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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>英國或?qū)⒆屪詣玉{駛車輛正常上路行駛

英國或?qū)⒆屪詣玉{駛車輛正常上路行駛

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車輛中的AI應(yīng)用有哪些

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,并用無線電接收任何建基于位置的服務(wù)資訊。聯(lián)網(wǎng)汽車還可以與自動駕駛聯(lián)合工作。美國國家公路交通安全管理局最近宣布,鑒于美國聯(lián)網(wǎng)車輛具有極佳的安全效應(yīng),他們正提議在10年內(nèi)強(qiáng)制在新汽車中使用某些技術(shù)。該公告
2020-06-02 08:00:00

AI/自動駕駛領(lǐng)域的巔峰會議—國際AI自動駕駛高峰論壇

正與新的移動商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動駕駛核心的國際AI自動駕駛高峰論壇匯聚全球汽車行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者,深度剖析人工智能在汽車領(lǐng)域的突出發(fā)展,預(yù)測人工智能駕駛的未來發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54

LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)

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2023-12-19 18:02:07

UWB主動定位系統(tǒng)在自動駕駛中的應(yīng)用實踐

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2018-12-14 17:30:15

UWB定位可以用在自動駕駛

的價格。自動駕駛四大核心技術(shù)分別為環(huán)境感知、高精度定位、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行。其中環(huán)境感知技術(shù)是最基礎(chǔ)、最重要的一環(huán)。通過環(huán)境感知,可實時、可靠且準(zhǔn)確地識別出車輛行駛路徑周邊對其安全行駛可能存在隱患的物體
2020-11-18 14:15:16

UWB高精度定位在自動駕駛中的應(yīng)用前景

自動駕駛的實現(xiàn)高度依賴環(huán)境感知、控制執(zhí)行、高精度定位、路徑規(guī)劃等方面的核心技術(shù)。其中通過環(huán)境感知,實時準(zhǔn)確地識別出車輛行駛路徑周邊對其安全行駛可能存在隱患的物體,為車輛的控制執(zhí)行提供可靠信息源;通過
2020-10-26 16:41:56

[科普] 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史,都來了解下吧!

在內(nèi)的多名高管今年初成立了一家自動駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司?! ?月份谷歌一輛自動駕駛汽車與其他車輛相撞,司機(jī)受傷住院。在加州,另外一輛汽車以每小時30英里(約48公里)速度行駛到一個十字路口,正好遇到紅燈
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【PYNQ-Z2試用體驗】基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛小車 - 項目規(guī)劃

這樣的常見平臺作為控制對象,基于FPGA硬件平臺與PYNQ軟件框架,由神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)賦予其自動駕駛的新技能。 二、主要功能自動駕駛小車兩個主要功能:自動控制行駛方向、交通標(biāo)識識別。自動控制行駛方向的功能由小車
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2015-11-30 15:30:17

【威雅利 汽車】蘋果最新專利曝光,要把VR和AR帶進(jìn)自動駕駛汽車

體驗中,有助于降低暈車。此外,車內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)、音頻系統(tǒng)、座椅和車輛制動都可以和VR系統(tǒng)相結(jié)合,提供更加沉浸的效果。雖然這套系統(tǒng)的主要目的是緩解暈車癥狀,但它還從側(cè)面展示了蘋果對VR和自動駕駛汽車的憧憬
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【話題】特斯拉首起自動駕駛致命車禍,自動駕駛的冬天來了?

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為什么網(wǎng)絡(luò)攻擊無法與自動駕駛相匹敵

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從輔助駕駛自動駕駛: 感知型車輛建立在底層高質(zhì)量的傳感器數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上

的。就像最初的登月一樣,在通往安全自動駕駛車輛的道路上還存在許多障礙。最近發(fā)生的涉及自動駕駛車輛的事故助長了唱反調(diào)者的聲勢,他們認(rèn)為車輛及其行駛環(huán)境太復(fù)雜,變數(shù)太多,而算法和軟件仍然錯誤太多。對于參與了
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傳感器成自動駕駛“硬實力” 有哪些

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傳感技術(shù)助推,下一步是自動駕駛?

