發(fā)展電動汽車無疑是減輕污染的重要措施。2016年至2020年,中國打算建立1萬座電動汽車充電站,全面開展充電樁配套建設(shè),建成完整的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)。而電動汽車的充電時間過長,是電動汽車沒有普及的重要原因之一。
2016-02-29 10:54:393885 2012年,對于電動汽車(包括插電式混合動力汽車、純電動汽車)來說是一個非常特殊的年份,它既是中國“十城千輛”工程的收官之年,也是全球其它主要汽車生產(chǎn)國電動汽車目標(biāo)實現(xiàn)的中期考核之年,業(yè)界更是把
2013-01-30 09:26:16
充電樁CE認(rèn)證,充電樁出口認(rèn)證充電樁出口有CE認(rèn)證專用標(biāo)準(zhǔn) 截至目前 , 我國電動汽車充電站大多局限于電動公交汽車或內(nèi)部集團(tuán)用車 , 還沒有建成真正面向不同用戶的充電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 。已經(jīng)建成或在
2019-07-31 16:12:24
充電機(jī)電動汽車是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動車。由于環(huán)保的要求,加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展,充電機(jī)電動汽車進(jìn)入了發(fā)展高潮。 電動汽車作為
2010-06-04 01:22:12
電流和電壓的精密測量>> 為電力網(wǎng)絡(luò)和智能電網(wǎng)提供穩(wěn)定、可靠的高性能信號處理 技術(shù)>>系統(tǒng)級混合信號轉(zhuǎn)換和處理,針對電動汽車充電樁優(yōu)化的全 信號鏈產(chǎn)品,簡化設(shè)計,縮短產(chǎn)品上市時間,提供差異化終 端設(shè)備
2018-04-21 14:24:15
了鐵-鎳、鉛酸蓄電池為動力源的各種電動汽車。但由于蓄電池的容量小、充電時間長等一時解決不了的問題,使電動汽車在性能和價格上落后于燃油汽車。第二次世界大戰(zhàn)以來,隨著環(huán)境問題日益嚴(yán)重,許多國家對電動汽車又
2013-05-14 10:50:16
電動汽車充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢。cp全稱充電控制導(dǎo)引,用于監(jiān)控充電樁與電動汽車之間的交互功能。根據(jù)cp信號產(chǎn)生和檢測的位置,分為
2021-09-14 07:44:32
、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)。充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速
2017-04-26 08:27:13
電動汽車交流充電接口解析劉健萍2016/6/29目前國際上比較流行充電標(biāo)準(zhǔn)有4個2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)北美地區(qū)使用2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)于2010年1月發(fā)布,是最早實施
2016-07-03 11:24:48
要想得到快速廣泛的普及,便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補(bǔ)給,是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng),也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外,與交流電網(wǎng)連接,為電動汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及,便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補(bǔ)給,是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng),也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外,與交流電網(wǎng)連接,為電動汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
化為電能即使電動汽車的電能全部來自于火力發(fā)電廠 其整體的能量利用效率也高于城市常規(guī)燃油汽車也就是說使用電動汽車還是減小了絕大部分空氣污染。此外如果避 開用電高峰夜間充電那還可以進(jìn)一步減少能源
2013-03-13 18:29:38
18487.1-2011 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分:通用要求》;《GBT 20234.1-2011 電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分:通用要求》;《GBT 27930-2011 電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電...
2021-09-15 09:06:51
1、國家標(biāo)準(zhǔn):GB/T 18487.1-2015 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分:通用要求GB/T 18487.2-2017 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分:非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國家標(biāo)準(zhǔn):GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分:通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分:非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
單向交流供電,且不允許超過8A和250V。在電源側(cè)應(yīng)使用符合GB2099.1和GBI002要求的插頭插座,在電源側(cè)使用了相線、中性線和保護(hù)接地導(dǎo)體,并且在電源側(cè)使用剩余電流保護(hù)裝置。從標(biāo)準(zhǔn)插頭到電動汽車供應(yīng)保護(hù)接地導(dǎo)體。從車端拉出一根線,連接到交流電網(wǎng)上進(jìn)行充電,現(xiàn)在已經(jīng)不適用...
2021-12-27 07:03:56
的問題。因此,在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下,如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化,從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點?! ?、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存
2011-09-05 11:24:45
的問題。因此,在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下,如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化,從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點?! ?、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存的市場
2011-04-19 09:14:41
電動汽車對充電技術(shù)的要求是什么?
