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電子發(fā)燒友網(wǎng)>可編程邏輯>美國微視研發(fā)了一款基于飛行時間原理的特定用途ASIC

美國微視研發(fā)了一款基于飛行時間原理的特定用途ASIC

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飛行時間傳感器測量物體穿過介質(zhì)傳播所需的時間。通常,是在發(fā)出波脈沖,從對象反射到返回到ToF傳感器之間經(jīng)過的時間的度量。
2020-04-12 17:31:004015

NASA宣布SpaceX首次載人飛行時間確定

4月18日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,萬眾矚目的太空探索公司SpaceX首次載人飛行時間終于敲定。
2020-04-19 09:55:341928

ST最新飛行時間傳感器,擁有更高的測距準(zhǔn)確度

出貨量逾10億的飛行時間(ToF)解決方案全球領(lǐng)導(dǎo)者意法半導(dǎo)體,推出采用直方圖算法專利的新產(chǎn)品VL53L3CX,進(jìn)一步擴(kuò)大其FlightSense? ToF測距傳感器的產(chǎn)品范圍。
2020-05-27 09:44:223177

日本Brookman基于其CMOS飛行時間傳感器BT008D擴(kuò)充了ToF產(chǎn)品組合

BT008D是一款基于短脈沖調(diào)制(SPM)間接飛行時間(iToF)傳感技術(shù)的CMOS ToF深度圖像傳感器。其大約80000個有效像素測量點(diǎn)有利于快速后處理。Brookman創(chuàng)新的多抽頭全局快門像素結(jié)構(gòu)和針對SPM iToF優(yōu)化的像素運(yùn)行
2020-09-01 10:22:522420

三星開發(fā)了自己的3D飛行時間傳感器,稱為ISOCELL Vizion

對于Galaxy Note 20系列中缺少飛行時間傳感器的原因,已經(jīng)提出了各種主張。其中一項(xiàng)說法是制造ToF傳感器的索尼忙于處理蘋果的訂單。對于三星來說,抓住繩索并開發(fā)自己的ToF傳感器以防止這種情況再次發(fā)生似乎是一個合理的選擇。
2020-09-23 16:43:311820

飛行時間傳感器如何工作,使用飛行時間傳感器的好處

什么是飛行時間相機(jī)?它是捕捉飛機(jī)飛行的相機(jī)嗎?它與飛機(jī)或飛機(jī)有關(guān)嗎?好吧,實(shí)際上距離還很遠(yuǎn)!
2020-11-03 15:05:302022

3D飛行時間技術(shù)在深度測量和物體檢測領(lǐng)域中發(fā)揮著重要作用

著重要作用,如工廠自動化、機(jī)器人以及物流應(yīng)用。特別是在安全方面,需要對特定距離的物體或人員進(jìn)行檢測和響應(yīng)。例如一旦工人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域,機(jī)械臂可能需要立即停止。 飛行時間技術(shù)概述 飛行時間技術(shù)利用調(diào)制光源(例如激光)主動照射物體,然后用對
2021-11-09 17:15:271989

意法半導(dǎo)體推出新一代FlightSense飛行時間(ToF)測距傳感器

??????? VL53L8直接飛行時間 (dToF) 傳感器非常適用于智能手機(jī)以及智能揚(yáng)聲器、人機(jī)界面、消費(fèi)類激光雷達(dá)和AR/VR/MR
2022-06-16 09:05:201711

直接飛行時間傳感器(dToF)TMF8821

TMF8821 是真正的直接飛行時間傳感器和處理系統(tǒng),其將 940nm 垂直腔面發(fā)射激光器 (VCSEL)、高靈敏度單光子雪崩二極管 (SPAD) 陣列、精密時間數(shù)字轉(zhuǎn)換器 (TDC) 和低功耗微控制器子系統(tǒng)集成到一個模塊化封裝中
2022-07-22 14:53:163029

ADI和Microsoft為3D成像啟用飛行時間技術(shù)

Analog Devices (ADI) 和 Microsoft 聯(lián)手生產(chǎn)飛行時間 (ToF) 3D 成像解決方案,目標(biāo)是在任何場景條件下都提供更高的精度。ADI 將利用 Microsoft
2022-07-27 08:02:54728

系留無人機(jī)的無限飛行時間

市場分析公司 Technavio 最近表示,預(yù)計(jì)未來幾年系留無人機(jī)和無人機(jī)市場將增長 70% 以上。 無人機(jī)制造公司 Flyfocus 改進(jìn)了其系留無人機(jī)的飛行時間、有效載荷和安全性 。 系留無人機(jī)
2022-08-03 09:52:25768

遠(yuǎn)程監(jiān)控匯報(bào)系統(tǒng)適用于飛行員學(xué)員首次單獨(dú)飛行

  遠(yuǎn)程監(jiān)控匯報(bào)系統(tǒng)(RMDS)適用于飛行員學(xué)員的首次單獨(dú)飛行。它使教練機(jī)能夠?qū)崟r監(jiān)控飛行,并在以后回放飛行以提供詳細(xì)的反饋和說明。
2022-11-07 14:56:18508