` 你能想象這樣的畫面嗎:車子在自動行駛著,檢測路況,規(guī)避行人,你只需要坐在駕駛座上看看電影,或者和家人朋友愉快的聊天。這樣安全而舒適的自動駕駛體驗,是基于傳感器而實現(xiàn)的?! ∈芤嬗谖锫?lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展
2014-08-18 10:04:20

加速自動駕駛落地的智能一站式的解決方案解析

美國高速公路安全管理局(NHTSA)認(rèn)定谷歌自動駕駛算法為“司機(jī)”,為無人駕駛汽車最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個重大障礙。在此之前,蘋果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車巨頭的強(qiáng)勢推進(jìn),驅(qū)動了無人駕駛
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有件事情一直令我感到好奇:都2021年了,現(xiàn)在有自動駕駛船在海上行駛嗎?帶著這個問題,我打開谷歌,輸入“Autonomous s...
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因為「不夠安全」,我們就必須拒絕自動駕駛汽車上路

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2017-04-08 11:17:59

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大家忙得都沒空去看病,有人想自動駕駛“醫(yī)生”主動上門

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如何自動駕駛更加安全?

了全球范圍對自動駕駛安全性的議論:如何自動駕駛更加安全?真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備?智能汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測試的企業(yè)通過道路測試來不斷驗證自動駕駛技術(shù)的成熟度駕車上班、購物、送孩子
2019-05-13 00:26:37

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如何保證自動駕駛的安全?

自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面:坐上沒有方向盤的汽車,一覺睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車,需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來,送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38

如何打造自動駕駛「自行車」的呢

」自行車項目,自行車化身「自動行走」的車!視頻講解詳細(xì),網(wǎng)友直呼:666666那么,稚暉君是如何打造自動駕駛「自行車」的呢?第一步當(dāng)然是最基本的車子跑起來,這就需要硬件改造,加入自動控制系統(tǒng)。第二步要去掉駕駛員工具人,這就需要給車子搭載一整套傳感器組成的網(wǎng)絡(luò),還需要一個算力足夠的芯片.
2021-08-26 09:23:20

完全自動駕駛車輛何時才能成為現(xiàn)實?

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所有看見的車輛都為自動駕駛提供了動力

汽車的生命歷史已經(jīng)發(fā)展了數(shù)百種想法,系統(tǒng)和功能,并成為我們今天駕駛車輛的標(biāo)準(zhǔn)功能。一路上,有些人比其他人更突出。這些創(chuàng)新在性能,舒適性,便利性安全性方面取得了重大突破。ADAS高級駕駛員輔助
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無人駕駛上的車輛傳感器

近來無人駕駛車輛引起了廣泛熱議。 業(yè)界正在努力開發(fā)這種技術(shù),將其作為提高安全性和節(jié)省費(fèi)用的方法。 這已不再是遙不可及的構(gòu)想,寶馬、奔馳和特斯拉等公司均已發(fā)布即將發(fā)布可使汽車自動駕駛車輛系統(tǒng)。一些
2017-04-28 17:11:01

無人駕駛自動駕駛的差別性

及時發(fā)現(xiàn)前方車輛并作出反應(yīng)。相比之下,在谷歌“無人駕駛”模式下,無人駕駛系統(tǒng)被視為“駕駛員”并對行車安全負(fù)完全責(zé)任,責(zé)任是非常清晰的。就可靠性而言,特斯拉公司同樣表示目前其自動駕駛(Autopilot)處于
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汽車自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報告:自動駕駛駛向何方 精選資料分享

(報告出品方/作者:國金證券,翟煒)報告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場空間:當(dāng)前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉(zhuǎn)化的階段,預(yù) 計 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%,2030 年
2021-08-27 07:21:36

汽車自動駕駛技術(shù)

請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03

用于ADAS系統(tǒng)和自動駕駛車輛中雷達(dá)的毫米波傳感器

最近,我和我的一個朋友進(jìn)行了一次有趣的討論,他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動駕駛車輛(AVs)中雷達(dá)的TI毫米波(mmWave)傳感器。每當(dāng)他讀到自動駕駛汽車在不同駕駛環(huán)境下(比如障礙物檢測
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真正步入自動駕駛汽車需要多久?

