電子發(fā)燒友App

硬聲App

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>用于電氣化的下一代 GaN

用于電氣化的下一代 GaN

收藏

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

評(píng)論

查看更多

相關(guān)推薦

緊湊型電源模塊推動(dòng)汽車電氣化

冗余和快速充電,加快電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 ? 汽車電氣化掀起了一場(chǎng)前所未有的研發(fā)浪潮,包括優(yōu)化供電網(wǎng)絡(luò)、本地及全球充電基礎(chǔ)設(shè)施。由于這個(gè)問(wèn)題的復(fù)雜性,有必要探索新的方法并開發(fā)創(chuàng)造性的解決方案。高密度電源模塊為設(shè)計(jì)、擴(kuò)展和適應(yīng)當(dāng)今汽車電氣化的快速發(fā)展步伐帶來(lái)了巨大的靈活性。 ? 雙向充電
2024-03-20 13:46:2741

ADI助力汽車電氣化與智能化生態(tài)構(gòu)建

互聯(lián)的系統(tǒng)視角對(duì)于取得成功的關(guān)鍵作用。與此同時(shí),ADI在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)展示了其在無(wú)線電池管理及全生命周期監(jiān)測(cè)、全車以太網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)方面的最新研發(fā)成果,彰顯了其在推動(dòng)汽車電氣化與智能化生態(tài)構(gòu)建中的積極作用。
2024-03-18 10:52:03252

英偉達(dá)的下一代AI芯片

根據(jù)英偉達(dá)(Nvidia)的路線圖,它將推出其下一代black well架構(gòu)很快。該公司總是先推出一個(gè)新的架構(gòu)與數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品,然后在幾個(gè)月后公布削減的GeForce版本,所以這也是這次的預(yù)期。
2024-03-08 10:28:53321

莫仕QSFP-DD BiPass 冷卻配置提供下一代數(shù)據(jù)中心解決方案-赫聯(lián)電子

針對(duì)15瓦到20瓦范圍內(nèi)的功率進(jìn)行冷卻。BiPass解決方案允許對(duì)更高瓦特?cái)?shù)的模塊進(jìn)行冷卻,協(xié)助設(shè)計(jì)人員走向 112 Gbps的速度。   隨著下一代的銅纜和光纜 QSFP-DD 收發(fā)機(jī)的發(fā)布已經(jīng)
2024-03-04 16:29:09

GaN在應(yīng)用太空工業(yè)中的應(yīng)用

在新一代電力電子技術(shù)領(lǐng)域,氮化鎵(GaN)技術(shù)因其出色的抗輻射能力和卓越的電氣性能,已成為太空任務(wù)的革命性突破的關(guān)鍵。氮化鎵 (GaN) 技術(shù)已成為天基系統(tǒng)的游戲規(guī)則改變者,與傳統(tǒng)硅 MOSFET 相比,它具有卓越的耐輻射能力和無(wú)與倫比的電氣性能。
2024-02-26 17:23:14219

Microchip推出3.3 kV XIFM即插即用mSiC?柵極驅(qū)動(dòng)器

萬(wàn)物電氣化推動(dòng)了碳化硅(SiC)技術(shù)在交通、電網(wǎng)和重型汽車等中高壓應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛采用。
2024-02-23 14:07:07355

三星擴(kuò)大與Arm合作,優(yōu)化下一代GAA片上系統(tǒng)IP

三星方面確認(rèn),此舉目的在于提升無(wú)晶圓廠商使用尖端GAA工藝的可能性,并縮減新品開發(fā)周期及費(fèi)用。GAA被譽(yù)為下一代半導(dǎo)體核心技術(shù),使晶體管性能得以提升,被譽(yù)為代工產(chǎn)業(yè)“變革者”。
2024-02-21 16:35:55312

CES 2024芯片將怎么改造智能汽車?

芯片一直是現(xiàn)代工業(yè)的心臟、信息技術(shù)的基石,而汽車的電氣化以及智能化也離不開芯片的底層技術(shù)支持和創(chuàng)新發(fā)展。不管是電氣化電控的IGBT、SiC、GaN還是智能化的MCU、SoC一直都促進(jìn)汽車電氣化智能化發(fā)展的重要推進(jìn)因子。
2024-02-21 15:29:32272

TDK和固特異合作推動(dòng)下一代輪胎解決方案

TDK 株式會(huì)社(TES:6762)和固特異輪胎橡膠公司(NASDAQ:GT)今日宣布將合作推動(dòng)下一代輪胎解決方案,旨在加快輪胎和汽車生態(tài)系統(tǒng)中集成智能硬件和軟件的開發(fā)和采用。
2024-01-10 13:33:25270

康寧與天馬微電子宣布共同推出下一代車載顯示屏

1月9日,康寧官微宣布與天馬微電子 (Tianma) 展開新的合作,利用康寧LivingHinge技術(shù)推出下一代車載顯示屏。
2024-01-10 09:37:07550

利用電氣化和自動(dòng)化構(gòu)建更高效、更可持續(xù)的電網(wǎng) - 第 1 篇(共 2 篇)

作者:Jeff Shepard 投稿人:DigiKey 北美編輯 用可持續(xù)綠色能源取代傳統(tǒng)電網(wǎng)能源被稱為電氣化。本文為 2 篇系列文章中的第 1 篇,將討論電氣化所面臨的一些挑戰(zhàn),以及自動(dòng)化如何幫助
2024-01-01 15:50:00400