2021-05-13 06:39:10
推出電動汽車(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛
2019-03-11 06:45:02
,蓄電池的電能用完之后,用它給蓄電池再充電,其功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動汽車車載蓄電池的電能。圖1 地面充電機(jī)布置方案 1.1 性能要求 對充電機(jī)的基本性能要求包括以下幾項: (1)經(jīng)濟(jì)效益
2018-10-09 11:35:27
2021年華數(shù)杯賽題分析A題 電動汽車無線充電優(yōu)化匹配研究賽題題目分析/選題建議B題 進(jìn)出口公司的貨物裝運策略賽題題目分析/選題建議C題 電動汽車目標(biāo)客戶銷售策略研究賽題題目分析/選題建議獲取賽題
2021-09-14 07:21:41
進(jìn)行快速、安全、方便的充電,成為了電動汽車行業(yè)所追求的目標(biāo)。目前的電動汽車無線充電示意圖如圖 1 所示。當(dāng)電動汽車??吭谔囟ㄎ恢脮r,電網(wǎng)通過地下的發(fā)射機(jī)構(gòu)發(fā)射高頻交變磁場對電動汽車進(jìn)行無線充電,具有操作方便、空間占用小等優(yōu)點,但是目前電動汽車生產(chǎn)廠家眾多,無線充電必須滿足“專車專用”的原則,
2021-09-14 07:14:14
電動汽車的人寥寥無幾,去年建成的60個電動汽車充電樁也幾乎成了擺設(shè)。無線充電正是因為可以解決這些現(xiàn)實問題而被研究人員關(guān)注。從10厘米到50厘米雖然這項技術(shù)在用于電動車充電上才剛剛興起,但是,對于電磁之間
2011-12-24 16:56:08
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)?有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用?
2021-06-26 06:44:22
設(shè)施的建設(shè)工作。國家電網(wǎng)公司在“十二五”期間,將建設(shè)充換電站2351座、充電樁22萬個。 可以預(yù)計,隨著未來電動汽車的普及,將有大量電動汽車接人電網(wǎng)充放電。如果沒有相應(yīng)的政策和手段來對其充放電行為
2018-09-25 11:18:38
,充電速度較慢,壽命較短,逐漸被其他蓄電池所取代由于電動汽車采用動力電池作為車載能源,其容量受到限制,為盡可能的延長續(xù)駛里程,大多數(shù)驅(qū)動系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù),即在汽車制動時,通過控制器將車輪損耗的動能
2013-03-13 13:39:04
電動汽車電池智能快速充電器的設(shè)計本文介紹了一種電動汽車智能快速充電器的設(shè)計過程。該充電器基于Cygnal 公司的C8051F040單片機(jī)為控制核心,將C8051F040 特有的模擬電路模塊、高精度A
2009-05-17 11:39:32
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點為充電時間過長,有緊急運行需求時難以滿足?! ?、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時間較長,給實際使用帶來許多不便??焖?b class="flag-6" style="color: red">充電電池的出現(xiàn),為純電動汽車的商業(yè)化提供了
2011-04-19 09:16:14
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點為充電時間過長,有緊急運行需求時難以滿足?! ?、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時間較長,給實際使用帶來許多不便??焖?b class="flag-6" style="color: red">充電電池的出現(xiàn),為純電動汽車的商業(yè)化提供了
2012-12-16 16:05:52
存在的。與此同時,還有另一個影響因素:充電站的缺乏大大削弱了電動汽車的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見,電動汽車才能在市場中普及開來。預(yù)計電動汽車數(shù)量在未來五年內(nèi)將持續(xù)增加,在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
充電點。大多數(shù)電動汽車都不能高速行駛。截至2011年,市場上只有少數(shù)幾種能夠通過高速公路的車型。電動汽車旨在減少化石燃料的使用。但這讓我們思考,發(fā)電的能量從何而來?許多發(fā)電廠仍然依靠化石燃料來運行鍋爐
2022-04-28 16:27:19
電動汽車的無線充電技術(shù)
2013-03-30 12:59:13
電動汽車變革進(jìn)行時,芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色?
2021-01-13 06:25:54
電動汽車的非接觸充電方式有哪幾種類型?
