的BMS不僅使您能夠從電池組中提取大量的電荷，而且還可以以更安全的方式管理充電和放電循環(huán)，從而延長(zhǎng)使用壽命。ADI公司提供種類齊全的BMS器件組合，專注于精度和穩(wěn)健的運(yùn)行。 精確測(cè)量電池的充電狀態(tài)（SOC）可以延長(zhǎng)電池運(yùn)行時(shí)間或減輕重量。
2020-02-23 14:59:23
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電動(dòng)汽車充電技術(shù)
“充電”的概念將被徹底改變，原因在于業(yè)界出現(xiàn)了具有較長(zhǎng)的使用壽命并可以快速充電的鋰離子電池，而且非接觸
2009-11-21 09:34:421579 
充電器作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電
2010-06-18 10:15:302928 
越多。標(biāo)準(zhǔn)連接時(shí)間為500ms，四節(jié)AA堿性電池可以使用60個(gè)月（五年）。 圖4：不同功率拓?fù)涞?b class="flag-6" style="color: red">電池壽命比較 本文僅提供不同功率拓?fù)涞目s略圖。我鼓勵(lì)您閱讀白皮書：“延長(zhǎng)智能鎖的電池使用壽命”，并查看
2019-03-27 06:45:03
;nbsp; 根據(jù)歐美和日本等先進(jìn)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，在進(jìn)行電動(dòng)汽車的開發(fā)和制造的同時(shí)，必須開發(fā)電動(dòng)汽車公共充電站和進(jìn)行電動(dòng)汽車示范工程建設(shè)，為充電機(jī)電動(dòng)汽車的推廣使用積累經(jīng)驗(yàn)。在城市繁忙
2010-06-04 01:22:12
延長(zhǎng)鋰電池使用壽命的方法常常會(huì)有人問(wèn)，“鋰電池為什么比鉛酸電池好？”“延長(zhǎng)鋰電池使用壽命的方法”下面莊文展手機(jī)維修培訓(xùn)學(xué)校就針對(duì)以下的兩點(diǎn)內(nèi)容，給您進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的解答。希望您可以在了解鋰電池的基礎(chǔ)上
2017-09-15 14:42:40
了鐵－鎳、鉛酸蓄電池為動(dòng)力源的各種電動(dòng)汽車。但由于蓄電池的容量小、充電時(shí)間長(zhǎng)等一時(shí)解決不了的問(wèn)題，使電動(dòng)汽車在性能和價(jià)格上落后于燃油汽車。第二次世界大戰(zhàn)以來(lái)，隨著環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，許多國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車又
2013-05-14 10:50:16
GBT34657．2－2017電動(dòng)汽車傳動(dòng)充電互操作性測(cè)試規(guī)范第2部分車輛正式實(shí)施，針對(duì)直流充電通信交互的GBT 34658－2017電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試也同樣開始生效。
2019-08-06 06:33:34
混合動(dòng)力汽車中，也在發(fā)生類似的演進(jìn)。它們主要由鋰離子電池供電，有相同的要求，如高壓電動(dòng)汽車，雖然電流和電壓電平差別很大。這里建議用MOSFET模塊來(lái)解決這一問(wèn)題。此外，以全固態(tài)方案取代預(yù)充電硬件，需要
2018-10-30 08:51:05
電動(dòng)汽車電池智能快速充電器的設(shè)計(jì)本文介紹了一種電動(dòng)汽車智能快速充電器的設(shè)計(jì)過(guò)程。該充電器基于Cygnal 公司的C8051F040單片機(jī)為控制核心，將C8051F040 特有的模擬電路模塊、高精度A
2009-05-17 11:39:32
和壽命而言，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車就有潛力與傳統(tǒng)汽車競(jìng)爭(zhēng)。一個(gè)電池規(guī)定的容量是指電池從100%充電狀態(tài)到零充電狀態(tài)所能提供的電量。充電到100%充電狀態(tài)或放電到零充電狀態(tài)會(huì)迅速縮短電池壽命，因此
2019-05-13 14:11:40
電動(dòng)汽車交流充電接口解析劉健萍2016/6/29目前國(guó)際上比較流行充電標(biāo)準(zhǔn)有4個(gè)2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)北美地區(qū)使用2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)于2010年1月發(fā)布，是最早實(shí)施
