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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>福特正全力推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展

福特正全力推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展

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2018-07-25 10:51:064025

2017a自動(dòng)駕駛

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2020中國(guó)上海國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)

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2021-01-22 06:01:51

3天造出自動(dòng)駕駛汽車的百度Apollo,背后竟有50多個(gè)后臺(tái)

的聯(lián)合測(cè)試,大會(huì)當(dāng)天,百度和國(guó)際頂級(jí)高精地圖廠商TomTom就通過人工智能、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)提升高精地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)的自動(dòng)化、智能化,以滿足自動(dòng)駕駛發(fā)展所需達(dá)成合作。TomTom自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Willem
2017-07-07 18:28:50

5g與自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系

`  誰(shuí)來(lái)闡述一下5g與自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系?`
2019-11-22 16:54:31

福特CEO曾揚(yáng)言無(wú)人駕駛將會(huì)在2020年實(shí)現(xiàn)商用,你們同意嗎?

`早在2015年的時(shí)候,福特CEO就曾經(jīng)揚(yáng)言,五年內(nèi)將有人推出無(wú)人駕駛汽車。如果連保守的汽車行業(yè)都認(rèn)為無(wú)人駕駛汽車能在短時(shí)間內(nèi)上市,那么,我們離ADAS自動(dòng)輔助駕駛、直到完整的自動(dòng)駕駛、甚至無(wú)人駕駛
2017-02-07 14:58:38

福特利用機(jī)器人開發(fā)能"遠(yuǎn)距遙控"的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

` 福特汽車近期展開「遠(yuǎn)距遙控」半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)測(cè):只要一套如電玩游戲般的平價(jià)控制系統(tǒng)、三臺(tái)監(jiān)控螢?zāi)?,車上再安裝幾個(gè)基本硬體設(shè)備,以及 4G LTE 的網(wǎng)路連線,就能把一輛遠(yuǎn)在2400英里(約
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2018-10-30 11:51:34

自動(dòng)駕駛汽車+無(wú)人機(jī) 的車企新套路

Matternet的技術(shù)助力,該款無(wú)人機(jī)的續(xù)駛范圍達(dá)到12英里(約19km)。同為電力驅(qū)動(dòng)的奔馳貨車還具備自動(dòng)駕駛功能,可以自動(dòng)駕駛到貨運(yùn)地進(jìn)行交付并返回,甚至可以自動(dòng)更換汽車的動(dòng)力電池。  在貨車的后面是一個(gè)
2018-07-14 15:43:38

自動(dòng)駕駛汽車中傳感器的分析

特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說(shuō)明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周圍環(huán)境,那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺(tái)?! ?/div>
2020-05-14 07:34:45

自動(dòng)駕駛汽車的處理能力怎么樣?

對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè):到2030年,道路上四分之一的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15

自動(dòng)駕駛汽車的定位技術(shù)

互相糾正以達(dá)到更精準(zhǔn)的效果。隨著自動(dòng)駕駛發(fā)展,定位技術(shù)也一定會(huì)不斷優(yōu)化。一般來(lái)講,自動(dòng)駕駛實(shí)際包含三個(gè)問題:一是我在哪?二是我要去哪?三是如何去?能完整解決這三個(gè)問題就是真正的自動(dòng)駕駛。定位技術(shù)就是
2019-05-09 04:41:09

自動(dòng)駕駛的到來(lái)

  傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累,場(chǎng)景的不斷豐富,逐步從輔助駕駛過渡到半自動(dòng)駕駛,進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù),處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32

自動(dòng)駕駛真的會(huì)來(lái)嗎?

自動(dòng)駕駛面臨的主要挑戰(zhàn)是基于圖像的機(jī)器學(xué)習(xí)能力?! ±碚撋?,基于圖像的機(jī)器學(xué)習(xí)可以讓汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,但在實(shí)際技術(shù)發(fā)展方面,仍有很多問題無(wú)法解決。例如現(xiàn)在特斯拉的輔助駕駛只能在高速公路上使用,因?yàn)樵诜?/div>
2016-07-21 09:00:38

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)要完成哪些計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)?

Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè),KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

作者:余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23

自動(dòng)駕駛線控底盤VCU功能介紹

滿足自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動(dòng)駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動(dòng)駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的核心主控制單元,通過硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56

自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告

專業(yè)的自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告-國(guó)金證券
2020-09-02 17:26:45

自動(dòng)駕駛車的人車交互接口設(shè)計(jì)方案

隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí),汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43

自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55

自動(dòng)駕駛零排放汽車讓世界更加綠色

的EV。據(jù)IHS Automotive預(yù)測(cè),隨著無(wú)人駕駛汽車的普及程度日益升高,到2035年,具有一定程度自動(dòng)駕駛功能的車輛將增加至2100萬(wàn)輛左右,其中美國(guó)大約有450萬(wàn)輛。展望未來(lái)幾大因素正在推動(dòng)
2019-03-11 06:45:12

ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走

ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走?
2020-12-10 07:03:08

ADAS視覺傳感技術(shù),為朝向自動(dòng)駕駛趨勢(shì)發(fā)展做好準(zhǔn)備

,并用無(wú)線電接收任何建基于位置的服務(wù)資訊。聯(lián)網(wǎng)汽車還可以與自動(dòng)駕駛聯(lián)合工作。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局最近宣布,鑒于美國(guó)聯(lián)網(wǎng)車輛具有極佳的安全效應(yīng),他們提議在10年內(nèi)強(qiáng)制在新汽車中使用某些技術(shù)。該公告
2020-06-02 08:00:00

AI/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的巔峰會(huì)議—國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇

已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54

LG電子布局機(jī)器人和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

LG電子(LG Electronics)宣布,在其年底進(jìn)行業(yè)務(wù)重組期間,將成立兩個(gè)新部門,機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車部門,兩部門都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。據(jù)羿戓信息所了解,該家韓國(guó)科技巨頭表示,成立
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LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)

LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng) 隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù),車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07

Qualcomm發(fā)布突破性C-V2X車聯(lián)網(wǎng)解決方案 支持汽車道路安全為未來(lái)自動(dòng)駕駛鋪平道路

)。   C-V2X最核心的技術(shù)包含了兩種傳輸模式,一種是直接通信,一種是基于網(wǎng)絡(luò)的通信,這兩種傳輸模式作為具備安全感知及自動(dòng)駕駛解決方案的關(guān)鍵特性,同時(shí)還可為其他先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)傳感器(如攝像頭
2017-09-14 09:03:00

UWB主動(dòng)定位系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用實(shí)踐

大仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要因素。n 自動(dòng)駕駛的商業(yè)應(yīng)用包羅萬(wàn)象的全能自動(dòng)駕駛系統(tǒng),就目前的技術(shù)條件來(lái)看還比較困難,包括傳統(tǒng)車企、技術(shù)公司、零部件供應(yīng)商以及運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)的所有行業(yè)人士以及意識(shí)到,無(wú)人車面臨
2018-12-14 17:30:15

UWB定位可以用在自動(dòng)駕駛

,為車輛的行為決策和路徑規(guī)劃提供可靠的信息源。隨著自動(dòng)駕駛熱潮,眾多企業(yè)涌入環(huán)境感知技術(shù)產(chǎn)品的研究,目前已取得階段性進(jìn)展。但成本過高、技術(shù)不成熟、國(guó)內(nèi)外技術(shù)產(chǎn)品差距大仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要因素。國(guó)內(nèi)
2020-11-18 14:15:16

UWB高精度定位在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用前景

自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)高度依賴環(huán)境感知、控制執(zhí)行、高精度定位、路徑規(guī)劃等方面的核心技術(shù)。其中通過環(huán)境感知,實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地識(shí)別出車輛行駛路徑周邊對(duì)其安全行駛可能存在隱患的物體,為車輛的控制執(zhí)行提供可靠信息源;通過
2020-10-26 16:41:56

[科普] 谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展簡(jiǎn)史,都來(lái)了解下吧!