2021-05-11 06:47:20
隨著人們對環(huán)境問題的日益重視,新能源行業(yè)已經(jīng)成為社會能源方面發(fā)展的大趨勢。而隨著電池成本下降,充電配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善,全球電動汽車市場不斷突破歷史,創(chuàng)造新高。我國電動汽車行業(yè)在國家新能源政策
2018-11-09 11:09:20
一步改善燃油利用率,并減少碳排放。不過,減少排放還不能完全滿足針對汽車零排放的最新法律要求。因此,作為新興汽車PHEV的動力完全來自于清潔電網(wǎng)能量。所謂的串聯(lián)電動汽車與并聯(lián)HEV不同,不是從兩種來源混合
2019-05-13 14:11:37
EV /HEV 純電動和混合電動汽車充電器的設(shè)計上海皇華信息科技設(shè)計背景1、汽車用化石能源石油資源的日益枯竭是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。2、化石能源使用所帶來的大氣污染和溫室氣體對地球環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)
2013-12-30 16:35:08
汽車零部件:電力電容器、超級電容器、飛輪、逆變器、電熱泵、電動助力轉(zhuǎn)向、電動空調(diào)、輪胎、線連接、電磁技術(shù)、相關(guān)材料; ·充電設(shè)施:充電站智能網(wǎng)絡(luò)項目規(guī)劃及成果展示、加油站擴(kuò)建充(換)電站、加油充電綜合
2016-01-11 16:00:26
電力傳輸?shù)杰囕v,但實現(xiàn)電力傳輸僅是其最初的功能。根據(jù) IHS Markit 的最新報告,到 2030 年,估計有 2000 萬個公共電動汽車充電站將連接到電網(wǎng),小區(qū)充電站規(guī)模預(yù)計將大幅擴(kuò)展以滿足需求
2022-11-03 07:31:25
站相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施如電網(wǎng)是如何受到影響的。首先,研究小組評估了電動汽車充電管理系統(tǒng)中涉及的不同工具,包括固件、移動和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序。Elias Bou-Harb 說: 「在這項工作中,我們致力揭露他們相關(guān)的保安弱點
2022-02-26 11:03:44
、長深高速、滬昆高速,目前已經(jīng)實現(xiàn)快充充電站全覆蓋。 根據(jù)發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》顯示,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的目標(biāo)是到2020年,建成集中充換電站1.2萬
2020-07-02 16:01:37
充電樁給電動汽車充電時,頻繁改變充電樁的輸出功率,對車的電池有沒有影響?
2019-09-25 15:29:06
優(yōu)化電動汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動汽車(EV)市場預(yù)計到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動下,電動汽車的運行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車,幾乎不會產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
功率,電池功率密度需要6C以上,對電池的要求太高,如果60度電,10分鐘充滿,就需要360KW功率,充電設(shè)備投入成本太高,電網(wǎng)也受不了,這決定了電動汽車充電的經(jīng)濟(jì)性很差,但從充電技術(shù)來說,沒有任何問題
2016-03-09 15:16:12
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收,貨車汽車電池回收,回收電動汽車電池,電動汽車電池回收,回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業(yè)務(wù):1:電動報廢車回收:各種型號的新能源報廢車回收?;厥崭鞣N新能源汽車,電動汽車底盤電池回收2:電動事故車回收:各種新能源汽車車型的事故車回收。3:新能源工程車回收:叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
`近日在京舉行的“中國電動汽車百人會論壇2016”上,奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實現(xiàn)了電動汽車充電功率共享和智能分配,可滿足不同型號電動汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
要推動電動汽車的產(chǎn)業(yè)化,與之配套的電動汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動汽車交流充電樁設(shè)計與實現(xiàn)方案該方案的設(shè)計目標(biāo)是設(shè)計一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
隨著電動汽車(EV)數(shù)量的增加,全球范圍內(nèi)對于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也越來越多,而且這些系統(tǒng)和以往相比,可以更快地為車輛充電。與先前的電動汽車相比,新型電動汽車具有更高的行駛里程和更大
2022-11-09 07:07:29
全球道路上的電動汽車不斷增長,雖然電動汽車消除了很多典型的內(nèi)燃機(jī)故障,但并不是沒有缺陷。這次,我們就來看看雷諾Kangoo的充電問題以及診斷此類故障會遇到哪些障礙。在開始之前,我們必須聲明有關(guān)
2021-12-31 07:07:05
中國的“一車一樁”計劃,電動汽車充電樁總數(shù)在2020年將達(dá)480萬個,與現(xiàn)有的接近50萬個相比,未來2年多內(nèi)將安裝430萬個,其中將至少有200萬個是大功率直流充電樁。安森美半導(dǎo)體是嶄露頭角的電動汽車
2019-08-06 06:39:15
電動汽車大功率充電樁的三相PFC整流裝置是什么?帶升降壓功能的電動汽車大功率充電樁的控制方法是什么?
