? 全球芯片短缺正在影響消費(fèi)電子、汽車等各個(gè)領(lǐng)域的生產(chǎn)。近期，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）表示，儲(chǔ)能產(chǎn)品 Powerwall 現(xiàn)在積壓的訂單已經(jīng)高達(dá) 8 萬(wàn)份，總價(jià)值超過
2021-07-15 09:58:41
2389 特斯拉家用用電系統(tǒng)（Powerwall Home Battery）是一款家用級(jí)可充放式鋰電池，提供兩個(gè)版本供消費(fèi)者購(gòu)買：可以儲(chǔ)存10度電（售價(jià)3500美元）和可以儲(chǔ)存7度電（售價(jià)3000美元），可以
2016-08-08 14:24:283635 ，需要針對(duì)不正確充電或放電進(jìn)行防爆保護(hù)。TIDA-00449 在以持續(xù)高電流放電時(shí)，也符合電動(dòng)工具電池組的熱要求。主要特色針對(duì) 36V（10 節(jié)鋰離子電池或磷酸鐵鋰電池），50A 最大持續(xù)放電電流進(jìn)行
2018-10-09 09:04:58
鋰電池，回收三元?jiǎng)恿?b class="flag-6" style="color: red">電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收?qǐng)A柱鋰電池回收動(dòng)力鋰電池回收庫(kù)存鋰電池回收庫(kù)存退役鋰電池回收 庫(kù)存電動(dòng)大巴電池回收汽車電池組回收 共享單車電池組回收
2021-09-16 13:19:43
立即查看TI 汽車解決方案立即下載TI汽車類參考設(shè)計(jì)我最近將私家車改造為一輛電動(dòng)車 (EV)，而作為一名工程師，我無論如何要搞定它。圖1顯示的是我收到的電池；我只知道這些電池是從一輛改造后的保時(shí)捷
2022-11-21 07:03:38
？雖然汽車和電池廠家為電池組做了重重防護(hù)措施，但我們?nèi)砸趯?shí)際用車中多多關(guān)注電池安全，隨著夏天的到來，大家對(duì)高溫環(huán)境下的電池安全尤為關(guān)心，《電動(dòng)大咖》來向大家介紹一下夏季使用電動(dòng)汽車的注意事項(xiàng)。1.關(guān)注
2019-04-04 06:20:29
下采取干預(yù)措施，根據(jù)環(huán)境溫度，電池狀態(tài)及車輛需求，決定電池的充放電功率，盡量延長(zhǎng)電池使用壽命。其次，保證每個(gè)單體電池均衡充電，使得電池組各個(gè)電池達(dá)到均衡一致的狀態(tài)。要想實(shí)現(xiàn)這兩大功能，必須使用兩種關(guān)鍵
2019-04-28 10:44:53
電池組SOC對(duì)于電池組目前電量計(jì)實(shí)現(xiàn)方法主要有TI的阻抗跟蹤、電流積分的庫(kù)倫計(jì)、卡曼濾波、估算的開路電壓法，哪個(gè)對(duì)BMS電量計(jì)有了解過的？展開講講這四種方法的優(yōu)缺點(diǎn)
2020-08-26 10:59:54
描述HP 經(jīng)典計(jì)算器 LiPo 電池組適用于 HP“經(jīng)典”計(jì)算器的現(xiàn)代 LiPo 電池組這是我對(duì)“經(jīng)典”HP 計(jì)算器，特別是 HP-35、HP-45 和 HP-55 的基于 LiPo 的電池組的嘗試
2022-07-29 06:40:36
盡量地延長(zhǎng)可再充電電池組的循環(huán)壽命
2019-07-04 15:05:23
的電池組大約有 96 個(gè)電池，就充電到 4.2V 的鋰離子電池而言，可產(chǎn)生超過 400V 的總電壓。盡管汽車電源系統(tǒng)將電池組看作單個(gè)高壓電池，每次都對(duì)整個(gè)電池組充電和放電，但是電池控制系統(tǒng)必須獨(dú)立考慮
2019-05-13 14:11:41
。３０ｋＷ·ｈ電池組已經(jīng)應(yīng)用在電動(dòng)車上。汽車工業(yè)對(duì)電池性能要求的不斷提高，激發(fā)了人們對(duì)電池組的研究興趣，其性能也逐步有了明顯的改進(jìn)，能源公司兩種電池數(shù)據(jù)的比較，新式Ｍｋ６相對(duì)于與老式Ｍｋ４有許多改進(jìn)。文章由沃爾德電子整理發(fā)布。
2013-06-01 11:01:22
近日在市電切換過程中遇到UPS和備用電池組同時(shí)出現(xiàn)故障案例現(xiàn)總結(jié)后分享給大家。故障現(xiàn)象：UPS在市電切換過程中輸入電源中斷，工作狀態(tài)由電池逆變異常切換至旁路供電狀態(tài)，同時(shí)...