2016-07-03 11:24:48
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
電動(dòng)汽車容易操縱、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單運(yùn)轉(zhuǎn)傳動(dòng)部件相較 對(duì)少無(wú)需更換機(jī)油、油泵、消聲裝置等也無(wú)需添加冷卻 水。維修保養(yǎng)工作量少。如果有好的蓄電池它的使用壽命 也比燃油車長(zhǎng)。 5.使用范圍廣不受所處環(huán)境
2013-03-13 18:29:38
1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
不同的充電方式來(lái)滿足。在電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間要求不高的情況下 , 可在停運(yùn)時(shí)間利用電力低谷進(jìn)行常規(guī)充電 , 延長(zhǎng)車輛的續(xù)駛里程; 在充電時(shí)間較為緊迫的情況下 , 需要采用快速充電或電池組快速更換及時(shí)實(shí)現(xiàn)電能
2011-09-05 11:25:31
方式來(lái)滿足。在電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間要求不高的情況下 , 可在停運(yùn)時(shí)間利用電力低谷進(jìn)行常規(guī)充電 , 延長(zhǎng)車輛的續(xù)駛里程; 在充電時(shí)間較為緊迫的情況下 , 需要采用快速充電或電池組快速更換及時(shí)實(shí)現(xiàn)電能補(bǔ)充
2011-04-19 09:15:25
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
、集成化更高的充電解決方案，從而為電動(dòng)汽車其余部件節(jié)約出布置空間，大大降低系統(tǒng)成本，并可優(yōu)化充電效果，延長(zhǎng)電池壽命。
2011-04-19 09:14:41
更高的充電解決方案，從而為電動(dòng)汽車其余部件節(jié)約出布置空間，大大降低系統(tǒng)成本，并可優(yōu)化充電效果，延長(zhǎng)電池壽命。
2011-09-05 11:24:45
電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
成本經(jīng)濟(jì)、價(jià)格低廉的充電機(jī)有助于降低整個(gè)電動(dòng)汽車的成本，提高運(yùn)行效益，有利于促進(jìn)電動(dòng)汽車的商業(yè)化?！ 。?）操作方便 當(dāng)在供電電網(wǎng)、充電機(jī)和蓄電池組之間進(jìn)行插頭和插座的插拔操作時(shí)，要本著操作簡(jiǎn)單、易于
2018-10-09 11:35:27
進(jìn)行快速、安全、方便的充電，成為了電動(dòng)汽車行業(yè)所追求的目標(biāo)。目前的電動(dòng)汽車無(wú)線充電示意圖如圖 1 所示。當(dāng)電動(dòng)汽車?？吭谔囟ㄎ恢脮r(shí)，電網(wǎng)通過(guò)地下的發(fā)射機(jī)構(gòu)發(fā)射高頻交變磁場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行無(wú)線充電，具有操作方便、空間占用小等優(yōu)點(diǎn)，但是目前電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠家眾多，無(wú)線充電必須滿足“專車專用”的原則，
2021-09-14 07:14:14
。去年11月，英國(guó)HaloIPT公司利用其最新研發(fā)的感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)為電動(dòng)汽車無(wú)線充電。電能接收墊安裝于一臺(tái)雪鐵龍電動(dòng)汽車車身下側(cè)，通過(guò)無(wú)線充電系統(tǒng)對(duì)電池進(jìn)行充電。該公司表示，這種感應(yīng)式電能
2011-12-24 16:56:08
電動(dòng)汽車無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
對(duì)其進(jìn)行有序充放電管理的建議?！ ?.電動(dòng)汽車能源供給模式分析 電動(dòng)汽車的行駛依靠電池提供動(dòng)力，而電池的電力，必須來(lái)自于電網(wǎng)，所以發(fā)展電動(dòng)汽車，電網(wǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的能源供給方式即電動(dòng)汽車的充電模式是首先