為文章正文:  谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展簡(jiǎn)史  谷歌2009年啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)人是被稱作無(wú)人駕駛汽車奠基人的斯坦福大學(xué)教授塞巴斯蒂安·特倫(Sebastian Thrun)。在谷歌任職時(shí),特倫
2016-10-25 11:08:31

【mBot申請(qǐng)】自動(dòng)駕駛

申請(qǐng)理由:很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人,這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過,超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過,想了解下這種傳感器的靈敏度和精度,而且近年來(lái)自動(dòng)駕駛汽車興起,還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17

【話題】特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍,自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了?

(如圖),并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車禍發(fā)生之后,引起千層浪,很多車友激烈地抗議,在自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒有成熟,沒有足夠的實(shí)驗(yàn)累積之前,不應(yīng)該投入商用,不能拿民眾生命開玩笑。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為,現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19

中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景看好,國(guó)產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

自動(dòng)駕駛汽車是依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資
2019-04-03 05:36:06

為何自動(dòng)駕駛需要5G?

決策一旦出現(xiàn)交通事故,重則導(dǎo)致人身傷亡,因此,自動(dòng)駕駛對(duì)技術(shù)安全的要求相當(dāng)苛刻,需實(shí)現(xiàn)接近100%的安全性。簡(jiǎn)而言之,自動(dòng)駕駛就是通過傳感器收集全面的環(huán)境信息,再對(duì)信息融合處理,并作出接近100%安全性
2020-06-08 07:00:00

從ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走

從ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58

傳感技術(shù)助推,下一步是自動(dòng)駕駛?

,智能汽車迎來(lái)重大利好,呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢(shì)。從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全、從駕駛員輔助到自動(dòng)駕駛,伴隨技術(shù)的不斷更迭,汽車亦逐漸被賦予了更多權(quán)利,走向智能化。“從部分自動(dòng)到高度自動(dòng),再到完全自動(dòng),汽車技術(shù)
2014-08-18 10:04:20

即插即用的自動(dòng)駕駛LiDAR感知算法盒子 RS-Box

他廠家激光雷達(dá)的組合使用。RS-LiDAR-32全球首個(gè)高線束激光雷達(dá)系統(tǒng)供應(yīng)商激光雷達(dá)感知應(yīng)用領(lǐng)域人才和算法稀缺,對(duì)于大部分開發(fā)高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō),必須在激光雷達(dá)環(huán)境感知方面投入精力。同時(shí),隨著
2017-12-15 14:20:48

因?yàn)椤覆粔虬踩?,我們就必須拒絕自動(dòng)駕駛汽車上路?

銷售。其他正在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的公司,對(duì)待這項(xiàng)新技術(shù)的態(tài)度則介于這兩者之間。他們嘗試回答這個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展亟需解決的基礎(chǔ)問題:是否可以使用人類駕駛員作為試驗(yàn)對(duì)象?當(dāng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效了,人類駕駛
2017-04-08 11:17:59

地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通

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2021-02-26 07:47:18

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基于視覺的slam自動(dòng)駕駛,這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象,可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
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2021-01-25 06:42:46

如何保證自動(dòng)駕駛的安全?

自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫面:坐上沒有方向盤的汽車,一覺睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車,需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來(lái),送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38

如何打造自動(dòng)駕駛「自行車」的呢

自行車什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)「自己行走」呢?自行車屬于欠驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),如果不進(jìn)行控制就無(wú)法實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定站立最近,B站野生技術(shù)協(xié)會(huì)野生鋼鐵俠、「華為天才少年計(jì)劃」入選者、AI算法工程師稚暉君發(fā)布了一個(gè)「自動(dòng)駕駛
2021-08-26 09:23:20

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

了全球范圍對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的議論:如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備?智能汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測(cè)試的企業(yè)將通過道路測(cè)試來(lái)不斷驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟度駕車上班、購(gòu)物、送孩子
2019-05-13 00:26:37

