從端到端，給汽車和工廠裝上“最強(qiáng)大腦”

在過去的半個(gè)世紀(jì)，嵌入式系統(tǒng)市場(chǎng)極速發(fā)展，已經(jīng)成為最具創(chuàng)新力的技術(shù)領(lǐng)域之一。物聯(lián)網(wǎng)讓我們周圍的一切變得更加智能：從汽車到咖啡機(jī)；從工業(yè)機(jī)器人到智能會(huì)議室再到零售店。

一直以來，英特爾致力于開發(fā)可擴(kuò)展、更安全的平臺(tái)，幫助客戶抓住巨大的增長(zhǎng)機(jī)遇，并在他們尋求通過自動(dòng)化提高效率的過程中幫助他們面對(duì)挑戰(zhàn)。我們的子公司Wind River* 是嵌入式市場(chǎng)的一個(gè)重要廠商，通過提供軟件來幫助主要行業(yè)改造老舊的基礎(chǔ)設(shè)施，提高效率、安全性和可靠性。

(本文作者：Riccardo Mariani是英特爾物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部首席功能安全技術(shù)專家兼英特爾院士)

?

尤其是在汽車和制造業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)正在加速其轉(zhuǎn)型。

這對(duì)你我來說意味著什么？無人駕駛汽車能在乘客處理其它事務(wù)的同時(shí)快速導(dǎo)航，讓交通更加安全高效。由于人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)和其它細(xì)節(jié)導(dǎo)向型工具提升了工廠的運(yùn)轉(zhuǎn)能力，工廠會(huì)更加安全，工人也會(huì)更加高效。

在3月14-16日于德國(guó)紐倫堡舉行的2017年國(guó)際嵌入式應(yīng)用展覽會(huì)上，英特爾將展示自己在未來扮演的角色。

?

（2017年國(guó)際嵌入式應(yīng)用展覽會(huì)英特爾展區(qū)）

帶來更安全的無人駕駛汽車

汽車制造商將嵌入式設(shè)備集成到汽車中，以提高駕駛安全性。走入展廳，你可以選擇配備先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的新車。汽車制造商提供碰撞檢測(cè)、巡航控制、自動(dòng)泊車、疲勞警示等等功能。對(duì)于汽車行業(yè)來說，下一步即是推出無人駕駛汽車，這也是寶馬等巨頭希望領(lǐng)跑的領(lǐng)域。毫無疑問，無人駕駛汽車將是21世紀(jì)最具顛覆性的技術(shù)之一。無人駕駛汽車將提高交通運(yùn)行效率、提升乘客生產(chǎn)力并通過大幅降低能耗而減少污染。最重要的是，無人駕駛汽車將從根本上變革道路安全。根據(jù)世界衛(wèi)生組織，全球每年因交通事故死亡的人數(shù)大約為120萬。研究人員認(rèn)為，無人駕駛汽車可以把事故率降低最多90%，每10年則有望使1000萬人免于交通事故。

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，無人駕駛汽車需要通過硬件、軟件和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)——從車輛到云端——來提供空前的可靠性、可用性、安全性以及功能安全。車輛安全極為重要，這也是汽車行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262的關(guān)鍵所在。乘客必須信任人工智能來導(dǎo)航汽車。為了盡可能降低事故風(fēng)險(xiǎn)，汽車制造商將需要確保無人駕駛汽車能夠互相通信、識(shí)別周圍情況、自適應(yīng)天氣變化、接收實(shí)時(shí)地圖更新并抵御網(wǎng)絡(luò)攻擊。這些將需要超高處理能力并會(huì)生成海量數(shù)據(jù)（每輛車每天4000GB）。應(yīng)對(duì)這種數(shù)據(jù)洪流需要5G和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施，只有電信公司、技術(shù)公司、汽車制造商和供應(yīng)商進(jìn)行跨行業(yè)合作才能實(shí)現(xiàn)。