2018-09-25 11:18:38
要求。1.熱管理系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力汽車的意義三回路熱管理系統(tǒng)是提高電動(dòng)汽車性能、可靠性和安全性的有效途徑，電池的性能、壽命和成本直接影響汽車的性能、壽命和成本。在通過(guò)再生制動(dòng)機(jī)制進(jìn)行能量
2021-04-23 16:36:27
38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》首次將動(dòng)力電池的振動(dòng)試驗(yàn)內(nèi)容納入的安全要求中，振動(dòng)試驗(yàn)是該標(biāo)準(zhǔn)的重要內(nèi)容。振動(dòng)環(huán)境貫穿在電動(dòng)汽車整個(gè)行駛過(guò)程中，振動(dòng)必將影響動(dòng)力電池的自身壽命和安全性。耐振動(dòng)
2021-06-19 11:56:24
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動(dòng)汽車采用動(dòng)力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長(zhǎng)續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車制動(dòng)時(shí)，通過(guò)控制器將車輪損耗的動(dòng)能
2013-03-13 13:39:04
電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦，指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-10-26 10:54:52
的汽車心臟！電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦，指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)
2018-10-12 10:37:13
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足?！ ?、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),給實(shí)際使用帶來(lái)許多不便?？焖?b class="flag-6" style="color: red">充電電池的出現(xiàn),為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了
2011-04-19 09:16:14
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足?！ ?、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),給實(shí)際使用帶來(lái)許多不便?？焖?b class="flag-6" style="color: red">充電電池的出現(xiàn),為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了
2012-12-16 16:05:52
充電站，充電站將交流電轉(zhuǎn)換為直流電以對(duì)車輛的電池充電。然而，充電樁只能是交流電轉(zhuǎn)換為交流電，更關(guān)注的是診斷和監(jiān)測(cè)。由于政府的新鼓勵(lì)措施，這些系統(tǒng)的發(fā)展速度已經(jīng)加快。讓我們澄清一些關(guān)于充電系統(tǒng)的定義。充電站也稱為電動(dòng)汽車充電站、充電樁和充電點(diǎn)…
2022-11-14 07:06:18
重量、提高電池性能、延長(zhǎng)電池壽命、提高電池容量等方面都有很大的潛力，是一個(gè)活躍的研究領(lǐng)域。氫氣作為燃料可以將有害排放降低到零，而且儲(chǔ)量相當(dāng)充足。當(dāng)前情況美國(guó)、英國(guó)和中國(guó)等幾個(gè)國(guó)家已承諾為電動(dòng)汽車和電池提供
2022-04-28 16:27:19
電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的概念。下面我們來(lái)看看每一輛電動(dòng)汽車的核心: 電池。電動(dòng)汽車的基本部件是電池。電池的設(shè)計(jì)必須滿足汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)和充電系統(tǒng)的要求。這包括物理約束，如在車輛的身體內(nèi)的有效包裝
