí)行關(guān)鍵的汽車(chē)編碼指南（如MISRA和AUTOSAR C++14），并協(xié)助遵守功能安全標(biāo)準(zhǔn)（如ISO 26262）和信息安全標(biāo)準(zhǔn)（如ISO 21434）。
2023-12-21 16:12:01722 
純電動(dòng)汽車(chē)維護(hù)分日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。日常維護(hù)由駕駛員在出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后執(zhí)行，一級(jí)、二級(jí)維護(hù)由專(zhuān)業(yè)人員執(zhí)行。
2023-12-20 10:45:12240 以電動(dòng)汽車(chē)（EV）為例，通過(guò)提升電池組的直流電工作電壓，就能有效降低傳動(dòng)系統(tǒng)的電流負(fù)荷，這為設(shè)計(jì)師提供了一個(gè)新的思路：使用更輕便且成本更低的鋁導(dǎo)線替代傳統(tǒng)銅線圈。這樣減輕的重量可以轉(zhuǎn)化為續(xù)航里程
2023-12-18 12:25:011080 
電動(dòng)汽車(chē)、電網(wǎng)和其他能源之間提供可靠和安全的連接。本常見(jiàn)問(wèn)題解答探討了EVSE外殼中的各種組件，描述了住宅和商業(yè)安裝之間的差異，并預(yù)覽了新興的EVSE趨勢(shì)。EVSE外殼
2023-12-14 08:26:51792 
針對(duì)此類(lèi)情況，部分汽車(chē)制造商開(kāi)始運(yùn)用模擬技術(shù)，企圖將傳統(tǒng)汽車(chē)的駕駛樂(lè)趣注入其電動(dòng)汽車(chē)之中，現(xiàn)代、豐田等廠商正在從事此類(lèi)探索。然而，寶馬明確表示，他們并無(wú)意在未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)中引入模擬變速箱或虛假的發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮噪音。
2023-12-13 11:07:43332 電動(dòng)汽車(chē)充電樁（Electric Vehicle Charging Station，EV充電樁）是一種用于給電動(dòng)汽車(chē)充電的設(shè)備。電動(dòng)汽車(chē)需要定期充電，以維持其行駛能力，因此充電樁是電動(dòng)汽車(chē)的必要設(shè)施。按照不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，充電樁有不同的分類(lèi)方式。
2023-12-12 14:12:06413 
隨著目前電動(dòng)汽車(chē)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的技術(shù)人員和用戶(hù)對(duì)電動(dòng)車(chē)的高壓安全問(wèn)題越來(lái)越關(guān)注和重視，尤其現(xiàn)在更高平臺(tái)電壓（800V及以上）的不斷應(yīng)用。而作為確保電動(dòng)汽車(chē)高壓安全的措施之一的高壓互鎖（HVIL）功能也就越來(lái)越被重視，并在不斷提高高壓互鎖（HVIL）功能的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。
2023-12-07 14:33:40560 
近年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)占有率不斷提升，全球汽車(chē)電動(dòng)化已成為重要趨勢(shì)。電動(dòng)汽車(chē)的快速普及給基礎(chǔ)充電設(shè)施帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)，充電樁是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的必要配套設(shè)施，如何高效建設(shè)與運(yùn)營(yíng)成為行業(yè)的重大命題。
2023-12-01 23:18:541116 
目前，對(duì)增程式電動(dòng)車(chē)的定義有些模糊，在世界范圍內(nèi)尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。如圖一所示，我把我們國(guó)家以及美國(guó)對(duì)增程式電動(dòng)車(chē)的定義及六個(gè)關(guān)鍵詞列了出來(lái)：電動(dòng)汽車(chē)、純電續(xù)航里程、延長(zhǎng)續(xù)航里程、輔助電動(dòng)力單元
2023-12-01 09:55:45813 
燃油驅(qū)動(dòng)行駛。因此進(jìn)口石油在國(guó)家經(jīng)濟(jì)中占了很大比重。相比之下，以電力為能源的電動(dòng)汽車(chē)不僅能支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還能保障國(guó)家的能源安全。隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，了解電動(dòng)汽車(chē)的功
2023-11-25 08:12:55466 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《ADI全新集成電路有助于監(jiān)測(cè)心率.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-24 10:38:110 電動(dòng)汽車(chē)跑高速時(shí)耗電快，給駕駛員的直觀印象是——跑高速時(shí)SOC明顯比城市道路行駛掉得快。
2023-11-21 09:30:401071 
電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)是指應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)上，用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輪運(yùn)動(dòng)的電機(jī)。(區(qū)別于伺服電機(jī))