2021-07-02 06:52:26
電動汽車作為新綠色能源的發(fā)展代表已經(jīng)開始席卷全球范圍電機(jī)控制市場規(guī)模越來越大2015年大概為203億元,預(yù)計到2019年將高達(dá)415億元。全球電動汽車電機(jī)控制器市場規(guī)模數(shù)據(jù)來源:智研數(shù)據(jù)中心整理電動汽車電機(jī)控制器約占整車生產(chǎn)成本比重資料來源: Argonne National Laboratory
2016-01-20 09:51:44
本文介紹了電動汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的?
2021-05-13 06:00:40
推出電動汽車(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛
2022-11-11 07:46:05
推出電動汽車(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
電動汽車能源管理的重要性是什么?怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計?
2021-05-12 06:14:51
怎樣去設(shè)計一種大功率電動汽車充電機(jī)?
2021-05-13 07:16:52
。充電槍行業(yè)也正以星星之火燎原之勢覆蓋中國,甚至全球。目前而言,我認(rèn)為嘉興精銳的[size=18.6667px]TS[size=18.6667px]臺式氣動壓接機(jī)是充電槍生產(chǎn)線的最佳選擇。 你是否愿意行動起來,還世界一片純凈藍(lán)天呢? 另外,[size=18.6667px]您看好電動汽車的未來發(fā)展趨勢嗎?`
2017-04-26 08:47:08
探密電動汽車的無線充電技術(shù)
2013-03-30 13:01:15
還是公共汽車,在不久的將來將成為增長最快的應(yīng)用?! 〔咫娛?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車和智能電網(wǎng)充電應(yīng)用情景 智能電動汽車是智慧城市中的一個重要角色??沙掷m(xù)發(fā)展的城市交通工具要求在智慧城市網(wǎng)絡(luò)中集成電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施
2014-08-13 09:51:20
如今新能源電動車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保,像比亞迪電動公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動汽車的整個能量運行是怎么樣的呢?靜止時的充能過程:能量單向傳輸,通過電網(wǎng)
2016-01-18 10:23:45
價值十分可觀。此外,這個充電網(wǎng)絡(luò)將是美國乃至世界上第一個電動汽車能源供給網(wǎng)絡(luò),在今后電動汽車普及時,Supercharger將成為充電樁的首選。
2013-09-14 14:47:13
求 電動汽車充電器 WT6016C 智能高效充電器 電路圖,謝謝
2012-12-21 12:08:24
:電動汽車充電器分級表第 4 種不實傳言:電動汽車充電站由電網(wǎng)或電力公司運營事實并非如此。雖然電網(wǎng)和電力公司運營充電站可以運營充電站,但部分汽車制造商會運行自己的充電站網(wǎng)絡(luò),而且其他品牌的電動汽車也可以
2022-11-03 07:45:06
技術(shù):M2M技術(shù)、信息娛樂系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)與通訊技術(shù)等 電動汽車三點技術(shù):電動與輔助控制系統(tǒng)、車載電源、充電系統(tǒng)、電池與電源管理系統(tǒng)等 EVAC 2018 深圳國際電動汽車及技術(shù)展 從“芯”開始,助力汽車智能化
2018-09-20 09:40:41
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強(qiáng)和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及,這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
一個電動汽車行業(yè)小白,努力求知中。。。。。。最近在查電動汽車的充電器,發(fā)現(xiàn)百度上面知識比較查,求大神指點迷津!還有乘用車和特種車之類的電動汽車是不是充電器也不一樣?充電站和充電樁是一回事嗎?也算充電器嗎?