2022-04-15 14:59:52
充電器需要用8個(gè)小時(shí) 。另外需要注意的是，電動(dòng)汽車電池的放電深度影響電池單元壽命，因此這種電池在充電周期開始時(shí)通常需要保留至少10%的電池容量。充電器的架構(gòu)設(shè)計(jì)板載充電器必須符合嚴(yán)格的電磁兼容
2019-05-13 14:11:37
的。用于電動(dòng)汽車充電的單相PWM整流器調(diào)制方式針對(duì)用于電動(dòng)汽車充電的單相電壓型PWM整流器，對(duì)其單極性調(diào)制方式和雙極性調(diào)制方式進(jìn)行了對(duì)比研究，結(jié)合兩種調(diào)制方式的優(yōu)點(diǎn)，提出了單極性調(diào)制與雙極性調(diào)制相結(jié)合
2020-06-17 15:27:04
電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的電池技術(shù)已經(jīng)獲得了顯著進(jìn)步。電池能量密度已經(jīng)穩(wěn)步提高，而且今天電池可以可靠地充電和放電數(shù)千次。如果設(shè)計(jì)師能有效利用這些在能量容量方面的進(jìn)步，那么就成本、可靠性和壽命而言，電動(dòng)汽車
2019-05-13 14:11:41
方式不僅能夠解決鋰離子電池組充電機(jī)充電不均衡問(wèn)題，也能最大限度地保證電池組充電機(jī)充電安全性，延長(zhǎng)鋰離子電池組使用壽命，保證其使用安全性。4、鋰離子電池檢測(cè)技術(shù)我國(guó)大力發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，并且積極推動(dòng)相關(guān)
2017-08-16 17:51:58
方法都各有優(yōu)缺點(diǎn). 電動(dòng)汽車電池組對(duì)充電過(guò)程要求很高, 既要要求安全充電, 盡可能延長(zhǎng)電池使用壽命, 又必須滿足快速充電的特點(diǎn),快速、高效、安全、長(zhǎng)使用壽命這幾項(xiàng)指標(biāo)都必須達(dá)到, 綜合每一種充電方法
2018-10-10 16:51:53
充電樁給電動(dòng)汽車充電時(shí)，頻繁改變充電樁的輸出功率，對(duì)車的電池有沒(méi)有影響？
2019-09-25 15:29:06
補(bǔ)充時(shí)，會(huì)通過(guò)手機(jī)等移動(dòng)終端進(jìn)行提示，在收到確認(rèn)換電的信息后，需要換電車會(huì)在客戶途徑的地點(diǎn)等待，并完成換電工作。完全不用擔(dān)心去哪兒充電的問(wèn)題，已經(jīng)把電池作為服務(wù)對(duì)象來(lái)進(jìn)行處理?！ ‰S著純電動(dòng)汽車的日益
2016-02-02 11:52:52
電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦，指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-11-01 10:55:36
蓄電池的總電動(dòng)勢(shì)?！ 『线m的充電方式不僅能夠最大限度地發(fā)揮電池的容量，而且可以延長(zhǎng)電池的使用壽命。純電動(dòng)汽車的充電方法包括常規(guī)充電方式和快速充電方式?！ 〕Ｒ?guī)充電方式有恒電流充電方法、恒電壓充電方法
2017-01-10 17:00:03
[引言] 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心部件之一，其性能優(yōu)劣直接影響著整車的性能，而其價(jià)格和壽命是對(duì)電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比，電動(dòng)汽車成本較高，這是電動(dòng)汽車發(fā)展和市場(chǎng)化推廣
2016-01-07 10:49:25
問(wèn)題，都是兩個(gè)需要科學(xué)研究探索的問(wèn)題，電能無(wú)線傳輸能夠在特定應(yīng)用方面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車無(wú)線充電，對(duì)電動(dòng)汽車是一種特定場(chǎng)合應(yīng)用的輔助，但并不是電動(dòng)汽車發(fā)展所要解決的問(wèn)題，是有別于電動(dòng)汽車，和電動(dòng)汽車同樣性質(zhì)的科研問(wèn)題。 作者為深圳市強(qiáng)能電氣有限公司總經(jīng)理王創(chuàng)社，西安交通大學(xué)電力電子博士
2016-03-09 15:16:12