2023-11-06 14:38:54607 
、充電樁不便利等問(wèn)題，一直影響著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。而換電這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)，則可以大大緩解這一問(wèn)題。 首先，換電技術(shù)可以很大程度上減少電動(dòng)汽車(chē)充電的時(shí)間。一般來(lái)說(shuō)，充一次電需要較長(zhǎng)時(shí)間，而通常電動(dòng)汽車(chē)的駕駛里程并不
2023-11-06 10:56:39935 舍弗勒的創(chuàng)新技術(shù)可提升電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程，或在不犧牲續(xù)航里程的前提下提升駕乘舒適性 高效輪轂軸承和變速箱軸承可減少摩擦，從而大幅降低系統(tǒng)能耗 高度集成的智能化熱管理組件和系統(tǒng)可將電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程延長(zhǎng)
2023-11-05 16:16:00654 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電動(dòng)汽車(chē)的瓶頸問(wèn)題--電池安全.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-02 09:45:290 如何使用 C2000? 實(shí)時(shí) MCU 實(shí)現(xiàn)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成
2023-10-26 16:37:30235 
電動(dòng)汽車(chē)鋰電池需要進(jìn)行哪些安全性能測(cè)試
2023-10-25 21:51:12678 
目前正在開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē) （EV） 直流快速充電器必須滿(mǎn)足比當(dāng)今已安裝的充電器基礎(chǔ)更苛刻的規(guī)格。這源于兩個(gè)市場(chǎng)壓力：首先，為嵌入在最新電動(dòng)汽車(chē)中的高容量電池提供更快的充電，其次，實(shí)現(xiàn)雙向功率流，支持
2023-10-25 16:18:45488 
新能源電動(dòng)汽車(chē)鋰電池安全性的保證與驗(yàn)證有哪些？
2023-10-21 20:27:10791 
的研究和討論，一致確定在具有純電動(dòng)行駛模式的電動(dòng)汽車(chē)上，需配備能夠在低速行駛時(shí)發(fā)出警示提示音的裝置，以減小發(fā)生交通事故的概率。全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的政策法規(guī)的出臺(tái)使汽車(chē)低速提示音（AVAS）成為電動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)制配套的安全產(chǎn)品，是AVAS發(fā)展的核心原
2023-10-21 09:07:121212 隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS）在電動(dòng)汽車(chē)的性能、安全性和壽命方面扮演著至關(guān)重要的角色。BMS負(fù)責(zé)監(jiān)控電池的狀態(tài)、控制充放電過(guò)程、管理
2023-10-18 09:50:16533 
近年來(lái)，隨著雙碳政策的推進(jìn)，新能源電動(dòng)汽車(chē)（EV）行業(yè)增速迅猛。隨著對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求增加，電池組的生產(chǎn)制造需求也水漲船高，相關(guān)挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻。電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量的激增還帶來(lái)了多起嚴(yán)重火災(zāi)事故。此類(lèi)事故并不
2023-10-12 10:22:32567 按照新能源
電動(dòng)汽車(chē)安全性能檢測(cè)，必須采集到
汽車(chē)的車(chē)架號(hào)及BMS電池?cái)?shù)據(jù)做對(duì)應(yīng)的評(píng)測(cè)。國(guó)內(nèi)
電動(dòng)汽車(chē)主要以比亞迪、特斯拉、廣汽埃安、五菱新能源、長(zhǎng)安新能源、大眾、理想、蔚來(lái)、哪吒等主流為主。與傳統(tǒng)燃油車(chē)不同的是，
電動(dòng)汽車(chē)不用執(zhí)行OBD2標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楸旧砭邆淞闩欧诺膶傩浴?/div>
2023-10-10 15:17:03229 按照新能源電動(dòng)汽車(chē)安全性能檢測(cè)，必須采集到汽車(chē)的車(chē)架號(hào)及BMS電池?cái)?shù)據(jù)做對(duì)應(yīng)的評(píng)測(cè)。國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)主要以比亞迪、特斯拉、廣汽埃安、五菱新能源、長(zhǎng)安新能源、大眾、理想、蔚來(lái)、哪吒等主流為主。與傳統(tǒng)燃油
2023-10-10 15:04:32288 
來(lái)源：Bloomberg l首席執(zhí)行官表示，到2030年，汽車(chē)解決方案將占收入的20% lCho相信LG能夠成為移動(dòng)行業(yè)的“頂尖玩家” 全球領(lǐng)先的家電制造商之一正在尋求電動(dòng)汽車(chē)來(lái)促進(jìn)其增長(zhǎng)，特別是