利用電氣化和自動(dòng)化技術(shù)構(gòu)建更高效、更可持續(xù)的電網(wǎng)——第 2 部分(共 2 部分)

作者:Jeff Shepard 投稿人:DigiKey 北美編輯 用可持續(xù)綠色能源取代傳統(tǒng)電網(wǎng)能源,即所謂的電氣化。在本系列[第一部分],我們討論了與電氣化相關(guān)的一些挑戰(zhàn),以及自動(dòng)化如何幫助提高效率
2024-01-01 14:05:00357

意法半導(dǎo)體推出下一代集成化氮化鎵(GaN)電橋芯片

2023年12月15日,中國(guó)-意法半導(dǎo)體的MasterGaN1L和MasterGaN4L氮化鎵系列產(chǎn)品推出了下一代集成化氮化鎵(GaN)電橋芯片,利用寬禁帶半導(dǎo)體技術(shù)簡(jiǎn)化電源設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)最新的生態(tài)設(shè)計(jì)目標(biāo)。
2023-12-15 16:44:11462

有獎(jiǎng)問(wèn)卷 | 下一代開發(fā)工具,由你定義!

我們正在進(jìn)行一項(xiàng)關(guān)于下一代開發(fā)者體驗(yàn)的研究,旨在深入了解和優(yōu)化未來(lái)的開發(fā)工作流程和工具。在全部數(shù)據(jù)回收后, 將抽取一定比例的開發(fā)者獲得50元京東卡 ,請(qǐng)您在問(wèn)卷最后準(zhǔn)確留下您的聯(lián)系方式,以便兌獎(jiǎng)
2023-12-15 15:50:02159

CASE潮流推動(dòng)車規(guī)器件升級(jí),東芝電子賦能汽車電子推動(dòng)汽車電氣化革新

隨著汽車電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化浪潮來(lái)襲,汽車電子在汽車整車成本中的占比快速提升,汽車電子開始接力消費(fèi)電子,成為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。 ? 在2023 NEAS CHINA展上,東芝電子應(yīng)邀參會(huì)帶來(lái)了諸多汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新設(shè)計(jì)
2023-12-15 00:24:001116

AGC 高頻/高速 PCB 材料選材指南

使其成為高頻應(yīng)用的首選。 熱固性樹脂體系材料(聚苯醚,PPO/PPE)適用于核心路由器、高速交換機(jī)、超級(jí)計(jì)算機(jī)、 下一代無(wú)線電通信以及關(guān)注低信號(hào)衰減、高可靠性和高數(shù)據(jù)傳輸速率的應(yīng)用。 *附件:AGC 高頻高速 PCB 材料選材指南.pdf
2023-12-06 10:59:11

用于下一代大功率應(yīng)用的XHP?2封裝

用于下一代大功率應(yīng)用的XHP?2封裝
2023-11-29 17:04:50266

汽車動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化

汽車動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化
2023-11-29 16:30:55222

媒體聚焦 | ?RENSAS瑞薩公開下一代車用處理器藍(lán)圖,全面擁抱平臺(tái)化

媒體聚焦 | ?RENSAS瑞薩公開下一代車用處理器藍(lán)圖,全面擁抱平臺(tái)化
2023-11-28 13:34:22184

碳化硅如何革新電氣化趨勢(shì)

碳化硅如何革新電氣化趨勢(shì)
2023-11-27 17:42:14204

推動(dòng)電氣化發(fā)展的 4 大電流檢測(cè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)

推動(dòng)電氣化發(fā)展的 4 大電流檢測(cè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)
2023-11-27 16:45:03132

下一代的CMOS邏輯將邁入1nm時(shí)代?

下一代 CMOS 邏輯晶體管的另一個(gè)有希望的候選者是通道是過(guò)渡金屬二硫?qū)倩?(TMD) 化合物的二維材料(單層和極薄材料)的晶體管。
2023-11-24 09:59:28201

如何保障下一代碳化硅 (SiC) 器件的供需平衡

如何保障下一代碳化硅 (SiC) 器件的供需平衡
2023-11-23 17:00:21163

下一代汽車外部照明LED驅(qū)動(dòng)器技術(shù)演變

在電動(dòng)汽車、ADAS和對(duì)現(xiàn)代風(fēng)格的渴望的推動(dòng)下,汽車照明正在快速發(fā)展。汽車工業(yè)繼續(xù)向電氣化轉(zhuǎn)變,導(dǎo)致汽車外部照明發(fā)生顯著變化。過(guò)去,大型單一功能燈控制著車輛的前部、后部或側(cè)面。然而,圍繞著汽車的更新
2023-11-23 14:23:28262

如何在下一代智能手機(jī)的設(shè)計(jì)中節(jié)約空間?本文提供一個(gè)思路

如何在下一代智能手機(jī)的設(shè)計(jì)中節(jié)約空間?本文提供一個(gè)思路
2023-11-23 09:06:43167

牽引逆變器–汽車電氣化的推動(dòng)力

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《牽引逆變器–汽車電氣化的推動(dòng)力.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-22 09:35:450

貿(mào)澤電子聯(lián)手NXP Semiconductors推出全新電子書 深入探討汽車電氣化設(shè)計(jì)面臨的挑戰(zhàn)