2021-11-16 09:26:15
小的SOT23-5包中，只有一個(gè)外部組件，這使得它在有限的電池組空間中成為一個(gè)理想的解決方案。XB5136IS具有電池應(yīng)用所需的所有保護(hù)功能，包括過充、過放電、過流和負(fù)載短路保護(hù)等。準(zhǔn)確的過充電檢測(cè)電壓
2019-11-19 19:37:59
高精度電壓MOSFET檢測(cè)電路和延遲電路。XB7608AR采用超小型CPC5封裝，僅一個(gè)外部組件使其成為電池組空間有限。XB7608AR具有所有的保護(hù)功能在電池應(yīng)用中需要，包括過充電、過放電、過電
2021-04-08 15:38:41
電池組與充電機(jī)充電設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)模式比對(duì)，為電池組選擇最優(yōu)的充電機(jī)充電模式。在充電機(jī)充電初始過程中，BMS對(duì)鋰離子電池組進(jìn)行允許最大充電機(jī)充電量估計(jì)，即對(duì)整個(gè)電池組的單體進(jìn)行SOC評(píng)估，測(cè)出電池組最大可充電
2017-08-16 17:51:58
設(shè)計(jì)為實(shí)現(xiàn)以下功能，或混合功能：測(cè)量單節(jié)電池電壓、電池組電流和電池組溫度（通過一個(gè)單獨(dú)的溫度傳感器測(cè)量）。驅(qū)動(dòng)一個(gè)為其它組件供電的集成LDO，比如說電量計(jì)或微控制器 (MCU)。驅(qū)動(dòng)一個(gè)電池平衡網(wǎng)絡(luò)，以
2022-11-17 07:50:27
控制電路；12為主電路；13為分流放電支路。單節(jié)鋰電池保護(hù)芯片數(shù)目依據(jù)鋰電池組電池數(shù)目確定，串聯(lián)使用，分別對(duì)所對(duì)應(yīng)單節(jié)鋰電池的充放電、過流、短路狀態(tài)進(jìn)行保護(hù)。該系統(tǒng)在充電保護(hù)的同時(shí)，通過保護(hù)芯片控制
2018-09-28 11:16:48
。 1.點(diǎn)煙器熄火時(shí)仍充電 基本上所有車都有點(diǎn)煙器這么個(gè)裝備，用于方便車主吸煙時(shí)點(diǎn)煙的火源。而點(diǎn)煙器是通過電源來實(shí)現(xiàn)其點(diǎn)煙的效果，是汽車很重要的一個(gè)電源輸出接口。很多車主為 了提高汽車使用的方便性
2016-01-06 15:53:33
方法都各有優(yōu)缺點(diǎn). 電動(dòng)汽車電池組對(duì)充電過程要求很高, 既要要求安全充電, 盡可能延長(zhǎng)電池使用壽命, 又必須滿足快速充電的特點(diǎn),快速、高效、安全、長(zhǎng)使用壽命這幾項(xiàng)指標(biāo)都必須達(dá)到, 綜合每一種充電方法
2018-10-10 16:51:53
，并通過相同的統(tǒng)一界面訪問新的創(chuàng)新功能。BIF還負(fù)責(zé)在電池組生產(chǎn)鏈的不同階段以及在電池組正常使用期間存儲(chǔ)非易失性數(shù)據(jù)。BIF體系結(jié)構(gòu)BIF僅向電池組的兩個(gè)電源連接器（VBAT，GND）添加一根單線（電池
2020-05-13 11:19:46
電壓測(cè)量實(shí)驗(yàn)中，Ra=5 kΩ，Rb=5 kΩ，運(yùn)算放大器選LM324，對(duì)比參考測(cè)試設(shè)備為安捷倫34401(直流電壓測(cè)試精度為0．001 V)。由10節(jié)電池組成的電池組進(jìn)行測(cè)試，表1為系統(tǒng)測(cè)試電壓對(duì)比
2012-12-26 14:38:01
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2021-08-31 11:42:58
描述此設(shè)計(jì)是一種專為廣泛電池充電而設(shè)計(jì)的 400W 高效電池充電器電源，其充電的電池電壓范圍為 20V - 42V，非常適合無繩電動(dòng)工具和園林工具中使用的 10 節(jié)鋰離子電池組。此設(shè)計(jì)具有工作效率
2018-10-31 17:13:02
設(shè)計(jì)為實(shí)現(xiàn)以下功能，或混合功能：測(cè)量單節(jié)電池電壓、電池組電流和電池組溫度（通過一個(gè)單獨(dú)的溫度傳感器測(cè)量）。驅(qū)動(dòng)一個(gè)為其它組件供電的集成LDO，比如說電量計(jì)或微控制器 (MCU)。驅(qū)動(dòng)一個(gè)電池平衡網(wǎng)絡(luò)，以