使用基于 SiPM 的 Gen1 LiDAR 演示器進(jìn)行直接飛行時間測距

使用基于 SiPM 的 Gen1 LiDAR 演示器進(jìn)行直接飛行時間測距
2022-11-15 20:11:030

用于距離測量和物體檢測的飛行時間系統(tǒng)

飛行時間(ToF)為此變得越來越重要。使用ToF技術(shù),光從調(diào)制源(例如激光)發(fā)射,然后由傳感器或相機(jī)捕獲從一個或多個物體反射的光束。因此,可以通過發(fā)射光和接收反射光之間的時間延遲?來確定距離
2022-11-22 14:17:31504

UM2812_用于X_CUBE_53L3A2飛行時間測距傳感器擴(kuò)展包用戶手冊

UM2812_用于X_CUBE_53L3A2飛行時間測距傳感器擴(kuò)展包用戶手冊
2022-11-22 19:17:150

UM2813_用于X_CUBE_53L1A2飛行時間測距傳感器擴(kuò)展包用戶手冊

UM2813_用于X_CUBE_53L1A2飛行時間測距傳感器擴(kuò)展包用戶手冊
2022-11-22 19:17:311

通過縮短測試時間減少ASIC設(shè)計(jì)中的DFT占位面積

ASIC,如名稱所定義,是為特定應(yīng)用而設(shè)計(jì)的??梢允褂貌煌募夹g(shù)來創(chuàng)建ASIC,但由于高可靠性和低成本,CMOS很常見。對于ASIC(SoC設(shè)計(jì)),功耗、性能(時間)和面積是設(shè)計(jì)中具有挑戰(zhàn)性的因素。根據(jù)應(yīng)用權(quán)重,這些因素取決于ASIC。在這里,圖1顯示了不同的應(yīng)用,表I列出了因子的權(quán)重。
2022-11-23 16:09:24759

飛行時間深度傳感相機(jī)的光學(xué)設(shè)計(jì)

光學(xué)器件在飛行時間(ToF)深度傳感相機(jī)中起著關(guān)鍵作用,光學(xué)設(shè)計(jì)決定了最終系統(tǒng)及其性能的復(fù)雜性和可行性。3D ToF相機(jī)具有某些獨(dú)特的特性1這推動了特殊的光學(xué)要求。本文介紹了深度傳感光學(xué)系統(tǒng)架構(gòu)
2022-12-09 15:37:131160

用于距離測量和物體檢測的飛行時間系統(tǒng)

飛行時間(ToF)為此變得越來越重要。使用ToF技術(shù),光從調(diào)制源(例如激光)發(fā)射,然后由傳感器或相機(jī)捕獲從一個或多個物體反射的光束。因此,可以通過發(fā)射光和接收反射光之間的時間延遲?來確定距離
2022-12-09 15:41:07707

飛行時間系統(tǒng)設(shè)計(jì)的應(yīng)用概述

這是我們飛行時間(ToF)系列的第一篇文章,將概述連續(xù)波(CW)CMOS ToF相機(jī)系統(tǒng)技術(shù)及其相對于機(jī)器視覺應(yīng)用傳統(tǒng)3D成像解決方案的優(yōu)勢。后續(xù)文章將深入探討本文介紹的一些系統(tǒng)級組件,包括照明子系統(tǒng)、光學(xué)器件、電源管理和深度處理。
2022-12-09 15:46:40668

飛行時間深度傳感相機(jī)的光學(xué)設(shè)計(jì)

光學(xué)器件在飛行時間(ToF)深度傳感相機(jī)中起著關(guān)鍵作用,光學(xué)設(shè)計(jì)決定了最終系統(tǒng)及其性能的復(fù)雜性和可行性。3D ToF相機(jī)具有某些獨(dú)特的特性1這推動了特殊的光學(xué)要求。本文介紹了深度傳感光學(xué)系統(tǒng)架構(gòu)
2022-12-15 14:19:12931

Hydra3D+飛行時間傳感器,打造新一代3D視覺系統(tǒng)

如何避免運(yùn)動偽影的出現(xiàn)?Teledyne e2v公司結(jié)合多年的視覺成像經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)新推出Hydra3D+飛行時間(ToF)傳感器,其像素分辨率為832 x 600,采用Teledyne e2v專有的CMOS技術(shù),具有全新的 10 μm three-tap 像素,相較于上一代Hydra3D飛行時間傳感器
2023-04-27 16:00:06646

飛行時間探測器(TOF)

產(chǎn)品特點(diǎn) 較好的分析效果; 精細(xì)測量; 較快和雙極性解決方案; 較大化質(zhì)量分辨率。 下面介紹幾款飛行時間探測器 相關(guān)應(yīng)用 審核編輯?黃宇
2023-05-08 07:16:04255

于飛行模擬器的帶Arduino的LCD面板

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2023-06-14 10:39:100

什么是ASIC?ASIC中的“特定應(yīng)用”是什么意思?