聯(lián)手推出全新電子書《7 Experts on Designing Vehicle Electrification Solutions》(7位專家聯(lián)手獻(xiàn)策:設(shè)計(jì)汽車電氣化解決方案)。NXP
2023-11-10 14:10:20372

瑞薩公布下一代oC和MCU計(jì)劃

瑞薩還分享了即將推出的下一代R-Car產(chǎn)品家族兩款MCU產(chǎn)品規(guī)劃:一款為全新跨界MCU系列,旨在為下一代汽車E/E架構(gòu)中的域和區(qū)域電子控制單元(ECU)打造所需的高性能,這款產(chǎn)品將縮小傳統(tǒng)MCU與先進(jìn)R-Car SoC間的性能差距
2023-11-09 10:49:58170

TDK將為L(zhǎng)EM下一代集成電流傳感器開發(fā)定制TMR芯片

TDK株式會(huì)社與LEM International SA宣布達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議,開發(fā)基于隧道磁阻(TMR)的電流傳感器,用于汽車、工業(yè)和可再生能源領(lǐng)域的電氣化。TDK將為L(zhǎng)EM的下一代集成電流傳感器開發(fā)
2023-11-07 16:08:15445

儲(chǔ)能系統(tǒng)并網(wǎng)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)分析

工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)主要包括電池和電池管理系統(tǒng)(BMS)、變流器(PCS)、能量管理系統(tǒng)(EMS)及其他電氣化部件。
2023-11-06 16:47:35598

TDK 和 LEM (萊姆) 將合作開發(fā)用于電氣化應(yīng)用的下一代隧道磁阻式集成電流傳感器

TDK是一家領(lǐng)先的磁性傳感器解決方案提供商,致力于不斷擴(kuò)大其在汽車電氣化應(yīng)用、可再生能源及工業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域的產(chǎn)品組合 LEM?(萊姆)?是電氣測(cè)量領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),主要專注于汽車和工業(yè)市場(chǎng) 隨著電氣化
2023-10-31 15:55:03164

TDK和萊姆合作開發(fā)下一代集成式電流傳感器的定制化隧道磁阻模具

TDK是一家領(lǐng)先的磁性傳感器解決方案提供商,致力于不斷擴(kuò)大其在汽車電氣化應(yīng)用、可再生能源及工業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域的產(chǎn)品組合;
2023-10-29 09:27:22159

TDK 和 LEM (萊姆) 將合作開發(fā)用于電氣化應(yīng)用的下一代隧道磁阻式集成電流傳感器

TDK株式會(huì)社(TSE:6762)和LEM International SA(萊姆)宣布雙方已就開發(fā)用于下一代集成式電流傳感器的定制化隧道磁阻模具的相關(guān)事宜達(dá)成合作協(xié)議。 TDK總部位于日本,是一家
2023-10-28 08:40:43238

碳化硅(SiC)電源管理解決方案搭配可配置數(shù)字柵極驅(qū)動(dòng)技術(shù)助力實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)物電氣化

綠色倡議持續(xù)推動(dòng)工業(yè)、航空航天和國(guó)防應(yīng)用,尤其是運(yùn)輸行業(yè)的電力電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)型。碳化硅(SiC)是引領(lǐng)這一趨勢(shì)的核心技術(shù),可提供多種新功能不斷推動(dòng)車輛和飛機(jī)實(shí)現(xiàn)電氣化,從而減少溫室氣體(GHG)排放
2023-10-27 11:10:02184

恩智浦中國(guó)電氣化應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室正式啟動(dòng)!

恩智浦半導(dǎo)體宣布恩智浦中國(guó)電氣化應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室(以下稱“電氣化實(shí)驗(yàn)室”)正式啟動(dòng)。這是恩智浦在中國(guó)建設(shè)的首個(gè)專注于電氣化領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)室,旨在通過(guò)一流的技術(shù)專家和實(shí)驗(yàn)設(shè)施為中國(guó)客戶的應(yīng)用開發(fā)提供高質(zhì)、及時(shí)
2023-10-27 09:55:01157

氮化鎵(GaN)寬帶隙技術(shù)的電源應(yīng)用設(shè)計(jì)

隨著世界希望電氣化有助于有效利用能源并轉(zhuǎn)向可再生能源,氮化鎵(GaN)等寬帶隙半導(dǎo)體技術(shù)的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。傳統(tǒng)硅MOSFET和IGBT的性能現(xiàn)在接近材料的理論極限,進(jìn)一步發(fā)展只是以緩慢和高成本實(shí)現(xiàn)微小
2023-10-25 16:24:43641

雙模塊如何實(shí)現(xiàn)盡可能高的功率密度

氣候變化、人口結(jié)構(gòu)變化和城市化等大趨勢(shì)正在改變世界。這些推動(dòng)了能源效率、綠色能源和電氣化等行業(yè)趨勢(shì),這些關(guān)鍵主題提出了新的要求和挑戰(zhàn)。工程師的目標(biāo)是在下一代逆變器設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)這些新要求,電力電子
2023-10-24 16:11:30383

高通下一代智能PC計(jì)算平臺(tái)名稱確定:驍龍X系列

驍龍X系列平臺(tái)基于高通在CPU、GPU和NPU異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)領(lǐng)域的多年經(jīng)驗(yàn)打造。目前,采用下一代定制高通Oryon CPU的驍龍X系列將實(shí)現(xiàn)性能和能效的顯著提升,此外其所搭載的NPU將面向生成式AI新時(shí)代提供加速的終端側(cè)用戶體驗(yàn)。
2023-10-11 11:31:00385