2018-09-05 15:23:58
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2021-12-27 10:33:41
；12為主電路；13為分流放電支路。單節(jié)鋰電池保護(hù)芯片數(shù)目依據(jù)鋰電池組電池數(shù)目確定，串聯(lián)使用，分別對(duì)所對(duì)應(yīng)單節(jié)鋰電池的充放電、過流、短路狀態(tài)進(jìn)行保護(hù)。該系統(tǒng)在充電保護(hù)的同時(shí)，通過保護(hù)芯片控制分流放電支路
2018-09-29 17:15:51
大范圍使用這種充電方法。4 串聯(lián)大電流充電加小電流并聯(lián)充電 由于上述三種充電方法都存在一定的問題，本人發(fā)展出一種最適合高電壓電池組，特別是電動(dòng)汽車電池組的充電方法，即采用電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)協(xié)調(diào)配合串聯(lián)
2011-12-14 13:59:05
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2021-12-10 11:46:10
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2021-11-24 11:25:04
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2022-02-11 22:18:05
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2021-12-22 16:49:00
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2021-09-24 14:49:25
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2021-12-13 13:46:34
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2021-08-28 11:17:54
節(jié)電池和整體電池組的有效檢測(cè)與控制，可以更高效，更安全的完成鎳氫電池的充放電管理功能。 2 鎳氫電池管理系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 采用由恒流充電電路，實(shí)時(shí)電壓檢測(cè)電路，CPU控制電路和其他外圍電路共同構(gòu)成的鎳氫電池
2018-10-10 16:58:27
結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)更多單體的監(jiān)控。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的功能包括單體電壓采集、單體溫度采集、電池組被動(dòng)均衡以及分布式CAN 通信等。LTC6802 的主要特點(diǎn)在于其電壓采集精度高，并具有較高的集成度，在電池應(yīng)用設(shè)備中
2018-09-26 15:50:31
接口的特殊設(shè)計(jì)，能夠控制外部均衡電路進(jìn)行工作，簡(jiǎn)化了均衡電路?！ ?.1取電系統(tǒng) LTC680221最多能夠管理12節(jié)串聯(lián)的鋰電池組，以萬(wàn)向電動(dòng)汽車有限公司生產(chǎn)的WX11I3215鋰電池為例，單體
2018-10-18 16:33:58
我正在嘗試用電池組連接我的 ESP8266（
約 45 秒后自動(dòng)待機(jī)）。我的問題是，ESP8266 每 5 分鐘從深度睡眠中喚醒一次，但電池組已經(jīng)處于待機(jī)狀態(tài)并且沒有為 ESP8266 供電。
我是物聯(lián)網(wǎng)世界的新手，所以我問自己是否有辦法禁用電池組的自動(dòng)待機(jī)功能？
2023-05-25 07:33:37
電氣火災(zāi)，使用家用保險(xiǎn)絲應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一、家用保險(xiǎn)絲不能使用太細(xì)的保險(xiǎn)絲，使用細(xì)的保險(xiǎn)絲，通過的正常電流也容易燒斷，造成不必要的停電事故；二、必須選擇和使用相適應(yīng)的保險(xiǎn)絲，保險(xiǎn)絲的熔斷電流通常為