英特爾一直以來非常重視合作伙伴關(guān)系并制定有力的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。為了向汽車制造商和Tier 1供應(yīng)商提供綜合構(gòu)建模塊以推出最安全的無人駕駛系統(tǒng)，我們推出了英特爾? GO?平臺(tái)。該解決方案支持廣泛的架構(gòu)，從傳統(tǒng)CPU到FPGA和深度學(xué)習(xí)硬件加速技術(shù)。重要的是，英特爾? GO?無人駕駛解決方案本身就支持功能安全和多層安全，是業(yè)內(nèi)第一個(gè)可支持5G的無人駕駛開發(fā)平臺(tái)。

重構(gòu)工業(yè)格局

我們?cè)跓o人駕駛領(lǐng)域做的很多工作也同樣適用于工業(yè)領(lǐng)域。人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、圖像識(shí)別、精密單點(diǎn)定位、互聯(lián)傳感器和機(jī)器間通信都可用于提高工廠的運(yùn)轉(zhuǎn)能力。我們已經(jīng)看到工廠正向著自動(dòng)化流程、機(jī)器人物料運(yùn)輸以及預(yù)測(cè)性和自適應(yīng)維護(hù)發(fā)展——邊緣計(jì)算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)步在驅(qū)動(dòng)這一切。

制造商目前面臨的最大挑戰(zhàn)之一就是需要把功能安全集成到整體控制和自動(dòng)化架構(gòu)中。我們近期發(fā)布了英特爾?至強(qiáng)?處理器D-1529。該處理器不僅為機(jī)器人、自主系統(tǒng)和工業(yè)控制提供符合IEC 61508安全認(rèn)證的功能安全，還提供高性能計(jì)算能力，同時(shí)確保極高的可用性和可靠性。

?

（Exor智慧工廠旨在通過多供應(yīng)商、多設(shè)備連接、規(guī)則和流程管理、可視化、分析、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)以及外部接口，幫助英特爾詮釋一個(gè)完整的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)（IIOT））

為了在國(guó)際嵌入式應(yīng)用展覽會(huì)上展示新工業(yè)技術(shù)的真實(shí)應(yīng)用，Wind River將展示一個(gè)內(nèi)置功能安全的機(jī)械臂，它會(huì)在模擬的系統(tǒng)錯(cuò)誤出現(xiàn)時(shí)進(jìn)入安全模式。該機(jī)械臂采用了Wind River的VxWorks實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)以及英特爾?至強(qiáng)?處理器D-1529。此外，還有一個(gè)工業(yè)自動(dòng)化演示將展示控制系統(tǒng)如何虛擬化，能夠維護(hù)和升級(jí)現(xiàn)有工廠設(shè)備并增加新的技術(shù)功能，同時(shí)利用Wind River Helix Device Cloud SaaS平臺(tái)及其新的軟件虛擬化平臺(tái)（專為推進(jìn)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)而設(shè)計(jì)）而隨著現(xiàn)有設(shè)備擴(kuò)展。

英特爾還將通過一個(gè)Exor智慧工廠演示而說明如何提升工業(yè)環(huán)境。該演示模擬了一個(gè)基于英特爾處理器和FPGA的智慧工廠，并展示這兩者如何用于創(chuàng)建現(xiàn)代化工業(yè)公司所需的高度自動(dòng)化物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境。FPGA在三個(gè)領(lǐng)域輔助英特爾處理器：為數(shù)據(jù)分析和機(jī)器學(xué)習(xí)加速關(guān)鍵算法；為軟件定義自動(dòng)化提供運(yùn)行時(shí)可配置硬件；并提供加速、卸載和安全等功能，甚至是工廠內(nèi)安裝FPGA之后。

這些汽車和工業(yè)領(lǐng)域的例子只是嵌入式系統(tǒng)改變各行各業(yè)的概覽，利用英特爾技術(shù)連接廣泛的企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。正是這些連接為現(xiàn)實(shí)帶來非凡體驗(yàn)。