自動駕駛汽車,它們不需要一個人類駕駛員坐在方向盤后面(當(dāng)然,也許會有一個,但并不是從傳統(tǒng)的角度實際使用操控機(jī)制)。與之相反,相當(dāng)于人類駕駛員的微型計算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計算機(jī)代碼,與車輛內(nèi)外各種
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職位的招聘已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動駕駛領(lǐng)域的企業(yè)一樣,騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭奪戰(zhàn)。作為目前自動駕駛汽車測試和研究的樞紐,硅谷目前已有六十家公司獲得測試許可,能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案自動駕駛成為現(xiàn)實

輔助及自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)的配套使用也未來的全自動駕駛車輛成為現(xiàn)實。如今,車輛的很多系統(tǒng)使用的都是機(jī)器視覺。機(jī)器視覺采用傳統(tǒng)信號處理技術(shù)來檢測識別物體。對于正熱衷于進(jìn)一步提高拓展 ADAS 功能的汽車
2017-12-21 17:11:34

福特利用機(jī)器人開發(fā)能"遠(yuǎn)距遙控"的半自動駕駛系統(tǒng)

運(yùn)行。 當(dāng)然,現(xiàn)階段這類半自動駕駛還不可能正式上路,畢竟包括網(wǎng)路斷線等種種安全潛在問題,暫時都無法解決(當(dāng)你遠(yuǎn)距駕駛一部汽車在公路上奔馳時,你可不希望出現(xiàn)網(wǎng)路 lag 的現(xiàn)象?。?;但福特相關(guān)人員表示,如
2015-03-04 14:45:41

細(xì)說關(guān)于自動駕駛那些事兒

`事實上,早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車,但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說,而是眼下實現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進(jìn)展,以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

設(shè)施的部署和維護(hù)成本大大降低?! ?.3 社會效益  通信技術(shù)對自動駕駛發(fā)展帶來的社會效益主要體現(xiàn)在兩個方面:降低車輛行駛能耗和提升城市交通安全與通信效率?! ≡诮档?b class="flag-6" style="color: red">車輛行駛能耗方面,通過把云端、路側(cè)
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵

隨著時代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步
2020-08-26 06:45:07

視覺系統(tǒng)對自動駕駛的重要性

為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要?
2021-01-25 07:51:32

設(shè)計一套自動駕駛系統(tǒng),如何確保攝像頭進(jìn)行可靠通信?

汽車正在快速演化成一臺安全聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛機(jī)器人,能夠感測環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動駕駛公共車輛——出租車、拼車公交車,能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ?、市中?b class="flag-6" style="color: red">或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案,對接口進(jìn)行銜接?
2019-02-20 09:29:13

谷歌欲在英國首推無人駕駛汽車

前兩天,百度已經(jīng)在北京完成路測,如今國外又傳來谷歌無人駕駛汽車的消息。12月14日,谷歌在過去的兩年里,不斷與英國***進(jìn)行多次會談,希望能在英國推廣無人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為,無人駕駛汽車技術(shù)可以
2015-12-14 14:07:13

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實現(xiàn)的嗎?

看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充,通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車,再
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計算在自動駕駛中的應(yīng)用場景

絡(luò)安全而制定的指導(dǎo)性文件。其配套的 J3101 號文件《路面車輛應(yīng)用的硬件保護(hù)安全要求》,設(shè)計者可以采取一些措施,為車輛提供多重保護(hù),比如驗證密鑰存儲在微控制器的受保護(hù)區(qū)域中。所以在自動駕駛中,安全
2020-07-21 14:12:56

邊緣計算在自動駕駛汽車的應(yīng)用

有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關(guān)。例如,自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計算機(jī),它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

包括安全、能效和效率、社會和準(zhǔn)備度。關(guān)于自動駕駛的安全和法規(guī),兩位發(fā)言者談及了對于車輛性能的法規(guī)和引導(dǎo),以建立統(tǒng)一的自動駕駛汽車測試、認(rèn)證、責(zé)任和操作要求。隨著這種趨勢的持續(xù)增長,對所有安全問題進(jìn)行
2018-10-25 09:01:17

這些自動駕駛傳感器,你了解多少?