Interplex 宣布推出移動(dòng)電氣化公司 ENNOVI

的全球領(lǐng)先企業(yè))合作,宣布戰(zhàn)略性推出?ENNOVI。據(jù)悉這是一家全新的移動(dòng)電氣化解決方案企業(yè),能為下一代電動(dòng)汽車?(EV) 的電池、電源和信號(hào)系統(tǒng)提供設(shè)計(jì)、開發(fā)和策劃的創(chuàng)新型互連解決方案。ENNOVI 的推出標(biāo)志著?Interplex 核心業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略重組轉(zhuǎn)型迎來(lái)巔峰,從而能為客戶提供更優(yōu)質(zhì)
2023-10-07 18:18:01781

GaN技術(shù):電子領(lǐng)域的下一波浪潮

GaN技術(shù)正在電力電子領(lǐng)域嶄露頭角,受到了廣泛的關(guān)注和投資。這一前沿技術(shù)在汽車、消費(fèi)電子和航空航天等領(lǐng)域,特別是在功率轉(zhuǎn)換應(yīng)用中,展現(xiàn)了巨大的潛力。這將有助于滿足全球減排壓力,推動(dòng)更高效的電力轉(zhuǎn)換和電氣化,為未來(lái)的電子器件設(shè)計(jì)師提供了全新的可能性。
2023-10-07 11:34:58457

繼蘋果、聯(lián)發(fā)科后,傳高通下一代5G芯片將由臺(tái)積電以3納米代工

臺(tái)積電3納米又有重量級(jí)客戶加入。市場(chǎng)傳出,繼蘋果、聯(lián)發(fā)科之后,手機(jī)芯片大廠高通下一代5G旗艦芯片也將交由臺(tái)積電以3納米生產(chǎn),最快將于10月下旬發(fā)表,成為臺(tái)積電3納米第三家客戶。
2023-09-27 09:10:38612

博格華納的電氣化產(chǎn)品被全球三家領(lǐng)先OEM廠商選中供貨

? ? ? 博格華納的電氣化產(chǎn)品被全球三家領(lǐng)先OEM廠商選中,將為東亞一家大型OEM廠商提供新款電動(dòng)汽車平臺(tái)供應(yīng)電機(jī)定子和逆變器,為歐洲一家優(yōu)質(zhì)OEM和一家全球汽車供應(yīng)商提供高壓液體加熱器(HVCH
2023-09-22 10:40:56971

想找恩智浦電氣化技術(shù)資源?不必東奔西走,這里全都有!

汽車電氣化的熱潮方興未艾,全新的電氣化生態(tài)日趨完善。想要加速系統(tǒng)開發(fā),打造創(chuàng)新的電氣化解決方案,恩智浦豐富的技術(shù)資源,將為你提供強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力!今天,小編將為你做一次導(dǎo)覽,一文看盡恩智浦電氣化技術(shù)資源
2023-09-22 08:10:04350

英特爾展示下一代玻璃基板互連密度提高10倍

行業(yè)芯事行業(yè)資訊
電子發(fā)燒友網(wǎng)官方發(fā)布于 2023-09-19 10:54:21

下一代安全設(shè)備中可編程性的重要性

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《下一代安全設(shè)備中可編程性的重要性.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-09-13 15:37:060

使用FPGA的下一代生物識(shí)別匹配引擎解決方案

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用FPGA的下一代生物識(shí)別匹配引擎解決方案.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-09-13 11:10:150

下一代干擾機(jī)發(fā)展階段及特點(diǎn)

下一代干擾機(jī)-中頻段NGJ-MB的研發(fā)最早啟動(dòng)。NGJ-MB由兩個(gè)吊艙組成,能掛載在EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)上。該吊艙不僅能快速、精確地分配干擾頻帶,而且干擾頻帶間還能進(jìn)行互操作、自動(dòng)增加帶寬容量,從而大幅度提高對(duì)付中頻段先進(jìn)電子威脅的機(jī)載電子攻擊(AEA)能力。
2023-09-07 10:34:501028

AMD 為日立安斯泰莫下一代前視攝像頭系統(tǒng)提供支持

—— AMD 為日立安斯泰莫下一代前視攝像頭系統(tǒng)提供支持,通過(guò) AI 目標(biāo)檢測(cè)增強(qiáng)汽車安全性—— 2023 年 9 月 5 日,加利福尼亞州圣克拉拉訊 — AMD(超威,納斯達(dá)克股票代碼:AMD
2023-09-06 09:10:03225

STPA支持下一代汽車EE安全架構(gòu)開發(fā)

1.動(dòng)機(jī):為什么是下一代EEA?為什么是STPA?挑戰(zhàn)是什么? 2.方法:公路試點(diǎn)實(shí)例的調(diào)查結(jié)果
2023-08-31 09:34:51124

網(wǎng)絡(luò)下一代企業(yè)存儲(chǔ):NVMe結(jié)構(gòu)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《網(wǎng)絡(luò)下一代企業(yè)存儲(chǔ):NVMe結(jié)構(gòu).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-08-28 11:39:450

電氣化應(yīng)用發(fā)展的四大設(shè)計(jì)趨勢(shì)