全國(guó)上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車電池，電動(dòng)汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車
2021-11-15 11:47:30
電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動(dòng)汽車底盤電池回收2：電動(dòng)事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
的使用環(huán)境，提高充電設(shè)備的使用壽命，降低其在全壽命周期內(nèi)的綜合使用成本?！ 【仃囀饺嵝?b class="flag-6" style="color: red">充電堆技術(shù)引起了包括電動(dòng)汽車廠商、充電站運(yùn)營(yíng)商、地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)的整個(gè)新能源汽車行業(yè)的關(guān)注。未來(lái)，我國(guó)將繼續(xù)新建充換
2016-09-22 15:47:41
本文就充放電過(guò)程的溫度控制技術(shù)、電池充電電源短路保護(hù)與選擇電池充電器以延長(zhǎng)電池壽命等芯片應(yīng)用的方案配置作介紹。
2021-05-12 06:53:05
如何延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命？
2021-06-18 06:03:40
隨著電動(dòng)汽車（EV）數(shù)量的增加，全球范圍內(nèi)對(duì)于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也越來(lái)越多，而且這些系統(tǒng)和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動(dòng)汽車相比，新型電動(dòng)汽車具有更高的行駛里程和更大
2022-11-09 07:07:29
媲美。電動(dòng)車獲得成功的一個(gè)關(guān)鍵因素在于消費(fèi)者的接受度。由于鋰電池價(jià)格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費(fèi)者預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)下降，因此并不擔(dān)心價(jià)格問(wèn)題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說(shuō)充電時(shí)間
2022-11-11 07:46:05
本文介紹了電動(dòng)汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
中絕大多數(shù)仍可正常運(yùn)行很多年。如果電表的使用壽命可以延長(zhǎng)，直至精度下降之前才及時(shí)更換，該有多好？ 延長(zhǎng)電表的使用壽命可帶來(lái)驚人的高回報(bào)。假設(shè)有一家電力公司，其花在單只電表及其安裝上的成本為100歐元
2018-07-24 08:15:18
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
本文提出一種使用3段式充電控制方案的智能充電器的設(shè)計(jì)方案，能有效的提高充電效率，延長(zhǎng)電池的使用壽命。
2021-05-17 07:00:39
我們經(jīng)常會(huì)使用電動(dòng)自行車 ，但是 怎樣延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命是一個(gè)難題，如果想要延長(zhǎng)電動(dòng)自行車的電池有什么好辦法嗎？
2021-03-06 08:07:14
延長(zhǎng)它的壽命的幾個(gè)方法： 1、不必要將鋰電池充到百分之100滿電,更不要將電量應(yīng)用殆盡。在情況允許的情況下,盡量使電池的電量維持在半滿狀態(tài)附近,充電與放電的幅度越小越好; 2、通用Chevy Volt
2012-06-28 14:46:38
效的利用了能源。 圖1 純電動(dòng)汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池?！ ?
2016-01-18 10:23:45
轉(zhuǎn)換為直流電，然后用直流電為電動(dòng)汽車電池充電。但是，有的電動(dòng)汽車充電器還會(huì)先將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，然后無(wú)需車載充電器進(jìn)行交流/直流轉(zhuǎn)換，直接為電動(dòng)汽車電池充電。通常，直流充電器運(yùn)行的功率級(jí)別更高，因此
2022-11-03 07:45:06