從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來說,要在接下來十年里保證自動駕駛車安全地上路,硬件性能與背后的軟件算法,以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合,都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57

速騰聚創(chuàng)首次發(fā)布LiDAR算法 六大模塊助力自動駕駛

、車道標(biāo)識線檢測、障礙物檢測、動態(tài)物體跟蹤、障礙物分類識別等六大功能模塊,有助于自動駕駛車輛立刻獲得LiDAR感知能力。今年4月份,速騰聚創(chuàng)宣布啟動“普羅米修斯”計劃,致力于向合作伙伴提供一系列軟硬件
2017-10-13 16:08:29

高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動駕駛

作者:Hannes Estl要實現(xiàn)汽車自動駕駛,需要消除很多法律、社會和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說電影中見識過“自動駕駛”汽車,但真要相信機(jī)器車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54

如何提升自動駕駛安全性?L3車輛2020年會爆發(fā)

隨著全球人工智能科技的更新與發(fā)展,自動駕駛圈已經(jīng)越來越大,現(xiàn)在自動駕駛車輛都開始上路實測,自動駕駛商用的時間離我們越來越近了。
2018-01-23 11:49:07965

如何協(xié)調(diào)自動駕駛車輛和人類駕駛車輛?

思考一番。自動駕駛的支持者們經(jīng)常憧憬著完全無事故道路的烏托邦未來,但卻很少提到在此之前所必須經(jīng)過的漫長、漸進(jìn)式的過渡時期。在這個過渡時期,自動駕駛車輛和保留駕駛員的“歷史”車輛還需要在同一道路上行駛,面臨一樣的危險。
2018-04-23 20:33:001820

自動駕駛除了雷達(dá)和攝像頭 如何讓自動駕駛車輛看得更多?

自動駕駛的支持者們經(jīng)常憧憬著完全無事故道路的烏托邦未來,但卻很少提到在此之前所必須經(jīng)過的漫長、漸進(jìn)式的過渡時期。在這個過渡時期,自動駕駛車輛和保留駕駛員的“歷史”車輛還需要在同一道路上行駛,面臨一樣的危險。
2018-03-03 11:00:003308

如何量化自動駕駛的安全性?

發(fā)展自動駕駛技術(shù)的一個理由是,自動駕駛比人類駕駛更優(yōu)的安全性。而道路上全部換成自動駕駛車輛的情況不可能一下子就會實現(xiàn)的,肯定會經(jīng)歷人類駕駛自動駕駛車輛混合上路的交通時期,在這個時期,怎樣判斷自動駕駛的安全性?這需要我們認(rèn)真深入的思考。
2018-05-08 09:37:166143

為爭自動駕駛領(lǐng)導(dǎo)者 英國再投2,500萬英鎊

據(jù)報道,英國正加快步伐計劃成為自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。本周,英國政府向6個項目投入2,500萬英鎊(約合3,300萬美元),用于在高速公路上研究和測試自動駕駛車輛,以及遠(yuǎn)程控制停車試驗。這是英國
2018-06-09 20:08:00907

寶馬CEO:英國永遠(yuǎn)不會允許完全自動駕駛的汽車上路

英國媒體《汽車快訊》針對自動駕駛汽車的一份報告表示,英國的法律法規(guī)將責(zé)任對象鎖定在“誰將對自動駕駛汽車負(fù)法律責(zé)任”。這意味著在發(fā)生汽車和駕駛員之間存在“共同責(zé)任”的事件時,制定如何分配刑事和民事責(zé)任
2018-07-25 17:57:322567