沒有關(guān)于 ASIC 確切含義的官方聲明,而且許多電子專業(yè)人士可能并不總是就 ASIC 到底是什么或特定組件是否應(yīng)歸類為 ASIC 達(dá)成一致。
2023-06-15 09:41:51306

什么飛行時間測量法?

飛行時間,DTOF激光雷達(dá)大量適用送餐機(jī)器人,服務(wù)機(jī)器人,清潔機(jī)器人,無人叉車,AGV小車等場景
2022-01-19 14:18:47566

Arduino和VL53L0X飛行時間+OLED顯示教程

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2023-07-03 09:37:442

飛行時間傳感器和全局快門傳感器賦能消費(fèi)電子新功能

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2023-07-31 09:58:210

用于工業(yè)應(yīng)用的成像傳感器(包括飛行時間、環(huán)境光和相機(jī)傳感器)

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2023-07-31 16:22:452

ADSD3030:VGA、CMOS、飛行時間、后側(cè)光照傳感器數(shù)據(jù)表 ADSD3030:VGA、CMOS、飛行時間、后側(cè)光照傳感器數(shù)據(jù)表

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供ADI(ADI)ADSD3030:VGA、CMOS、飛行時間、后側(cè)光照傳感器數(shù)據(jù)表相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊,更有ADSD3030:VGA、CMOS、飛行時間、后側(cè)光照傳感器數(shù)據(jù)表
2023-10-07 17:45:47

ADSD3100:1 MP, CMOS, 飛行時間, 后側(cè)光照傳感器數(shù)據(jù)表 ADI

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供ADI(ADI)ADSD3100:1 MP, CMOS, 飛行時間, 后側(cè)光照傳感器數(shù)據(jù)表相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊,更有ADSD3100:1 MP, CMOS, 飛行時間
2023-10-10 18:35:25

硅光電倍增管用于直接飛行時間測距應(yīng)用(一):直接ToF測距系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

硅光電倍增管用于直接飛行時間測距應(yīng)用(一):直接ToF測距系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2023-12-07 10:23:12267

意法半導(dǎo)體推出新一代8 x 8多區(qū)飛行時間測距傳感器VL53L8CX

據(jù)麥姆斯咨詢介紹,意法半導(dǎo)體的最新一代8 x 8多區(qū)飛行時間(ToF)測距傳感器VL53L8CX實(shí)現(xiàn)了一系列改進(jìn),包括更強(qiáng)的抗環(huán)境光干擾能力、更低的功耗和更強(qiáng)的光學(xué)性能。
2023-12-27 09:23:24590

小鵬汽車與廣東匯天合作研發(fā)飛行汽車,預(yù)計(jì)2025年第四季度量產(chǎn)

廣東匯天是一家專注于飛行汽車產(chǎn)業(yè)的公司,目前由小鵬汽車的主要擁有者何小鵬的掌控中。廣東小鵬作為小鵬汽車旗下的獨(dú)立分支經(jīng)營著設(shè)計(jì)和研發(fā)工作。這個合作計(jì)劃包含兩個重要的方面:飛行汽車及陸行體。
2024-01-03 10:16:00348

飛行時間傳感器:技術(shù)原理與多元應(yīng)用

如果你對飛行時間不了解,別擔(dān)心,你來對地方了。飛行時間一詞幾乎就是字面意思,只不過飛行的對象是波長為940納米,肉眼完全不可見的“光子”。我們發(fā)出一束激光;光子撞擊某個物體并反彈回來。當(dāng)光子反彈
2024-02-19 12:23:33287

多區(qū)飛行時間(ToF)傳感器的特點(diǎn)

???????? VL53L5、VL53L7、VL53L8都是基于ST的FlightSense技術(shù)的多區(qū)飛行時間(ToF)傳感器。
2024-02-25 09:41:20191

意法半導(dǎo)體的多區(qū)飛行時間(ToF)傳感器系列介紹

VL53L5、VL53L7、VL53L8都是基于意法半導(dǎo)體(ST)的FlightSense技術(shù)的多區(qū)飛行時間(ToF)傳感器。
2024-02-28 09:53:46219

意法半導(dǎo)體宣布推出一款全能型、直接式飛行時間3D激光雷達(dá)模組

在直接飛行時間(dToF)傳感器領(lǐng)域處于前沿地位,二十億顆FlightSense? dToF傳感器產(chǎn)品銷量,意法半導(dǎo)體再次發(fā)力,針對相機(jī)輔助功能、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)/虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)、3D網(wǎng)絡(luò)攝像頭、機(jī)器人、智能建筑等重點(diǎn)目標(biāo)應(yīng)用,推出直接飛行時間和間接飛行時間(iToF)傳感器;
2024-03-06 09:34:28160

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