推動(dòng)電氣化發(fā)展的 4 大電流檢測(cè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)
2023-08-24 15:47:40612

用于Cortex的LogicTile Express系列

多功能的?Express系列開發(fā)板為下一代片上系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原型提供了極佳的環(huán)境。 通過(guò)系列插件選項(xiàng),可以開發(fā)和調(diào)試硬件和軟件應(yīng)用程序。 ARM?Cortex?-R5處理器的軟宏模型是用于LTE 3
2023-08-24 07:37:19

用于ARM Cortex的LogicTile Express-R7

多功能的?Express系列開發(fā)板為下一代片上系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原型提供了極佳的環(huán)境。 通過(guò)系列插件選項(xiàng),可以開發(fā)和調(diào)試硬件和軟件應(yīng)用程序。 ARM?Cortex?-R7處理器的軟宏模型是個(gè)加密的?圖像
2023-08-24 07:20:09

創(chuàng)新儲(chǔ)能電池設(shè)計(jì)思路:下一代能源儲(chǔ)存的突破

本文將介紹儲(chǔ)能電池的基本原理、設(shè)計(jì)思路、優(yōu)勢(shì)分析以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),展望下一代能源儲(chǔ)存的突破。
2023-08-14 15:47:17448

士蘭微電子推出車規(guī)級(jí)IGBT模塊產(chǎn)品SGM270SS8B7TFM

隨著新能源汽車的普及,汽車電氣化已經(jīng)成為一個(gè)不可逆的趨勢(shì)。相比傳統(tǒng)汽車,汽車電氣化最大的區(qū)別就是車輛驅(qū)動(dòng)方式的轉(zhuǎn)變,傳統(tǒng)的汽車是由內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力,車輛的控制也是由機(jī)械方式來(lái)完成。而汽車電氣化的目標(biāo),就是汽車動(dòng)力、控制,以及所有電子電氣設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn),都由電力來(lái)驅(qū)動(dòng)。
2023-08-04 17:01:041110

NVIDIA推動(dòng)中國(guó)下一代車輛發(fā)展

NVIDIA推動(dòng)中國(guó)下一代車輛發(fā)展
2023-08-01 14:52:02564

車規(guī)級(jí)芯片的功能安全是怎么設(shè)計(jì)出來(lái)的

在汽車電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化快速發(fā)展的今天,汽車所用的芯片數(shù)量與種類也日益增多。電氣化引領(lǐng)了汽車電子電氣架構(gòu)的革新,催生出域控制器等集中式大算力芯片和 IGBT 等功率芯片。智能化則引入了多種
2023-07-31 11:36:491075

三星成功拿下特斯拉下一代FSD芯片訂單

三星正在試圖奪取特斯拉下一代全自動(dòng)輔助駕駛(FSD)芯片的訂單,這些訂單最初是交給臺(tái)積電代工的。之前,三星已經(jīng)成功取代了臺(tái)積電,為英特爾旗下自駕技術(shù)部門Mobileye生產(chǎn)芯片。
2023-07-19 17:01:08476

采埃孚首次推出AxTrax 2電動(dòng)車橋平臺(tái)

采埃孚集團(tuán)美洲商用車傳動(dòng)系統(tǒng)總監(jiān)Christian Feldhaus在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上表示,“我們已經(jīng)在電氣化領(lǐng)域全面開展投資?!彼硎?,2022年,采埃孚在產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)方面的投資超過(guò)37億美元,其中大部分用于商用車和其他應(yīng)用的電氣化。早在2020年,采埃孚的研發(fā)支出已經(jīng)高達(dá)27.5億美元。
2023-07-19 14:54:54733

Skylark Lasers開發(fā)下一代量子導(dǎo)航和計(jì)時(shí)系統(tǒng)

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,Skylark Lasers近日宣布獲得“創(chuàng)新英國(guó)(Innovate UK)”項(xiàng)目234萬(wàn)英鎊資金,以助其開發(fā)下一代量子導(dǎo)航和計(jì)時(shí)系統(tǒng)。
2023-07-18 09:01:35431

利用下一代處理器實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)

利用下一代處理器實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)演講ppt分享
2023-07-14 17:15:320

數(shù)據(jù)中心 AI 加速器:當(dāng)前一代和下一代

數(shù)據(jù)中心 AI 加速器:當(dāng)前一代和下一代演講ppt分享
2023-07-14 17:15:320

高電壓技術(shù)是構(gòu)建更可持續(xù)未來(lái)的關(guān)鍵

隨著電氣化的普及,半導(dǎo)體創(chuàng)新使我們能夠與電動(dòng)汽車、可再生能源和其他高壓系統(tǒng)安全可靠地進(jìn)行交互。
2023-07-14 15:21:01261

如何應(yīng)對(duì)車輪上的數(shù)據(jù)中心測(cè)試挑戰(zhàn)攀升?

汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的核心是三大發(fā)展趨勢(shì):電氣化和電池、聯(lián)網(wǎng)汽車及其后續(xù)數(shù)據(jù)、自動(dòng)化。在上一篇文章中,我們討論了電氣化和電池,以及一次充電增加容量和續(xù)航里程的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。在這篇文章中,我們將介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車,它在車輪上創(chuàng)建了一個(gè)自動(dòng)數(shù)據(jù)中心。
2023-07-10 14:46:51220

推動(dòng)電氣化發(fā)展的4大電流檢測(cè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)

本文將介紹隨著電氣化應(yīng)用發(fā)展而出現(xiàn)的四大設(shè)計(jì)趨勢(shì),以及用于提高系統(tǒng)電壓、增強(qiáng)系統(tǒng)保護(hù)、實(shí)現(xiàn)遙測(cè)監(jiān)測(cè)和縮減外形尺寸的電流檢測(cè)技術(shù)??偟膩?lái)說(shuō),電流傳感器監(jiān)測(cè)電氣系統(tǒng)中的一項(xiàng)重要參數(shù),即電流,這能夠使系統(tǒng)在安全范圍內(nèi)盡可能高效地運(yùn)行。
2023-07-10 14:44:07293

推動(dòng)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示 (AR-HUD) 的未來(lái)發(fā)展

隨著汽車的電氣化和連接程度越來(lái)越高,抬頭顯示 (HUD) 的未來(lái)正在迅速改變。特別是,增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR-HUD首次成為智能駕駛艙設(shè)計(jì)的核心要素,有助于通過(guò)駕駛輔助和安全功能提升整體駕駛體驗(yàn)。設(shè)計(jì)下一代 AR-HUD 時(shí),需要牢記幾項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)。
2023-07-08 14:39:23610

Simcenter FLOEFD為用戶提供更精確的電池建模

或復(fù)制。它的新電力電氣化模塊為Simcenter FLOEFD用戶提供了更精確的電池建模。 優(yōu)點(diǎn) ? 準(zhǔn)確的電池建模 ? 根據(jù)電池的充放電功率和電池性能,獲得電池的熱耗 ? 預(yù)測(cè)電池的充電狀態(tài)、電壓、電流、溫度分布 電力電氣化 電力電氣化模塊中的電池精簡(jiǎn)模型根據(jù)電池的電學(xué)或
2023-07-06 10:33:13543

下一代硅光子技術(shù)會(huì)是什么樣子?

下一代硅光子技術(shù)會(huì)是什么樣子?
2023-07-05 14:48:56335

推動(dòng)電氣化應(yīng)用發(fā)展的四大設(shè)計(jì)趨勢(shì)

本文將介紹隨著電氣化應(yīng)用發(fā)展而出現(xiàn)的四大設(shè)計(jì)趨勢(shì),以及用于提高系統(tǒng)電壓、增強(qiáng)系統(tǒng)保護(hù)、實(shí)現(xiàn)遙測(cè)監(jiān)測(cè)和縮減外形尺寸的電流檢測(cè)技術(shù)。總的來(lái)說(shuō),電流傳感器監(jiān)測(cè)電氣系統(tǒng)中的一項(xiàng)重要參數(shù),即電流,這能夠使系統(tǒng)在安全范圍內(nèi)盡可能高效地運(yùn)行。
2023-07-04 10:25:34270

一種用于同步磁阻牽引電機(jī)的新型取向鋼疊片轉(zhuǎn)子鐵心

技術(shù)進(jìn)步極大推動(dòng)了全球電氣化進(jìn)程,因此動(dòng)力系統(tǒng)選擇合適的電機(jī)至關(guān)重要。
2023-07-03 09:38:19206

碳化硅也要上天!飛機(jī)的電氣化進(jìn)展,從混合動(dòng)力開始

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)在汽車電氣化的發(fā)展中,碳化硅的應(yīng)用已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí),采用碳化硅二極管以及開關(guān)管組成的功率模塊相比硅基模塊,在應(yīng)用中能夠縮小模塊體積50%以上、消減電子轉(zhuǎn)換損耗80%以上
2023-07-01 00:13:001056

恩智浦汽車電氣化解決方案:打包給你,快接?。?/a>

強(qiáng)制“接通”!充電樁必須包含特斯拉接口

此前,美國(guó)政府為推動(dòng)高速公路電氣化推出了一項(xiàng)高達(dá)75億美元(約539.25億元人民幣)的補(bǔ)貼計(jì)劃。6月20日,得克薩斯州對(duì)外宣布,如果電動(dòng)汽車充電企業(yè)想要獲得聯(lián)邦資金,從而成為高速公路電氣化的州級(jí)項(xiàng)目的一部分
2023-06-27 15:27:58245

GaN器件在Class D上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

領(lǐng)域的熱點(diǎn)。 如圖1所示,GaN材料作為第三半導(dǎo)體材料的核心技術(shù)之,具有禁帶寬度高、擊穿場(chǎng)強(qiáng)大、電子飽和速度高等優(yōu)勢(shì)。由GaN材料制成的GaN器件具有擊穿電壓高、開關(guān)速度快、寄生參數(shù)低等優(yōu)良特性
2023-06-25 15:59:21

英飛凌的 CoolSiC? XHP? 2 高功率模塊助力推動(dòng)節(jié)能電氣化列車低碳化

為了實(shí)現(xiàn)全球氣候目標(biāo),交通運(yùn)輸必須轉(zhuǎn)用更加環(huán)保的車輛,比如節(jié)能的電氣化列車。然而,列車運(yùn)行有苛刻的運(yùn)行條件,需要頻繁加速和制動(dòng),且要在相當(dāng)長(zhǎng)的使用壽命內(nèi)可靠運(yùn)行。因此,它們需要采用具備高功率密度
2023-06-22 10:14:43332