富士通在新能源與自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)的發(fā)展

據(jù)Global Market Insight的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,隨著新能源汽車的發(fā)展以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟,汽車電子零部件市場(chǎng)規(guī)模將保持高速增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè),到2023年亞太地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1450億美元
2019-07-22 06:12:45

無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛的差別性

“無(wú)人駕駛”汽車普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”,包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人,它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車具有相關(guān)性,但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52

無(wú)人駕駛發(fā)展難點(diǎn)及現(xiàn)階段技術(shù)手段

自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈,如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián),頗有被世界遺棄之感。但是,如果客觀的去分析,真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06

汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)

請(qǐng)問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03

汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報(bào)告:自動(dòng)駕駛駛向何方 精選資料分享

(報(bào)告出品方/作者:國(guó)金證券,翟煒)報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間:當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段,預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛滲透率為 50%,2030 年
2021-08-27 07:21:36

淺析自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì),激光雷達(dá)是未來(lái)?

組合導(dǎo)航的精準(zhǔn)融合;信息融合:多傳感器如何進(jìn)行信息融合。三、未來(lái)的趨勢(shì)是什么?目前,由于各種原因,不同廠商對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線仍有爭(zhēng)議,所采用的傳感器組合方式也有側(cè)重。但是,對(duì)于未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),業(yè)內(nèi)
2017-09-06 11:36:58

留給特斯拉的時(shí)間不多了 通用自動(dòng)駕駛版Bolt實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

,他們首批搭載新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)的130輛測(cè)試版雪佛蘭電動(dòng)汽車Bolt今天從密歇根州的Orion工廠正式下線,這也是首款采用量產(chǎn)工藝打造的、標(biāo)明具備自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車。?  最新下線的130輛自動(dòng)駕駛
2017-06-14 18:34:08

硅谷組建團(tuán)隊(duì)、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動(dòng)駕駛

測(cè)試自動(dòng)駕駛功能,其中包括谷歌,百度,蘋果,特斯拉,福特等。但截至上個(gè)月底在加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示,騰訊方面尚未獲得自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試許可,同時(shí)官方也未對(duì)這一消息進(jìn)行回應(yīng)。事實(shí)上,早在2016年騰訊
2018-11-13 11:33:14

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案讓自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)

浮點(diǎn)運(yùn)算的工作負(fù)荷,并在汽車應(yīng)用可接受的功耗水平上獲得實(shí)時(shí)的處理性能表現(xiàn)。隨著全自動(dòng)駕駛所需的計(jì)算技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,對(duì)關(guān)鍵功能進(jìn)行加速的策略才能保證這些系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。利用被稱為 CDNN 的框架
2017-12-21 17:11:34

細(xì)說(shuō)關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

`事實(shí)上,早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車,但為什么直至最近無(wú)人車才不再被視為科幻小說(shuō),而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進(jìn)展,以及開發(fā)無(wú)人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的含義及發(fā)展方向

  隨著自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展,新技術(shù)逐漸涌現(xiàn),通信技術(shù)被產(chǎn)業(yè)認(rèn)為是未來(lái)網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。從通信角度出發(fā),分析通信技術(shù)自動(dòng)駕駛技術(shù)及可靠性、成本控制、以及社會(huì)效益方面帶來(lái)的提升,詳細(xì)介紹
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

技術(shù)發(fā)展已經(jīng)不是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的最大阻礙?! ∨e例來(lái)說(shuō),當(dāng)無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車處于行駛狀態(tài),從自動(dòng)駕駛模式切換回手動(dòng)駕駛模式會(huì)有轉(zhuǎn)換期,轉(zhuǎn)換期會(huì)讓行駛延續(xù)性有所沖突,雖能透過程序設(shè)計(jì)來(lái)避免這個(gè)問題發(fā)生,但機(jī)器
2020-08-26 06:45:07

視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛的重要性

為什么視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要?
2021-01-25 07:51:32

詳細(xì)說(shuō)明多項(xiàng)自動(dòng)駕駛底層軟件技術(shù)

1、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)的那些底層軟件開發(fā)中的重點(diǎn)解讀  眾所周知,隨著自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的飛速發(fā)展,傳統(tǒng)的汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)CP Autosar已經(jīng)無(wú)法滿足日益復(fù)雜的汽車電子系統(tǒng)的功能需求。尤其底層
2022-11-09 16:09:04

請(qǐng)問樹莓派如何利用Tensorflow實(shí)現(xiàn)小車的自動(dòng)駕駛 ?