2023-09-27 15:35:34248 
每次開(kāi)機(jī)或者連接還有斷開(kāi)都有一段很長(zhǎng)的英語(yǔ)提示音，而且是全音量播放，怎么才能去除這種提示音，就是插耳機(jī)插座的藍(lán)牙音箱模塊
2023-09-27 07:33:41
隨著汽車(chē)制造商升級(jí)電動(dòng)汽車(chē)（EV）設(shè)計(jì)，以及電動(dòng)汽車(chē)在世界各地的普及，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)有望迅猛發(fā)展。 根據(jù)瑞銀投資銀行的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2025年，電動(dòng)汽車(chē)將占全球新車(chē)銷(xiāo)量的20%，到2030年將占50
2023-09-22 14:10:032362 
要推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷從內(nèi)燃機(jī)（ICE）汽車(chē)到電動(dòng)汽車(chē)（EV）的前所未有的轉(zhuǎn)型。在全球遏制二氧化碳排放的法規(guī)的推動(dòng)下，預(yù)計(jì)到45年，電動(dòng)汽車(chē)將達(dá)到新車(chē)總銷(xiāo)量的2030%[1,2]。在強(qiáng)制性法規(guī)不斷發(fā)展的背景下，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的接受度也在不斷提高。
2023-09-20 09:49:40357 
隨著人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)（EV）關(guān)注度和接受度的提升，相關(guān)的各項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)也得到了迅猛發(fā)展。
2023-09-18 11:10:39367 
電動(dòng)汽車(chē)（EV） 和混合動(dòng)力汽車(chē) （HEV） 的功率模塊等新應(yīng)用需要更小的電路提供更高的電壓和功率，因此需要能夠提供高壓隔離的電路材料，同時(shí)從 IGBT 和 MOSFET 等密集封裝的半導(dǎo)體器件高效
2023-09-16 16:56:28187 
在20世紀(jì)末期，人們幻想未來(lái)的汽車(chē)的模樣，可能在暢想汽車(chē)可以飛在天上，顯然，這一設(shè)想并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。 但是現(xiàn)在我們提到汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成了大勢(shì)所趨，我們一直在說(shuō)汽車(chē)電動(dòng)化， 那么站在2023年的時(shí)間
2023-08-30 10:15:04275 
電動(dòng)汽車(chē)是實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域零排放的一項(xiàng)前景廣闊的全球戰(zhàn)略。更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和電池的改進(jìn)（成本更低、續(xù)航里程更長(zhǎng)）有助于電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。
2023-08-25 10:54:51754 
為電動(dòng)汽車(chē)充電的龐大需求。 快速、高效的汽車(chē)電池充電站對(duì)新一代電動(dòng)汽車(chē)的供電至關(guān)重要。此外，電動(dòng)汽車(chē)充電樁的持續(xù)普及也有助于消除消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程的焦慮，使其有信心在需要的時(shí)間和地點(diǎn)方便地為汽車(chē)充電。 項(xiàng)目挑戰(zhàn) 電
2023-08-23 08:10:03275 
影響電動(dòng)汽車(chē)充電的因素。電動(dòng)汽車(chē)不同于其他負(fù)荷，其具有隨機(jī)性，因此需要充分考慮影響其變化的因素，并建立理想的負(fù)荷概率模型，才可以更真實(shí)的模擬電動(dòng)汽車(chē)無(wú)序充電并研究其對(duì)電網(wǎng)造成的影響。
2023-08-22 10:48:27603 
隨著全球?qū)Νh(huán)境問(wèn)題的日益關(guān)注和技術(shù)的飛速進(jìn)步，電動(dòng)汽車(chē)（EV）逐漸走入人們的視野，成為一個(gè)受到廣泛關(guān)注的話題。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)除了電池技術(shù)外，其背后的微電子技術(shù)也起到了至關(guān)重要的作用。其中，模擬芯片作為微電子技術(shù)的一部分，扮演了重要角色。那么，電動(dòng)汽車(chē)上都有哪些模擬芯片呢？本文將深入探討。
2023-08-14 09:51:34701 
近日，阿卜杜拉國(guó)王科技大學(xué)（King Abdullah University，KAUST）了一項(xiàng)研究成果，該成果可能有助于改進(jìn)下一代電池的陽(yáng)極材料。
2023-08-08 14:44:28178 與傳統(tǒng)硅基半導(dǎo)體相比，碳化硅晶圓具有眾多優(yōu)勢(shì)，特別是卓越的能源效率，將有助于擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。此外，這些晶圓能夠在更高的溫度下運(yùn)行，使其非常適合用于逆變器和電源模塊等高功率設(shè)備。
2023-08-03 16:35:05437 在需要最小化停機(jī)時(shí)間且駕駛員在充電過(guò)程中可留在車(chē)內(nèi)的充電應(yīng)用中，On-route充電系統(tǒng)非常具有吸引力。J3105系列文件的更新有助于提高這些系統(tǒng)的安全測(cè)試和性能要求。