自動駕駛車輛事故頻發(fā),民眾對此心存憂慮

盡管自動駕駛技術(shù)的發(fā)展如火如荼,但美國民眾對該技術(shù)仍心存憂慮,之前的數(shù)次調(diào)研行動表明了這一點(diǎn)。此外,早前的自動駕駛車輛事故更讓用戶擔(dān)憂該技術(shù)的安全性與可靠性。那么,對于那些持懷疑態(tài)度的公眾而言,要如何才能說服他(她)們并盡早自動駕駛車輛上路行駛呢?
2018-09-09 09:15:001190

業(yè)內(nèi)向5級自動駕駛邁進(jìn) 但法規(guī)及車險需跟進(jìn)

法國里昂證券(CLSA)的研究顯示,美國上路行駛自動駕駛車輛數(shù)量將大幅增長?;谑袌鲱A(yù)期,市場動態(tài)將從自動駕駛路測向商業(yè)化運(yùn)營轉(zhuǎn)型。 紐伯格伯曼公司(Neuberger Berman)自動駕駛車輛
2019-05-04 09:25:00796

自動駕駛汽車上路需要分幾步

當(dāng)然,現(xiàn)在讓自動駕駛的汽車上路,不是不能實現(xiàn)。僅看創(chuàng)新工場投資的幾家自動駕駛公司,商業(yè)化落地已經(jīng)成為他們今年正在實現(xiàn)的事情。
2018-12-29 11:39:343045

捷豹路虎開發(fā)自動駕駛系統(tǒng),可投影出車輛行駛方向意圖

1月29日,據(jù)外媒獲悉,捷豹路虎(Jaguar Land Rover)研發(fā)出一種系統(tǒng),可以在自動駕駛車輛上路時投影出其行駛方向,從而告訴其他道路使用者接下來該做什么。
2019-03-26 08:39:41852

自動駕駛道阻且長 但奧迪目前至少在中國上路

日前,奧迪中國研發(fā)團(tuán)隊于延崇高速公路一封閉路段進(jìn)行了乘用車編隊的L4自動駕駛及網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)演示,覆蓋7個高速公路駕駛場景,在自動駕駛測試領(lǐng)域取得里程碑式進(jìn)展。本次演示是奧迪首次進(jìn)行車輛編隊行駛自動駕駛測試。
2019-12-31 09:29:06493

自動駕駛車輛可以隨叫隨到嗎

北京市自動駕駛載人載物測試啟動儀式在經(jīng)開區(qū)舉辦,意味著取得相應(yīng)級別牌照的無人駕駛車輛,取得載人測試通知書后可在自動駕駛開放測試道路上載人或載物行駛
2020-01-10 11:25:291043

無人駕駛系統(tǒng)汽車有望在明年春季在英國上路行駛

英國政府表示,無人駕駛系統(tǒng)汽車可能會在明年春季在英國上路行駛,目前政府正就有關(guān)技術(shù)進(jìn)行咨詢。一旦咨詢通過,英國有望成為 批準(zhǔn)無人駕駛系統(tǒng)車輛正式上路的國家。
2020-10-13 16:20:341755

Mobileye在自動駕駛方面的戰(zhàn)略和將用于自動駕駛汽車的技術(shù)

其一是自動化、全球性的自動駕駛汽車高精地圖,使得Mobileye能擴(kuò)展他們的自動駕駛汽車測試車隊,他們預(yù)計新的測試車輛年初在底特律、東京、上海、巴黎上路,根據(jù)監(jiān)管還有望在紐約上路
2021-01-15 16:14:312429

自動駕駛芯片市場現(xiàn)狀和趨勢分析

自動駕駛是指不需要駕駛員執(zhí)行物理駕駛 操作,車輛能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">行駛任務(wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決 策,代替駕駛員操控使車輛完成安全行駛 的功能。   自動駕駛汽車應(yīng)具備自動行駛功能、自動 變速、自動剎車、自動監(jiān)視周圍環(huán)境、自 動變道、自動轉(zhuǎn)向、自動信號提醒、網(wǎng)聯(lián) 自動駕駛輔助等功能。
2023-10-18 16:38:324

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