基于樹莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車
2020-11-25 07:22:30

談一談自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的?激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì),對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充,通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車,再
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用場(chǎng)景

自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛是新一輪科技革命背景下的新興技術(shù),集中運(yùn)用了現(xiàn)代傳感、信息與通信、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)和人工智能等技術(shù),代表著未來(lái)汽車技術(shù)的方向,也是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵,是目前世界公認(rèn)的汽車發(fā)展
2020-07-21 14:12:56

邁向自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車之路研討會(huì)

中,David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車(AV)和電動(dòng)汽車(EV)的未來(lái)的形成,和其他可能出現(xiàn)的趨勢(shì)。在整個(gè)演講中,兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17

這些自動(dòng)駕駛傳感器,你了解多少?

從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來(lái)說(shuō),要在接下來(lái)十年里保證自動(dòng)駕駛車安全地上路,硬件性能與背后的軟件算法,以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合,都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57

高級(jí)安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動(dòng)駕駛

就是另外一回事了。此外,發(fā)生碰撞時(shí)的責(zé)任問題還將需要仔細(xì)核實(shí),因?yàn)榭赡懿辉贍砍兜饺说膯栴}(我們通常是犯錯(cuò)誤或違法的群體)。理想情況下,路上的所有汽車都將具備自動(dòng)駕駛功能??上н@可能需要幾代汽車發(fā)展才能
2018-09-14 11:03:54

進(jìn)入歐洲!福特自動(dòng)駕駛的全球化野心

此舉動(dòng)揭露了福特自動(dòng)駕駛野心。很顯然,福特在奔馳、大眾、沃爾沃等歐系汽車廠商的后院測(cè)試自動(dòng)駕駛,一開始就把目標(biāo)鎖定全球市場(chǎng)。
2016-11-30 14:12:44389

偉世通推出DriveCore?自動(dòng)駕駛平臺(tái),推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及

據(jù)報(bào)道,偉世通在CES展上展出了首次亮相的DriveCore?自動(dòng)駕駛平臺(tái),快速開發(fā)自動(dòng)駕駛解決方案的技術(shù)平臺(tái),推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及。DriveCore?是一款安全可靠的域控制器,計(jì)算能力擴(kuò)展性強(qiáng),可以整合多個(gè)攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)傳感器的數(shù)據(jù)。
2018-01-11 11:39:446863

福特宣布成立自動(dòng)駕駛子公司 投資40億美元

近日,福特汽車宣布成立福特自動(dòng)駕駛汽車子公司(FordAutonomous Vehicles LLC)。主要加快公司自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展。
2018-07-26 14:06:222596

福特計(jì)劃成立自動(dòng)駕駛汽車子公司Ford AV LLC,加速自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展

福特汽車公司計(jì)劃在2023年之前斥資40億美元,成立一家新的自動(dòng)駕駛汽車子公司——Ford AV LLC,旨在充分利用市場(chǎng)機(jī)遇從而加速其自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展。
2018-07-30 15:21:143621

i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽開賽,福特發(fā)布自動(dòng)駕駛安全報(bào)告

繼谷歌waymo和通用發(fā)布自動(dòng)駕駛安全報(bào)告之后,福特公司于近日也發(fā)布了一份自動(dòng)駕駛安全報(bào)告,該報(bào)告的名字為“A MATTER OF TRUST”(信任問題),從這份報(bào)告中可以清楚地看出,福特主要目標(biāo)是希望在公眾中建立對(duì)技術(shù)的信任。在福特汽車看來(lái),安全、可靠和經(jīng)過驗(yàn)證的技術(shù)是給予消費(fèi)者信任的關(guān)鍵因素。
2018-08-20 09:36:274016