2015-11-24 16:49:16
、長深高速、滬昆高速,目前已經(jīng)實現(xiàn)快充充電站全覆蓋?! 「鶕?jù)發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》顯示,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的目標(biāo)是到2020年,建成集中充換電站1.2萬
2020-07-02 15:50:49
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國***將純電動汽車和插電式混合動力車定位為「新能源車」威雅利電子,并向購車者提供補(bǔ)貼,以推廣普及。純電動汽車作為國家重點
2017-03-30 10:02:42
資料分享電動汽車交流充電樁的設(shè)計與研究資料來自網(wǎng)絡(luò)資源
2020-05-09 23:01:55
,一邊登錄微博與朋友交流互動,但全程通過對話方式進(jìn)行。因此駕駛者無需查看或觸摸手機(jī),仍然可以保持手握方向盤,目光直視道路情況,就可以輕松完成全程操作。此外,針對電動汽車蓄航里程短的難題,上海安吉星為
2012-12-20 16:13:14
電動汽車充電樁采用全液晶觸摸屏顯示操作模式,界面友好、直觀,操作簡單方便。通過總線技術(shù)將充電樁與待充電設(shè)備(如電動汽車電池系統(tǒng))智能結(jié)合,可實時檢測與控制整個充電過程,有效防止了電池過充電,或充不滿
2022-03-27 18:54:06
電動汽車越來越普及了,但是這仍然是一個新話題。本文從電網(wǎng)的角度出發(fā),詳細(xì)講述了充電對于電網(wǎng)的影響
2015-11-17 17:59:400 寶馬、戴姆勒、大眾、福特等汽車公司正推出雄心勃勃的計劃,要在歐洲建立高性能的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò),挑戰(zhàn)特斯拉。這套歐洲電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)工作有望于2017年開始。
2016-11-30 15:57:41566 電動汽車的大規(guī)模使用將會對配電網(wǎng)產(chǎn)生直接影響。以某市一條10 kV 生活線路為對象,考慮了多種滲透率場景,從負(fù)荷、電網(wǎng)損耗和電壓等幾個方面分析了電動汽車充電對配電網(wǎng)的影響。分析結(jié)果表明當(dāng)電動汽車滲透
2017-10-11 16:56:137 目前,隨著電動汽車迅猛發(fā)展,與電動汽車相配套的充電站正成為一種新興產(chǎn)業(yè),各種資本正競相進(jìn)入該領(lǐng)域。國家電網(wǎng)已將電動汽車充電站并入智能電網(wǎng)統(tǒng)一規(guī)劃,率先宣布2010 年將在全國27個城市建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)
2017-11-29 10:30:2118 的影響、電動汽車的充放電控制與利用3大方面,討論電動汽車接入電網(wǎng)的研究現(xiàn)狀。指出電動汽車充電負(fù)荷分析應(yīng)考慮的主要因素;總結(jié)電動汽車接入對電源發(fā)展、電網(wǎng)運行、充電設(shè)施與配電網(wǎng)規(guī)劃方面的影響,并分析電動汽車有序充電及與電網(wǎng)互動(vehicle to grid,V2G)的研究現(xiàn)狀和應(yīng)用
2018-01-05 13:33:163 電動汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)依賴于其充電網(wǎng)絡(luò),設(shè)計了電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)的兩階段規(guī)劃模型,模型第一階段運用伏羅諾伊圖,根據(jù)充電站數(shù)目以全體充電站服務(wù)半徑之和最大對充電站進(jìn)行選址。模型第二階段基于全壽命周期成本理論
2018-01-16 16:36:069 記者15日從國家電網(wǎng)公司獲悉,該公司計劃到2020年建設(shè)電動汽車公共充電樁12萬個,建成覆蓋京津冀魯、長三角地區(qū)所有城市及其他地區(qū)主要城市的公共充電網(wǎng)絡(luò);在目前已建成的全球最大智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺基礎(chǔ)上,接入充電樁300萬個,基本實現(xiàn)電動汽車“城市內(nèi)暢行無阻,城市間出行無憂”。
2018-01-17 10:09:005155 電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃對電動汽車發(fā)展具有重要意義,直接影響了車輛使用的便利性與配電網(wǎng)絡(luò)運行的經(jīng)濟(jì)性。為此,建立了同時考慮充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力最大化與配電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)損耗最小化的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃模型。該模型