用于無(wú)線充電應(yīng)用的高壓GaN功率半導(dǎo)體單級(jí)6.78 MHz功率放大器設(shè)計(jì)資料

用于無(wú)線充電應(yīng)用的高壓GaN功率半導(dǎo)體單級(jí)6.78 MHz功率放大器設(shè)計(jì)
2023-06-21 11:45:06

SiC,需求飆升

這種向電氣化的轉(zhuǎn)變?nèi)找鏇Q定了汽車功率半導(dǎo)體的整體市場(chǎng)需求。最初,汽車電源市場(chǎng)由硅 IGBT 和 MOSFET 主導(dǎo),SiC 和氮化鎵 (GaN) 等寬帶隙半導(dǎo)體的機(jī)會(huì)僅限于特斯拉等早期采用者。
2023-06-20 15:18:19239

日產(chǎn)下一代輔助駕駛技術(shù)GTP亮相

快科技6月14日消息,日產(chǎn)汽車于6月初向媒體展示了正在開發(fā)的下一代輔助駕駛技術(shù)“Ground Truth Perception(GTP)”,同時(shí)宣布計(jì)劃在2020年代中期實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,并在2030年將其應(yīng)用于更多新車型中。
2023-06-15 17:28:00513

用于無(wú)源器件可靠性測(cè)試認(rèn)證的AEC-Q200 規(guī)范

今年3月汽車電子理事會(huì)(AEC)發(fā)布了AEC-Q200 保險(xiǎn)絲/熔斷器標(biāo)準(zhǔn)。AEC是1993年1月成立,旨在針對(duì)車規(guī)電子元器件建立一個(gè)通用的認(rèn)證和質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。 汽車電氣化的擴(kuò)展增加了電路保護(hù)的需求
2023-06-15 16:53:541009

為什么氮化鎵(GaN)很重要?

的設(shè)計(jì)和集成度,已經(jīng)被證明可以成為充當(dāng)下一代功率半導(dǎo)體,其碳足跡比傳統(tǒng)的硅基器件要低10倍。據(jù)估計(jì),如果全球采用硅芯片器件的數(shù)據(jù)中心,都升級(jí)為使用氮化鎵功率芯片器件,那全球的數(shù)據(jù)中心將減少30-40
2023-06-15 15:47:44

下一代隔離式Σ-Δ調(diào)制器如何改進(jìn)系統(tǒng)級(jí)電流測(cè)量

隔離調(diào)制器廣泛用于需要高精度電流測(cè)量和電流隔離的電機(jī)/逆變器。隨著電機(jī)/逆變器系統(tǒng)向高集成度和高效率轉(zhuǎn)變,SiC和GaN FET由于具有更小尺寸、更高開關(guān)頻率和更低發(fā)熱量的優(yōu)勢(shì),而開始取代
2023-06-15 14:18:45434

下一代通信系統(tǒng):面向語(yǔ)義通信的模分多址技術(shù)

語(yǔ)義通信被認(rèn)為是具有潛力的下一代通信系統(tǒng)新范式,自第一代基于文本的語(yǔ)義通信系統(tǒng)提出以來(lái),已出現(xiàn)面向各種不同信源的語(yǔ)義通信系統(tǒng)。
2023-06-06 10:48:241890

汽車電氣化進(jìn)展迅速,電池連接組件持續(xù)升級(jí)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))在連接器市場(chǎng)里,汽車連接器有著龐大的市場(chǎng)份額,尤其是近年來(lái)電池性能的提高幫助電動(dòng)汽車成為汽車行業(yè)增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng),汽車電氣化結(jié)構(gòu)的升級(jí)引入了更多高端連接器需求
2023-05-30 09:13:38994

下一代天璣旗艦移動(dòng)芯片將采用 Arm 最新 CPU 與 GPU IP

MediaTek 下一代天璣旗艦移動(dòng)芯片將采用 Arm 最新 CPU 與 GPU IP — Cortex-X4、Cortex-A720 以及Immortalis-G720 GPU,通過(guò)突破性的架構(gòu)
2023-05-29 22:30:02434

利用GaN的帶寬和功率密度優(yōu)勢(shì)對(duì)抗RCIED

氮化鎵(GaN)是用于在干擾器中構(gòu)建RF功率放大器(PA)的主要技術(shù)。GaN 具有獨(dú)特的電氣特性 – 3.4 eV 的帶隙使 GaN 的擊穿場(chǎng)比其他射頻半導(dǎo)體技術(shù)高 20 倍。這不僅是GaN的高溫可靠性的原因,也是功率密度能力的原因。因此,GaN使干擾設(shè)備能夠滿足上述所有要求。
2023-05-24 10:48:091059

基于碳化硅的解決方案實(shí)現(xiàn)公交車的電氣化

像任何其他電動(dòng)汽車一樣,公共汽車必須克服里程焦慮,因?yàn)樗鼈儽仨毮軌蛟诓恍枰潆姷那闆r下行駛最短的距離。他們還必須能夠找到距離合理的充電站并能夠快速充電。無(wú)論是否電氣化,公共交通必須始終方便
2023-05-24 09:35:10584

多樣電流檢測(cè)助推電氣化發(fā)展

系統(tǒng)的保護(hù)、遙測(cè)還是閉環(huán)控制,都需要以精準(zhǔn)的電流檢測(cè)作為前提,可以說(shuō),可靠的電流檢測(cè)是推動(dòng)電氣化發(fā)展的重要基石。 ? 多樣的電流檢測(cè) ? 需要電流檢測(cè)的地方很多,同時(shí)能實(shí)現(xiàn)電流檢測(cè)的方式也很多。在各類不同的電流檢測(cè)方
2023-05-10 00:43:001048

什么是域控制器?OEM為什么要轉(zhuǎn)向域控制器?