進(jìn)行電源門控。巧用中斷來(lái)控制程序流—這個(gè)技巧關(guān)系著代碼的執(zhí)行效率。在MCU中，每執(zhí)行一行代碼都會(huì)消耗時(shí)鐘周期，這反過(guò)來(lái)會(huì)影響系統(tǒng)電池的使用壽命。但如果合理使用中斷，就可以根據(jù)系統(tǒng)狀態(tài)來(lái)確定執(zhí)行哪一部
2018-09-07 14:52:30
隨著消費(fèi)電子行業(yè)向超移動(dòng)便攜式設(shè)計(jì)演進(jìn)，提高能效和延長(zhǎng)電池使用壽命已成為基本的設(shè)計(jì)要求。對(duì)于嵌入式開發(fā)人員而言，未來(lái)的便攜式和電池供電器件要求每個(gè)部件都以超低功率運(yùn)行，特別是8位微控制器(MCU
2019-07-25 08:22:31
現(xiàn)象的發(fā)生。保證充電過(guò)程安全、可靠，延長(zhǎng)電池系統(tǒng)使用壽命，從而降低維護(hù)成本，提高用戶的經(jīng)濟(jì)效益。電動(dòng)汽車充電樁分為：直流充電樁和交流充電樁。防護(hù)等級(jí)為IP55，能
2022-03-27 18:54:06
如何延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命 閥控式密封蓄電池的使用壽命包括使用期限和循環(huán)壽命。使用期限是指蓄電池可供使用的時(shí)間，包括蓄電池的存放時(shí)間。循環(huán)壽命是
2009-11-04 11:24:27
26 如何延長(zhǎng)干電池使用壽命干電池快用完了，可以用充電的方法來(lái)延長(zhǎng)其使用壽命。雖然干電池不能象蓄電池（或充電電池）那樣永久地使用下去，但是還是可以反復(fù)
2009-11-07 14:25:3141 四招教您延長(zhǎng)電動(dòng)車電池的使用壽命
根據(jù)
2009-11-11 09:26:23471 延長(zhǎng)電動(dòng)自行車電池的壽命的注意事項(xiàng)
為了延長(zhǎng)電動(dòng)車的使用壽命，在購(gòu)買和使用
2009-11-11 14:14:50403 保護(hù)充電器會(huì)延長(zhǎng)電動(dòng)車電池壽命嗎?
問(wèn)：經(jīng)常更換充電器給電池充電，是否影響電動(dòng)車壽命？
專
2010-03-05 08:42:001552 延長(zhǎng)電池使用壽命注意兩點(diǎn)
李先生問(wèn)：為什么同樣型號(hào)的電動(dòng)車在使用過(guò)程中蓄電池的使用壽命會(huì)有很大的差距？
2010-03-11 08:33:50380 電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)原理介紹
充電器作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高
2010-03-17 15:12:1115049 延長(zhǎng)電動(dòng)自行車蓄電池壽命的充電器的控制芯片ABT65系列簡(jiǎn)介 延長(zhǎng)電動(dòng)自行車電池的循環(huán)使用壽命是業(yè)界的追求目標(biāo)，電池廠家對(duì)電池進(jìn)行改進(jìn)以延長(zhǎng)其壽命的努力已經(jīng)竭盡其力，但成效甚微。 業(yè)界人士稱： 蓄電池不是用壞的，而是充電充壞的。該論斷是否正確？ 現(xiàn)
2011-02-03 18:25:36267 博世集團(tuán)董事會(huì)成員Markus Heyn博士表示：“博世將電動(dòng)汽車電池與云端互聯(lián)，有助于大幅提升電池性能并延長(zhǎng)其使用壽命”
2019-07-11 09:01:381425 為延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間，博世正致力于開發(fā)新的云服務(wù)，以補(bǔ)充并優(yōu)化電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)?！安┦缹?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車電池與云端互聯(lián)，這一基于數(shù)據(jù)的服務(wù)將大幅提升電池性能并延長(zhǎng)其使用壽命，” 博世集團(tuán)董事會(huì)成員Markus Heyn博士表示。
2019-07-11 16:00:303534 說(shuō)到蓄電池，也就是電瓶，想必車主們都不陌生。但講到蓄電池日常如何維護(hù)，一般幾年更換一次、日常用車過(guò)程習(xí)慣中又有哪些陋習(xí)會(huì)影響其使用壽命呢？電動(dòng)汽車電池壽命又是多少年呢？今天，我們就和大家聊聊聊有關(guān)蓄電池的話題。