2023-08-01 14:58:46402 圖解電動(dòng)汽車(chē)原理，可以了解到電動(dòng)汽車(chē)的各種不同類(lèi)型結(jié)構(gòu)組成，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的初步了解有一定指導(dǎo)作用。
2023-07-21 09:27:107 本文將探討孔環(huán)，因?yàn)楦钊氲牧私饪篆h(huán)有助于確保成功地實(shí)現(xiàn)PCB設(shè)計(jì)。
2023-07-19 10:21:392433 
汽車(chē)設(shè)計(jì)人員面臨的挑戰(zhàn)是實(shí)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)，以確保安全和長(zhǎng)電池壽命，而無(wú)需復(fù)雜的電路。
2023-07-11 11:44:141464 
針對(duì)當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)電池壽命嚴(yán)重不足、無(wú)法及時(shí)充電的問(wèn)題，將電動(dòng)電子變流技術(shù)、智能監(jiān)控技術(shù)、REIP無(wú)線射頻技術(shù)和CAN總線技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)智能充電樁的設(shè)計(jì)和研究。對(duì)無(wú)人值守的智能電動(dòng)汽車(chē)充電樁進(jìn)行了
2023-07-06 17:31:43508 電動(dòng)汽車(chē)充電樁（Electric Vehicle Charging Station），也被稱(chēng)為電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施或電動(dòng)汽車(chē)充電點(diǎn)，是專(zhuān)門(mén)為電動(dòng)汽車(chē)提供電能充電的設(shè)備。
2023-07-05 11:47:451016 電動(dòng)汽車(chē)線束設(shè)計(jì)及布置
2023-07-03 09:52:55543 
電動(dòng)汽車(chē)充電樁（Electric Vehicle Charging Station），也被稱(chēng)為電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施或電動(dòng)汽車(chē)充電點(diǎn)，是專(zhuān)門(mén)為電動(dòng)汽車(chē)提供電能充電的設(shè)備。充電樁通常具有以下幾個(gè)主要組成部分：
2023-06-28 16:58:292383 電動(dòng)汽車(chē)（EV）充電系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
2023-06-28 15:44:31157 
在政府政策引導(dǎo)和激勵(lì)措施的有力推動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額正在持續(xù)攀升，推動(dòng)著配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)一步提速。 從全球角度來(lái)看，預(yù)計(jì)從2021年至2028年，全球電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率
2023-06-13 18:00:01349 請(qǐng)問(wèn)各位親們，哪里有下載電動(dòng)汽車(chē)主控板原理圖，我用是AD軟件。你們的是什么格式
2023-06-10 05:56:59
電動(dòng)汽車(chē)傳感器有哪些 電動(dòng)汽車(chē)傳感器，被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)身等系統(tǒng)中，在純電動(dòng)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。在純電動(dòng)汽車(chē)里，傳感器主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)、車(chē)身控制系統(tǒng)
2023-06-08 13:59:35500 漢得利（BESTAR）作為電動(dòng)汽車(chē)低速提示音（GB/T 37153-2018）國(guó)標(biāo)研發(fā)主要發(fā)起單位，還參與制定車(chē)輛右轉(zhuǎn)向提示音（GB/T 38694-2020）及倒車(chē)報(bào)警器兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，歷時(shí)6年自主研發(fā)，掌握核心技術(shù)，研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)低速提示音（AVAS）技術(shù)先進(jìn)
2023-06-02 15:39:531361 
電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)必須面對(duì)這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)——所有BMS問(wèn)題在某種程度上都是相互關(guān)聯(lián)而非孤立的（圖1）。因此，當(dāng)BMS隨著電池的狀況或狀態(tài)發(fā)生變化而處理相應(yīng)的問(wèn)題時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生一種「漣漪效應(yīng)」。BMS體系結(jié)構(gòu)的一大目標(biāo)是盡可能地把這些子功能分離開(kāi)，讓每一項(xiàng)子功能都可以獨(dú)立優(yōu)化，從而有助于實(shí)現(xiàn)全局優(yōu)化設(shè)計(jì)。