隨著誘人的用戶體驗(yàn)、電氣化和汽車ADAS功能的出現(xiàn),車輛架構(gòu)正強(qiáng)烈朝向域控制器發(fā)展。
2023-05-04 17:45:49648

英飛凌推出業(yè)界首款 LPDDR 閃存,助力打造下一代汽車電子電氣架構(gòu)

【 2023 年 4 月 25 日,德國(guó)慕尼黑訊】 英飛凌科技股份公司(FSE 代碼:IFX / OTCQX 代碼:IFNNY)推出業(yè)界首款 LPDDR 閃存,助力打造下一代汽車電子電氣
2023-04-26 11:10:57591

新能源汽車座艙競(jìng)爭(zhēng)核心的三個(gè)維度

對(duì)于大吉利集團(tuán)而言,旗下已經(jīng)有多個(gè)品牌推進(jìn)了全面電氣化,如百萬(wàn)級(jí)別的路特斯,市場(chǎng)表現(xiàn)很不錯(cuò)的smart;有純電皮卡品牌雷達(dá)等等,還有今年開始全面啟動(dòng)電氣化的豪華品牌沃爾沃。
2023-04-24 09:19:24698

跨界勢(shì)力“搶抓”鋰電隔膜國(guó)產(chǎn)替代新機(jī)遇

隨著全球儲(chǔ)能市場(chǎng)爆發(fā),疊加交通電氣化轉(zhuǎn)型加速,鋰電隔膜優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能持續(xù)緊缺。
2023-04-20 09:21:391390

氧化鎵有望成為超越SiC和GaN性能的材料

氧化鎵有望成為超越SiC和GaN性能的材料,有望成為下一代功率半導(dǎo)體,日本和海外正在進(jìn)行研究和開發(fā)。
2023-04-14 15:42:06363

淺析下一代功率半導(dǎo)體的市場(chǎng)前景

由于對(duì)SiC功率半導(dǎo)體的強(qiáng)勁需求和對(duì)GaN功率半導(dǎo)體的強(qiáng)勁需求,2022年下一代功率半導(dǎo)體將比上年增長(zhǎng)2.2倍。預(yù)計(jì)未來(lái)市場(chǎng)將繼續(xù)高速擴(kuò)張,2023年達(dá)到2354億日元(約合人民幣121億元),比2022年增長(zhǎng)34.5%,2035年擴(kuò)大到54485億日元(約合人民幣2807億元),增長(zhǎng)31.1倍。
2023-04-13 16:10:46444

高電壓技術(shù)是構(gòu)建更可持續(xù)未來(lái)的關(guān)鍵

隨著電氣化的普及,半導(dǎo)體創(chuàng)新使我們能夠與電動(dòng)汽車、可再生能源和其他高壓系統(tǒng)安全可靠地進(jìn)行交互。
2023-04-13 13:01:00943

碳化硅SiC MOSFET:低導(dǎo)通電阻和高可靠性的肖特基勢(shì)壘二極管

社會(huì)的重要元器件。碳化硅被廣泛視為下一代功率器件的材料,因?yàn)樘蓟柘噍^于硅材料可進(jìn)步提高電壓并降低損耗。雖然碳化硅功率器件目前主要用于列車逆變器,但其具有極為廣泛的應(yīng)用前景,包括車輛電氣化和工業(yè)設(shè)備
2023-04-11 15:29:18

繞開EUV***!機(jī)構(gòu):光芯片或?qū)⒁I(lǐng)下一代芯片革命

時(shí)事熱點(diǎn)行業(yè)資訊
電子發(fā)燒友網(wǎng)官方發(fā)布于 2023-04-07 11:13:12

電氣化鐵路單相SVG控制策略仿真研究

電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)作為機(jī)車電力的主要來(lái)源,其安全可靠運(yùn)行成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn)。然而,新建貨運(yùn)鐵路線中由于排車密度、機(jī)車類型等限制,其牽引變電所長(zhǎng)期處于空載運(yùn)行狀態(tài),導(dǎo)致無(wú)功功率占比過(guò)高、功率因數(shù)
2023-04-06 18:01:02726

用于高功率密度應(yīng)用的碳化硅功率器件

交通應(yīng)用中電氣化的趨勢(shì)導(dǎo)致了高功率密度電力電子轉(zhuǎn)換器的快速發(fā)展。高開關(guān)頻率和高溫操作是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的兩個(gè)關(guān)鍵因素。
2023-03-30 17:37:53914

如何為您的高壓系統(tǒng)選擇合適的電流檢測(cè)技術(shù)

從自動(dòng)駕駛汽車到飛機(jī)再到工廠車間,電氣化和自動(dòng)化的進(jìn)步正在迅速改變我們的世界。由于性能和可靠性的提高,以及總壽命成本的降低,以前的手動(dòng)、機(jī)械或混合系統(tǒng)正在向全自動(dòng)化和電氣化方向發(fā)展。事實(shí)上,我們
2023-03-23 10:31:40552

已全部加載完成