2011-12-08 16:43:20
再依靠UPS電源內(nèi)部的充電回路來消除的，所以對(duì)這種特性已發(fā)生明顯不均衡性的電池組，若不及時(shí)采取脫機(jī)均充處理的話，其不均衡度就會(huì)越來越嚴(yán)重?！ ?、重新浮充 UPS電源停機(jī)10天以上，在重新開機(jī)之前，應(yīng)在不加
2011-08-13 15:38:20
。而隨著人們對(duì)智能電池組系統(tǒng)的功能需求不斷增加，選擇合適的 MCU 也變的越來越重要。在本文中，我們將對(duì) MSP430的生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行深入的探討，幫助讀者了解如何利用這些功能來解決電池組系統(tǒng)中的挑戰(zhàn)
2022-11-04 07:07:56
，一種將功率輸出縮放到快速充電所需電平的方法是使用并聯(lián)堆疊的模塊化功率轉(zhuǎn)換器。由于直流充電站占用了大量空間，因此功率轉(zhuǎn)換器必須是模塊化的，且針對(duì)高效率和高功率密度進(jìn)行了優(yōu)化。電池組有兩條充電路徑。第一條路徑是電網(wǎng)直接連接到車輛內(nèi)部的車載充電器…
2022-11-09 07:07:29
`<font face="Verdana">用家用電器功能擴(kuò)展器制作</font><br
2009-08-11 20:18:48
能收集能量并保護(hù)電池組的并聯(lián)充電器系統(tǒng)
2019-09-09 10:41:38
無人機(jī)、吸塵器機(jī)器人、電動(dòng)工具、以及電動(dòng)自行車等。開發(fā)人員傾向于使用電壓更高電池組來增加充電之間的電池續(xù)航能力。目前，無人機(jī)的飛行時(shí)間被限制在大約25分鐘，而電動(dòng)自行車單次充電后的最大行駛里程可以達(dá)到
2018-10-10 16:46:16
是否減少。已經(jīng)習(xí)慣于幾分鐘內(nèi)加滿油箱的消費(fèi)者們會(huì)有耐心等待充電嗎？ICE車輛加滿油耗時(shí)不到五分鐘，而電動(dòng)汽車充滿電池組的耗時(shí)明顯更長(zhǎng)。再者，充電樁的數(shù)量稀少，這意味著消費(fèi)者甚至可能需要排隊(duì)充電，使得
2022-11-11 07:46:05
絕緣，在面臨來自電池組的長(zhǎng)期直流電壓應(yīng)力以及在測(cè)試、充電器連接/斷開和直流/直流轉(zhuǎn)換期間可能發(fā)生的快速高壓瞬態(tài)情況時(shí)非常有用?！ ≡谶x擇這類重要元件時(shí)，針對(duì)汽車應(yīng)用的關(guān)鍵要求包括合適的封裝和工作電壓
2012-12-20 13:56:14
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2021-03-17 10:31:14
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2021-04-03 20:57:25
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2021-08-25 14:06:23
有人能推薦一個(gè)測(cè)量鋰聚合物電池組(LP603048)850mAh3.7V電池充電的解決方案嗎？我使用dsPIC33EP256MU806作為電池供電的便攜式應(yīng)用，希望能夠顯示電池的充電情況。我搜索了
2020-04-30 13:21:11
用于諸多的應(yīng)用，包括電源后備和穩(wěn)定、功率級(jí)加載 (以在峰值用電需求期間利用低成本的非高峰期電能) 和存儲(chǔ)由可再生能源 (例如：太陽(yáng)能和風(fēng)力) 捕獲的能量。 大型電池組由串聯(lián)連接以形成高電壓堆棧的電池單元
2015-12-31 10:17:22
各位前輩大家好！我這有好多充電電池組都過放電了，現(xiàn)在不用使用，現(xiàn)向各位前輩請(qǐng)教如何解決（購(gòu)買新品除外哈哈），我這些電池組是5#電池共24個(gè)串聯(lián)起來的，如果激活的話需要用什么樣的電源來激活，方法如何？謝謝了！
2012-09-10 07:43:11