重磅!福特發(fā)布自動(dòng)駕駛安全報(bào)告

繼谷歌waymo和通用發(fā)布自動(dòng)駕駛安全報(bào)告之后,福特公司于近日也發(fā)布了一份自動(dòng)駕駛安全報(bào)告,該報(bào)告的名字為“A MATTER OF TRUST”(信任問題),從這份報(bào)告中可以清楚地看出,福特主要目標(biāo)是希望在公眾中建立對(duì)技術(shù)的信任。
2018-08-20 09:16:221736

福特發(fā)布自動(dòng)駕駛半掛概念卡車

據(jù)外媒報(bào)道,在德國(guó)漢諾威商用車展上,福特汽車公司公布了其未來(lái)電動(dòng)、自動(dòng)駕駛半掛概念卡車福特F-Vision,靈感源自漫威的超級(jí)英雄。
2018-10-04 08:44:003100

自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)加速 中國(guó)中車、福特、百度發(fā)力

自動(dòng)駕駛公交車。 福特與百度聯(lián)手在中國(guó)測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車 據(jù)百度聲明,福特汽車將與百度合作進(jìn)行為期兩年聯(lián)合項(xiàng)目,從今年底開始在北京開放道路上測(cè)試L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車。福特工程師已為該測(cè)試改裝了配有百度Apollo虛擬駕駛系統(tǒng)的
2018-10-31 18:39:003008

福特獲得“非自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)向模式”技術(shù)專利

據(jù)外媒報(bào)道,據(jù)美國(guó)專利商標(biāo)局(US Patent and Trademark Office)發(fā)布的文件顯示,福特被授予一項(xiàng)名為“非自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)向模式(Non-Autonomous Steering Modes)”的技術(shù)專利。
2018-10-16 09:01:293936

福特宣布在華盛頓開展自動(dòng)駕駛車的測(cè)試

美國(guó)東部時(shí)間10月23日,福特宣布將在2019年Q1在美國(guó)首都華盛頓特區(qū)開展自動(dòng)駕駛車的測(cè)試。
2018-10-24 09:57:472454

推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展的四項(xiàng)技術(shù)

只能依賴有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員。自動(dòng)駕駛汽車(AV)就像新手駕駛員,只是其擁有發(fā)展得更好的大腦以及價(jià)值數(shù)十億美元的技術(shù),可幫助縮短學(xué)習(xí)時(shí)間。但是即使使用其所有的傳感器和軟件,自動(dòng)駕駛汽車在可以完全自信且有能力駕駛之前,仍有需要克服的缺陷。
2019-03-05 14:54:15522

專訪福特自動(dòng)駕駛汽車公司CEO Sherif Marakby

福特自動(dòng)駕駛汽車有限責(zé)任公司(Ford Autonomous Vehicles LLC)CEO Sherif Marakby表示,福特自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)將像當(dāng)年福特T車型顛覆世界一樣顛覆自動(dòng)駕駛行業(yè)。
2019-04-25 11:38:4810492

全球多國(guó)都在大力推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展自動(dòng)駕駛路測(cè)進(jìn)程

從各方面都可以看出,在企業(yè)越發(fā)重視推進(jìn)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的同時(shí),政府也在為自動(dòng)駕駛測(cè)試提供幫助。開放更多的測(cè)試道路是一方面,各地政府還頒發(fā)了大量的路測(cè)許可牌照以及出臺(tái)了相應(yīng)的法規(guī),對(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試進(jìn)行鼓勵(lì)和規(guī)范。
2020-07-31 11:18:21661

福特汽車在美國(guó)推出第四代自動(dòng)駕駛測(cè)試車

近日,福特汽車攜手自動(dòng)駕駛技術(shù)合作伙伴Argo AI在美國(guó)推出第四代自動(dòng)駕駛測(cè)試車。該車基于福特Escape(國(guó)產(chǎn)版本為福特銳際)混動(dòng)版車型打造,擁有道路感知和計(jì)算能力。福特將逐步把第四代自動(dòng)駕駛
2020-10-28 09:27:141906

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