汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈控制電路設(shè)計(jì)

01—簡(jiǎn)單介紹

今天要設(shè)計(jì)汽車(chē)尾燈(轉(zhuǎn)向燈)電路效果如下圖所示:

即當(dāng)汽車(chē)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時(shí),司機(jī)打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈,尾燈會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)向依次被點(diǎn)亮,經(jīng)過(guò)一定的間隔后,再全部被消滅。最后不停地重復(fù),直到司機(jī)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

該效果可由以下電路實(shí)現(xiàn):

完整電路圖:

02—電路設(shè)計(jì)要點(diǎn)

延時(shí)電路的要點(diǎn)主要有兩個(gè):

一、當(dāng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)被按下時(shí),LED需要逐個(gè)亮起;

二、LED被逐個(gè)點(diǎn)亮的過(guò)程具有重復(fù)性。

03—效果展示

一、當(dāng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)被按下時(shí),LED需要逐個(gè)亮起;

二、LED被逐個(gè)點(diǎn)亮的過(guò)程具有重復(fù)性。

04—工作原理

一、電路中的控制LED電源的是PNP三極管(Q3/Q4/Q12/Q13),其導(dǎo)通的條件是對(duì)應(yīng)的NPN三極管需要導(dǎo)通。

在司機(jī)沒(méi)有按下轉(zhuǎn)向燈的情況下,NPN沒(méi)基極電流Ib,所以NPN不導(dǎo)通,對(duì)應(yīng)的PNP也不會(huì)導(dǎo)通,所以轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)不按下,燈不會(huì)亮。

二、當(dāng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)被按下時(shí),NPN流過(guò)Ib電流,所以NPN導(dǎo)通,此時(shí)PNP也會(huì)流過(guò)Ib電流,PNP也會(huì)導(dǎo)通。所以LED獲得電壓,從而被點(diǎn)亮。

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三、當(dāng)?shù)谝粋€(gè)Q3開(kāi)通后,Q14就會(huì)流過(guò)Ib,所以Q14也會(huì)導(dǎo)通。但是由于C7的電壓=Vcc,所以Q4必須要等C7的電壓經(jīng)過(guò)Q14釋放后才會(huì)導(dǎo)通。從而實(shí)現(xiàn)了LED間具有一定的導(dǎo)通時(shí)間間隔。

四、剩下的兩個(gè)LED的控制原理與第二個(gè)LED的控制原理相同。其LED的間隔導(dǎo)通時(shí)間可以通過(guò)設(shè)置電容大小來(lái)調(diào)節(jié)。

五、最后是重復(fù)功能的實(shí)現(xiàn)。由于四個(gè)LED的控制信號(hào)是級(jí)聯(lián)的,要想全部關(guān)閉,只需要把第一個(gè)LED電源給關(guān)了就可以。所以我們可以在最后一端加一個(gè)三極管電路來(lái)控制第一級(jí)的控制信號(hào)。

六、重復(fù)時(shí)間的長(zhǎng)短與電容C13的大小成正比。

05—總結(jié)

該電路的工作邏輯較簡(jiǎn)單,整個(gè)電路可分為三部分:

1、電源控制電路;2、時(shí)間控制電路;3、重復(fù)控制電路。

以上電路都是利用了基本元器件的工作特性,如果你發(fā)現(xiàn)有不能夠理解的地方,說(shuō)明你的基礎(chǔ)需要補(bǔ)補(bǔ)了。

審核編輯：湯梓紅