電池的典型電壓/電流值為2.5～3.9V和4～40Ahr。在很多系統(tǒng)中，電池組由36～200節(jié)電池串聯(lián)而成?；旌想妱?dòng)汽車中就應(yīng)用了電池組，其必須提供快速可再充電能力，而且消費(fèi)者也要求電池組壽命至少達(dá)
2011-03-10 11:20:20
為一組分成8組，表1對(duì)這種情況下的每種架構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)。在每種情況下，一個(gè)LTC6802監(jiān)視一個(gè)由12個(gè)電池組成的電池組。每種架構(gòu)都設(shè)計(jì)為一個(gè)自主的電池監(jiān)視系統(tǒng)，都提供到汽車主CAN總線
2019-05-13 14:11:40
不同的充電方式來滿足。在電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間要求不高的情況下 , 可在停運(yùn)時(shí)間利用電力低谷進(jìn)行常規(guī)充電 , 延長(zhǎng)車輛的續(xù)駛里程; 在充電時(shí)間較為緊迫的情況下 , 需要采用快速充電或電池組快速更換及時(shí)實(shí)現(xiàn)電能
2011-09-05 11:25:31
方式來滿足。在電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間要求不高的情況下 , 可在停運(yùn)時(shí)間利用電力低谷進(jìn)行常規(guī)充電 , 延長(zhǎng)車輛的續(xù)駛里程; 在充電時(shí)間較為緊迫的情況下 , 需要采用快速充電或電池組快速更換及時(shí)實(shí)現(xiàn)電能補(bǔ)充
2011-04-19 09:15:25
和荷電狀態(tài)）都裝在車上，它們相互之間容易利用電動(dòng)汽車的內(nèi)部線路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信?！ 。?）地面充電機(jī) 地面充電機(jī)，即非車載充電裝置，是指固定在地面上的對(duì)交流電進(jìn)行整流變換，其直流輸出端對(duì)電池組進(jìn)行充電
2018-10-09 11:35:27
計(jì)量收費(fèi)設(shè)計(jì)也需特別考慮?！ ?、機(jī)械充電 機(jī)械充電也就是換電池，即電池組快速更換。通過直接更換電動(dòng)汽車的電池組來達(dá)到為其充電的目的。由于電池組重量較大,更換電池的專業(yè)化要求較強(qiáng),需配備專業(yè)人員借助
2012-12-16 16:05:52
計(jì)量收費(fèi)設(shè)計(jì)也需特別考慮?！ ?、機(jī)械充電 機(jī)械充電也就是換電池，即電池組快速更換。通過直接更換電動(dòng)汽車的電池組來達(dá)到為其充電的目的。由于電池組重量較大,更換電池的專業(yè)化要求較強(qiáng),需配備專業(yè)人員借助專業(yè)
2011-04-19 09:16:14
隨著電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車越來越受歡迎，消費(fèi)者對(duì)電池組的續(xù)航能力也提出了更高的要求。德州儀器延長(zhǎng)電池組的續(xù)航時(shí)間可讓車輛行駛更遠(yuǎn)里程而無需頻繁充電。
2019-07-29 08:41:31
和溫度的任務(wù)，并向控制電路傳遞數(shù)據(jù)?？刂破鬟\(yùn)用電池數(shù)據(jù)計(jì)算電池組的電荷狀態(tài)和健康狀態(tài)。控制器可能命令前端IC給某些電池充電或放電，以在電池組內(nèi)保持平衡的電荷狀態(tài)。
2019-07-26 07:30:07
，一方面需要定期對(duì)蓄電池進(jìn)行放電試驗(yàn)驗(yàn)證其性能，另一方面還一套日常實(shí)時(shí)監(jiān)控蓄電池組內(nèi)阻變化情況的監(jiān)控系統(tǒng)也是必不可少的。這不但能大大降低故障的發(fā)生率，還可以協(xié)助維護(hù)人員開展定期蓄電池放電檢測(cè)工作。福
2010-10-27 16:00:59
我買了一個(gè)鎳氫電池組，是5伏的。買了一個(gè)充電器（充電電壓是8.7伏左右），給電池組充了一會(huì)電之后，再測(cè)量電池組的電壓，竟然升到了5.5伏，。我不解了，難道越充電壓越高？不可能吧.....郁悶之中...在線等指點(diǎn)ing...