2019-11-02 09:55:497800 動(dòng)力電池對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)是非常重要的一個(gè)部件，關(guān)乎車輛的使用壽命，車輛的用車?yán)m(xù)航里程等，根據(jù)國(guó)家規(guī)定，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池容量衰減到新電池狀態(tài)的80%以下，可視作動(dòng)力電池使用壽命的終結(jié)。
2019-11-14 09:33:0511671 12月27日消息，據(jù)消息報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉最近公開了一項(xiàng)專利，旨在通過(guò)使用多種電解質(zhì)添加劑來(lái)延長(zhǎng)鋰離子電池的使用壽命。若這項(xiàng)技術(shù)投入使用，電池使用壽命有望延長(zhǎng)至160萬(wàn)公里。
2019-12-27 14:08:513174 充電時(shí)間太久，電池電耗盡才充電，電動(dòng)汽車每次充電時(shí)間不易過(guò)長(zhǎng)，始終控制在四個(gè)小時(shí)左右為最佳時(shí)間。
2019-12-30 10:36:49712 電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買電動(dòng)汽車之前最為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性。
2020-02-18 21:03:0731275 
電池性能可以決定電動(dòng)汽車的使用體驗(yàn)，從行駛里程到充電時(shí)間再到汽車的使用壽命?，F(xiàn)在，人工智能已經(jīng)使像在加油站給電動(dòng)車充電這樣的夢(mèng)想更有可能成為現(xiàn)實(shí)，并可能有助于改善電池技術(shù)的其他方面。
2020-02-24 10:36:04693 Sun表示：“改進(jìn)鋰離子
電池，提供更高的能量和功率密度，并且
延長(zhǎng)使用壽命，是
電動(dòng)汽車在商業(yè)上取得成功的一大需求?！?/div>
2020-06-05 15:27:192910 我們先來(lái)看一下，目前電動(dòng)汽車搭載的動(dòng)力電池，按照材料類型劃分，主要有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和鈦酸鋰電池。后兩者占比實(shí)在太小，故本次不做討論，那就主要來(lái)看三元鋰和磷酸鐵鋰電池。根據(jù)國(guó)家規(guī)定，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池容量衰減到新電池狀態(tài)的80%以下，可視作動(dòng)力電池使用壽命的終結(jié)。
2020-07-07 10:59:153119 電動(dòng)車
電池屬于消耗品，如果使用時(shí)不保養(yǎng)，時(shí)間久了就會(huì)發(fā)現(xiàn)
電池越來(lái)越不耐用了，所以為了
延長(zhǎng)電池的
使用壽命，今天就來(lái)教大家?guī)渍?/div>
2020-07-18 09:58:022258 研究人員正在應(yīng)用人工智能技術(shù)，旨在延長(zhǎng)電池的使用壽命并監(jiān)測(cè)電池的健康，為下一代電動(dòng)汽車和消費(fèi)電子產(chǎn)品提供動(dòng)力。
2020-07-27 10:21:25738 要想電動(dòng)車電池壽命更長(zhǎng)，那必須在電池充電、電池虧電的時(shí)候要注意： （1）電池充電：不要過(guò)壓充電，不要過(guò)流充電，不要溫度過(guò)高充電等。鉛酸電池最好采用三段式充電，有利于延長(zhǎng)電池壽命。如果充電機(jī)有脈沖
2020-12-18 09:17:291547 延長(zhǎng)電池的使用壽命,認(rèn)為應(yīng)就以下幾點(diǎn)引起維護(hù)人員的注意.
2022-01-23 14:59:043623 有幾種方法可以保持電池壽命（以充電/放電循環(huán)次數(shù)計(jì)）。換句話說(shuō)，電池達(dá)到其使用壽命之前的使用壽命，而不是該循環(huán)充電的使用壽命。
2022-03-10 17:25:082964 在市場(chǎng)上越來(lái)越普遍的時(shí)候，大部分人關(guān)于鋰離子電池的正確使用方法，仍是一知半解，或是說(shuō)根本就不了解。為了使鋰離子電池使用效率達(dá)到最高，延長(zhǎng)使用壽命，下面就為大家說(shuō)說(shuō)電動(dòng)汽車鋰離子電池的正確使用方法
2023-01-03 15:10:12474 
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