2023-06-01 19:08:412487 
WP.29為移動(dòng)電動(dòng)化做出貢獻(xiàn)WP.29為評(píng)估電動(dòng)汽車(chē)（EV）、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HEV）和燃料電池汽車(chē)（FCV）的安全和環(huán)境性能制定了具有技術(shù)要求的法規(guī)。這些法規(guī)鼓勵(lì)行業(yè)銷(xiāo)售這些技術(shù)，要求的協(xié)調(diào)
2023-05-30 10:25:00306 
如今，電動(dòng)汽車(chē)上使用的高壓電池都提供了最大的安全性和使用壽命。如果您還在因?yàn)閾?dān)心電池的安全性而猶豫是否將燃油動(dòng)力汽車(chē)換成電動(dòng)汽車(chē) (EV)，那就盡管放心！據(jù)多家媒體的報(bào)道，很多人都非常關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)
2023-05-25 00:15:02934 
在電動(dòng)汽車(chē)（EV）動(dòng)力總成中討論更激烈的部件旁邊是機(jī)電開(kāi)關(guān)，稱(chēng)為接觸器。盡管它們?cè)谝嫔w下平淡無(wú)奇，但它們是保持電動(dòng)汽車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行的功能和安全要素的一部分。鑒于 41 年電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量增長(zhǎng)了 2020%1，并且每輛車(chē)都有幾個(gè)接觸器，這確實(shí)是一個(gè)重要的組件部分。
2023-05-19 11:44:251197 發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁入汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路，是國(guó)家新能源戰(zhàn)略的重要方向，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系日趨完善，競(jìng)爭(zhēng)力逐漸增加，技術(shù)水平明顯提升，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電市場(chǎng)的發(fā)展，推動(dòng)基礎(chǔ)充電設(shè)施充電樁的建設(shè)
2023-05-17 16:35:331006 
新款KONA車(chē)型在設(shè)計(jì)上強(qiáng)化了電動(dòng)汽車(chē)特定的設(shè)計(jì)元素，包括前行李箱存儲(chǔ)、主動(dòng)式空氣襟翼、內(nèi)部和外部車(chē)輛到負(fù)載（V2L）插座、單踏板駕駛模式、智能再生系統(tǒng)和電動(dòng)汽車(chē)主動(dòng)聲音設(shè)計(jì)（e-ASD）系統(tǒng)。
2023-05-11 11:14:231288 成本。全新產(chǎn)品系列包括有助于提高開(kāi)關(guān)速度的EliteSiC MOSFET和模塊，以適配越來(lái)越多的800 V電動(dòng)汽車(chē)（EV）車(chē)載充電器（OBC）和電動(dòng)汽車(chē)直流快充、太陽(yáng)能方案以及能源儲(chǔ)存等能源基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用。
2023-05-10 16:54:10657 在政府政策引導(dǎo)和激勵(lì)措施的有力推動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額正在持續(xù)攀升，推動(dòng)著配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)一步提速。從全球角度來(lái)看，預(yù)計(jì)從2021年至2028年，全球電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率
2023-04-24 18:12:42458 
下面深入探討了輸配電系統(tǒng)以及有助于優(yōu)化它們的組件，例如轉(zhuǎn)換器、機(jī)器學(xué)習(xí)和高級(jí)分析、負(fù)載管理和配電自動(dòng)化。在電網(wǎng)系統(tǒng)中，輸電和配電對(duì)于確保高效可靠地輸送電力至關(guān)重要。多年來(lái)，輸配電技術(shù)有了顯著改進(jìn)
2023-04-18 16:11:08
摘要：本文介紹了國(guó)內(nèi)充電樁建設(shè)現(xiàn)狀，分析了目前市場(chǎng)上充電樁的發(fā)展問(wèn)題，給出科學(xué)合理的充電樁運(yùn)維及安全管理建議，以供參考。 關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)；充電樁；運(yùn)維問(wèn)題；安全管理。 1引言 2015年以來(lái)，我國(guó)
2023-04-18 10:34:331985 
純電動(dòng)汽車(chē)電源測(cè)試，你玩兒明白了嗎？
2023-04-07 16:39:33
摘要：電動(dòng)汽車(chē)熱管理技術(shù)是駕乘安全與舒適的重要保證，是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的核心關(guān)鍵技術(shù)之一。本文從電動(dòng)汽車(chē)熱管理需求、發(fā)展歷程以及關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展幾個(gè)方面，梳理總結(jié)了電動(dòng)汽車(chē)熱管理技術(shù)的研究現(xiàn)狀
2023-03-30 14:25:351571 
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