2012-01-02 14:32:06
在過去兩年左右的時(shí)間里，市場(chǎng)上出現(xiàn)了大量使用鋰電池芯的高電壓電池。這些新型的鋰電池組正在取代以前那些常用的鎳鎘或鉛酸電池組，并且顯示了更好的性能，兩次充電間隔之間更長(zhǎng)的使用時(shí)間，以及在整個(gè)生命周期
2013-07-10 18:54:01
，這將永久性地?fù)p壞電池。電池制造商按照容量和內(nèi)部電阻對(duì)混合電動(dòng)型汽車以及電動(dòng)型汽車電池組中使用的電池進(jìn)行分類，以在交付給客戶的特定批次中，減少電池之間的差異。然后，再仔細(xì)挑選電池來構(gòu)成汽車電池組，以改善
2018-09-26 17:32:40
描述此 TI 驗(yàn)證設(shè)計(jì)可提供適用于汽車電池組監(jiān)測(cè)應(yīng)用的原理、組件選擇、TINA-TI 仿真、驗(yàn)證和測(cè)量性能、Altium 原理圖、PCB 布局。此設(shè)計(jì)采用通過汽車 AEC-Q100 認(rèn)證的 12 位
2022-09-19 08:10:11
汽車和工業(yè)設(shè)備制造商一般要求電池壽命超過 10 年，這些制造商還會(huì)規(guī)定所需的可用電池容量。對(duì)電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)師的挑戰(zhàn)是如何用最小的電池組實(shí)現(xiàn)最大的容量。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，電池系統(tǒng)必須用精準(zhǔn)的電子組件
2011-07-14 08:36:04
DN1002- 采用電池組充電器和DC / DC轉(zhuǎn)換器的電池供電產(chǎn)品
2019-07-08 09:20:40
的問題，提出了一種基于鋰電池組均衡充電保護(hù)板的設(shè)計(jì)方案。方案采用單節(jié)鋰電池保護(hù)芯片對(duì)任意串聯(lián)數(shù)的成組鋰電池進(jìn)行保護(hù)的含均衡充電功能的電池組保護(hù)板。仿真結(jié)果和工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用證明，該保護(hù)板保護(hù)功能完善，工作
2018-09-28 16:20:34
買了8串的動(dòng)力鋰電池，單體電池的容量為40AH，單體電壓為3.7V求電池組的充電器的設(shè)計(jì)，還要和管理系統(tǒng)進(jìn)行通訊，用什么控制芯片比較好
2013-04-16 15:51:42
前言總部位于慕尼黑的英飛凌科技股份公司汽車系統(tǒng)工程部門承擔(dān)了開發(fā)E-Cart的任務(wù)。這種可供駕駛的車輛將被用來演示混合動(dòng)力汽車的電氣特性。E-Cart將由大型鋰離子（Li-ion）電池組進(jìn)行供電
2018-12-07 10:05:51
時(shí)，請(qǐng)考慮：一個(gè)獨(dú)立保護(hù)器（只提供硬件保護(hù)）。具有硬件保護(hù)功能的監(jiān)視器。具有固件保護(hù)功能的電量計(jì)。上述3者的組合。為你的電池組選擇具有所需保護(hù)功能的合適組件將取決于你的應(yīng)用要求。為了達(dá)到冗余的目的，諸如
2018-09-05 15:24:00
分開買的），這些電池曾經(jīng)在何種溫度下工作，是否由電池管理系統(tǒng) (BMS) 進(jìn)行監(jiān)視和/或管理，以及它們的充電方式。正常情況下，由于來自電池生產(chǎn)線，為原廠設(shè)備制造商 (OEM) EV使用而生產(chǎn)的全新電池組
2018-09-11 14:49:45
本文在通過對(duì)多種傳統(tǒng)充電方式的研究，綜合各種方式的優(yōu)點(diǎn)，提出了限壓變流脈沖充電方式，使實(shí)際充電電流接近充電可接受電流，縮短充電時(shí)間，并有效防止極化，快速、高效、安全。同時(shí)，應(yīng)對(duì)電池組中單個(gè)電池狀態(tài)