2018-02-26 09:57:041 針對可再生能源、電動汽車充電和電網(wǎng)峰谷負(fù)荷不協(xié)同問題,研究了直流微電網(wǎng)環(huán)境下光伏、儲能和電動汽車充電的協(xié)同優(yōu)化控制策略。首先給出了直流微電網(wǎng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其單元功能模型,建立直流微電網(wǎng)條件下的電動汽車
2018-03-01 11:04:101 福建省已建成全國首個覆蓋全省的無線政務(wù)專網(wǎng),并在交警執(zhí)法、消防檢查等領(lǐng)域取得了顯著成效,要拓展數(shù)字福建無線政務(wù)專網(wǎng)在公安、國地稅、旅游、食藥監(jiān)、消防、農(nóng)業(yè)等應(yīng)用,健全項目運營管理機(jī)制,
2018-04-27 10:56:017421 近日,電力巨頭ABB在“MOVE全球移動出行峰會(以下簡稱MOVE峰會)”公布了其快速充電系統(tǒng),該系統(tǒng)可在8分鐘內(nèi)為一輛電動汽車電池充電,續(xù)航里程達(dá)200公里。
2018-09-24 12:05:001279 3月13日消息,據(jù)國外媒體報道,電動汽車大量普及,需要密集的充電網(wǎng)絡(luò),相關(guān)國家和致力于發(fā)展電動汽車的公司,也在大力建設(shè)充電設(shè)施,英國目前就已打算撥款建設(shè)電動汽車的超級充電網(wǎng)絡(luò)。
2020-03-14 10:24:002055 ABB通過在V2G合作項目中提供雙向充電技術(shù),再次彰顯了自己在全球電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。 專門從事電動汽車智能充電業(yè)務(wù)的法國企業(yè)DREEV是法國電力集團(tuán)(EDF)與Nuvve的合資企業(yè)。根據(jù)與其
2020-10-30 11:04:462553 工業(yè)用戶看到數(shù)字化規(guī)?;涞氐男码A段已經(jīng)到來! ABB智能充電技術(shù)助力電動汽車向電網(wǎng)饋電 ABB V2G解決方案結(jié)合DREEV的軟件技術(shù),幫助電動汽車用戶將富余的電力回饋到電網(wǎng),每月每臺電動汽車有望創(chuàng)收達(dá)20歐元,從而降低電動汽車的總擁有成本
2020-11-04 12:00:522365 當(dāng)?shù)貢r間11月17日,Tritium推出了MSC硬件平臺,即首個可在全球任何地方實現(xiàn)真正擴(kuò)展性電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)的平臺。Tritium是電動汽車直流(DC)快速充電技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。
2020-11-20 10:35:481669 由國家電網(wǎng)公司接入的電動汽車充電樁在全國已經(jīng)達(dá)到137萬個,上海、天津、北京使用充電樁的充電量位居前三位……在服貿(mào)會國家會議中心數(shù)字服務(wù)專區(qū)的國家電網(wǎng)展臺,由國家電網(wǎng)打造的全球規(guī)模最大,覆蓋范圍最廣
2021-09-11 17:16:221716 360是一款模塊化充電樁,可通過動態(tài)配電同時為多達(dá)四輛車充電。這款新型充電樁的大輸出功率為360 kW,可以在15分鐘內(nèi)為任何一輛電動汽車完成充電。而且隨著世界各國政府制定了利于電動汽車和充電網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的公共政策,以應(yīng)對氣候變化,人們因此對電動汽車
2021-10-18 14:19:00453 全球的汽車制造商承諾未來僅銷售電動汽車,加上政府幫助構(gòu)建了快速、可靠的充電網(wǎng)絡(luò),因此電動汽車 (EV) 充電行業(yè)得到了迅速發(fā)展。
2022-04-12 14:47:213543 全球的汽車制造商承諾未來僅銷售電動汽車,加上政府幫助構(gòu)建了快速、可靠的充電網(wǎng)絡(luò),因此電動汽車 (EV) 充電行業(yè)得到了迅速發(fā)展。這些電動汽車將需要快速、高效且強(qiáng)大的電動汽車充電站。
2023-03-15 10:30:35658 影響電動汽車充電的因素。電動汽車不同于其他負(fù)荷,其具有隨機(jī)性,因此需要充分考慮影響其變化的因素,并建立理想的負(fù)荷概率模型,才可以更真實的模擬電動汽車無序充電并研究其對電網(wǎng)造成的影響。
2023-08-22 10:48:27603 梅賽德斯-奔馳宣布將于10月在佐治亞州亞特蘭大、中國成都和德國曼海姆開設(shè)首個高功率電動汽車(EV)充電站。這一舉措是梅賽德斯-奔馳全球充電基礎(chǔ)設(shè)施計劃的一部分,旨在擴(kuò)大電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍
2023-09-25 11:29:15639
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