2021-02-25 07:33:11
描述德州儀器 (TI) bq40z60 器件是一種電池組管理器，其中集成了電池充電控制輸出、電量監(jiān)測(cè)和保護(hù)功能，使 2 到 4 節(jié)的鋰離子和鋰聚合物電池組實(shí)現(xiàn)完全自主運(yùn)行。此架構(gòu)在電量監(jiān)測(cè)處理器
2018-12-18 11:27:24
常用家用電器除污方法
家用電器使用日久，因使用環(huán)境和自身帶靜電等原因，極易附著灰塵和油污不但影響電器的整潔美觀，還直接影響著家用電
2010-02-21 14:55:411048 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉車主很快就能享受到一項(xiàng)名為“打盹模式”（Nap Mode）的新功能，這項(xiàng)新功能近期將通過車機(jī)軟件OTA更新推送給車主。
2020-01-02 17:07:386414 1 月 14 日訊，特斯拉已更新其超級(jí)充電站（Supercharger）的計(jì)費(fèi)政策。車主在充電時(shí)，除了要支付充電費(fèi)用外，可能還要支付其他用電成本，如 HVAC（供熱通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)）系統(tǒng)和電池加熱器等
2020-01-14 15:48:28703 特斯拉于2015年5月推出的Powerwall是一款家用電池，可以用于給家庭和汽車供電，近日該電池推出了一項(xiàng)新功能，可以有效平衡用電需求。
2020-04-20 17:23:243908 特斯拉Powerwall產(chǎn)品遇到新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Sonnen推出了自己的家用備用電池，可以讓用戶在電網(wǎng)癱瘓時(shí)獲得可靠的臨時(shí)供電。這種名為SonnenCore家用電池的產(chǎn)品，可以與家庭中的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)
2020-11-20 14:16:501877 特斯拉Powerwall產(chǎn)品遇到新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Sonnen推出了自己的家用備用電池，可以讓用戶在電網(wǎng)癱瘓時(shí)獲得可靠的臨時(shí)供電。這種名為SonnenCore家用電池的產(chǎn)品，可以與家庭中的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)
2020-11-20 14:30:50843 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉的Powerwall正面臨著越來越多的競(jìng)爭(zhēng)，LG能源解決方案（LG Energy Solution）推出了一套新的家用電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在停電的情況下繼續(xù)為住宅供電。據(jù)悉 ，全新
2020-12-11 11:49:181276 1 月 25 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉的家用電池組 Powerwall 在住宅太陽(yáng)能客戶中非常受歡迎，它的需求在不斷增加。 最近，昆士蘭經(jīng)濟(jì)發(fā)展局（EDQ）宣布與特斯拉達(dá)成一項(xiàng)具有里程碑意義
2021-01-25 16:12:502163
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